स्विच ईबाइक रूपांतरण किट की समीक्षा: अपनी बाइक को अपग्रेड करें

निर्णय

अपनी बाइक को पूरी तरह से ई-बाइक में अपग्रेड करने का एक साफ-सुथरा और अपेक्षाकृत सस्ता तरीका, Swytch eBike रूपांतरण किट में ऑर्डर देने की प्रक्रिया थोड़ी भ्रमित करने वाली होती है लेकिन अंततः दाता के विशाल बहुमत के साथ काम करती है फ्रेम।

इसकी 250W मोटर सब कुछ संभालने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली है, जो आपको यूके में 15.5mph की अधिकतम गति के करीब ले जाती है।

पहाड़ियों पर सवारी थोड़ी कठिन हो सकती है और धीरे-धीरे सवारी करना मुश्किल हो सकता है लेकिन यह किट आम ​​तौर पर आपकी मौजूदा बाइक को सवारी करने में थोड़ा आसान बनाने के लिए एक अच्छी तरह से पॉलिश अपग्रेड है।

परिचय

लोगों को ई-बाइक लेने से रोकने के दो सामान्य मुद्दे हैं: कीमत और एक अच्छी मौजूदा बाइक को बदलने का विचार। Swytch eBike रूपांतरण किट दोनों समस्याओं का समाधान करती है: यह एक अपग्रेड किट है जो आपकी नियमित बाइक को इलेक्ट्रिक बाइक में बदल देती है।

यह हल्का है, आमतौर पर फिट होना आसान है और बड़ी संख्या में विकल्पों के साथ आता है, भले ही ऑर्डर देने की प्रक्रिया थोड़ी विषम हो। अंतिम परिणाम आपकी डोनर बाइक पर निर्भर करेगा, लेकिन सामान्य परिणाम प्रभावशाली होते हैं, भले ही समग्र सवारी एक 'उचित' ई-बाइक के समान सहज न हो।

डिजाइन और स्थापना

• पहिया विकल्पों की विशाल रेंज
• फिट करने के लिए फ़िज़ूल हो सकता है
• थोड़ा अजीब आदेश देने की प्रक्रिया

एक ऑफ-द-पेग उत्पाद के बजाय जिसे आप खरीद सकते हैं, स्विच ईबाइक रूपांतरण किट में किकस्टार्टर का अनुभव है। इसे सीधे ऑर्डर करने के बजाय, आपको प्रतीक्षा सूची में साइन अप करने के लिए कहा जाता है, जो सूची मूल्य से 50% की छूट प्रदान करता है। जब पर्याप्त लोगों ने साइन अप और प्री-ऑर्डर किया है, तो किट का निर्माण और पोस्ट किया जाता है। इसका मतलब है कि प्रतीक्षा समय लंबा हो सकता है (हम महीनों की बात कर रहे हैं) लेकिन कुल कीमत नीचे रखी गई है।

ऑर्डर करना उतना आसान नहीं है जितना आप सोच सकते हैं, और विकल्प भ्रमित करने वाले हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, किट यूनिवर्सल और ब्रॉम्प्टन फ्लेवर में नाममात्र रूप से उपलब्ध है, लेकिन अगर आपके पास माई डाहोन फोल्डर जैसा कोई दूसरा विकल्प है, तो यह सही विकल्प प्रतीत नहीं होता है।

इसके बजाय, आपको सबसे पहले फोल्डिंग मॉडल के लिए ब्रॉम्प्टन किट और बाकी सभी चीजों के लिए यूनिवर्सल किट के साथ अपनी पसंद का रफ टाइप चुनना होगा। फिर, आपको अपने विकल्प चुनने के लिए एक ईमेल मिलेगा। इस स्तर पर, आप पहिया आकार को अनुकूलित कर सकते हैं, बैटरी पैक के आकार का चयन कर सकते हैं (इको और प्रो संस्करण उपलब्ध हैं, जो आपकी इच्छित सीमा पर निर्भर करता है), और विकल्प अतिरिक्त चुनें।

अतिरिक्त में ट्विस्ट और थंब थ्रॉटल (यूके में उपयोग की अनुमति नहीं है) और ब्रेक सेंसर शामिल हैं जो ब्रेक मारने पर मोटर को बिजली काटते हैं। ध्यान दें कि एक बार ऑर्डर करने के बाद, इन एक्सेसरीज़ को बाद में खरीदने का कोई आसान तरीका नहीं है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपको चीजें सीधे बल्ले से मिलें। और, यदि आप एक्सेसरीज़ का ऑर्डर नहीं देते हैं, तो आप पावर पैक से लटके हुए अतिरिक्त केबलों के साथ समाप्त हो जाएंगे।

