Apple कार: प्रोजेक्ट टाइटन और ड्राइवरलेस iCar के लिए अंतिम गाइड

Apple कार के लिए तैयार - या शायद iCar, या यहां तक ​​कि प्रोजेक्ट टाइटन? यदि आपको अभी भी उम्मीद है, तो यहां हम अभी तक जो जानते हैं, उसमें अपेक्षित Apple कार की कीमत, रिलीज की तारीख, समाचार, लीक, डिजाइन, और क्या यह ड्राइवर रहित और / या इलेक्ट्रिक है।

(अपडेट: 28 जून, 2017):एप्पल ने कथित तौर पर स्वायत्त वाहन सॉफ्टवेयर का परीक्षण करने के लिए किराये की कार एजेंसी हर्ट्ज के साथ मिलकर काम किया है। और अधिक जानने के लिए आगे पढ़ें।

Apple कार एक मुश्किल विषय है क्योंकि हम यह भी सुनिश्चित नहीं करते हैं कि यह मौजूद है। फिर भी, कुछ उत्पादों को भारी रूप से अफवाह बताया गया है - और इतनी मुखरता से बहस की गई - जैसे कि Apple कार। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क पहले से ही अपने दूर के लॉन्च के कारण कार को "चूकने" का मौका दे रहे हैं। इस बात से कोई इंकार नहीं है कि Apple कार का प्रमाण बढ़ रहा है, और ऐसा लगता है कि Apple लीक पर एक ढक्कन रखने के लिए संघर्ष कर रहा है।

लंबे समय से अफवाह वाले इलेक्ट्रिक वाहन - कोडेन ’प्रोजेक्ट टाइटन’ के तहत माना जाने वाला डेवलपर या तो 2019 या 2020 लॉन्च के लिए तैयार किया गया है। इसमें यह भी आरोप लगाया गया है कि Apple बर्लिन में वाहन का विकास कर रहा है (वैसे भी, 15 और 20 "प्रगतिशील विचारकों" की टीम के साथ) - ऐसा जर्मन मीडिया का कहना है। क्यूपर्टिनो आधारित प्रौद्योगिकी दिग्गज भी कथित तौर पर इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग स्टेशनों के निर्माताओं के साथ बातचीत कर रहे हैं।

किसी भी स्थिति में, ऐप्पल को कुछ समय के लिए वाहन अंतरिक्ष में निवेश किया गया है. Apple CarPlay इन-कार इकोसिस्टम Apple के पोर्टफोलियो का लंबे समय से एक हिस्सा रहा है, और कंपनी को हाल ही में एक पेटेंट से सम्मानित किया गया था, जिसमें बताया गया था कि कैसे कार को एक हिस्से में नियंत्रित किया जा सकता है आई - फ़ोन। तो पहले से ही फंसी एक कार के साथ, वाहन निर्माण में Apple का आंदोलन बहुत बड़ा आश्चर्य नहीं होगा।

वाहन का वास्तविक डिज़ाइन अभी भी बहस के लिए तैयार है। कुछ लोग कहते हैं कि यह एक कार होगी, अन्य एक मिनीवैन। कुछ का कहना है कि यह ड्राइवर रहित होगा, अन्य इलेक्ट्रिक - शायद दोनों। Apple को हाल ही में स्वायत्त वाहन परीक्षण सुविधाओं में रुचि होने की सूचना मिली थी, जो बताती है कि पूर्व निश्चित रूप से सच हो सकता है।

हम क्या जानते हैं कि Apple के पास निश्चित रूप से एक इलेक्ट्रिक कार बनाने के संसाधन हैं। यहां तक ​​कि एक वरिष्ठ फोर्ड निष्पादन में भर्ती कराया गया भरोसेमंद साक्षात्कार वह सोचता है कि Apple "यह कर सकता है"। आखिरकार, कंपनी के पास 524 बिलियन डॉलर का विश्व-अग्रणी बाजार पूंजीकरण है, और बैंक में $ 200 बिलियन से अधिक नकद है। टेस्ला ने बहुत कम समय के साथ शुरुआत की।

लेकिन क्या कोई सुझाव है कि Apple एक Apple कार बना रहा है? और अगर ऐसा कोई वाहन मौजूद है, तो यह कैसा दिखेगा?

Apple और Google की सेल्फ-ड्राइविंग कारों पर फोर्ड:

संक्षिप्त

एप्पल कार कब निकल रही है?2020 (अफवाह)
हम क्या उम्मीद कर सकते हैं?इलेक्ट्रिक मिनीवैन, संभवतः ड्राइवर रहित
Apple कार की कीमत कितनी होगी?$ 55,000 का अनुमान

सम्बंधित: Apple कार: सबसे बड़ी चुनौतियाँ Apple की हैं

Apple कार लीक और सबूत - क्या कोई Apple कार सबूत है?

एक "आईकार" की अस्पष्ट अवधारणा एक उम्र के लिए काता गया है, लेकिन हम यहाँ पर सभी कठिन सबूतों के बारे में जानते हैं भरोसेमंद साक्षात्कार. उस अंत तक, हमने Apple कार के अस्तित्व के लिए सभी स्पष्ट "प्रमाण" को गोल किया है।

यह खंड कालानुक्रमिक क्रम में है।

Apple कार समाचार: 2015

सिलिकॉन वैली की अटकलें

12 फरवरी 2015 को, द मैक ऑब्जर्वर के सह-संस्थापक ब्रायन चैफिन ने बिजनेस इनसाइडर को बताया वह "निश्चित" है Apple एक इलेक्ट्रिक वाहन पर काम कर रहा है. चैफिन ने कहा:

"मुझे जो पता चला है वह यह है कि ऐप्पल की तलाश है - और अधिग्रहण - टेस्ला से विशेषज्ञता वाले लोग जो कारों के लिए सबसे अधिक अनुकूल हैं। इतना है कि मैं एक आस्तिक के लिए एक दुसरे से लगभग तुरन्त चला गया। एक अन्य स्रोत से जो वास्तव में आपकी तुलना में अधिक दुर्लभ सर्किलों में यात्रा करता है, मैंने यह भी सीखा कि सिलिकॉन वैली में शीर्ष पर बहुत सारे लोग इसे एक दिया हुआ मानते हैं कि Apple एक कार पर काम कर रहा है। ”

^{टेस्ला मॉडल एस}

इसके बाद उन्होंने कहा कि वह '' 100% '' के करीब थे, निश्चित है कि Apple उपभोक्ता बाजार के लिए एक कार बनाने का प्रयास कर रहा था।

टिम कुक की मिनी वैन

13 फरवरी 2015 को, वॉल स्ट्रीट जर्नल ने इसके अस्तित्व पर ध्यान दिया एक परियोजना "टाइटन", एप्पल के सीईओ टिम कुक द्वारा ग्रीन-लिट. प्रोजेक्ट में एक इलेक्ट्रिक वाहन "एक मिनीवैन जैसा दिखता है" दर्ज किया गया था।

^{संकल्पना प्रस्तुत करना (पुनः / कोड के माध्यम से)}

उस समय, यह दावा किया गया था कि एप्पल अभी भी वाहन डिजाइन चरण में था। टुकड़ा पढ़ा:

“परियोजना टीम का आकार और इसमें शामिल वरिष्ठ लोग इंगित करते हैं कि कंपनी गंभीर है। एप्पल के अधिकारियों ने कनाडा के ऑटो सप्लायर मैग्ना इंटरनेशनल इंक की मैग्ना स्टेयर इकाई सहित उच्च अंत कारों के लिए अनुबंध निर्माताओं के साथ ऑस्ट्रिया में उड़ान भरी है।

डब्ल्यूएसजे ने कहा कि एप्पल "इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर अपनी मुहर लगाने की उम्मीद करता है, ठीक उसी तरह जैसे उसने स्मार्टफोन को अपने साथ रखा था। iPhone ”, और उस फर्म ने 1,000-व्यक्ति टीम के निर्माण के लिए आगे बढ़ दिया था, और विभिन्न हिस्सों से अवैध शिकार की अनुमति दी थी कंपनी।

पाँच साल और गिनती

20 फरवरी 2015 को, ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट ने आरोप लगाया कि एप्पल निश्चित रूप से कार बाजार में प्रवेश करने की योजना बना रहा था. लेख में दावा किया गया था कि कंपनी पांच साल की समय सीमा में काम कर रही थी, जो वर्ष 2020 में रिलीज होगी।

सनीवेल कैम्पस में विनिर्माण

13 मार्च 2015 को AppleInsider ने एक विस्तृत रिपोर्ट प्रकाशित की स्थान Apple, Apple कार को विकसित करने के लिए उपयोग कर सकता है.

लेख में "परियोजना के ज्ञान से परिचित दो लोगों" का हवाला दिया गया है, जिसमें कहा गया है कि कार बनाने के लिए ऐप्पल अपने पट्टे वाले सनीवेल, कैलिफोर्निया परिसर का उपयोग कर रहा है।

^{सनीवेल परिसर (AppleInsider के माध्यम से)}

वेबसाइट लिखती है:

“‘ टाइटन ’से परिचित एक AppleInsider स्रोत के अनुसार, Apple के कई नए ऑटो-संबंधित हायर, जिनमें टेस्ला के रंगरूट शामिल हैं, सनीवेल परिसर से बाहर काम कर रहे हैं। यह व्यक्ति दावा करता है कि अभी चल रही कुछ परियोजनाओं को कंपनी के भीतर बहुत ही गुप्त रखा गया है। "

गुप्त खोल कंपनी

लेकिन Apple खुले तौर पर हर किसी की आंखों के सामने एक कार विकसित नहीं कर सकता है, क्या ऐसा हो सकता है? खैर वही AppleInsider रिपोर्ट एक कंपनी “सिक्सटाइट रिसर्च” का उल्लेख करती है, जो यह सुझाव देती है कि कार पर काम करने के लिए Apple द्वारा शेल कंपनी का इस्तेमाल किया जा सकता है।

कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, सिक्सटाइट रिसर्च एक स्व-घोषित "इनोवेटिव कंपनी" है जो "मार्केट रिसर्च को फिर से परिभाषित करना" है। यह सनीवेल परिसर में स्थित है। सिक्सटाइट रिसर्च के बारे में विशेष रूप से दिलचस्प यह है कि इसकी ऑनलाइन उपस्थिति लगभग नहीं है, और कोई भी वास्तव में यह नहीं जानता है कि कंपनी वास्तव में क्या करती है। रिपोर्ट बताती है:

