एयरबस और बोइंग का कहना है कि नया 5G स्पेक्ट्रम रोलआउट हवाई यात्रा अराजकता का कारण बन सकता है।
स्वर्ग जानता है कि हमने काफी सुना है 5जी हमें जीवन भर चलने के लिए डरावनी कहानियाँ। चाहे वह कोविड से संबंधित हो, या Huawei अपने बुनियादी ढांचे का उपयोग जासूसी करने के लिए कर रहा है चीन की ओर से नागरिक।
हालांकि, जब दुनिया की दो सबसे बड़ी विमानन कंपनियां हवाई यात्रा सुरक्षा पर संभावित प्रभावों के बारे में चिंता व्यक्त करती हैं, तो इस पर ध्यान नहीं देना मुश्किल है।
बोइंग और एयरबस ने नए 5G फ्रीक्वेंसी के रोलआउट की चेतावनी दी है सबसे अच्छा स्मार्टफोन "विमानन उद्योग पर भारी नकारात्मक प्रभाव" क्योंकि वे विमान पर प्रमुख इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में हस्तक्षेप कर सकते हैं।
अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग को लिखे एक पत्र में, दोनों कंपनियों ने इस बारे में चिंता जताई नया सी-बैंड 5जी स्पेक्ट्रम जिसे एटीएंडटी और वेरिजॉन दोनों ने जनवरी की शुरुआत से संयुक्त राज्य अमेरिका में रोल आउट करने की योजना बनाई है। विमान बनाने वालों का कहना है कि यह आवृत्ति रेडियो अल्टीमीटर के लिए उपयोग की जाने वाली आवृत्ति के करीब है।
बोइंग और एयरबस के संबंधित सीईओ डेव कैलहोन और जेफरी निटेल ने कहा, "5जी हस्तक्षेप सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए विमान की क्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है।" यह जोड़ी चाहती है कि नए स्पेक्ट्रम का रोलआउट तब तक के लिए स्थगित कर दिया जाए जब तक कि नए सुरक्षा उपाय नहीं किए जा सकते।
कंपनियों ने कहा कि अगर 2019 में फेडरल एविएशन एजेंसी (FAA) 5G नियम लागू होते, तो इसके परिणामस्वरूप 345,000 यात्री उड़ानें रद्द, विलंबित या डायवर्ट होतीं।
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करने के लिए एक बयान में एनपीआर अमेरिका में, बोइंग ने कहा कि यह "रेडियो अल्टीमीटर के साथ 5G हस्तक्षेप की क्षमता का पूरी तरह से मूल्यांकन करने और संबोधित करने पर केंद्रित था।"
"हम दुनिया भर में विमानन प्रणाली में विमानों की निरंतर परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विमानन प्राधिकरणों, सरकारी नेताओं, एयरलाइंस और उद्योग समूहों के साथ सहयोग कर रहे हैं।"
दो अमेरिकी नेटवर्क पहले ही सी-बैंड स्पेक्ट्रम के लॉन्च में देरी कर चुके हैं। हालांकि, विमानन उद्योग के प्रतिनिधियों ने कहा है कि हस्तक्षेप के कारण हवाई यात्रा में संभावित व्यवधान को कम करने के लिए एहतियाती उपाय पर्याप्त नहीं हैं।
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