Changements de la fourchette d'imposition automobile 2017: ce que les changements VED signifient pour les conducteurs britanniques
Changements de bande de taxe automobile au Royaume-Uni: Ce que vous devez savoir sur les modifications apportées en 2017 aux bandes de taxe automobile.
De grands changements ont été apportés aux taxes sur les voitures le 1er avril, ce qui a rendu certaines voitures beaucoup plus chères à taxer. Si vous ne savez pas comment fonctionne le système de taxation maintenant que les nouvelles règles ont été adoptées, nous avons tout ce que vous devez savoir ici.
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Changements de la fourchette de taxe automobile au Royaume-Uni: qu'est-ce qui a changé?
Important: ces modifications ne s'appliquent qu'aux voitures immatriculées à compter du 1er avril 2017
Il existe toujours 13 tranches de taxe sur les voitures pour les véhicules neufs immatriculés après le 1er avril, comme auparavant, mais les véhicules qui entrent dans chaque tranche ont été modifiés. Le coût de la taxe sur les voitures, ou droit d’accise sur les véhicules (VED), a toujours été en partie basé sur les émissions de CO2 de votre voiture.
C’est toujours le cas depuis que les changements sont entrés en vigueur, mais avec quelques différences importantes.
Plus important encore, avant le 1er avril, pour encourager une attitude plus respectueuse de l'environnement chez les conducteurs, le gouvernement a fait en sorte que vous puissiez taxer gratuitement une voiture hybride. Plus maintenant. Les nouvelles règles signifient que seuls les véhicules à zéro émission, c'est-à-dire les voitures électriques, peuvent bénéficier de la fourchette la plus basse - et donc exonérée d'impôt.
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Voici comment les directives du gouvernement britannique l'expriment:
La taxe sur les véhicules pour la première année est basée sur les émissions de CO2.
Après la première année, le montant de la taxe à payer dépend du type de véhicule. Les tarifs sont:
- 140 £ par an pour les véhicules essence ou diesel
- 130 £ par an pour les véhicules à carburant alternatif (hybrides, bioéthanol et GPL)
- 0 £ par an pour les véhicules à zéro émission de CO2
Si vous ne souhaitez pas payer pour taxer votre voiture, vous devrez conduire un véhicule entièrement électrique avec le nouveau système (à moins que vous n'ayez acheté la voiture avant le 1er avril 2017).
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Changements de la fourchette de taxe automobile au Royaume-Uni: seuil de 40000 £ et frais de prime
Même si vous conduisez un véhicule entièrement électrique, et donc sans émissions, après la première année, les véhicules neufs qui coûtent plus de 40 000 £ seront soumis à des frais supplémentaires de 310 £ pour les années deux à six de propriété - ce qui signifie essentiellement que vous paierez un supplément de 310 £ en plus de vos frais annuels pour cinq années.
Et ce ne sont pas seulement les voitures électriques qui sont concernées par cette limite de 40 000 £. Toutes les voitures qui coûtent plus de 40000 £ seront soumises à cette prime de 310 £, pas seulement les véhicules à émission zéro qui dépassent le seuil.
Voici ce que le gouvernement a à dire:
Si un véhicule a un prix catalogue (le prix publié avant toute remise) de plus de 40000 £, le taux de taxe est basé sur le CO2 pour la première année.
Après la première année, le tarif dépend du type de véhicule (essence, diesel, carburant alternatif ou zéro émission) et d'un tarif supplémentaire de 310 £ par an pour les 5 prochaines années.
Après ces 5 ans, le véhicule sera alors taxé à l'un des taux standard (140 £, 130 £ ou 0 £, selon le type de véhicule).
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Confus encore? Eh bien, il y en a plus. Cette limite de 40 000 £ comprend les options que vous avez choisi d'ajouter à votre voiture - c'est-à-dire si votre voiture coûte 35000 £ mais que vous ajouté un tas d'extras qui l'ont porté à plus de 40 000 £, vous devrez payer les frais fiscaux supplémentaires impliqué.