“सिक्सटाइट की संबद्धता की पुष्टि नहीं की जा सकी, लेकिन Apple के पास अपने गुप्त प्रोजेक्ट्स को छिपाने के लिए शेल कॉर्पोरेशन और भ्रामक तरीकों का उपयोग करने का एक लंबा इतिहास है। एक बंजर वेबसाइट के अलावा, सिक्सटाइट के बारे में अन्य जानकारी है - सामने वाले के रूप में इसके उपयोग के लिए अधिक विश्वसनीयता उधार। यह सुनिश्चित करने के लिए एक खिंचाव नहीं होगा कि एप्पल को बिना किसी संदेह के आटोमोटिव उपकरण और उपकरणों को खरीदने और आयात करने की अनुमति देने में सिक्सटाइट एक भूमिका निभा सकता है। ”

^{अवधारणा रेंडरर्स (के माध्यम से) CarWow)}

लेख में यह भी बताया गया है कि कर्मचारी Apple बैज के साथ साइट पर कैसे पहुंचते हैं जो कि आधिकारिक Apple ब्रांडिंग का "स्क्रब" किया गया है। ऑटोमोटिव कार्य और मरम्मत क्षेत्रों के लिए साइट पर कुछ अधिक, कुछ इमारतों को परमिट दिए गए हैं। दुर्भाग्य से, हम अभी भी यह नहीं जानते हैं कि ऐप्पल सनीवेल कैंपस में क्या पका रहा है, और कंपनी ने इस मामले पर आधिकारिक टिप्पणी देने से इनकार कर दिया है।

सम्बंधित: Apple CarPlay बनाम एंड्रॉइड ऑटो

"अंतिम मोबाइल डिवाइस"

27 मई 2015 को, जेफ विलियम्स, एप्पल के संचालन के एसवीपी ने एक बड़ा संकेत दिया कि कंपनी मोटर वाहन उद्योग पर नजर गड़ाए हुए है।

जब इलेक्ट्रिक कार के निर्माण में Apple की अत् य-रूचि के बारे में पूछा गया, तो विलियम्स ने जवाब दिया: "यह कार सबसे अंतिम डिवाइस है।" उसने भी कहा वह Apple "विभिन्न बाजारों की बहुत खोज कर रहा है", और यह कि कंपनी को उद्योगों में प्रवेश करने की उम्मीद है "जहां हमें लगता है कि हम एक बड़ी राशि बना सकते हैं अंतर"।

बीएमडब्ल्यू के साथ बैठकें

1 अगस्त 2015 को, एक रायटर लेख ने कहा कि कई वरिष्ठ Apple कर्मचारियों ने बीएमडब्लू सुविधाओं के लिए कई दौरे किए थे पिछले साल भर में।

रिपोर्ट ने इस मामले से "दो स्रोतों से परिचित" का हवाला दिया, और खुलासा किया कि Apple के सीईओ टिम कुक ने 2015 में बीएमडब्ल्यू के मुख्यालय का दौरा किया था। यह भी दावा किया गया कि "वरिष्ठ एप्पल के अधिकारियों" ने बीएमडब्ल्यू की लीपज़िग फैक्ट्री का दौरा किया "यह जानने के लिए कि यह i3 इलेक्ट्रिक कार कैसे बनाती है"।

^{बीएमडब्लू का लीपज़िग प्लांट}

रिपोर्ट के अनुसार, "संवाद बिना किसी निष्कर्ष के समाप्त हो गया, क्योंकि Apple अपने दम पर एक यात्री कार विकसित करना चाहता है," और पता चलता है कि Apple के साथ "मैन्युफैक्चरिंग नो-हाउ" साझा करने के बारे में बीएमडब्ल्यू "सतर्क" था क्योंकि यह "मात्र आपूर्तिकर्ता" के रूप में समाप्त नहीं होना चाहता था।

Apple के अधिकारियों ने कथित तौर पर BMW बोर्ड के सदस्यों को टूलिंग, प्रोडक्शन और पार्ट्स लाइसेंसिंग की जांच की। बीएमडब्ल्यू के एक वरिष्ठ सूत्र के हवाले से कहा गया है: “Apple के अधिकारी इस बात से प्रभावित थे कि हमने कार बनाने के पारंपरिक तरीकों को छोड़ दिया और नए सिरे से शुरुआत की। यह उनके काम करने के तरीके से भी चकित था। ”

परीक्षण सुविधा की खोज करना

14 अगस्त 2015 को, द गार्जियन ने Apple द्वारा सुरक्षित करने के लिए एक स्पष्ट प्रयास को विस्तृत किया Apple कार के लिए परीक्षण सुविधा. प्रकाशन ने दस्तावेज प्राप्त किए जो Apple और एक संभावित परीक्षण साइट के बीच पत्राचार साबित हुए। रिपोर्ट में दावा किया गया है कि Apple ने सिलिकॉन वैली से 40 मील की दूरी पर 2,100 एकड़ का पूर्व नौसेना बेस बनाया था - जो अब ड्राइवर रहित कारों के परीक्षण की सुविधा है।

रिपोर्ट के अनुसार, Apple की स्पेशल प्रोजेक्ट्स टीम ने मई में GoMentum स्टेशन का दौरा किया था, जिसमें अभी भी बातचीत चल रही है। एक पत्राचार में, Apple इंजीनियर फ्रैंक फियरन पर कथित रूप से लिखा गया है:

"हम... अंतरिक्ष के लिए समय और उपलब्धता की समझ प्राप्त करना चाहेंगे, और हमें अन्य पक्षों के साथ समन्वय करने की आवश्यकता होगी जो इसका उपयोग कर रहे हैं।"

^{GoMentum स्टेशन}

जैक हॉल, GoMentum स्टेशन प्रोग्राम मैनेजर, ने कथित तौर पर जवाब दिया:

"हम अभी भी सब कुछ चलते रहने और अपने परीक्षण कार्यक्रम को पूरा करने के लिए मिलना चाहेंगे।"

स्टेशन - जिसका उपयोग मर्सिडीज-बेंज और होंडा दोनों ने स्वायत्त वाहन परीक्षण के लिए किया है - वर्तमान में चर्चा के संबंध में Apple के साथ एक गैर-प्रकटीकरण समझौते के लिए बाध्य है।

कैलिफोर्निया के मोटर विभाग के साथ बैठकें

18 सितंबर 2015 को, द गार्जियन ने एक और रिपोर्ट जारी की जिसमें सुझाव दिया गया था Apple के अधिकारियों ने सेल्फ-ड्राइविंग कार के लिए "अपनी योजनाओं पर चर्चा" की है कैलिफोर्निया के मोटर वाहन विभाग के साथ।

लेख - इस मामले से संबंधित दस्तावेजों पर आधारित - पता चला है कि एप्पल में एक वरिष्ठ कानूनी वकील माइक मैलेटिक - एक था 17 वर्षीय बर्नार्ड सोरियानो, DMV के डिप्टी डायरेक्टर और रणनीतिकार प्रमुख स्टेफनी डौबर्टी के साथ "घंटे भर की मुलाकात" अगस्त। ये व्यक्ति DMV के सेल्फ ड्राइविंग कार विशेषज्ञ हैं, और कैलिफोर्निया के स्वायत्त वाहन विनियमन परियोजना के सह-प्रायोजक हैं। कथित तौर पर बैठक में भाग लेने के लिए DMV के उप निदेशक और मुख्य परामर्शदाता ब्रायन सॉगट भी शामिल हैं।

रिपोर्ट के अनुसार, DMV ने बैठक में चर्चा की गई बातों का खुलासा नहीं किया, केवल यह कहते हुए: "Apple की बैठक DMV के स्वायत्त वाहन नियमों की समीक्षा करने के लिए थी।"

^{कैलिफोर्निया का मोटर वाहन विभाग}

हम पहले से ही जानते हैं कि कैलिफ़ोर्निया का DMV वर्तमान में स्व-ड्राइविंग वाहनों के अंतिम सार्वजनिक रोलआउट को नियंत्रित करने के लिए नियमों पर काम कर रहा है। यदि Apple इलेक्ट्रिक वाहन की साजिश रच रहा है, तो उसे कैलिफ़ोर्निया की सड़कों पर काम करने के लिए इन नियमों का पालन करना होगा।

"त्वरित प्रयास"

21 सितंबर 21 2015 को, वाल स्ट्रीट जर्नल ने दावा किया कि Apple अपने "प्रोजेक्ट टाइटन" ऑपरेशन को बढ़ा रहा था. रिपोर्ट के अनुसार, ऐप्पल अपने गुप्त मोटर वाहन सुविधा में अपने 600-मजबूत कर्मचारियों की संख्या को तीन गुना कर रहा है।

यह आरोप लगाया गया है कि कंपनी के पास 2019 की नियोजित शिपमेंट तिथि है, और यह कि ऐप्पल अपनी समय सीमा को पूरा करने के लिए "प्रयासों में तेजी" कर रहा है।

"बड़े पैमाने पर परिवर्तन"

19 अक्टूबर 2015 को, Apple के सीईओ टिम कुक ने ऑटोमोटिव इंडस्ट्री के बारे में बताया. कैलिफोर्निया में WSJDLive सम्मेलन में बोलते हुए, कुक ने कहा:

“ऐसा लगता है कि उस उद्योग में बड़े पैमाने पर बदलाव होगा, बड़े पैमाने पर बदलाव होगा। आप इससे सहमत नहीं हो सकते हैं। मुझे लगता है कि "

^{WSJDLive में टिम कुक}

दुर्भाग्य से, कुक ने यह कहना बंद कर दिया कि क्या Apple सीधे इस बदलाव से जुड़ा होगा। और निश्चित रूप से, Apple कार के बारे में बहुत सी अटकलें Apple द्वारा काम पर रखे गए कर्मचारियों पर आधारित हैं, जिनका विस्तार हम अगले भाग में करेंगे।

फैराडे भविष्य

6 नवंबर 2015 को, न्यूयॉर्क पोस्ट ने एक प्रोफ़ाइल प्रकाशित की एक रहस्यमय इलेक्ट्रिक कार कंपनी जिसे फैराडे फ्यूचर कहा जाता है.

