वोडाफोन नेविगेटर (टेलमैप v4) की समीक्षा

मोबाइल फोन में जीपीएस रिसीवर्स के प्रसार के साथ, यह देखना मुश्किल है कि सभ्य बारी-बारी सॉफ्टवेयर के लिए बाजार लगातार बढ़ रहा है। टॉमटॉम, कोपिलॉट और रूट 66 सभी अब विंडोज मोबाइल और सिम्बियन-आधारित हैंडसेट के लिए नेविगेशन सॉफ्टवेयर प्रदान करते हैं, और वे समर्पित उपकरणों के लिए भी बहुत अच्छे विकल्प हैं। आपके फ़ोन का GPS रिसीवर, स्क्रीन और स्पीकर कितना अच्छा है, इस पर निर्भर करते हुए, एक फ़ोन सैट-नेव आपको कार को पार्क करने के लिए छोड़ने के दौरान एक अतिरिक्त डिवाइस को ले जाने की परेशानी के बिना काम करेगा।

हालांकि, ईमेल उपकरणों के उस सबसे सर्वव्यापी, ब्लैकबेरी के लिए, विकल्प आश्चर्यजनक रूप से व्यापक नहीं है। ब्लैकबेरी मैप्स और गूगल मैप्स को उपकरणों पर स्थापित किया जा सकता है, लेकिन न तो बारी-बारी से ड्राइविंग निर्देश देता है। टेलमैप नेविगेटर, वास्तव में, केवल उचित नेविगेशन अनुप्रयोग है जिसका मैंने परीक्षण किया है जो समर्थन प्रदान करता है रिम के हैंडसेट के साथ-साथ सिम्बियन और विंडोज मोबाइल-आधारित उपकरणों का सामान्य संग्रह, लेकिन ए पिछला अवतार यह समझाने में विफल रहा। नई सुविधाओं और कुछ नए अतिरिक्त के साथ, हालांकि, मुझे लगा कि यह एक और रूप लेने का समय है।

तो क्या बदल गया है? खैर, ऐसा लगता है कि बड़ी प्रगति को न्यूनतम रखा गया है। विचारों को इसमें जोड़ा गया है, और जहां पिछले संस्करण को ओवरहेड 2 डी मानचित्र दृश्य तक सीमित किया गया था, अब आपको एक और आधुनिक 3 डी दृष्टिकोण मिलता है। हालाँकि यह केवल उस परिप्रेक्ष्य में नहीं है जो बदल गया है। इस संस्करण में, टेलमैप ने अव्यवस्थित स्थिति पट्टियों को हटा दिया है जो पहले मानचित्र दृश्य को घेरे हुए थे और परिणाम एक बहुत क्लीनर है, स्क्रीन पढ़ने में आसान है; स्क्रीन पर आपको वर्तमान और अगली सड़क की जानकारी शीर्ष और निचले भाग में, ऊपर दाईं ओर एक छोटा आइकन दिखाई देता है ट्रैफ़िक को इंगित करने के लिए उस प्रकार के मोड़ और कभी-कभी स्टेटस आइकन के प्रकार को इंगित करना घटनाएं।

इसके अलावा जोड़ा गया एक टर्न व्यू है, जो अगले टर्निंग का एक आइकन दिखाता है और कुछ और नहीं - उपयोगी है यदि आप अपने आप को मूविंग मैप व्यू से विचलित पाते हैं। और सिस्टम पहले की तरह ही उपयोगी सुविधाओं का दावा करता है: ट्रैफ़िक जानकारी को मानक के रूप में शामिल किया गया है, आपके हैंडसेट के जीपीआरएस कनेक्शन पर भेजी गई जानकारी के साथ। यह TMC-over-FM व्यवस्था के समान डेटा का उपयोग करता है जो आपको कई उच्च-अंत, समर्पित sat-navs के साथ मिलता है, लेकिन यह अधिक है जीपीआरएस आपके पास रिसेप्शन के साथ या आपके विंडस्क्रीन के किनारों के आसपास एक भयावह एरियल के समान मुद्दे नहीं हैं।

बीबीसी ट्रैफ़िक वेबसाइट के साथ एक त्वरित क्रॉस चेक के बाद, यह यथोचित सटीक लगा, हालांकि आपको यह ध्यान रखना होगा कि इस प्रकार की जानकारी कितनी सफल हो सकती है, इसकी हमेशा एक सीमा होती है हो। यह प्रमुख घटनाओं और टेलबैक, रोड क्लोजर और योजनाबद्ध रोडवर्क्स दिखा सकता है, लेकिन सामान्य ट्रैफ़िक भीड़ के लिए, जिनमें से यूके की सड़कों पर बहुत कुछ है, यह विशेष रूप से उपयोगी नहीं है।

