Les voitures autonomes de Google sur les routes publiques cet été
Google a annoncé qu'un certain nombre de ses prototypes de voitures autonomes arriveront sur les routes publiques cet été.
Aucune date exacte n'a encore été révélée, mais la société affirme que ses véhicules seront lâchés sur les routes de Mountain View, en Californie - la zone de son siège social - d'ici quelques mois.
«Nous annonçons maintenant la prochaine étape de notre projet», a écrit Chris Urmson, directeur du projet de voiture autonome de Google dans un article de blog. "Cet été, quelques-uns des véhicules prototypes que nous avons créés quitteront la piste d'essai et emprunteront les routes familières de Mountain View, en Californie, avec nos chauffeurs de sécurité à bord."
C’est vrai, les voitures seront livrées avec leurs propres pilotes de sécurité dédiés, ainsi qu’une direction amovible roue, pédale d'accélérateur et pédale de frein, ce qui leur permettra de prendre le contrôle du véhicule si nécessaire.
Cela ne veut pas dire que Google est préoccupé par les informations de sécurité de ses voitures. Plutôt l'inverse, en fait.
«Les nouveaux prototypes fonctionneront avec le même logiciel que notre flotte existante de VUS Lexus RX450h autonomes», a poursuivi Urmson. «Cette flotte a parcouru près d'un million de kilomètres autonomes sur les routes depuis le début du projet, et a récemment parcouru environ 10 000 kilomètres par semaine.
«Les nouveaux prototypes ont donc déjà beaucoup d’expérience sur laquelle s’appuyer - en fait, c’est l’équivalent de 75 ans d’expérience de conduite typiquement américaine chez les adultes.»
Les voitures autonomes seront plafonnées à 25 mph et, selon Urmson, aideront à réduire le nombre d'accidents causés par une erreur humaine. Google affirme également que ses voitures «transformeront la mobilité de millions de personnes» en réduisant la congestion et en permettant aux personnes qui ne peuvent pas conduire de se déplacer.
Plus tôt cette semaine, il est apparu que la flotte de prototypes de Google avait été victime de 11 incidents lors des tests, bien qu'Urmson n'a pas tardé à éloigner l'entreprise de tout blâme, affirmant que les autres conducteurs étaient responsables dans tous les cas.
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Pendant ce temps, Google a admis qu'il n'avait pas tout à fait défini la formule et se dit ravi d'apprendre comment les gens interagissent avec ses voitures, et résoudre certains des problèmes liés à un véhicule autonome, comme l'endroit où il s'arrêterait si l'endroit comme destination exacte était déjà occupé.