Cela n'inclut pas les frais d'immatriculation de la nouvelle voiture, mais le prix catalogue comprend les frais de livraison, les plaques et le carburant.
Même si vous avez réussi à obtenir une réduction sur votre modèle particulier, si le prix catalogue est de 40 000 £ ou plus, vous vous trouvez dans la tranche d'imposition la plus élevée.
Mais que se passe-t-il si votre voiture ne coûte pas si cher? Eh bien, les voitures à zéro émission qui coûtent moins de 40000 £ neuves resteront exemptes de taxes après la première année. Pendant ce temps, des frais forfaitaires de 140 £ sont payables après la première année pour les voitures à essence et diesel qui coûtent moins de 40 000 £ neuves. Les frais pour les hybrides sont de 130 £.
Voici la répartition des fourchettes de taxes sur les voitures VED pour les voitures immatriculées à compter du 1er avril 2017:
| Émissions (g / CO2 / km) | Tarif première année | Taux standard* |
|---|---|---|
| 0 | £0 | £0 |
| 1-50 | £10 | £140 |
| 51-70 | £25 | £140 |
| 76-90 | £100 | £140 |
| 91-100 | £120 | £140 |
| 101-110 | £140 | £140 |
| 111-130 | £160 | £140 |
| 131-150 | £200 | £140 |
| 151-170 | £500 | £140 |
| 171-190 | £800 | £140 |
| 191-225 | £1200 | £140 |
| 226-255 | £1700 | £140 |
| plus de 255 | £2000 | £140 |
* Les voitures coûtant plus de 40000 £ paient des frais de 310 £ chaque année pour les années deux à six de propriété
Pour illustrer le fonctionnement du nouveau système, prenez la Tesla Model S 60. Avec un prix catalogue de 66 935 £, il franchit facilement le seuil de 40 000 £, mais en tant que véhicule tout électrique, il ne produit aucune émission de CO2. Cela signifie qu'il reste libre d'imposer la première année.
Après la première année, les taxes ne seront toujours pas facturées, mais comme le prix catalogue est supérieur à la limite de 40 000 £, vous devrez payer la prime de 310 £ chaque année. Ces frais s'appliquent ensuite de la deuxième à la sixième année, ce qui signifie que bien que la voiture reste libre d'impôt, vous finirez par payer 1550 £ au total pour les cinq années où la prime s'applique.
Sous l'ancien système, le Tesla modèle S aurait été entièrement libre de taxer.
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Changements de la fourchette de taxes sur les voitures au Royaume-Uni: qu'en est-il des voitures achetées avant le 1er avril 2017?
Si vous avez acheté une voiture avant le 1er avril 2017 ou acheté une voiture d'occasion immatriculée avant cette date, les nouvelles modifications ne s'appliquent pas. Dans ces cas, l'ancien système reste en place, permettant aux voitures qui produisent jusqu'à 100 g / km d'émissions de CO2 par an de bénéficier de l'exonération fiscale. Cela signifie essentiellement des véhicules hybrides.
Voici le détail des fourchettes de taxes sur les voitures VED pour les voitures immatriculées avant le 1er avril 2017:
| Bande VED | Émissions de CO2 (g / km) | Taux annuel |
|---|---|---|
| UNE | Jusqu'à 100 | £0 |
| B | 101 – 110 | £20 |
| C | 111 – 120 | £30 |
| ré | 121 – 130 | £110 |
| E | 131 – 140 | £130 |
| F | 141 – 150 | £145 |
| g | 151 – 165 | £185 |
| H | 166 – 175 | £210 |
| je | 176 – 185 | £230 |
| J | 186 – 200 | £270 |
| K | 201 – 225 | £295 |
| L | 226 – 255 | £500 |
| M | Plus de 255 | £515 |
En bref, vous êtes mieux si vous possédez une voiture à faibles émissions qui a été immatriculée avant le 1er avril 2017. Depuis l’entrée en vigueur des nouveaux changements, il est devenu beaucoup moins économique d’avoir une voiture hybride, bien qu’elle soit toujours moins chère que les véhicules à fortes émissions de CO2.