रिपोर्ट के अनुसार, कैलिफ़ोर्निया की कंपनी ने 2015 में अपना परिचालन शुरू किया था, जो वर्तमान में "बिलियन-डॉलर मैन्युफैक्चरिंग प्लांट" और "ऑटो वर्ल्ड में सबसे अच्छे दिमाग का अवैध शिकार" कर रही है। पोस्ट नोटों कि कंपनी ने समय की एक छोटी सी जगह में अपने धन का अधिग्रहण किया। क्या अधिक है, कंपनी के पास वर्तमान में 400 कर्मचारी हैं, और वर्ष के अंत तक इसे 500 तक बढ़ाने का लक्ष्य है। एक वर्ष पुरानी कंपनी के लिए यह प्रभावशाली स्केलिंग है जिसमें कोई मौजूदा उत्पाद नहीं है।

फैराडे फ्यूचर भी अपने सीईओ की पहचान को शांत बनाए हुए है। इसके बजाय, टेस्ला में वाहन और चेसिस इंजीनियरिंग के पूर्व निदेशक निक सैम्पसन, जो अब फर्म के लिए वरिष्ठ वीपी के रूप में काम करते हैं, सार्वजनिक पत्राचार को संभालते हैं।

“हमारे दूरंदेशी और पूरी तरह से जुड़े इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने के लिए न केवल नवीनतम तकनीक की आवश्यकता है, बल्कि सही सामुदायिक साझेदार की भी आवश्यकता है, "सैम्पसन कहते हैं, जिन्होंने फैराडे फ्यूचर के भागीदारों को प्रकट करने से इनकार कर दिया है।

पोस्ट से पता चलता है कि फैराडे फ्यूचर वास्तव में Apple के लिए अपनी गुप्त कार परियोजना को सादे दृष्टि में विकसित करने के लिए एक मोर्चा हो सकता है। सैम्पसन ने पहले संवाददाताओं को बताया कि कंपनी एक नई-नई इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने का लक्ष्य लेकर चल रही थी जो टेस्ला मॉडल एस को टक्कर देगी। हालांकि, कंपनी 2017 में वाहन लॉन्च करने का लक्ष्य लेकर चल रही है, दो साल पहले ही Apple की अपनी कार को जारी करने की अफवाह थी।

दुर्भाग्य से, कोई ठोस सबूत नहीं है जो फैराडे फ्यूचर को एप्पल से जोड़ता है, इसलिए इस रिपोर्ट को सावधानी से लें।

सम्बंधित: Apple की सितंबर की घटना के दौरान 4 बातें जो हमने नहीं सुनीं

^{IMove, एक कॉन्सेप्ट रेंडर (Liviu Tudoran के माध्यम से)}
कॉर्क, आयरलैंड?

16 दिसंबर 2015 को, सिलिकॉन रिपब्लिक की एक रिपोर्ट ने आयरलैंड में Apple कार बनाने के लिए Apple द्वारा संभावित चाल पर अनुमान लगाया। रिपोर्ट में एप्पल द्वारा भर्ती अभियान का उल्लेख किया गया है, विशेष रूप से कॉर्क में अपने संयंत्र में काम करने के लिए ऑटो उद्योग के विशेषज्ञों को लक्षित करना।

एक हालिया जॉब पोस्ट में ऑटोमोटिव उद्योग में अनुभव के साथ "ग्लोबल सप्लायर मैनेजर" की स्थिति शामिल थी। "ऑटोमोटिव डिज़ाइन" में अनुभव के साथ एक "प्रोक्योरमेंट मैनेजर" के लिए एक और विज्ञापन। नौकरी विवरण में बताया गया है कि Apple ऐसे आवेदकों की तलाश कर रहा था जो "Apple की अनूठी डिजाइन और परीक्षण आवश्यकताओं को सक्षम करने में मदद करने के लिए" उपकरणों के लिए सबसे कुशल लागत प्राप्त कर सकें।

टिम कुक ने हाल ही में एप्पल कर्मचारियों के साथ मिलने के लिए आयरलैंड की यात्रा की, कॉर्क प्लांट के लिए 1,000 नई नौकरियां देने का वादा किया, जो वर्तमान में 5,000-मजबूत कर्मचारियों द्वारा नियुक्त किया गया है। बेशक, हम यह सुनिश्चित करने के लिए नहीं कह सकते हैं कि एप्पल कॉर्क संयंत्र के लिए क्या योजना बना रहा है जब तक कि अधिक सबूत सामने नहीं आते हैं।

(माफी: 569795558089e8dd05d295f8)

Apple कार समाचार: 2016

Apple.car

8 जनवरी 2016 को, यह स्पष्ट हो गया - शिष्टाचार MacRumors की रिपोर्ट - कि Apple ने तीन कार-संबंधित डोमेन पंजीकृत किए थे, जो कि अभी तक अपुष्ट Apple कार परियोजना के अनुसार थे।

प्रश्न में डोमेन थे:

• सेब
• सेब
• सेब

बेशक, इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि इन डोमेन पंजीकरणों का मतलब है कि Apple एक मोटर वाहन परियोजना पर काम कर रहा है। कंपनियाँ अक्सर खरीदती हैं और बैठती हैं - डोमेन को प्रतिद्वंद्वी संस्थाओं को रोकने के लिए उन्हें समय से पहले ही रोक दिया जाता है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि डोमेन Apple CarPlay कनेक्टिविटी सिस्टम से संबंधित हो सकते हैं, जो कि सार्वजनिक रूप से उपलब्ध उत्पाद है।

एक खुला रहस्य

12 जनवरी, 2016 को, एलोन मस्क, टेस्ला, स्पेसएक्स और पेपाल के पीछे वाला व्यक्ति, वर्णित "स्पष्ट", और "एक गुप्त रहस्य" के रूप में Apple कार।

मस्क ने बीबीसी के साथ एक साक्षात्कार में टिप्पणियां कीं, जिसके दौरान उन्होंने खुलासा किया कि उनका मानना ​​है कि ऐप्पल "शायद एक सम्मोहक ऐच्छिक कार बनायेगा", और यह कि "यह एक स्पष्ट बात लगती है"। टेस्ला बॉस ने यह भी कहा कि "यदि आप इसे करने के लिए एक हजार इंजीनियरों को नियुक्त करते हैं, तो कुछ को छिपाना बहुत कठिन है"।

तलाश

22 फरवरी 2016 को टिम कुक ने बात की भाग्य मोटर वाहन क्षेत्र में कंपनी के अन्वेषण के बारे में।

“हमें पता लगाने के लिए बड़ी मात्रा में खर्च नहीं करना पड़ेगा. इसलिए मैं इस निश्चित क्षेत्र के बारे में बात नहीं कर सकता कि आप किस बारे में बात कर रहे हैं। लेकिन जब हम बड़ी मात्रा में धन खर्च करना शुरू करते हैं, तो हम उस बिंदु पर प्रतिबद्ध होते हैं। लेकिन हम लोगों की टीमों के साथ चीजों का पता लगाते हैं। ”

उन्होंने कहा: "प्रौद्योगिकियों की खोज और सही को चुनने का एक हिस्सा इतना परिचित हो रहा है कि आप इसके उपयोग के तरीके देख सकते हैं। और हमारे लिए, हम पहले होने के बारे में कभी नहीं थे। इसलिए हम कई अलग-अलग चीजों, कई अलग-अलग तकनीकों का पता लगाते हैं। और पहले तो हमें यह नहीं पता होगा कि यह किस उत्पाद को हवा दे सकता है। ”

क्रिसमस की पूर्व संध्या

26 फरवरी 2016 को, कुक ने फिर से एक Apple कार की संभावनाओं के बारे में बात की, इस बार Apple के वार्षिक शेयरधारक बैठक में, शिष्टाचार पुनः / कोड.

"क्या आपको याद है जब आप एक बच्चे थे और क्रिसमस की पूर्व संध्या इतनी रोमांचक थी? आपको यकीन नहीं था कि नीचे क्या हो रहा था? ठीक है, यह कुछ समय के लिए क्रिसमस की पूर्व संध्या होने जा रहा है। ”

इतना मददगार नहीं, टिम।

Apple ist ein बर्लिनर?

19 अप्रैल, 2016 को Apple कार अफवाह-डोम में शांत रहने की अवधि जर्मनी के एक समाचार पत्र की रिपोर्ट के साथ समाप्त हो गई, जिसमें दावा किया गया था कि वाहन बर्लिन में विकास में था। फ्रेंकफर्टर ऑलगेमाइन ज़ीतुंग के अनुसार, Apple कार्यरत है जर्मन राजधानी में एक "गुप्त प्रयोगशाला" में 15 और 20 मोटर वाहन विशेषज्ञों के बीच।

^{क्या Apple बर्लिन में Apple कार विकसित कर रहा है?}

रिपोर्ट में श्रमिकों को इंजीनियरिंग, निर्माण, सॉफ्टवेयर और बिक्री में अनुभव होने का हवाला दिया गया है और उन्हें "प्रगतिशील विचारक" के रूप में वर्णित किया गया है। उसी लेख में आरोप लगाया गया था कि Apple ऑस्ट्रियाई-आधारित मैग्ना Steyr - एक मोटर वाहन निर्माता - Apple कार बनाने के लिए उपयोग करने पर विचार कर रहा है।

मैग्ना स्टेयर, मैग्ना इंटरनेशनल की सहायक कंपनी है और इसका मुख्यालय ऑस्ट्रिया के ग्राज़ में है। इसकी स्थापना 2001 में हुई थी, और इसके लगभग 10,500 कर्मचारी हैं। कंपनी प्रति वर्ष लगभग 200,000 वाहनों का निर्माण करती है, और मर्सिडीज-बेंज की ‘4 मैटिक 'चार-पहिया ड्राइव सिस्टम विकसित करती है। यह बीएमडब्ल्यू, ऑडी, फिएट, प्यूज़ो और एस्टन मार्टिन जैसे निर्माताओं की ओर से कारों का विकास भी करता है।

जमीन की तलाश जारी है

6 मई, 2016 को, वॉल स्ट्रीट जर्नल ने दावा किया कि Apple अपने गोपनीय चालक रहित Apple कार प्रोजेक्ट का परीक्षण करने के लिए कैलिफ़ोर्निया में एक बड़ी संपत्ति पर नज़र गड़ाए हुए था।

रिपोर्ट में इस क्षेत्र में एक "शीर्ष जमींदार" का हवाला दिया गया - हडसन प्रशांत गुणों के सीईओ विक्टर कोलमैन - जिन्होंने कथित तौर पर कहा:

"हम दुनिया के टॉयोटास, दुनिया के टेस्लास, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज देख रहे हैं। फोर्ड अब बाज़ार की तलाश में है। मैंने 400,000 वर्ग फीट का भी उल्लेख नहीं किया है जो कि Google को लग रहा है और 800,000 वर्ग फीट है जो कि Apple अपनी स्वायत्त कारों के लिए भी लेना चाहता है। "

हडसन प्रशांत सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में एक प्रमुख जमींदार है, और पहले से ही उबेर और स्क्वायर जैसे तकनीकी दिग्गजों के लिए गुणों को किराए पर लेता है। डब्ल्यूएसजे के अनुसार, कोलमैन ने ड्राइवरलेस वाहन परीक्षण सुविधाओं को "हॉट डिमांड आइटम" के रूप में वर्णित किया, और कहा कि अंतरिक्ष में सिलिकॉन वैली कंपनियों से "निश्चित आंदोलन" है।

एक डिजिटल कार की चाबी?