टेलमैप भी अपने असामान्य मूल्य निर्धारण संरचना के साथ चिपका हुआ है। इसके बजाय सॉफ़्टवेयर को एकमुश्त खरीदने के लिए कहें, £ 100 या कोइलिप लाइव के साथ, आप प्रति माह £ 5 की सदस्यता का भुगतान करते हैं। हमें जिस हैंडसेट की आपूर्ति की गई थी, वह वोडाफोन से था, जो पहले से स्थापित सॉफ्टवेयर के साथ मुफ्त में हैंडसेट की आपूर्ति करता है और 12 महीने की सैट-नेव सब्सक्रिप्शन बिल्ट-इन £ 34.03 और इससे अधिक के टैरिफ पर उपलब्ध है। सदस्यता समाप्त होने के बाद, लागतें ऊपर - £ 5 प्रति माह या £ 50 प्रति वर्ष - नवीनीकरण करने के लिए समान हैं।

सॉफ्टवेयर को एकमुश्त खरीदने के बजाय सेवा के रूप में भुगतान करने में अजीब लगता है, लेकिन इस दृष्टिकोण के फायदे हैं: आपको मैप अपडेट के लिए कभी भुगतान नहीं करना होगा, उदाहरण - वे हमेशा अद्यतित रहते हैं - और, यदि आपको कभी-कभार लंबी यात्रा के लिए सत-नव की आवश्यकता होती है, तो आप इसे केवल एक महीने के लिए बदल सकते हैं, फिर सदस्यता छोड़ दें चूक।

बेशक कि दृष्टिकोण के रूप में अच्छी तरह से अपने downsides है। पहला यह है कि स्पीड कैमरे एक अतिरिक्त £ 2.99 प्रति माह की दर से एक अतिरिक्त है और पिछले संस्करण के साथ, टेलमैप डाउनलोड-आधारित नेविगेशन सेवा है। जब आप इसे एक मार्ग की गणना करने के लिए कहते हैं, तो इसे डिवाइस के बजाय मार्ग गणना करने के लिए टेलमैप सर्वर मिलता है, और जब उस मार्ग की गणना की जाती है तो इसे हैंडसेट में डाउनलोड किया जाता है - मैपिंग डेटा का एक संकीर्ण गलियारा जो तब संग्रहीत होता है स्थानीय रूप से। यह या तो बहुत सुस्त है - पूर्वी लंदन से जॉन ओ 'ग्रेट्स तक एक मार्ग को फोन को पूरा करने और डाउनलोड करने में 30 सेकंड से कम समय लगता है।

इसका उपयोग करना आसान है, पते की प्रविष्टि के साथ एकल स्क्रीन दृष्टिकोण और ब्लैकबेरी के हार्डवेयर कीबोर्ड के लिए सीधा धन्यवाद। पहले की तरह, इसमें एक उत्कृष्ट POI (रुचि के अंक) डेटाबेस है, और नेविगेशनल प्रदर्शन भी स्वीकार्य है - परीक्षण के दौरान, मार्ग विकल्प आम तौर पर समझदार और विशिष्टताओं के बिना थे - लेकिन सिस्टम इसके बिना नहीं है ठगना। उदाहरण के लिए, ध्वनि निर्देश आमतौर पर अच्छे समय में दिए जाते हैं, लेकिन वे सही समय पर दोहराते नहीं हैं: यह सुनना आसान है एक निर्देश जो पहली बार दिया गया है और फिर इसे भूल जाइए, और जब तक कि आप अगले के शीर्ष पर सही न हों, आपको याद नहीं है बदल रहा है।

2 डी और 3 डी मोड दोनों में मानचित्र प्रदर्शन इतनी छोटी स्क्रीन पर प्रभावशाली रूप से स्पष्ट है - 3 डी मोड में आप सड़क के लेआउट को आभासी तरीके से देख सकते हैं दूरी - लेकिन मूविंग मैप बहुत आसानी से अपडेट नहीं होता है, और जब आप धीरे-धीरे आगे बढ़ रहे होते हैं, तो स्थिति आपकी वास्तविक दुनिया की सड़क से काफी पीछे हो जाती है पद। ये दोनों कारक एक सत-नव प्रणाली में शामिल हैं जो तंग शहर की सड़कों में सबसे अच्छा प्रदर्शन नहीं करता है, हालांकि यह ध्यान देने योग्य है कि प्रदर्शन हैंडसेट के आधार पर अलग-अलग होगा।