उसके बाद, आप वापस बैठें और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि आपकी किट ऊपर न आ जाए। एक बार ऐसा हो जाने के बाद, आपको टायर लीवर, थोडा समय और इंस्टॉलेशन के माध्यम से चलने वाली आसान मार्गदर्शिका सहित कुछ टूल की आवश्यकता होगी।

मोटे तौर पर, स्थापना बहुत कठिन नहीं है। इस किट के साथ आपको नया फ्रंट व्हील मिलता है, जिसमें हब मोटर लगा होता है। यह आपके मौजूदा पहिये को बदल देता है, इसलिए पहला काम अपने पुराने पहिये को हटाना और टायर को अपने नए पहिये पर ले जाना है। फिर आप स्विच व्हील को जगह में फिट करते हैं: सुनिश्चित करें कि आपने इसे सही तरीके से रखा है, ताकि मोटर आपके साथ काम करे, बजाय रिवर्स में चलाने की कोशिश करने के।

बैटरी बैक एक माउंट पर फिट बैठती है जिसे आपके हैंडलबार से क्लिप करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें दो ग्रिप्स हैं जो हैंडलबार के सेंट्रल माउंट के दोनों ओर फिट होने चाहिए और अधिकांश बाइक्स में फिट होने चाहिए। माई डाहोन के साथ, हैंडलबार्स एक डबल कनेक्टर के साथ संलग्न होते हैं, जो कि स्विच माउंट के लिए बिल्कुल उसी के समान होता है। मुझे बैटरी पैक को केंद्र से थोड़ा दूर फिट करना था; सौभाग्य से, क्योंकि इसका वजन 1.5kg है, इसने मेरी बाइक को असंतुलित नहीं किया।

यह देखते हुए कि फ्रंट मोटर का वजन 1.5 किग्रा है, आप अपनी बाइक के कुल वजन में केवल लगभग 3 किग्रा ही जोड़ रहे हैं। इसने मेरे दाहोन फ़ोल्डर को की तुलना में काफी हल्का बना दिया गोसाइकिल जी४.

मोटर को पावर देने के लिए पैडल सेंसर है। यह एक चुंबकीय सेंसर का उपयोग करता है जो आपके पैडल की गति को पकड़ लेता है। आपके पास पेडल के प्रकार के आधार पर इसे फिट करने के कई तरीके हैं। मैं केबल संबंधों का उपयोग कर समाप्त हुआ।

केबल संबंधों का उपयोग तब केबलों को रखने के लिए किया जाता है: पैडल सेंसर और मोटर से बैटरी पैक तक।

प्रक्रिया के अंत में आपको शायद अपने ब्रेक को समायोजित करने की आवश्यकता होगी ताकि वे सुचारू रूप से संचालित हो सकें। कुल मिलाकर, मुझे शुरू से अंत तक सब कुछ काम करने में, और बाइक चलाने के लिए तैयार होने में लगभग एक घंटे का समय लगा।

इस बिंदु पर, यह पावर पैक को चालू करने और पेडल सहायता स्तर को चुनने जितना आसान है जो आप चाहते हैं। जैसे ही आप पेडल करना शुरू करते हैं, मोटर चालू हो जाती है और मोटर की शक्ति के साथ तेज गति से बाइक चलती है।

बाइक के आगे की तरफ आप दो गेज देख सकते हैं। एक बैटरी चार्ज दिखाता है, और दूसरा वर्तमान पावर असिस्ट लेवल दिखाता है। आप मोटर पावर को ६०% से १००% तक 10% की वृद्धि में चुनकर, पावर असिस्ट स्तर को समायोजित कर सकते हैं।

ऊपर और नीचे दोनों बटनों को एक साथ दबाएं और आप मेनू सिस्टम में आ जाएं (पूरी गाइड ऑनलाइन है)। यहां, आप बाइक की कुछ सेटिंग्स को समायोजित कर सकते हैं, और यह विकल्पों की जांच करने लायक है। सबसे पहले, आप 15.5mph (यूके) या 20mph (US) की अधिकतम गति के बीच चयन कर सकते हैं; ध्यान दें कि इस देश में अपनी बाइक को तेज गति से चलाना गैरकानूनी है।

आप मोटर के घूमने के तरीके को बदल सकते हैं, जो उपयोगी हो सकता है यदि आपको सामने वाले पहिये को निर्देशों के विपरीत दिशा में फिट करना पड़े। अंत में, आप पहिया का आकार (16-इंच, 20-इंच, 24-इंच, 26-इंच और 28-इंच) सेट कर सकते हैं, इसलिए जांच लें कि यह सही है।

