Critique de Mario Kart Wii

À chaque nouvelle itération de Mario Kart, Nintendo fait face à une lutte acharnée. L'original était l'un des jeux les plus appréciés de l'ère 16 bits. Facile à prendre en main, d'une profondeur satisfaisante et arborant un mode à deux joueurs férocement compétitif, il a défini le style de course de karting qu'une centaine d'autres jeux arnaqueraient. Le problème est que Mario Kart était si définitif que Nintendo lui-même n’a jamais tout à fait réussi à faire un suivi qui pourrait satisfaire les fans les plus fervents du jeu. Mario Kart 64 nous a donné des cours en 3D et une action à quatre joueurs, mais les fans ont grogné sur la maniabilité et la conception de la piste. Bien qu'il soit un très bon coureur de kart, Mario Kart: Double Dash! sur la GameCube a été encore pire, principalement parce que les fans se sont opposés à la dynamique de deux pilotes par kart du jeu, aux pistes plus larges et au comportement impitoyable de la compétition IA.

Curieusement, seules les versions portables ont échappé à la dérision. De toutes les suites de Mario Kart - Mario Kart Super Circuit sur le GBA a joué le plus proche de l'original SNES. Pendant ce temps, Mario Kart DS a offert une superbe combinaison de tous les styles précédents de Mario Kart et a également lancé un excellent jeu en ligne.

Avec Mario Kart Wii, vous pouvez voir Nintendo essayer de satisfaire deux camps de personnes. D'une part, la nouvelle Wii Wheel, l'intégration des personnages Mii créés par l'utilisateur de la Wii et un niveau de difficulté généreux sont clairement conçus pour amener le public plus occasionnel qui a adopté la Wii sur tableau. À en juger par les ventes énormes du jeu et le fait qu'au moment de la rédaction de cet article, il est pratiquement impossible de l'acheter montre que cela a été un succès. D'un autre côté, c'est un jeu qui veut désespérément plaire à l'ancienne base de fans de Mario Kart. Il est rempli de pistes des précédents Mario Karts, a tous les visages familiers (organisés comme toujours en trois poids différents classes) et vous permet d'utiliser le contrôleur Nunchuk ou un joypad GameCube si vous préférez avoir un Mario Kart plus traditionnel ressentir. À ces conditions, cependant, ce n’est qu’un succès partiel. Beaucoup de gens sont déçus ou ennuyés par Mario Kart Wii, et leurs raisons ne sont pas totalement ridicules.

Les divisions apparaissent tout droit sorties de la boîte. Compte tenu du fait qu'il ne s'agit en réalité que d'un morceau circulaire de plastique moulé qui renferme une télécommande Wii, la Wii Wheel est un joli kit, rendant instantanément l'expérience Mario Kart un peu plus accessible et un peu plus amusement. Pourtant, dans le même temps, il ne fait aucun doute que les commandes sensibles au mouvement ne sont pas aussi serrées ni aussi immédiatement réactives que l’étaient les sticks analogiques. Nintendo a contourné cela de deux manières. Premièrement, les pistes - même celles adaptées des précédents Mario Karts - sont plus larges et les virages un peu plus tolérants qu'auparavant. Deuxièmement, vous pouvez simplement passer à l'un des contrôleurs mentionnés précédemment, auquel cas cela ressemble beaucoup à celui du bon vieux temps. Cependant, vous êtes toujours assis sur les mêmes pistes plus larges.

Nintendo a encore aliéné l'ultra-hardcore en jouant avec les mécanismes de dérive et de boost. Vous pouvez régler la dérive sur automatique, ce qui facilite les virages mais vous perd le coup de pouce que vous obtenez en sortant d'une dérive, ou vous pouvez la régler sur manuel, auquel cas vous sautez et puis dérivez comme vous le faisiez auparavant, mais le boost est maintenant relatif à la longueur et à la direction de votre dérive, non construit puis utilisé par «serpenter» à gauche et à droite avant de relâcher le gâchette. Les gens qui détestaient toutes les affaires du serpent en sont très heureux, mais ceux qui ont passé des années à travailler sur leurs dérives et leurs augmentations ne sont pas si ravis. Pour eux, une partie substantielle de la compétence a disparu.

