गार्मिन नुवि 350 रिव्यू

वाहन में नेविगेशन डिवाइस कभी भी उतने लोकप्रिय नहीं रहे जितने अब हैं। अभी कुछ समय पहले आपकी विंडस्क्रीन से जुड़े बॉक्स के साथ गाड़ी चलाना आपको थोड़ा अजीब लग रहा था - अब, यह आम बात है।

गार्मिन जीपीएस में सबसे अधिक समय से है, लेकिन पोर्टेबल नेविगेशन सिस्टम की दुनिया में इसकी शुरुआत हमेशा उतनी सफल नहीं रही है जितनी इसके प्रशंसकों ने उम्मीद की होगी। पॉकेट पीसी और पाम दोनों किस्मों के जीपीएस-टोइंग हैंडहेल्ड ने प्रयोग करने योग्य उपकरणों में बिस्तर लगाने में कुछ समय लिया है। लेकिन नुवी के साथ, गार्मिन ने वास्तव में कुछ नया आधार तोड़ा है - एक अच्छे तरीके से।

हालांकि नुवि 350 सस्ती नहीं है और आपका पहला सवाल यह पूछना होगा कि वह भारी कीमत आपको क्या खरीदती है। खैर मुख्य रूप से यह एक नेविगेशन सिस्टम है जिसमें 700MB मेमोरी है जिसमें पूरे यूरोप के नक्शे हैं। हालाँकि, यह एक नेविगेशन सिस्टम "सिर्फ" नहीं है। यह एमपी3 म्यूजिक, पिक्चर्स, ऑडियो बुक्स, करेंसी कन्वर्जन, कैलकुलेशन, ट्रैवल डिक्शनरी और सिटी गाइड को भी हैंडल कर सकता है। इसे अपने पीसी में प्लग करें और यह एक यूएसबी मास स्टोरेज डिवाइस के रूप में कार्य करता है जिस पर आप इसके माध्यम से खेलने के लिए फाइलों को पॉप कर सकते हैं, या केवल वे फाइलें जिन्हें आप एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जाना चाहते हैं।

£६३४ मूल्य टैग गार्मिन का सुझाया गया विक्रय मूल्य है। चारों ओर खरीदारी करें और आपको इसे कम में ढूंढना चाहिए, लेकिन फिर भी यह अभी भी एक उचित कील बनने जा रहा है और यह पहले है आप लाइव ट्रैफिकमास्टर ट्रैफिक. पर सिटी गाइड, डिक्शनरी, या £196 जैसे अतिरिक्त सामान खरीदना शुरू करते हैं अद्यतन। ऊपर की तरफ, यह एक आजीवन सदस्यता है।

Garmin के पास एक सस्ता विकल्प भी उपलब्ध है - £380 के RRP पर nüvi 300। यह बहुत समान दिखता है, लेकिन आप कई अतिरिक्त का उपयोग करने की क्षमता से चूक जाएंगे, क्योंकि आंतरिक मेमोरी 200 एमबी तक सीमित है, और आपको पूरे यूरोप के नक्शे नहीं मिलते हैं, केवल एक चयनित क्षेत्र।

नुवि 350 काफी पतला है और इसका माप सिर्फ 98.3 x 73.9 x 22.1 मिमी और वजन 144 ग्राम है। जीपीएस एंटेना पीछे से फोल्ड हो जाता है, जो साफ लुक को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। 320 x 240 डिस्प्ले स्पर्श संवेदनशील और 2.8 इंच आकार का है। साइड में सिर्फ एक पावर स्विच, मेन पावर के लिए एक यूएसबी जैक, कार पावर और पीसी कनेक्शन और 3.5 एमएम ईयरफोन जैक है।

एक एसडी कार्ड स्लॉट भी है, जो वह प्रारूप है जिस पर भाषा और यात्रा गाइड ऐड-ऑन बेचे जाते हैं। यदि आप यूएसबी मास स्टोरेज डिवाइस के रूप में एनयूवी 350 का उपयोग कर रहे हैं तो आप एसडी मेमोरी के साथ-साथ आंतरिक स्टोरेज तक पहुंच सकते हैं। आपको एक यूएसबी पीसी केबल और एक कैरिंग केस भी मिलता है, साथ ही एक छोटा साकर स्टाइल वाहन माउंट भी मिलता है जो बहुत अच्छी तरह से काम करता है।

अतिरिक्त अच्छी तरह से एकीकृत। प्रदान किए गए नमूना अनुवाद शब्दकोश में एक शब्द का चयन करने से बोली जाने वाली को सुनने का अवसर मिला शब्द, हालांकि मैं यह नहीं देख सकता कि बोले गए शब्द को मूल भाषा में क्यों पेश किया जाता है, न कि वह जिसे आप चाहते हैं अनुवाद करने के लिए। आप किसी स्थान को खोजने और उसे मानचित्र पर देखने के लिए यात्रा मार्गदर्शिका का उपयोग कर सकते हैं और फिर 'गो' बटन पर टैप करके उस पर तुरंत पहुंच सकते हैं।

