Test du kit voiture Bluetooth Parrot MK600

Les téléphones portables sont depuis longtemps devenus omniprésents et il semble que nous passions la moitié de nos heures d'éveil à passer des appels, à prendre des appels ou à écouter l'appel de quelqu'un d'autre. Pour ceux qui se transportent en voiture, la possibilité d'utiliser le téléphone en conduisant a été réduite par une législation récente, qui a rendu cette opération illégale.

Cela a conduit à une augmentation du nombre de personnes qui achètent a) des casques Bluetooth de style Borg ou b) des kits embarqués dédiés. Ces derniers sont disponibles en deux variétés: filaire, conçu pour se brancher directement sur le téléphone, et Bluetooth, conçu pour fonctionner sans fil.

Celles-ci peuvent également venir dans des variations - certaines se branchent sur l'électronique de la voiture, coupant la stéréo et jouant le appelez via les haut-parleurs, tandis que certains se branchent simplement sur l'allume-cigare et ont leur propre audio interface.

Ce dernier kit de Parrot est l'une des variétés les plus avancées. Non seulement il s’installe dans le système de divertissement de la voiture, et non seulement il prend en charge la connexion Bluetooth à votre mobile, mais il vous permet également de diffuser de la musique via Bluetooth via votre chaîne stéréo - après tout, la musique du téléphone portable est là où elle se trouve, droit?

Donc, avec notre MK6000 dans sa jolie boîte, nous nous sommes dirigés vers nos spécialistes locaux en voiture, Nice Ice Entertainment, pour installer le kit dans notre voiture d'essai - ma belle nouvelle Fiesta ST. À ma grande horreur, cela a impliqué une heure de déchirure du bel intérieur pour le mettre dans le kit Parrot. Bien que l'entreprise donne des instructions complètes pour le monter vous-même - et utilise des bouchons ISO standard - il faudra probablement quelqu'un avec un peu d'expertise pour en faire un bon travail. Il a fallu à Lee, notre ingénieur, pas mal de temps pour faire passer discrètement tous les fils à travers la boîte à gants et retirer la radio et brancher les différents doohickeys.

Le kit lui-même comprend quelques éléments simples. Il y a le microphone, qui est à deux têtes, offrant prétendument une meilleure réduction du bruit et une meilleure qualité d'appel. Il y a l'unité de contrôle, qui se compose d'une molette de défilement pour les sélections de menu et de quelques boutons pour passer / terminer les appels. Il existe également trois boutons de musique: lecture / pause, piste suivante et piste précédente. Ces deux éléments se connectent via des fils à l’unité Bluetooth principale, qui se branche à l’arrière de l’unité de divertissement de votre voiture. Cela abrite la technologie principale du kit.

Le MK6000 est le successeur du MK3000 plutôt populaire, dont Lee nous informe qu'il est un pilier de son entreprise d'installation embarquée depuis 12 mois. Qui de mieux pour nous donner un avis sur la version améliorée? Notre homme est d'avis que si le microphone à deux têtes est beau, l'unité de commande est un peu en arrière par rapport au MK3000 - elle est livrée avec un seul peu de plastique collant à monter sur le tableau de bord, alors que le kit précédent est livré avec un certain nombre de supports de montage, ce qui le rend plus polyvalent et plus facile à lieu.

Ce n’est cependant pas une mauvaise nouvelle sur le plan de l’installation. Il existe de nombreuses options de câblage - y compris, nous dit-on, des options de câblage pour les voitures avec des fils de sortie de ligne, comme la plupart des Audis - et les connexions sont autobloquantes et sécurisées, évitant ainsi le besoin de la dose habituelle de ruban adhésif qui accompagne un tel installations. Alors, bravo à Parrot pour avoir fait du kit lui-même un travail d'installation assez décent.

Mais qu'en est-il de l'expérience utilisateur? Alors que je fais mes adieux à Lee à Nice Ice, je décide de mettre le kit à l'épreuve, en le jumelant avec mon téléphone Samsung E900. Voici où nous pouvons voir quelques bizarreries intéressantes. L'appairage est un processus assez simple, donc avec cela à l'écart, je vois s'il se synchronisera automatiquement à chaque fois que je monte dans la voiture. Allumer le contact demande à mon téléphone de se coupler avec le Parrot, ce que je fais, mais allumer le moteur réinitialise l'appareil et interrompt la connexion. Oh! Bien sûr, une fois que j'ai autorisé la connexion Parrot sur mon téléphone, il s'est automatiquement connecté sans aucune intervention de ma part. Connexion rétablie, je me suis mis à passer un appel - en étant parqué, évidemment.

