Seulement 36000 voitures touchées dans le scandale du CO2 VW
Une enquête sur le scandale des émissions de Volkswagen a révélé que les émissions de carbone et la consommation de carburant étaient sous-estimées sur beaucoup moins de voitures que prévu.
La société a annoncé en novembre qu’elle avait falsifié la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures à essence, indépendamment du scandale plus vaste impliquant des «dispositifs de défaite» dans les voitures diesel.
À la suite de la nouvelle de novembre, on soupçonnait que pas moins de 800000 voitures pourraient être touchées, mais le La société a annoncé que le chiffre serait plus proche de 36000 après avoir mené sa enquête.
La nouvelle survient à un moment où le constructeur automobile en difficulté était confronté à des coûts potentiels allant jusqu'à 2 milliards d'euros (1,4 milliard de livres sterling) à la suite du scandale, un montant qui pourrait désormais être considérablement inférieur.
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Les actions de Volkswagen ont bondi de 5% en Allemagne à 131,05 € (95 £) après l'annonce de mercredi.
VW a d'abord été surpris en train d'installer des dispositifs dits de défaite dans leurs voitures qui pouvaient détecter le moment où le véhicule était en cours d'examen et réduire les émissions d'oxyde d'azote.
Les «dispositifs de défaite» en question ont été trouvés dans un certain nombre de véhicules différents, y compris l'Audi A3, ainsi que les Jetta, Beetle, Golf et Passat de VW.
En conséquence, l'entreprise a été obligée de rappeler 500 000 voitures aux États-Unis.
Les derniers développements sont distincts du scandale initial du diesel et impliquent des émissions de CO2 et la consommation de carburant
Un conseil de surveillance se réunira jeudi pour discuter des enquêtes au cours desquelles un cadre de l’unité Audi de VW présentera des plans pour réparer les voitures équipées des «dispositifs de défaite».
