Amazon ei enää testaa droonia, jonka testaamiseen se lopulta hyväksyttiin
Amazon sai lopulta luvan alkaa kokeilla toimitusdronejaan kotimaassa viime viikolla... ongelmana on, että Yhdysvaltain sääntelyviranomaiset kesti niin kauan OK: n antamiseen, kyseinen miehittämätön lentokone on nyt vanhentunut.
Jonkin sisällä lausunto Yhdysvaltain senaatin alakomitealle tiistaina (via Raja), Amazon löi liittovaltion ilmailuhallinnon sen drakonisesta suhtautumisesta yritykseen Prime Air -dronejakelualoite.
Amazonin globaalin julkisen politiikan johtaja Paul Misener sanoi, kun FAA on vedä kantansa ja estäen Amazonin suunnitelmia, yritys on ollut kiireinen Air Prime -testauksessa ulkomailla, missä määräykset ovat vähäisemmät tiukka.
Hän sanoi: "Tämä hyväksyntä tuli viime torstaina, ja olemme innokkaita lentämään tänne samalla tavalla kuin olemme olleet ulkomailla."
Misener lisäsi kuitenkin, että "samalla kun FAA harkitsi testaussovelluksiamme, teimme innovaatioita niin nopeasti, että FAA: n viime viikolla hyväksymä [drone] on vanhentunut. Emme testaa sitä enää. Olemme siirtyneet kehittyneempiin malleihin, joita testaamme jo ulkomailla. "
Valitettavasti Amazonille, koska sille myönnettiin lupa vain yhden tietyn mallin testaamiseen, viime viikon hyväksyntä muuttuu käytännössä hyödyttömäksi moraalisen voiton lisäksi.
Lue lisää: Amazon Fire TV-tikku tulee Iso-Britanniaan
Misener jatkoi FAA: n kritisointia väittäen, että Amazon on pakko odottaa korkeintaan kaksi kuukautta testien aloittamiseen, kun se pyytää lupaa muissa maissa.
Uudet FAA: n säännöt vaativat Amazonia ylläpitämään näköyhteyttä droneihin, kun taas jokaisella laitteiden lentämisestä vastaavalla työntekijällä on oltava voimassa oleva lentolupa ja lääkärintodistus.
Amazon pitää uudet säännöt vaikeuttamasta tällaisen vision toteutumista kotimaassa.
Misener sanoi: "Missään Yhdysvaltojen ulkopuolella ei ole vaadittu odottamaan yli yhtä tai kahta kuukautta testien aloittamiseen, ja lupa on annettu ylläpitää UAS-luokkaa, mikä antaa meille mahdollisuuden kokeilla ja nopeasti täydentää malleja tarvitsematta jatkuvasti saada uusia hyväksyntöjä tietylle ammattikäyttöjärjestelmälle ajoneuvoja. "
"Olemme kiitollisia FAA: n uusista [säännöistä] sikäli kuin se menee. Mutta se ei mene tarpeeksi pitkälle ”, Misener sanoi. "Toisin kuin kansalliset ja monikansalliset ryhmät, joiden kanssa tapasin aiemmin tässä kuussa, FAA on ei puututa riittävästi pakottaviin UAS - sovelluksiin, joihin liittyy erittäin automatisoituja toimintoja visuaalisen verkon ulkopuolella näky."