24 मई 2016 को, यह पता चला था कि यूएस पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय ने एक पेटेंट प्रदान किया था, जो कि एक पोर्टेबल डिवाइस का उपयोग करके एक iPhone या iPad की तरह एक वाहन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। पेटेंट का वर्णन है कि कैसे डिवाइस कार के दरवाजों को अनलॉक कर सकता है या इंजन को शुरू कर सकता है, और किसी भी समय कई उपकरणों को कार को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। यहाँ कुछ ऑपरेशन हैं जिनसे पता चलता है कि Apple iPhone प्रदर्शन कर सकता है:

• दरवाजे खोलना
• इंजन शुरू करना
• ऑडियो या दृश्य-श्रव्य मनोरंजन प्रणाली को सक्रिय करना
• GPS को सक्रिय करना
• डैशबोर्ड कंसोल को सक्रिय करना
• यात्री प्रकाश चालू करें
• सीटों को समायोजित करें
• हेडलाइट चालू करें
• सूरज की छत खोलें
• विंडशील्ड वाइपर चालू करें
• स्वचालित पार्किंग को सक्रिय करें
• वायरलेस संचार को सक्रिय करें

यह निश्चित रूप से, एक एप्पल कार का जरूरी सबूत नहीं है। हालाँकि, यह वाहन के स्थान में Apple के निरंतर प्रयासों का संकेत देता है, और यह दर्शाता है कि Apple के पास नवाचार के मामले में बहुत कुछ है। इस व्यापक-प्रसार पारिस्थितिकी तंत्र के लिए साइन अप करने के लिए तीसरे पक्ष के कार निर्माताओं को प्राप्त करना निश्चित रूप से ऐप्पल के एजेंडे पर होगा, हालांकि ऐप्पल कार की संभावना वैसे भी इस सभी प्रौद्योगिकी के साथ शुरू होगी।

ईवीएस के लिए एक प्रभारी बनाना

25 मई 2016 को, एक विशेष रायटर रिपोर्ट good दावा किया गया कि Apple इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग स्टेशनों के निर्माताओं से बात कर रहा है। रिपोर्ट का दावा है Apple ने क्षेत्र में कम से कम चार इंजीनियरों को काम पर रखा है लिंक्डइन प्रोफाइल की समीक्षा के आधार पर। हालांकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि Apple द्वारा संपर्क की गई कंपनियां संभावित प्रतिद्वंद्वी के साथ ज्ञान साझा करने के लिए अनिच्छुक हैं।

रिपोर्ट में उद्धृत सूत्र इस बात के बारे में स्पष्ट नहीं थे कि क्या Apple को अपने स्वयं के चार्जिंग स्टेशन बनाने की उम्मीद है, या मौजूदा सिस्टम के साथ केवल इंजीनियर संगतता। ऐप्पल ने कहानी पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, लेकिन एनआरजी एनर्जी के ईवीगो चार्जिंग व्यवसाय के अध्यक्ष ने कहा वह "आज के हर निर्माता और कल के हर संभावित निर्माता" के साथ चर्चा में था। यह बिल्कुल इनकार नहीं है, क्या यह है?

रॉयटर्स से बात करते हुए, एक अनाम स्रोत ने कहा: “यह मान लेना स्वाभाविक होगा कि क्या Apple के पास पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन है ऐप्पल जिस तरह से करता है, एक सहज उपभोक्ता अनुभव बनाता है, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर और इसकी उपलब्धता सबसे महत्वपूर्ण होगी। ”

कनाडा के आपूर्तिकर्ता

16 जून, 2016 को, ब्लूमबर्ग ने ऑटोमोटिव क्षेत्र में Apple की रुचि के संभावित साक्ष्य की सूचना दी। लेख के अनुसार, कनाडा के ऑटो-पार्ट्स निर्माता लाइनमर कॉर्प। संभावित घटकों की आपूर्ति के बारे में Apple और Google दोनों से बात की है। टोरंटो में एक साक्षात्कार के दौरान, सीईओ लिंडा हसेनफ्रैट्ज ने इस मामले पर विस्तार से जाने के लिए मना कर दिया, लेकिन कहा:

“वे उद्योग में लोगों के साथ भागीदारी करने में रुचि रखते हैं साथ ही क्योंकि स्पष्ट रूप से हमें अनुभव मिला है और हमें पता है कि उच्च गुणवत्ता वाले वाहन बनाने के लिए हमें क्या करने की आवश्यकता है। हम उन वाहनों के काम और डिजाइनिंग को उद्धृत कर रहे हैं जिनका उपयोग उन वाहनों में किया जा सकता है। ”

Apple ने ब्लूमबर्ग के टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया, इसलिए हमें इस रिपोर्ट को अभी से सावधानी के साथ लेना चाहिए।

फॉर्मूला 1 अधिग्रहण?

13 जुलाई 2016 को, फॉर्मूला 1 ब्लॉगर जो सवार्ड ने सुझाव दिया कि ऐप्पल फॉर्मूला 1 खरीदने में शामिल हो सकता है।

Apple को वास्तव में उच्च प्रोफ़ाइल अधिग्रहण का इतिहास नहीं मिला है, आमतौर पर छोटी कंपनियों को स्नैप करने और उन्हें फर्म की मौजूदा संरचना में एकीकृत करने का विकल्प। एक F1 खरीद पूरी तरह से एक अलग प्रस्ताव होगा, लेकिन यह वास्तव में पागल नहीं है। एक के लिए, यह कोई रहस्य नहीं है कि फॉर्मूला 1 बिक्री के लिए है - समूह सार्वजनिक रूप से खरीदार की तलाश में है 2015 के बाद से, सुप्रीमो बर्नी एक्लेस्टोन ने कहा कि वह आर्थिक रूप से संघर्ष करने के लिए 'तैयार' है श्रृंखला।

^{फॉर्मूला 1: Apple का अगला बायआउट?}

यहां तक ​​कि बेतहाशा लोकप्रिय रेसिंग चैम्पियनशिप से जुड़ी कीमत भी है: $ 8.5 बिलियन (लगभग £ 6 बिलियन)। पहले यह सोचा गया था कि खरीदार कतर स्पोर्ट्स इन्वेस्टमेंट्स की अगुवाई में एक यूएस-कतरी कंसोर्टियम होगा, जिसे फ्रांसीसी लिच 1 फुटबॉल संगठन पेरिस सेंट-जर्मन के अति-समृद्ध मालिकों के रूप में जाना जाता है। हालांकि, सॉवर्ड का कहना है कि ऐप्पल भी आखिरी समय में बहुत कुछ फेंक सकता है:

“फॉर्मूला वन समूह के घर, प्रिंसेस गेट से फुसफुसाते हुए कहा जाता है कि गहन गहन परिश्रम का एक और दौर चल रहा है, जो बताता है कि एक और गंभीर बोलीदाता उभर रहा है। कानाफूसी यह है कि नवीनतम बोलीदाता Apple Inc., जो इस समय शुद्ध नकदी में $ 161 बिलियन के साथ एक कंपनी है। ”

एक फॉर्मूला 1 बायआउट एप्पल कार का सबूत नहीं है, लेकिन यह कुछ सभ्य क्रॉसओवर प्रदान करता है। Apple कार को बढ़ावा देने के लिए एक हाई-प्रोफाइल प्लेटफ़ॉर्म प्राप्त करने के साथ, यह फेरारी, विलियम्स और मैकक्लेन जैसे प्रीमियम कार निर्माताओं के साथ संगठन के मजबूत रिश्तों को भी ले जाएगा। इससे भी अधिक दिलचस्प बात यह है कि एफ 1 के मालिक के रूप में, Apple को शासी निकाय FIA के साथ टेबल पर एक सीट पर रखा जाएगा, जो कि बचे हुए फॉर्मूला E इलेक्ट्रिक कार रेसिंग श्रृंखला की देखरेख करता है।

साथ ही, फॉर्मूला 1 दुनिया में सबसे ज्यादा देखे जाने वाले खेलों में से एक है, इसलिए विशेष स्ट्रीमिंग अधिकार एप्पल टीवी के लिए बहुत बड़ा वरदान होगा।

विलंबित प्रक्षेपण

21 जुलाई, 2016 को द इंफोर्मेशन की एक नई रिपोर्ट में दावा किया गया कि Apple कार 2021 तक उपलब्ध नहीं होगी। लेख में वर्णन किया गया है कि कैसे Apple ने पूरे 2020 तक अपने आंतरिक लक्ष्य को पीछे धकेल दिया है। रिपोर्ट पढ़ती है:

"टाइटन टीम के साथ काम करने वाले एक व्यक्ति को Apple में उनके कार्यकाल के दौरान बताया गया था कि कंपनी 2020 तक एक वाहन देने की कोशिश कर रही थी, लेकिन लक्ष्य 2021 तक गिर गया।"

एक परिचित चेहरे के साथ नया बॉस

25 जुलाई 2016 को, एक नई डब्ल्यूएसजे रिपोर्ट में दावा किया गया था कि ऐप्पल ने अपनी ऐप्पल कार परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए एक पूर्व शीर्ष निष्पादन नियुक्त किया था। बॉब मैन्सफील्ड, Apple के एक पूर्व वरिष्ठ उपाध्यक्ष, अब "इस मामले से परिचित लोगों" के अनुसार, प्रोजेक्ट टाइटन के प्रभारी हैं। रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है:

"इस महीने की शुरुआत में, Apple के कर्मचारियों ने कंपनी निर्देशिका में देखा कि कार परियोजना के सभी वरिष्ठ प्रबंधक अब श्री मैन्सफील्ड को रिपोर्ट कर रहे थे।"

^{Apple के बॉब मैंसफील्ड अब कथित तौर पर प्रोजेक्ट टाइटन के प्रमुख हैं}

बॉब मैन्सफील्ड एक हार्डवेयर इंजीनियर है जो पहले टेक्नोलॉजीज के वरिष्ठ उपाध्यक्ष थे। वह 1999 में Apple में शामिल हुए और दिवंगत सीईओ स्टीव जॉब्स के तहत एक शीर्ष कार्यकारी के रूप में काम किया। मैंसफील्ड ने 2013 में कार्यकारी टीम को "सीईओ टिम कुक के तहत विशेष परियोजनाओं" पर काम करने के लिए छोड़ दिया।

मैन्सफील्ड का हालिया करियर रहस्य में डूबा हुआ है, पूर्व कार्यकारी ने कथित तौर पर एप्पल वॉच और स्मार्ट टेलीविजन उत्पादों के विकास की निगरानी की है। उन्होंने मैकबुक एयर, आईमैक और आईपैड विकसित करने वाली टीमों का भी नेतृत्व किया।

