Amazon planifie son propre service de livraison

Amazon envisage de prendre le contrôle du dernier élément de l'expérience d'achat en ligne en livrant ses colis lui-même.

Alors que des rapports récents ont souligné l’expérimentation fantaisiste de systèmes de livraison par drone, une autre expérience bien plus ancrée est en cours dans diverses régions des États-Unis.

Comme le souligne un récent le journal Wall Street rapport, le géant en ligne a mis en place de petits réseaux de livraison à San Francisco, Los Angeles et New York. Ces réseaux, qu'Amazon appelle Last Mile, comportent des camions portant le blason d'Amazon et conduits par Sous-traitants supervisés par Amazon, et chacun transportant exclusivement des commandes Amazon jusqu'à sa destination finale à proximité destinations.

Les avantages pour Amazon et ses clients seront nombreux. Le géant de l’achat en ligne aura un contrôle de bout en bout presque complet sur ses produits, du moment où ils sont commandés jusqu’à leur arrivée chez le client. Cela devrait également aider l'entreprise à contourner les retards qui la gâchent pendant la période de Noël.

Posséder le processus de livraison réduira également les coûts d'expédition pour l'entreprise, qui ont apparemment augmenté en pourcentage des ventes depuis 2009.

Ce dernier problème n’était que trop évident avec le récent appel des résultats trimestriels de la société. Cela a révélé que les coûts d'expédition avaient augmenté de 31% et que les bénéfices étaient relativement modestes de 108 millions de dollars (avec des ventes de 19,74 milliards de dollars, ce n'est pas aussi important que cela puisse paraître).

Comme le souligne le rapport, cette initiative d'auto-livraison pourrait également indiquer la voie à suivre vers un moment où les livraisons le jour même peuvent être spécifiées sur votre commande Amazon. À un niveau plus basique, Amazon pourrait livrer à des moments plus spécifiques pour convenir à ses clients - même la nuit, de sorte que vous n'ayez pas à attendre votre colis.

«Amazon se développe à une vitesse plus rapide qu'UPS et FedEx, qui sont responsables de l'expédition de la majorité de nos colis», lit-on récemment sur le site Web d'Amazon. «À ce rythme, Amazon ne peut pas continuer à s'appuyer uniquement sur les solutions fournies par les prestataires logistiques traditionnels. Faire cela limitera notre croissance, augmentera les coûts et entravera l'innovation dans les capacités de livraison. »

Amazon a déjà créé des réseaux similaires à petite échelle dans certaines régions du Royaume-Uni où les transporteurs commerciaux n'ont pas été en mesure de faire face au volume considérable des commandes.

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