Critique du Mio DigiWalker C220

Mio a pris à cœur le mantra de la convergence avec ses systèmes de navigation par satellite haut de gamme au cours de la dernière année. En plus du matériel et des logiciels de cartographie, les appareils les plus chers de sa gamme ont des visionneuses de photos, la capacité de lire des fichiers MP3 et peuvent servir de téléphones à haut-parleur Bluetooth.

Mais en vérité, bien que ces extras aient l'air bien sur une liste de fonctionnalités, d'après mon expérience, ils sont très rarement utilisés. Vous aurez toujours un lecteur de musique avec vous pour la lecture MP3 et un appareil photo approprié pour prendre et visionner vos photos de vacances, même si votre GPS le fera pour vous.

En fin de compte, le succès ou l’échec d’un appareil de navigation par satellite dépend en fin de compte de sa précision, de sa convivialité et de son caractère pratique, et non de son bling technologique - un test que le haut de gamme Mio C520t tombé sous le coup. Son C220 «bas de gamme» peut-il remédier à la situation?

Il n’est certainement pas doté d’autant de fonctionnalités que son grand frère. Il n’a pas d’écran large et son écran de 3,5 pouces n’est pas non plus le plus grand du marché. Mais petit ne veut pas toujours dire mauvais en ce qui concerne les GPS portables. Par exemple, les conducteurs de superminis, sans acres de pare-brise pour monter le dernier monstre à écran large, conviendront probablement que plus l'appareil est petit, mieux c'est.

Les dimensions plus petites permettent également un positionnement beaucoup plus flexible dans votre voiture. Au lieu d'avoir à le placer sous la ligne des yeux, un plus petit GPS peut s'asseoir assez confortablement plus haut sur l'écran sans heurter sur votre champ de vision - plus de plisser les yeux pour le voir ou de vous étirer pour atteindre la chose lorsque vous avez besoin de faire des ajustements à votre route. Et, bien sûr, les plus petits GPS sont plus faciles à transporter dans votre poche.

Le C220 n’est pas non plus livré avec le luxe du TMC en standard - un système qui utilise la fréquence radio FM pour recevoir les avertissements routiers. Mais compte tenu de la rareté du système dans ce pays qui fournit des informations exactes et opportunes, ce n’est pas une grande perte. Il n'y a pas de lecteur MP3, de Bluetooth ou de visionneuse de photos, mais je doute que vous manquiez ces fonctionnalités.

Sans le fardeau de fonctionnalités inutiles, ce petit GPS s'acquitte très bien du travail de navigation. Comme avec les autres systèmes Mio, le C220 est basé sur les cartes Tele Atlas et celles-ci font un excellent travail pour vous amener là où vous voulez aller. Vous ne pouvez pas changer la personne qui prononce les instructions vocales, mais les tonalités anglaises coupées de Thomas sont claires et utiles dans la plupart des situations.

Les itinéraires sont calculés rapidement et automatiquement lorsque vous vous écartez de l'itinéraire, et les informations sur le prochain virage à l'écran fonctionnent également bien: une icône représentant le prochain la jonction est affichée en permanence en haut à gauche de l'écran, et les ronds-points sont affichés, utilement, avec un numéro au centre indiquant la sortie à prendre prendre. En dessous, vous trouverez un panneau personnalisable affichant des informations sur l'itinéraire telles que l'ETA, la distance jusqu'au prochain carrefour, etc., ainsi qu'un bouton pour accéder au menu principal de l'itinéraire.

Dans la boîte, le C220 comprend des cartes complètes au niveau des rues pour l'ensemble du Royaume-Uni. Une base de données de radars est également incluse avec un abonnement gratuit d’un an aux mises à jour. Vous pouvez également demander au C220 de vous avertir si vous excès de vitesse, ce qui est pratique si vous êtes à un billet d’interdiction. Et si vous insistez pour ignorer ces avertissements, vous pouvez même faire fonctionner le C220 en mode «piéton». Cela configure l'appareil pour qu'il ignore les systèmes à sens unique, aucun signe de virage à droite, etc.

En fait, mis à part quelques améliorations - comme un clavier «prédictif» qui désactive certaines touches lorsque vous saisissez votre adresse des fautes de frappe frustrantes moins probables) et une amélioration de la stabilité - c'est en grande partie le même logiciel qui a alimenté la gamme précédente de des modèles.

Cela signifie, en plus des points positifs énumérés ci-dessus, qu'il souffre toujours de la plupart des mêmes problèmes. Le plus gros problème est que Mio a essayé de trop se faufiler sur le petit écran du C220. En plus du panneau latéral, qui ne peut pas être caché pour libérer de l'espace, la carte est encombrée d'icônes permettant de zoomer et de faire un panoramique de la vue et d'accéder à l'écran d'informations satellite. La plupart d'entre eux sont inutiles et tous ne peuvent pas être désactivés.

Le C220 a la même gestion des POI plutôt maladroite que ses prédécesseurs. Au lieu d'un écran pour rechercher les stations-service, les parcs et les points de repère locaux, il y en a deux: si vous voulez les afficher sur la carte, vous devez utiliser l'écran Gérer les POI; si vous souhaitez simplement les rechercher à des fins de routage, vous devez utiliser l'écran Rechercher POI. L'utilisation de l'une ou l'autre de ces méthodes nécessite également plusieurs pressions sur les boutons, ce n'est donc pas un outil que vous souhaiterez utiliser lors de vos déplacements.

La saisie d'adresse est toujours déroutante. Vous devez d'abord entrer la ville de votre choix avant de pouvoir utiliser le code postal ou la recherche d'adresse. Et, enfin et non des moindres, il n'y a pas de contrôles externes. Tout ce que vous obtenez est un bouton marche / arrêt et aucun moyen rapide de régler le volume à l'aide des commandes à l'écran.

Mais malgré sa bizarrerie et ses particularités - et le manque irritant de commandes externes - le Mio C220 est un capable, appareil de navigation portable sans fioritures et à un prix raisonnable, bien que vous deviez payer un supplément pour les européens Plans.

"'Verdict"'

Il peut être un peu déroutant à utiliser par endroits, mais les faiblesses du C220 sont faciles à s'habituer au fil du temps. Plus important encore, la cartographie et la recherche d'itinéraire sont des points forts - c'est un appareil de navigation qui fait exactement ce qu'il dit sur l'étain.