चालक रहित तकनीक पर ध्यान दें

28 जुलाई, 2016 को ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट में दावा किया गया था कि एप्पल परियोजना से परिचित लोगों का हवाला देते हुए सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक विकसित करने पर "बढ़ा हुआ जोर" दे रहा है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि Apple ने ब्लैकबेरी के ऑटोमोटिव सॉफ्टवेयर डिवीजन के पूर्व प्रमुख डान डॉज को इस नए पुश का नेतृत्व करने में मदद करने के लिए काम पर रखा है। डॉज कथित तौर पर बॉब मैंसफील्ड की अध्यक्षता वाली टीम का हिस्सा हैं, जिन्होंने हाल ही में प्रोजेक्ट टाइटन पहल का नेतृत्व किया था। ब्लूमबर्ग यह भी स्पष्ट करते हैं कि Apple "अपने वाहन को डिजाइन करने के प्रयासों को नहीं छोड़ रहा है", और यह कि कंपनी अपनी खुद की एप्पल कार बनाने या स्थापित कार बनाने वाले की भागीदारी / अधिग्रहण के बारे में खुला विकल्प छोड़ना चाहता है।

खोखले बैटरी

9 अगस्त, 2016 को कोरियाई समाचार साइट ईटन्यूज़ ने बताया कि ऐप्पल ने एप्पल कार के लिए बैटरी विकसित करने में मदद करने के लिए एक कोरियाई बैटरी कंपनी का दोहन किया था। इन बैटरियों में स्पष्ट रूप से पेटेंट की गई खोखली बैटरी तकनीक शामिल होगी, हालांकि रिपोर्ट में कंपनी के नाम को अस्वीकार कर दिया गया था।

MacRumors के एक अनुवर्ती लेख में आरोप लगाया गया है कि विचाराधीन कंपनी ऑरेंज पावर, एक कोरियाई हो सकती है कंपनी है कि खोखले प्रकार माध्यमिक बैटरी के लिए एक पेटेंट आवेदन दायर किया है, और 33 है कर्मचारियों।

हालांकि, दोनों में से किसी भी जानकारी की पुष्टि नहीं की गई है।

Apple कार से हुई मौत?

9 सितंबर 2016 को, न्यूयॉर्क टाइम्स ने बताया कि ऐप्पल ने ऐपल कार पर काम करने वाले कर्मचारियों के "दर्जनों" को बर्खास्त कर दिया था।

रिपोर्ट के अनुसार, ऐपल सेल्फ-ड्राइविंग कारों, प्रोजेक्ट के कुछ हिस्सों को बंद करने और यहां तक ​​कि कर्मचारियों की छंटनी की योजना पर पुनर्विचार कर रहा है। यह तीन अलग-अलग स्रोतों के अनुसार है जो निर्णय पर संक्षिप्त थे, लेकिन जो इस मामले पर सार्वजनिक रूप से टिप्पणी करने में सक्षम नहीं थे।

रिपोर्ट बताती है कि Apple के दिग्गज बॉब मैंसफील्ड, जिन्होंने जुलाई में 'प्रोजेक्ट टाइटन' पर वापस आ गए थे, को स्थानांतरित कर दिया है परियोजना का फोकस, एक कार को विकसित करने से आगे बढ़ कर "एक स्वायत्त वाहन के लिए अंतर्निहित तकनीक का निर्माण"। नए छंटनी को इस परियोजना टाइटन "रिबूट" का एक हिस्सा कहा जाता है - कुल कर्मचारियों की संख्या लगभग 1,000 कर्मचारियों के संदर्भ में अनुमानित है।

मैकलारेन अधिग्रहण से इनकार किया

21 सितंबर 2016 को, फाइनेंशियल टाइम्स ने बताया कि ऐप्पल ने ब्रिटिश सुपरकार दिग्गज और एप्लायुला फॉर्मूला वन टीम के मालिक मैकलेरन टेक्नोलॉजी ग्रुप को खरीदने के लिए बोली शुरू की थी।

Apple ने कथित तौर पर वार्ता में संक्षिप्त रूप से तीन लोगों का हवाला देते हुए, कार कंपनी में "पूर्ण अधिग्रहण", या रणनीतिक निवेश की दिशा में एक दृष्टिकोण के साथ मैकलेरन से संपर्क किया। कहा जाता है कि यह वार्ता कई महीनों से जारी है, और अधिग्रहण "Apple के गुप्त ऑटोमोटिव प्रोजेक्ट को गति देने" के लिए बोली में हो सकता है। सूत्र बताते हैं कि मैकलेरन का मूल्य £ 1 बिलियन और £ 1.5 बिलियन के बीच है।

हालांकि, मैकलेरन ने अफवाहों को बंद करने के लिए त्वरित था, एक बयान जारी करते हुए कहा कि: "हम पुष्टि कर सकते हैं कि मैकलेरन किसी भी संभावित निवेश के संबंध में एप्पल के साथ चर्चा में नहीं है।"

क्या यह सब खत्म हो गया है?

17 अक्टूबर, 2016 को, ब्लूमबर्ग ने एक रिपोर्ट प्रकाशित की जिसमें कहा गया था कि Apple कार कभी भी दिन का प्रकाश नहीं देख सकती है, यह वर्णन करते हुए कि कैसे Apple ने amb अपनी मोटर वाहन महत्वाकांक्षाओं को बहुत कम कर दिया है ’।
रिपोर्ट के अनुसार, Apple ने अपने लंबे समय से रुके हुए इलेक्ट्रिक वाहन को वापस खींचने का फैसला किया है। जाहिर है, iPhone निर्माता ने अब अपने स्वयं के वास्तविक वाहन के साथ टेस्ला को लेने के बजाय, एक स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम विकसित करने के अपने प्रयासों को फिर से शुरू करने का फैसला किया है।

प्राथमिकताओं के इस फेरबदल ने कथित तौर पर गुप्त परियोजना टाइटन टीम को प्रभावित करने वाले सैकड़ों नौकरियों में कटौती की है। रिपोर्ट के अनुसार, Apple नए लोगों को काम पर रखने के लिए कर्मचारियों की संख्या को 'स्थिर' रख रहा है ड्राइवरलेस कार प्रणाली, पुनर्मूल्यांकन, अतिरेक और स्वैच्छिक के एक लंबे समय तक चलने के बाद प्रस्थान।

यह माना जाता है कि Apple ने अपने ड्राइवरलेस इलेक्ट्रिक वाहन को 2014 में वापस डिजाइन करना शुरू किया था, जिसके साथ कंपनी ने अपने कथित 2020 लॉन्च लक्ष्य को पूरा करने के लिए "आक्रामक हायरिंग होड़" शुरू की। लेकिन ब्लूमबर्ग की टिप्पणी है कि Apple ने जल्दी संघर्ष करना शुरू किया:

“2015 के अंत तक, परियोजना आंतरिक संघर्ष से डर गई थी. संचालन के ज्ञान वाले लोगों के अनुसार प्रबंधकों ने परियोजना की दिशा के बारे में बताया। लोगों में से एक ने कहा, "यह नेतृत्व की एक अविश्वसनीय विफलता थी।" 2016 की शुरुआत में, एक पूर्व फोर्ड मोटर कंपनी इंजीनियर और शुरुआती iPod डिजाइन के प्रोजेक्ट हेड स्टीव ज़ेडस्की ने टाइटन को छोड़ दिया। "

ज़ेडस्की को जल्दी से एप्पल के दिग्गज बॉब मैन्सफील्ड के साथ बदल दिया गया, जिन्होंने चुपचाप एप्पल कार के विकास का प्रभार संभाला। लेकिन जैसा कि ब्लूमबर्ग बताते हैं, मैन्सफील्ड ने जल्दी से एक वाहन की उम्मीदें बंद कर दीं:

"लगभग एक महीने बाद, मैन्सफील्ड ने बैठक में भाग लेने वाले लोगों के अनुसार, रणनीति बदलाव की घोषणा करने के लिए सैकड़ों टाइटन कर्मचारियों के साथ सिलिकॉन वैली सभागार में पैक किया। मैन्सफील्ड ने समझाया कि उन्होंने परियोजना की जांच की और निर्धारित किया कि एप्पल को टेस्ला मोटर्स इंक के लिए एक बाहरी प्रतियोगी बनाने से आगे बढ़ना चाहिए। एक अंतर्निहित सेल्फ-ड्राइविंग प्लेटफ़ॉर्म पर। ”

रिपोर्ट के अनुसार, Apple ने विशेष रूप से ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखलाओं के साथ संघर्ष किया है, जो कोई आश्चर्य की बात नहीं है।

हो सकता है कि यह सब के बाद अंत नहीं है

4 दिसंबर 2016 को, Apple ने अमेरिका के राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन को लिखे एक पत्र में ड्राइवर रहित कारों में अपनी रुचि प्रकट की।

IPhone निर्माता का कहना है कि यह Apple में उत्पाद वफ़ादारी के निदेशक स्टीव केनर द्वारा लिखे गए पांच पन्नों के खुले पत्र में "स्वचालित... परिवहन की क्षमता के बारे में उत्साहित" है। पत्र में समझाया गया है कि स्व-ड्राइविंग वाहनों में Apple की रुचि है:

"Apple NHTSA और अन्य हितधारकों के साथ सहयोग करने के लिए तत्पर है ताकि स्वचालित वाहनों के महत्वपूर्ण सामाजिक लाभों को सुरक्षित रूप से, जिम्मेदारी से और तेजी से महसूस किया जा सके।"

पत्र जारी है:

“Apple अपने उत्पादों और सेवाओं को अधिक होशियार, अधिक सहज और अधिक व्यक्तिगत बनाने के लिए मशीन लर्निंग का उपयोग करता है. कंपनी मशीन लर्निंग और ऑटोमेशन के अध्ययन में भारी निवेश कर रही है, और परिवहन सहित कई क्षेत्रों में स्वचालित प्रणालियों की क्षमता से उत्साहित है।

Apple पत्र में कई अनुरोध करता है, सबसे विशेष रूप से कि उद्योग में नए प्रवेशकों - जैसे कि Apple - होना चाहिए लंबे समय से कार बनाने वालों के साथ समान रूप से व्यवहार किया जाता है, "सुरक्षा लाभों को अधिकतम करने के लिए... नवाचार को प्रोत्साहित करें, और निष्पक्षता को बढ़ावा दें मुकाबला"।

केनर विशेष रूप से एक हालिया प्रावधान को संदर्भित करता है जिसे कांग्रेस ने FAST अधिनियम (फिक्सिंग अमेरिका के भूतल परिवहन) के साथ लागू किया था; यह स्थापित कार निर्माताओं को कानूनी छूट की तलाश किए बिना सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण करने की अनुमति देता है - लेकिन यह नए पर लागू नहीं होता है प्रवेश करने वाले।

केनर लिखते हैं, "छूट के लिए आवेदन करने के बजाय, सभी कंपनियों को एक सुरक्षा मूल्यांकन में आंतरिक सुरक्षा प्रक्रियाओं को लागू करने का अवसर दिया जाना चाहिए," यह सुनिश्चित करने के लिए सबसे कुशल और प्रभावी तरीका है कि विकास के वाहनों और बेहतरीन प्रथाओं और FMVSS के बराबर सुरक्षा के स्तर के साथ डिजाइन और संचालित किया जाता है और इसका उपयोग सामान्य रूप से नहीं किया जाएगा जनता।"

शायद Apple कार का सपना बिल्कुल भी खत्म नहीं हुआ है?