Pour moi et pour la plus grande partie du public, je soupçonne que ce n’est pas un problème. Jouer avec la roue est plus amusant que jouer avec le bâton, les nouveaux mécanismes de boost conviennent à la roue, et Nintendo a maintenant lancé deux nouvelles façons d'obtenir une vitesse supplémentaire. Tout d'abord, les cascades. Frappez une rampe, secouez la roue ou la télécommande, et votre personnage se lance dans un mouvement de cascade cool, augmentant sa vitesse lorsqu'il ou elle atterrit. Deuxièmement, le jeu propose désormais des motos, et ces motos peuvent rouler. Branlez-vous sur la télécommande sur une ligne droite décente et votre roue avant s'envole. Vous vous déplacez plus vite, mais méfiez-vous: vous êtes touché par un missile ou un autre joueur et vous êtes encore plus grillé que d'habitude.

Même si vous avez déjà joué à Mario Kart, il vous faudra un certain temps pour vous habituer à tout cela. Du côté positif, au moins la plupart des cours seront familiers. Mario Kart Wii a la crème de la crème des anciens parcours de Mario Kart avec une sélection raisonnable de nouveaux, avec les pistes organisées en huit coupes différentes. Quatre d'entre eux sont initialement verrouillés et doivent être déverrouillés - avec des personnages jouables supplémentaires - en obtenant une place sur le podium dans les coupes disponibles. Outre l'élargissement, les morceaux sont étonnamment fidèles à leurs incarnations d'origine. Les marais fantômes et les parcours de plage du SNES et du GBA Mario Karts restent plats, et les textures et l'architecture ont été mises à jour plutôt que remplacées. Des pistes comme le circuit Mario, Moo Mo Farm et DK Jungle seront instantanément familières à partir de leurs versions N64, tandis qu'une dispersion des cours sur le thème de Mario Sunshine de Double Dash! sont passés à Mario Kart Wii.

L'inconvénient de cette approche est que peu de parcours refaits ont énormément de facteur wow, mais pour compenser cela, les nouveaux - principalement rassemblés dans ces dernières coupes - sont superbes. Koopa Cape a des gouttes terrifiantes et des rivières et des sections sous-marines brillantes, tandis que le volcan Grumble rempli de lave est le genre de parcours qui punit les lignes de course imprudentes ou le jeu somnolent. Maple Treeway, avec ses pistes de branches étroites et sinueuses, est l’un des parcours Mario Kart les plus diaboliques auxquels j’ai jamais joué. Coconut Mall, quant à lui, utilise au mieux la sélection de Miis de vos systèmes. Alors que d’autres pistes les présentent en tant que spectateurs, le centre commercial les a comme obstacles, faisant reculer les voitures dans le parking qui sont garanties de se mettre sur le chemin de votre kart. C’est le genre de touche agréable qui distingue les meilleurs jeux Nintendo.

Maintenant, à moins que vous ne soyez vraiment au courant des changements apportés à la manipulation et au modèle de boost, je pense que vous trouverez Mario Kart Wii comme un jeu solo extrêmement divertissant. Comme toujours, l'action est divisée en trois classes, 50CC, 100CC et 150CC, le 100CC étant désormais réservé aux motos. Les anciens trouveront la classe 50CC assez facile à vivre, ce qui est bien car elle est désignée comme une classe pour débutants. La classe 100CC manque également de défi au début, mais reprend dans les dernières coupes à mesure que les parcours deviennent de plus en plus difficiles et qu'il devient de plus en plus difficile de devancer le peloton de chasse.

Avec 12 karts ou vélos sur piste à tout moment, il y a beaucoup de carnage dans le nouveau Mario Kart et de nouvelles armes comme le Bullet Bill, où vous devenez la balle éponyme et vous vous frayez un chemin le long de la piste pendant une courte période, en montant tout à fait la barre considérablement. Au moment où vous arrivez à la classe 150CC, cela peut rendre les choses très difficiles, et même si vous pouvez obtenir une victoire occasionnelle en frappant premier pas dès le début et en espérant que les coureurs du peloton se battent entre eux, les habitudes habituelles de Mario Kart - coureurs pour que les karts plus lents puissent rattraper et distribuer des armes moins puissantes pendant que vous êtes devant - faites de la majorité des courses un réel lutter. C’est exactement comme il se doit, et c’est cela, en plus de l’attrait constant de trouver le parfait ligne de course et le meilleur endroit pour réaliser des cascades et des boosts - cela donne au jeu une partie de son long terme faire appel.