असली परेशानी तब होती है जब आप अनजाने में मार्ग से भटक जाते हैं और अपना मोबाइल सिग्नल खो देते हैं - यूके के अधिक 'सुदूर' क्षेत्रों में एक अलग संभावना। इन परिस्थितियों में आपका हैंडसेट आपको तब तक निर्देशित नहीं कर पाएगा जब तक कि आप डेटा रिसेप्शन वाले क्षेत्र में खुद को वापस नहीं पा लेते। मैंने यह भी पाया कि, कभी-कभी, मैपिंग 'गलियारे' के दृष्टिकोण के कारण, आपको उस मार्ग से दूर जाने की ज़रूरत नहीं है, जो आपके मानचित्र को ब्लैक होल में बदलने के लिए है। एक मौके पर मुझे महसूस करने में लगभग एक मिनट का समय लगा, मैं जिस सड़क पर चल रहा था, उसके समानांतर था माना जाता है - बस सौ मीटर की दूरी के कुछ जोड़े - इससे पहले कि यह बाध्य और मेरी पुनर्गणना करता मार्ग।

विदेश में भी प्रणाली बहुत बेकार है, लेकिन यह पूरी तरह से टेलमैप की गलती नहीं है। जबकि यूके के मोबाइल नेटवर्क को हत्या से दूर रखने और अंतर्राष्ट्रीय डेटा रोमिंग की अनुमति देने के बारे में कॉमकॉम बनी हुई है चीर-फाड़ की कीमतें, यहां तक ​​कि टेलमैप सत्र में स्थानांतरित किए गए डेटा के छोटे टुकड़े भी आपके पास आते ही आपके भाग्य की लागत को कम करने लगेंगे चैनल।

बाकी सब, ऐसा लगता है, पहले जैसा है। और, दुर्भाग्य से तेलमप के लिए यह एक बुरी बात है, क्योंकि साधारण मार्ग-खोज और ड्राइविंग निर्देशों के अलावा इसके लिए बहुत कुछ नहीं है। उदाहरण के लिए, आप मल्टी-स्टॉप मार्गों की योजना नहीं बना सकते। पते के बजाय मानचित्र पर बिंदुओं पर नेविगेट करना इस तथ्य के कारण धीमा और अनुत्तरदायी है कि आपको हर बार पैन और ज़ूम करने के लिए मानचित्र को फिर से लोड करना होगा। रूट ऑप्टिमाइज़ेशन न्यूनतम हैं - केवल ड्राइव और वॉक (कोई साइकिल या लॉरी) नहीं है, सबसे छोटा और सबसे तेज़ विकल्प हैं उपलब्ध है, और आप सिस्टम को एक रुकावट के चारों ओर ले जाने के लिए बाध्य नहीं कर सकते हैं जैसा कि आप कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक टॉमटॉम या साथ CoPilot।

"" निर्णय "

यदि आप एक सस्ते और हंसमुख सॅट-नेव सिस्टम के बाद हैं और आप GPS ऑन-बोर्ड के साथ एक ब्लैकबेरी के मालिक हैं, तो Telmap नेविगेटर बिल को अच्छी तरह से फिट करेगा। इसका उपयोग करना आसान है, यह आपको वहां मिलेगा जहां आप बिना उपद्रव के जाना चाहते हैं और इसकी मूल्य निर्धारण संरचना प्रतिस्पर्धी रूप से प्रतिस्पर्धी है।

विदेश में या ब्रिटेन में अक्सर उपयोग के लिए, हालांकि, यह स्पष्ट है कि टेलमैप नेविगेटर सॉफ़्टवेयर के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है जो प्रदर्शन के लिए स्थानीय रूप से नक्शे या समर्पित उपकरणों को संग्रहीत करता है। इसका डाउनलोड दृष्टिकोण 100 प्रतिशत विश्वसनीयता को रोकता है, और नेविगेशन निर्देशों की डिलीवरी के रूप में पॉलिश नहीं किया जाता है क्योंकि वे समर्पित सिस्टम या सबसे अच्छे फोन सैट-नेव सॉफ्टवेयर पर हैं।