ऐपल कार न्यूज़: 2017

मोटर वाहन विशेषज्ञों को काम पर रखा गया?

29 मार्च, 2017 को स्विट्जरलैंड से बाहर एक रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि EHT ज्यूरिख के "कम से कम" 10 डॉक्टरल और पोस्टडॉक्टरल छात्रों ने स्थानीय Apple सुविधा में काम करने के लिए विश्वविद्यालय छोड़ दिया था। इनसाइड-आईटी के अनुसार, पूर्व छात्र सेल्फ ड्राइविंग कार प्रोजेक्ट पर काम कर रहे होंगे।

A लगभग निश्चित रूप से एक कार का निर्माण

18 अप्रैल 2017 को, CNBC की एक रिपोर्ट में बताया गया है कि कैसे Apple के शीर्ष विश्लेषक और उद्यम पूंजीपति जीन मुन्स्टर का मानना ​​है कि कंपनी "लगभग निश्चित रूप से" यह खोज रही है कि पूरी कार कैसे बनाई जाए।

मुंस्टर ने कहा था: "एक आदर्श दुनिया में, Apple की कार परियोजना में वास्तविक ऑटोमोबाइल बनाने वाली कंपनी शामिल होगी, हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर के संयोजन

“वास्तव में, वाहन के डिजाइन और निर्माण की जटिलता कंपनी को ऑटोमोटिव के साथ गहराई से एकीकृत करने के लिए प्रेरित कर सकती है ऐप्पल टीवी के समान प्रयास में भागीदार या भागीदार - एक मौजूदा उत्पाद में ऐप्पल की तकनीक को प्लग करना, "वह जारी रखा।

मुंस्टर ने कहा कि "ऑटो बाजार चुनौतियों का सामना करता है कि एप्पल हार्डवेयर पर काबू पाने में सक्षम नहीं हो सकता है।" पक्ष ”, और नोट किया गया:“ एक साथी को खोजने के अलावा, हम ध्यान दें कि ठेठ मोटर वाहन डिजाइन प्रक्रिया 5-7 लेती है वर्षों। त्वरित समय-सारिणी पर भी, Apple कार के लिए एक पूर्ण हार्डवेयर डिज़ाइन से कई साल दूर है। ”

प्रशिक्षण दस्तावेजों से चल रही योजनाओं का पता चलता है

22 अप्रैल, 2017 को, हमने एक बिजनेस इनसाइडर आर्टिकल पर रिपोर्ट किया, जिसमें खुलासा हुआ कि एप्पल को कैलिफोर्निया की सड़कों पर स्वायत्त वाहनों का परीक्षण करने की अनुमति मिली थी। दस्तावेजों से पता चला कि कैसे Apple तीन लेक्सस RX 450h SUV का परीक्षण करने के लिए छह ड्राइवरों का उपयोग करेगा।

वाइल्ड में स्पॉट हुई Apple कार?

28 अप्रैल, 2017 को, Apple को दो सप्ताह से भी कम समय के बाद चालक रहित कारों का परीक्षण करने के लिए स्पष्ट कर दिया गया था कैलिफ़ोर्निया की सड़कें, एक लेक्सस RX450h से निकली छवियां स्वायत्त कार तकनीक में एक ऐप्पल को छोड़कर बाहर निकलती हैं सुविधा।

ब्लूमबर्ग को जो तस्वीरें (और प्रकाशित) की आपूर्ति की गई थीं, उन्होंने एक कार का पता लगाया था जिसमें कई सेंसर लगे थे, जिसमें 64-चैनल लिडार, दो रडार और कई कैमरे शामिल थे। महत्वपूर्ण रूप से, ये सेंसर एप्पल द्वारा खुद ही कस्टम-निर्मित किए जाने के बजाय, थर्ड-पार्टी निर्माताओं से खरीदे गए प्रतीत होते हैं।

ब्लूमबर्ग के सौजन्य से छवियों की जाँच करें:

टिम कुक ड्राइवर रहित कार प्रयासों की पुष्टि करता है

13 जून, 2017 को ब्लूमबर्ग के साथ एक साक्षात्कार के दौरान, एप्पल के सीईओ टिम कुक ने पुष्टि की कि कंपनी ड्राइवरलेस कार सॉफ्टवेयर पर काम कर रही थी।

हो सकता है कि यह बड़ी Apple कार नहीं थी, जिसके बारे में हम उम्मीद कर रहे थे, लेकिन यह स्वायत्त वाहन क्षेत्र में Apple की रुचि के निश्चित प्रमाण के रूप में काम करता है। कुक के अनुसार, सॉफ्टवेयर एक "मुख्य तकनीक है जिसे Apple" बहुत महत्वपूर्ण "के रूप में देखता है।

“हम इसे सभी एआई परियोजनाओं की मां के रूप में देखते हैं, “कुक ने समझाया। "यह वास्तव में काम करने वाली सबसे कठिन AI परियोजनाओं में से एक है।"

कुक ने पुष्टि नहीं की कि एप्पल कार हालांकि काम कर रही थी, लेकिन उन्होंने कहा: "स्वायत्तता हमारे लिए अविश्वसनीय रूप से रोमांचक है, लेकिन हम देखेंगे कि यह हमें कहां ले जाएगी। हम वास्तव में उत्पाद के दृष्टिकोण से यह नहीं कह रहे हैं कि हम क्या करेंगे, लेकिन हम सीधे तौर पर कह रहे हैं कि यह एक मुख्य तकनीक है जिसे हम बहुत महत्वपूर्ण मानते हैं। "

हर्ट्ज साझेदारी

26 जून, 2017 को, ब्लूमबर्ग ने एक रिपोर्ट प्रकाशित की जिसमें दावा किया गया था कि Apple ने संयुक्त राज्य अमेरिका की दूसरी सबसे बड़ी वाहन किराये देने वाली एजेंसी हर्ट्ज़ से कारों का एक छोटा बेड़ा किराए पर लिया था।

लेख में आरोप लगाया गया कि ऐप्पल ने डॉनलेन बेड़े-प्रबंधन इकाई से लेक्सस आरएक्स 450 एसयूवी को पट्टे पर दिया था, और कैलिफोर्निया मोटर विभाग द्वारा हाल ही में जारी दस्तावेजों के रूप में स्रोत का हवाला देता है। इन वाहनों को स्वायत्त ड्राइविंग सॉफ्टवेयर का परीक्षण करने के लिए माना जाता है।

Apple कार किराए पर लेता है - Apple कार पर कौन काम कर रहा है?

कंपनी काफी काम पर रखने की होड़ में है, विशेष रूप से वाहनों (विशेष रूप से इलेक्ट्रिक) में अनुभव वाले व्यक्तियों की भर्ती, स्वायत्तता और ए.आई.और सामग्री अनुसंधान। असल में, सेब का अवैध शिकार इतना प्रफुल्लित रहा है कि कई कंपनियों - विशेष रूप से A123 तथा मिशन मोटर्स - टेक दिग्गज के खिलाफ बात की है।

आश्चर्य की बात नहीं कि टेस्ला एप्पल के आक्रामक काम पर रखने वाले शासन का एक विशेष केंद्र बिंदु रही है।

^{टेस्ला मॉडल एस के साथ एलोन मस्क, टेस्ला के सीईओ}

यह पूछे जाने पर कि क्या टेस्ला अपने महत्वपूर्ण इंजीनियरों के एप्पल के अवैध शिकार के बारे में चिंतित थे, कंपनी के संस्थापक एलोन मस्क ने जवाब दिया:

“महत्वपूर्ण इंजीनियरों? उन्होंने ऐसे लोगों को काम पर रखा है जिन्हें हमने निकाल दिया है। हम हमेशा एप्पल को oking टेस्ला ग्रेवयार्ड ’कहकर मजाक करते हैं। यदि आप इसे टेस्ला में नहीं बनाते हैं, तो आप Apple पर काम करते हैं। मैं मजाक नहीं कर रहा हु।"

हालाँकि, बाद में मस्क पीछे हट गए उनकी टिप्पणियों पर, निम्नलिखित ट्वीट करते हुए:

https://twitter.com/statuses/652605371857530880

लेकिन क्या हमारे पास कोई विचार है जो विशेष रूप से ऐप्पल कार पर काम कर सकता है? विकिपीडिया ने उन व्यक्तियों की सूची तैयार की है जो परियोजना में शामिल हो सकते हैं:

इस सूची से यह स्पष्ट है कि Apple ने ऐसे लोगों को आकर्षित करने के लिए काफी संसाधन लगाए हैं, जिनका अनुभव इलेक्ट्रिक वाहन के विकास में उपयोगी हो सकता है। बेशक, यह अभी भी निश्चित प्रमाण नहीं है; ऐप्पल इन व्यक्तियों के कौशल का उपयोग किसी भी संख्या में ठोस उद्देश्यों के लिए कर सकता है।

22 जनवरी, 2016 को यह सामने आया कि स्टीव जैडस्की - जो 2014 की शुरुआत से ही प्रोजेक्ट टाइटन का नेतृत्व कर रहे थे - Apple को, व्यक्तिगत कारणों से छोड़ रहा था ’, जैसा कि वॉल स्ट्रीट जर्नल द्वारा पहली बार रिपोर्ट किया गया था। Zadesky 16 साल के लिए Apple में काम किया था, और दो साल के लिए Apple कार परियोजना का नेतृत्व किया; उससे पहले, उन्होंने फोर्ड मोटर कंपनी में एक इंजीनियर के रूप में काम किया था

और 25 जुलाई, 2015 को, वॉल स्ट्रीट जर्नल ने बताया कि पूर्व Apple SVP बॉब मैन्सफील्ड को एक नए स्थान पर ले जाया गया था जहाँ से अब वह प्रोजेक्ट टाइटन के विकास की देखरेख करता है। कंपनी के कर्मचारियों ने कथित तौर पर देखा कि "सभी वरिष्ठ प्रबंधक" अब मैन्सफील्ड को रिपोर्ट करते हैं।

सम्बंधित: 9 खौफनाक तरीके रोबोट इंसानों की जगह ले रहे हैं

Apple कार की रिलीज़ की तारीख - Apple कार कब लॉन्च होगी?