Appeler Benny au bureau interrompt ma sérénade Foo Fighters - le Parrot est conçu pour être connecté au fil muet de la radio - et me donne la tonalité familière. La qualité des appels de mon côté est plutôt bonne, car je peux entendre Benny à travers mes haut-parleurs sans problème. Alors que je m'arrête et que je glousse à 30 MPH, Benny signale une absence totale de bruit du moteur ou de bavardage de fond, ce qui témoigne de la technologie de réduction du bruit à double microphone, semble-t-il. C'est, au moins, jusqu'à ce que je monte à 7000 tr / min à certains feux de signalisation, où il semble que même le Parrot ait du mal à ne pas grincer des dents.

Sur l'autoroute, les choses ne vont pas mal du tout - mais Benny signale un peu plus de distorsion de fond à mesure que le bruit de la route augmente dans la cabine. Le kit fait un très bon travail d'isoler ma voix, cependant, et le résultat global est agréable.

En termes de fonctionnalités, le Parrot prend tout en charge. L'utilité de la fonction de musique dépendra vraiment du fait que vous transportiez beaucoup de musique sur votre téléphone portable ou votre PDA. Si vous écoutez régulièrement de la musique via votre téléphone, vous apprécierez la possibilité de diffuser vos morceaux directement dans la voiture - mais je soupçonne que la plupart des gens s'en tiennent aux CD et aux iPod. Cependant, la qualité audio - étant entièrement numérique - est en fait bonne, bien qu'il y ait un petit décalage dans la sélection des pistes.

La numérotation vocale est prise en charge sur le kit lui-même, mais sa configuration est plutôt compliquée. Vous devez d'abord naviguer dans le menu pour enregistrer les mots-clés et les mots magiques, tels que "Maison", "Mobile" et "Raccrocher". Vous devez enregistrer chacun de ces deux fois. Pour pouvoir ensuite réellement appeler quelqu'un, vous devez transporter vos contacts vers le kit et enregistrer une empreinte vocale pour chacun d'eux.

Selon votre téléphone, vous avez deux options - le Parrot prend en charge la synchronisation automatique des contacts, donc si vous avez un téléphone qui fera que tous vos contacts s'allumeront sur l'appareil Parrot avec le minimum d'intervention. Sinon, vous devez utiliser la molette de défilement pour sélectionner le menu Recevoir des contacts sur le Parrot, puis les bluetooth manuellement. Une fois que vous avez sélectionné un contact, vous pouvez enregistrer une empreinte vocale pour celui-ci.

Utiliser la numérotation vocale, une fois la palava de sa configuration terminée, n'est pas si mal du tout. Appuyer sur le bouton vert, puis dire «Téléphone» «Benny» «Travail» entraîne un appel vers la ligne du bureau. Cela ne fonctionne pas toujours à 100%, mais c'est assez proche.

"'Verdict"'

Le kit Parrot n'est pas bon marché, à environ 125 £. C'est un peu moins cher que les kits de qualité «professionnelle» qui coûtent environ 200 £, mais aussi assez loin de l'approche Borg - qui peut coûter environ 50 £ pour un casque décent. Le MK6000 justifie-t-il le prix?

Eh bien, la musique en streaming est nouvelle et n'est pas offerte par de nombreux autres kits. Si vous êtes un grand fan de musique - et peut-être qu'avec l'iPhone, nous le serons tous bientôt - ce sera une bonne solution pour vous. Sur le plan positif, il est également vrai que la qualité des appels est plutôt bonne et que la numérotation vocale fonctionne bien.

Mais il y a des inconvénients. Il n'y a pas d'écran, vous ne pouvez donc pas voir qui vous appelle - une fonctionnalité que certains kits concurrents commencent maintenant à intégrer. L'absence d'un mécanisme de montage décent pour l'unité de contrôle est également un peu un problème.

Mais cela dit, le Parrot fonctionne de manière fiable et couvre vraiment les bases sur lesquelles il se propose. Si vous êtes un fan de musique mobile, vous allez adorer cela - sinon, évaluez-le par rapport aux autres options de coût avant de plonger.