Certains, mais pas tous, car le véritable attrait de Mario Kart a toujours été de jouer avec des amis. Les épreuves contre la montre et les courses de deux à quatre joueurs occuperont votre foyer pendant un certain temps, même s'il y aura des grognements sur le fait que le huit à dix coureurs qui complètent le line-up peuvent donner aux joueurs humains malchanceux un tel battement que tous les lancers à distance Wii ne seront pas accidentel. Et si c’est une chose de savoir que votre partenaire ou colocataire vient de battre votre record de cours, c’est une autre chose à voir représentée par leur Mii souriant devant le vôtre sur un visuel affichage; une insulte qui ne fait que courir et battre leur fantôme sauvé apaisera.

Cependant, Mario Kart Wii suit Mario Kart DS en prenant également la compétition en ligne. Comme toujours, se connecter via le service de connexion Wi-Fi Nintendo est un jeu d'enfant, et le jeu trouve bientôt jusqu'à onze autres coureurs - sur votre continent ou dans le monde selon votre choix - contre lesquels faire la course. Curieusement, il y a quelque chose de plus personnel et infiniment plus charmant dans une course contre des étrangers quand elle a précédé à la vue de leurs Miis agitant, et vous ne manquerez pas le discours grognon et trash de Forza 2 ou PGR4 sur Xbox Live One bit. La course en elle-même est hilarante, et bien que j'aie eu un jeu étrange ou une déconnexion soudaine, cela s'est principalement déroulé sans décalage.

Pourtant, Nintendo ne s'est pas arrêté avec une simple option multijoueur. Vous pouvez accéder à une nouvelle chaîne Mario Kart, soit dans le jeu, soit installée sur la page principale Chaînes de votre Wii, puis regardez instantanément pour voir si vos temps de piste sont battus, ce que vos amis font et si quelqu'un regarde pour un jeu. Vous pouvez voir où vos réalisations se classent par rapport aux autres joueurs, participer à des compétitions ou même télécharger des fantômes aléatoires contre la montre à attaquer. Tout est magnifiquement fait et vous laisse espérer que Nintendo pourra offrir des options similaires dans les futurs jeux. De plus, terminer un championnat spécifique en mode solo vous permet de jouer en ligne et hors ligne avec votre propre Mii. Intelligemment, le jeu attribue une classe de poids basée sur le physique de votre Mii.

Pour moi, c’est le mode en ligne qui propulse un très, très bon jeu à la grandeur. Je sais que certains fans inconditionnels auront d'autres grognements - comme le fait que le mode Battle classique soit maintenant une ombre en équipe de son ancienne gloire - mais pour moi, cela n'a guère d'impact. Il n’importe pas non plus que les graphismes ne soient pas ce que vous pourriez appeler d’incroyables; Double Dash! était sans doute un plus grand bond en avant visuellement, et il n'y a que quelques parcours où le paysage ou le moteur d'éclairage amélioré brille vraiment. Ce qui compte pour moi, c'est de savoir si la roue fonctionne, l'option en ligne fonctionne et si le jeu est extrêmement addictif et extrêmement divertissant. Sur tous ces points, ma réponse est un «oui» sans réserve. Les joueurs hardcore de Mario Kart sont libres de ne pas être d'accord et de gémir, et peuvent amarrer un à trois points de mon score à leur guise. Le reste d'entre nous peut simplement continuer et profiter de ce qui est toujours le meilleur jeu de course de kart connu de l'homme.

"'Verdict"'

Le nouveau Mario Kart plaira mieux au public occasionnel de la Wii que la base de fans hardcore de Nintendo, mais détendez-vous, profitez des nouvelles fonctionnalités et du facteur nostalgie, et c’est toujours un jeu de course exemplaire.