इस तरह से Apple कार के बारे में अफवाहें कितनी अस्पष्ट हैं, इसके बावजूद, अधिकांश स्रोत लॉन्च समय सीमा पर सहमत हैं। जबकि हमारे पास एक सटीक तारीख नहीं है, आम सहमति यह है कि Apple कार रिलीज़ 2019 या 2020 के लिए निर्धारित है।

Apple निवेशक टाइकून कार्ल इकान कहते हैं कि Apple की नजर 2020 पर है, जिसकी गूंज है ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट. इस बीच, वॉल स्ट्रीट जर्नल ने 2015 में बताया कि द Apple कार पांच साल के समय में उतरेगी - वह 2019 है। यह दूर लग सकता है, और इसलिए यह होना चाहिए; वाहन विकसित करना कोई करतब नहीं है। यह Apple के लिए विशेष रूप से सच है, जो एक कंपनी है - जो CarPlay से अलग है - ऑटोमोटिव उद्योग के लिए पूरी तरह से हरा।

लेकिन क्या एप्पल को कार व्यवसाय में प्रवेश करने में पहले ही बहुत देर हो चुकी है? टेस्ला के एलोन मस्क के अनुसार, ऐप्पल कार एक "याद किया हुआ अवसर" है। के दौरान बोलते हुए साक्षात्कार कैलिफोर्निया में कोड सम्मेलन में, मस्क ने कहा:

“मुझे लगता है कि उन्हें जल्द ही इस परियोजना को शुरू करना चाहिए था। मुझे नहीं लगता कि 2020 तक वे जल्द ही उत्पादन में होंगे। यह सिर्फ एक चूक मौका है। यह कुछ साल है... वे एक अच्छी कार बनाएंगे और सफल होंगे। "

हालांकि, उन्होंने कहा: "मुझे लगता है कि यह बहुत अच्छा है क्योंकि वे ऐसा कर रहे हैं, और मुझे आशा है कि यह काम करेगा।"

^{Apple CarPlay}

क्या एप्पल वास्तव में एक कार का निर्माण कर सकता है?

ट्रक-लोड द्वारा Apple के पास पैसा है, लेकिन यह कोई गारंटी नहीं है कि Apple कार एक सफल उद्यम होगा, है ना?

वास्तव में, उद्योग के कई अधिकारी पहले से ही हैं Apple के अफवाह भरे प्रयासों के खिलाफ बोला गया, पूर्व जीएम और बीएमडब्ल्यू सहित बॉब लुत्ज को निष्पादित करें:

"अगर मैं एक शेयरधारक था, तो मैं बहुत परेशान हो जाता हूँ, क्योंकि वे वर्तमान में बहुत अधिक मार्जिन वाले व्यवसाय में लगे हुए हैं और ऑटोमोबाइल व्यवसाय, कम से कम, बहुत कम मार्जिन वाला व्यवसाय है। और आप मुझे दुनिया की एक ऐसी कंपनी नहीं दिखा सकते हैं, जिसने आज तक इलेक्ट्रिक कारों पर नकेल कसी है। यह मानने का कोई कारण नहीं है कि Apple इलेक्ट्रिक कार व्यवसाय में आर्थिक रूप से सफल होने जा रहा है। ”

कठोर निर्णय जारी रहा:

“जब वास्तव में कार बनाने की बात आती है, तो यह मानने का कोई कारण नहीं है कि Apple, बिना किसी अनुभव के, अचानक जनरल मोटर्स, फोर्ड, वोक्सवैगन, टोयोटा या हुंडई की तुलना में बेहतर काम करेगा। इसलिए मुझे लगता है कि यह एक विशाल धन गड्ढा होने जा रहा है, लेकिन तब यह मायने नहीं रखता। मेरा मतलब है कि ऐप्पल के पास अमीरों की शर्मिंदगी है, वे नहीं जानते कि नकदी कहाँ रखी जाए। इसलिए अगर वे कार व्यवसाय में 30 या 40 बिलियन डॉलर जलाते हैं, तो किसी को ध्यान नहीं होगा। ”

^{टोयोटा प्रियस, एक पूर्ण हाइब्रिड इलेक्ट्रिक मिड-साइज़ हैचबैक है}

उन्होंने कहा: "अगर मैं Apple का बोर्ड सदस्य होता, तो मैं इस चीज़ के बारे में कुछ गंभीर सवाल नहीं करता।"

लुट्ज़ 2020 तक गुणवत्ता वाले स्वायत्त ईवी को विकसित करने की प्रौद्योगिकी उद्योग की क्षमता के बारे में संदेह करने वाला एकमात्र नहीं है। को बोलना भरोसेमंद साक्षात्कार, एक फोर्ड इंजीनियर ने खुलासा किया स्व-ड्राइविंग कार "कम से कम 15 साल या उससे अधिक दूर" हैं, विशेष रूप से 2020 तक स्व-ड्राइविंग कारों के लिए Google की योजना का हवाला देते हुए।

"मुझे लगता है कि 2020 अवास्तविक है, कम से कम बहुत सड़क पर नहीं। शायद उनके शहर में उनके वातावरण में, लेकिन हर सड़क पर नहीं, ”एंड्रियास मेयर, एक फोर्ड विकास इंजीनियरों ने हमें बताया।

हमने भी बात की NVIDIA, जो बहुत जल्दी कार को चालू करने की Apple की क्षमता पर संदेह करते हैं। के साथ एक साक्षात्कार में भरोसेमंद साक्षात्कार लास वेगास में CES 2016 में, Nvidia में ऑटोमोटिव इंटीग्रेशन के वरिष्ठ प्रबंधक डेव एंडरसन ने बताया कि कैसे Apple के लिए भी वाहन बनाना एक चुनौतीपूर्ण प्रक्रिया है।

“कारों को बनाने की लंबे समय से चली आ रही परंपरा कुछ ऐसी है जो एक महत्वपूर्ण सीखने की अवस्था है, और यहां तक ​​कि एक कंपनी के साथ जो Apple - और Google के रूप में परिष्कृत है - उस प्रक्रिया में अभी भी समय लगता है, ”उन्होंने समझाया।

हालांकि, एंडरसन ने बताया कि कैसे कंप्यूटिंग प्रणालियों में लंबे समय से इतिहास रखने वाली ऐप्पल जैसी प्रौद्योगिकी कंपनियों - पारंपरिक विक्रेताओं को पछाड़ने के लिए एक अच्छा शॉट है।

"शुरू में कुछ फायदा हुआ, और आप टेस्ला जैसी बहुत ही प्रेरित कंपनियों द्वारा दबाए गए [फोर्ड] को देख सकते थे," उन्होंने जारी रखा। "सचमुच उस समर्पण और उस प्रेरणा के साथ, [एलोन मस्क] ने लगभग दस वर्षों के भीतर एक कार कंपनी बनाई। लेकिन फिर, यह दस साल है। ”

एनवीडिया वर्तमान में कारों के लिए कंप्यूटिंग सिस्टम बनाता है, और एक सेल्फ-ड्राइविंग भविष्य के लिए प्रौद्योगिकी विकसित कर रहा है।
फर्म, जो अपने ग्राफिक्स कार्ड के लिए सबसे ज्यादा जानी जाती है, के पास ऑडी, बीएमडब्ल्यू और डेमलर सहित कार स्पेस में कई साझेदार हैं। लेकिन इन शंकाओं के बावजूद, सभी चीजें अपने 2020 लॉन्च विंडो की ओर Apple trundling की ओर इशारा करती हैं।

^{सीईएस 2016 में फोर्ड स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक}

लंबे समय से अफवाह का एक आश्चर्यजनक प्रस्तावक Apple कार फोर्ड है, जैसा कि डॉन बटलर के साथ एक एक्सक्लूसिव इंटरव्यू के दौरान पता चला है, जो कंपनी के कनेक्टेड व्हीकल्स एंड सर्विसेज के कार्यकारी निदेशक हैं भरोसेमंद साक्षात्कार CES 2016 में। बटलर ने कहा कि उनका मानना ​​है कि Apple और Google दोनों ही सफल कार फ्रेंचाइजी बना सकते हैं, और प्रतियोगियों को उद्योग में शामिल करने के लिए उत्साहित हैं।

“हम शामिल होने का स्वागत करते हैं। हम उस गतिविधि का स्वागत करते हैं जो अंतरिक्ष में है। हमें लगता है कि यह रोमांचक है। यह वास्तव में बदल गया कि हम गले लगा रहे हैं, ”बटलर ने हमें बताया। "तो मुझे लगता है कि Apple यह कर सकता है। मुझे लगता है कि Google यह कर सकता है। ”

फोर्ड के जुड़े वाहनों का नेतृत्व जारी रहा: "मुझे लगता है कि आप जो सबसे अधिक संभावना देखेंगे, वह कई कंपनियों के साथ भागीदारी है समाधान प्रदान करने के लिए एक साथ काम कर रहे विभिन्न कौशल-सेटों को लाएं जो कि दोनों में से कोई भी संभवतः अपने पर नहीं कर सकता था अपना। ”

बटलर ने हमें यह भी बताया कि वह पूरी तरह से सोचते हैं 2020 तक सेल्फ ड्राइविंग कारें सड़क पर होंगी, जो कि Apple की 2019/2020 की बहुत-सी लूट के साथ समयरेखा है।

और अप्रैल में, फोर्ड के सीईओ ने खुलासा किया कि कार बनाने वाली कंपनी की "काम करने की धारणा" है कि बीबीसी के साथ एक साक्षात्कार के दौरान एप्पल एक एप्पल कार का निर्माण कर रहा है। मार्क फील्ड्स ने कहा कि उन्हें वास्तव में "कोई पता नहीं है" कि क्या Apple एक कार बना रहा है:

“मैंने वही पढ़ा जो बाकी सब लोग पेपर में पढ़ते हैं. हमारी कार्य धारणा यह है कि वे हैं, और यह हमें फिर से सुनिश्चित करने के लिए सही प्रेरणा प्रदान करता है केवल उत्पाद पर ही नहीं, बल्कि ग्राहक के अनुभव पर भी हम बहुत ध्यान केंद्रित करते हैं है। ”

फोर्ड के सीईओ ने बताया, "हमारे व्यापार में बहुत से पारंपरिक प्रतियोगी हैं जिन्हें हम जानते हैं और उनका सम्मान करते हैं।" "बहुत सारे नए गैर-पारंपरिक प्रतियोगी हैं, जो मोटर वाहन अंतरिक्ष को देख रहे हैं और उस पते योग्य बाजार को देख रहे हैं और कह रहे हैं कि क्या हम एक टुकड़ा प्राप्त कर सकते हैं?"