सॉफ़्टवेयर के साथ आपकी सभी बातचीत स्पर्श संवेदनशील स्क्रीन के माध्यम से की जाती है, जिसमें ऐसे आइकन होते हैं जो बड़े और आसानी से उत्पादित होते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आप नेविगेशन के लिए पूर्ण पोस्टकोड दर्ज कर सकते हैं। एक पोस्टकोड और एक बिल्डिंग नंबर आमतौर पर एक यात्रा शुरू करने के लिए आवश्यक होते हैं। SiRFstar III GPS एंटीना ने परीक्षण के दौरान पूरी तरह से काम किया, और हम घर के अंदर एक खिड़की के पास बैठे हुए भी nüvi 350 का उपयोग करने में कामयाब रहे।

बोले जाने वाले निर्देश ज़ोरदार और स्पष्ट हैं - वास्तव में, मुझे आवाज़ कम करनी पड़ी, क्योंकि अपने उच्चतम स्तर पर यह बहुत ज़ोरदार था। विचित्र रूप से, यदि आप इसे पसंद करते हैं, तो आप किसी निर्देश की घोषणा से पहले नुवी 350 को 'बीप' कर सकते हैं - यह सुनिश्चित करने के लिए कि उस पर आपका ध्यान है।

राउटिंग राउंड ट्रैफिक की समस्या एक हवा थी। मुख्य नेविगेशन स्क्रीन पर 'मेनू' के रूप में चिह्नित बटन पर एक त्वरित टैप 'डिटोर' करने का विकल्प प्रदान करता है, जिस बिंदु पर एक नया मार्ग जल्दी से गणना की जाती है।

मुख्य मानचित्र स्क्रीन में ही थोड़ी अव्यवस्था है। टॉमटॉम गो के मामले में, पारदर्शी '-' और '+' मार्कर आपको ज़ूम इन और आउट करने में सक्षम बनाते हैं, जबकि मेनू बटन यात्रा जानकारी प्रदर्शित करने वाले बाएं और दाएं आइकन से घिरा हुआ है। आपको अगले मोड़ का आरेखीय निरूपण नहीं मिलता है, लेकिन यदि आप दायां बटन दबाते हैं, जो आपको बताता है कि यह अगले मोड़ से कितनी दूर है, तो आपको एक बोले गए निर्देश की पुनरावृत्ति और स्क्रीन बदल जाती है ताकि इसका आधा नक्शा विवरण में मोड़ दिखाता है और इसका आधा लिखित विवरण देता है कि क्या करना है कर। इसका मतलब है कि एक त्वरित नज़र आपको चाहिए।

बायां बटन आपके अनुमानित आगमन समय को दर्शाता है, और इसे टैप करने से आपको ओडोमीटर प्रकार के विवरण मिलते हैं जैसे औसत गति, अधिकतम गति, यात्रा का समय आदि।

जहां तक ​​नेविगेशन की बात है, परीक्षण यात्राओं के दौरान उपयोग करने के लिए पूरी तरह से सहज और सहज महसूस हुआ। हालाँकि, मुझे अतिरिक्त अतिरिक्त के साथ कुछ समस्याएँ थीं। ऑडियो बुक प्लेयर ऑडिबल से जुड़ा होता है, म्यूजिक प्लेयर केवल एमपी3 की तरह होता है और इमेज व्यूअर केवल जेपीईजी पसंद करता है। आप इसे परीक्षण और त्रुटि से या वेब से पूर्ण मैनुअल डाउनलोड करके पता लगा सकते हैं जो फ़ाइल को सूचीबद्ध करता है अनुकूलता। गार्मिन को वास्तव में इसे उत्पाद के साथ शामिल करना चाहिए था, और हम बॉक्स में एक मुद्रित त्वरित संदर्भ मार्गदर्शिका या सीडी पर मैनुअल से अधिक प्रदान करने में इसकी विफलता को माफ नहीं कर सकते। आप पर शर्म आती है, गार्मिन।

''फैसला''

जैसा कि मैंने इस समीक्षा की शुरुआत में कहा था, गार्मिन ने एनयूवी 350 के साथ नई जमीन तोड़ी है, स्टैंडअलोन ले रहा है डेटा भंडारण और अतिरिक्त सुविधाओं के दायरे में नेविगेशन सॉफ्टवेयर जो आमतौर पर हैंडहेल्ड में पाया जाता है। यह शर्म की बात है कि फ़ाइल संगतता व्यापक नहीं है, लेकिन सामान्य तौर पर मुझे यह विचार पसंद है। Mosy महत्वपूर्ण रूप से हालांकि, Garmin ने एक सक्षम नेविगेशन समाधान प्रदान करते हुए एक अच्छा काम किया है, जो कि इसका मुख्य व्यवसाय है। यह केवल एक शर्म की बात है कि इतनी अधिक कीमत पर, बहुत कम लोग ही खरीदारी का खर्च उठा पाते हैं।

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