जब आप सवारी पूरी कर लें और चार्ज करना चाहते हैं, तो बैटरी पैक अपने माउंट से हट जाता है और आसान चार्जिंग के लिए इसे अंदर ले जाया जा सकता है। इस संबंध में, स्विच ईबाइक रूपांतरण किट चार्ज करने के लिए सबसे आसान ई-बाइक प्रणाली है।

प्रदर्शन

• एक शक्तिशाली मोटर जल्द ही आपको गति प्रदान करती है
• छोटे पैक से भी अच्छी रेंज
• मोटर हमेशा पर्याप्त शक्तिशाली महसूस नहीं करती

कुल सवारी आराम काफी हद तक उस फ्रेम पर निर्भर करेगा जिसमें आपने सिस्टम को फिट किया है, और यह बहुत भिन्न होगा। जो नहीं बदलता है वह यह है कि 250W मोटर कैसे काम करता है, और कब शुरू होता है।

यहाँ, केवल एक पेडल सेंसर है, न कि एक टॉर्क सेंसर जैसा कि GoCycle द्वारा उपयोग किया जाता है। पावर पैक उस गति को माप सकता है जिस पर आप पेडलिंग कर रहे हैं और फिर पावर के इष्टतम स्तर (सेट असिस्ट लेवल के आधार पर) पर निर्णय ले सकते हैं।

सिद्धांत रूप में यह अच्छा है, लेकिन बाइक हमेशा उतनी चिकनी नहीं होती जितनी कि यह ध्वनि बनाती है। उदाहरण के लिए, धीरे-धीरे साइकिल चलाना शुरू करें, और मोटर आपको तेजी से तेज करते हुए काफी जोर से किक मार सकती है। यदि आप एक शांत क्षेत्र, जैसे कार पार्क या अपनी ड्राइव से नेविगेट कर रहे हैं, तो मुझे सिस्टम को पूरी तरह से बंद करना सबसे अच्छा लगा।

फ्लैट या कोमल ढलानों पर सामान्य सवारी के लिए, स्विच ईबाइक रूपांतरण किट वही करता है जो उसे करना चाहिए था। जैसे ही आप पेडल करना शुरू करते हैं, मोटर किक करती है, आपको बाइक की अधिकतम गति तक तेज़ी से ले जाती है। जैसे ही आप उस अधिकतम गति से नीचे डुबकी लगाते हैं, मोटर धीरे-धीरे अंदर और बाहर किक करेगी - मुझे यह नोटिस करना मुश्किल लगा।

जहाँ मुझे बाइक इतनी अच्छी नहीं लगी वह बहुत खड़ी पहाड़ियों के लिए थी। मोटर सहायता के स्तर को तय करने में आपके पेडलिंग की गति के साथ, मैंने पाया कि पहाड़ियों पर चढ़ने के लिए अक्सर एक उचित मात्रा में अधिक पैर के काम की आवश्यकता होती है, जैसा कि GoCycle कहते हैं। तेजी से पैडल करना आसान बनाने के लिए एक गियर को नीचे गिराने से मदद मिली, लेकिन यह बेहतर होगा कि जब आपको इसकी आवश्यकता हो तो मोटर को पूरी शक्ति से किक करने के लिए एक हैंडलबार-माउंटेड बूस्ट बटन हो।

मुझे गलत मत समझो, स्विच ईबाइक रूपांतरण किट के साथ पहाड़ियों पर जाना मैन्युअल रूप से करने की तुलना में अभी भी आसान और तेज़ है, लेकिन सिस्टम आसान हो सकता है।

कुल मिलाकर, मैंने ट्यूब स्टेशन से अपने आवागमन को अधिकतम गति के करीब कवर किया, हालांकि GoCycle G4 की तुलना में एक स्पर्श धीमा है। फिर भी, मूल्य विसंगति को देखते हुए, यह बिल्कुल भी बुरा नहीं है।

मध्यम शक्ति या इको किट पर रेंज लगभग 22 मील और प्रो किट के लिए 31 मील की दूरी पर है। ईको किट का उपयोग करते हुए, बड़ी पहाड़ियों के लिए अधिकतम शक्ति और बाकी यात्रा के लिए मध्यम शक्ति के साथ, मैंने पाया कि मेरे 8 मील के आवागमन पर मेरे पास तीन बार बचे थे (बस आधे से अधिक)। ज्यादातर लोगों के लिए, इको किट कम से कम काम करने के लिए पर्याप्त होगी।

एक बार खाली होने पर, इको बैटरी पैक लगभग ढाई घंटे का समय लेता है, और प्रो बैक के लिए यह साढ़े तीन घंटे का होता है। अधिक उपयोगी तरीके से, स्विच का कहना है कि आप प्रति घंटे 15 किमी (9.32 मील) चार्ज कर सकते हैं।

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