उन्होंने कहा: "हमारे दृष्टिकोण से, हम उद्योग में कई तकनीकी परिवर्तनों को देख रहे हैं, और हम इसे एक अवसर के रूप में देख रहे हैं, खतरे के रूप में नहीं।"

स्वायत्त वाहनों के भविष्य पर फोर्ड के साथ हमारे साक्षात्कार की जाँच करें:

Apple कार डिजाइन - Apple कार की तरह क्या दिखेगा?

ठीक है, इसलिए इस बात के बहुत सारे प्रमाण हैं कि Apple एक कार का निर्माण कर सकता है, लेकिन ऐसा वाहन कैसा दिखेगा?

वैसे हम पहले से ही जानते हैं कि ऐप्पल के पास स्लिक मिनिमिज़्म के लिए एक पैशनेट है, एक सौंदर्यबोध जो इसके सभी उत्पादों पर बना रहता है। दुर्भाग्य से, सभी चीजें Apple के लिए अभी भी Apple कार के लिए डिज़ाइन चरण में होने की ओर इशारा करती हैं, इसलिए यह बेहतर नहीं है कि महीन विवरण अभी तक फाइनल हो चुके हैं।

अभी तक हमारा सबसे अच्छा सुराग WSJ ने पहले उल्लेख किया है - दिनांक 13 फरवरी - जो दावा करता है कि Apple "एक मिनी-वैन जैसा दिखने वाले वाहन के डिजाइन पर काम कर रहा है"।

यह हमें क्या बताता है? यह हमें बताता है कि कम से कम शुरुआती चरणों में Apple कार, कम से कम पांच लोगों को ले जाने के लिए काफी बड़ी होगी। यह हमें यह भी बताता है कि Apple बीएमडब्ल्यू i8 इलेक्ट्रिक सुपरकार के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है।

^{बीएमडब्ल्यू i8}

रंग के संदर्भ में, ईथर में अभी तक कोई जानकारी नहीं है - लेकिन हम एक अनुमान लगा सकते हैं। जबकि Apple के उत्पादों ने अतीत में पेंटॉजिस्ट की मेजबानी की थी, यह हाल ही में कुछ चुनिंदा ह्यूज की ओर बढ़ा है। हम काले, सफेद, शैंपेन, सोने, चांदी और अंतरिक्ष ग्रे - कोर रंगों के बारे में बात कर रहे हैं समकालीन Apple किराया, और सभी एक Apple के चेसिस में विभाजित होने के अवसर के साथ गाड़ी।

जीन लुई-गेससी, एप्पल के पूर्व कार्यकारी अधिकारी थे सोमवार का नोटबताते हैं कि Apple सिर्फ एक ही रंग विकल्प की पेशकश कर सकता है।

"जैसा कि Apple प्रतिस्पर्धी निर्माताओं की तुलना में बहुत अधिक आइपॉड मार्जिन प्राप्त करने में कामयाब रहा है, क्या क्यूपर्टिनो कंपनी टोयोटा या फोर्ड से बेहतर कर सकती है?" वह लिखता है। “एक तरह से Apple मुनाफे का रास्ता आसान कर सकता था, एक सिंगल कलर (सिंगल गोल्ड हो सकता है) में एक मॉडल की पेशकश करना; सफेद, अधिक संभावना)

5 जनवरी, 2016 को अर्जेंटीना के एक डिजाइनर माटीस पापालिनी ने इसके लिए अपनी दृष्टि प्रकट की Apple कार इंटीरियर. छवियों से पता चलता है कि एक बड़े के साथ एक वियोज्य स्टीयरिंग व्हील क्या दिखता है - और शायद टच-सेंसिटिव - डैशबोर्ड की लंबाई पर चलने वाला डिस्प्ले।

हालांकि Apple अपने कार्ड को अपनी छाती के करीब खेल रहा है, लेकिन हम काफी समय से Apple कार के डिज़ाइन के बारे में अंधेरे में हैं।

सम्बंधित: Google X क्या है? देखें कि Google की गुप्त प्रयोगशाला में क्या पकाना है

Apple कार प्रौद्योगिकी - Apple कार चालक रहित या इलेक्ट्रिक है?

Apple कार के बारे में सबसे अधिक पूछे जाने वाले दो प्रश्न हैं कि क्या यह (1) इलेक्ट्रिक, और (2) ड्राइवर रहित होगा। एक बार में इन सब से निपटने दें

पूर्व के लिए, हमें हां कहना होगा, Apple कार - क्या इसका अस्तित्व होना चाहिए - लगभग निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक होगा। शुरुआत के लिए, ऐप्पल के अधिकांश ऑटो-उद्योग किराए पर इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ कम से कम कुछ अनुभव है। टेस्ला स्टाफ के आक्रामक अधिग्रहण से यह स्पष्ट है, एक कंपनी जिसने इलेक्ट्रिक कारों के पीछे अपना नाम बनाया है। यह भी स्पष्ट है कि उद्योग अब इलेक्ट्रिक कारों की ओर बढ़ रहा है; टेक मैग्नेट सर रिचर्ड ब्रैनसन ने भी भविष्यवाणी की है कि 2020 तक दुनिया में कहीं भी "डीजल या पेट्रोल आंतरिक दहन इंजन" नहीं होगा।

इसलिए यदि कारों का भविष्य इलेक्ट्रिक है, और एप्पल भविष्य के लिए एक कार का निर्माण कर रहा है, तो यह समझ में आता है कि वाहन इलेक्ट्रिक होना चाहिए। और वह लगातार एप्पल कार लीक को नहीं भूल रहा है, जिससे सभी सहमत हैं कि एप्पल कार इलेक्ट्रिक होगी। लेकिन यह सवाल कि क्या Apple कार चालक रहित होगी, जवाब देने के लिए थोड़ा मुश्किल है। जबकि इलेक्ट्रिक कारें निश्चित रूप से सामने आ गई हैं, चालक रहित वाहन अभी भी बहुत संदेह करते हैं।

^{Google की चालक रहित कार}

क्योंकि स्वायत्त वाहन कागज पर बहुत अच्छे लग सकते हैं, इसलिए पहिया के पीछे एक वास्तविक मानव के बिना सड़क पर कारों को रखना बहुत मुश्किल है।

“कोई भी दुनिया में स्वायत्त ड्राइविंग का एहसास नहीं करना चाहता है जब तक कि यह सबूत नहीं है कि यह बहुत सुरक्षित है, जैसे कारक एक मानव ड्राइव होने की तुलना में 100 सुरक्षित, ”एंड्रयू मूर, कार्नेगी मेलन में कंप्यूटर विज्ञान के डीन ने कहा, अटलांटिक।

मूर ने जारी रखा: "लेकिन फिर भी, 100 सुरक्षित कारक पर, यह दुर्घटना होने से बहुत पहले नहीं होगा.”

हमारा सबसे अच्छा अनुमान है कि अगर एप्पल अपनी अफवाह 2020 की समय सीमा को हिट करना चाहता है, तो उसे शुरू में इलेक्ट्रिक कारों पर ध्यान देने की आवश्यकता होगी।

चालक रहित वाहन बनाने के लिए विकास की एक महत्वपूर्ण राशि की आवश्यकता होगी, न कि केवल एप्पल की ओर से; हमारी सरकारों को अभी भी सड़क के बुनियादी ढांचे और कानून को विकसित करना है जहां स्वायत्त कारों को वास्तविक रूप से सार्वजनिक रूप से इस्तेमाल किया जा सके।

कहा कि, कुछ सबूत हैं कि Apple स्वायत्त ड्राइविंग पर काम कर रहा है। उदाहरण के लिए, 14 अगस्त से द गार्जियन की रिपोर्ट, जिसमें दावा किया गया है कि Apple पूर्व नौसेना बेस में स्वायत्त वाहनों के लिए एक परीक्षण मैदान पर नज़र गड़ाए हुए है। या द गार्जियन की 18 सितंबर की रिपोर्ट ने खुलासा किया कि Apple ने ड्राइवरलेस कार विशेषज्ञों के साथ चर्चा के लिए कैलिफोर्निया के DMV से मुलाकात की।

इसलिए Apple एक स्वायत्त Apple कार विकसित कर रहा है या नहीं, ऐसा प्रतीत होता है कि कंपनी ने कम से कम, ड्राइवर रहित तकनीक में कुछ दिलचस्पी दिखाई है।

सम्बंधित: Google प्रोजेक्ट विंग क्या है और यह कब बंद होगा?

Apple कार की कीमत - Apple कार की कीमत कितनी होगी?

बता दें कि Apple एक इलेक्ट्रिक वाहन पर काम कर रहा है - यह आपको कितना वापस सेट करेगा? यदि पिछले Apple उत्पादों को जाना है, तो यह संभव है कि Apple कार सस्ती न हो।

जेफरीज एंड कंपनी में प्रौद्योगिकी विश्लेषकों के अनुसार ठीक है Apple कार की कीमत 55,000 डॉलर रखी जाएगी. यह अनुमानित कीमत है, जो विश्लेषकों का दावा है कि यह ऐप्पल के कई कार वेरिएंटों का औसत दर्शाता है, जो 68-पृष्ठ की रिपोर्ट में विस्तृत है। यह महंगा लग सकता है - बीएमडब्ल्यू i3 $ 42,400 से शुरू होता है - लेकिन भविष्य में बाजार में Apple कार की लंबे समय तक बिक्री की उम्मीद नहीं है, जो अनिवार्य रूप से उच्च मार्क-अप की मांग करेगा।

^{बीएमडब्ल्यू i3}

जेफ़रीज़ और सीओ ने यह भी भविष्यवाणी की कि ऐप्पल अपने पहले वाहन की कम से कम 200,000 इकाइयाँ बेचेगा। यह एक बड़ा आंकड़ा है, खासकर टेस्ला के 2015 में सिर्फ 55,000 कारों की बिक्री की उम्मीद है। वास्तविक रूप से, हालांकि, हमें पता नहीं है कि एप्पल कार की लागत कितनी होगी जब तक कि ऐपल स्टेज पर नहीं उठता और दुनिया को यह पता चलता है - अगर ऐसा कोई दिन आता है।

फोर्ड साक्षात्कार - स्वायत्त कारों का भविष्य (Uncut):

आप Apple कार अफवाहों से क्या बनाते हैं? हमें टिप्पणियों में बताएं।