Need for Speed: Pro Street Review

”’ Platforme: PC, PS3, Xbox 360, Wii, DS, PSP, PS2 - pregledana je verzija računala. ””

Što se dogodilo? Jesu li utjecajni borci za sigurnost cestovnog prometa vršili pritisak na drugog najvećeg svjetskog izdavača? Jesu li zabrinuti političari imali riječ u uhu neke EA -e? Možda je duh božićne budućnosti došao do nekog izvršnog stručnjaka EA -e s vizijama impresivnih mladih dukserica koje izvode opasne vratolomije i bilježe svoje napore na svojim telefonima s kamerama. Bez obzira na razlog, EA -in tradicionalni božićni kandidat više nije potreba za brzinom koju poznajemo i volimo. Prošlo je ravno. Postalo je legalno. Ilegalne ulične utrke izlaze kroz prozor i sa sobom nose melodramatične videoisječke, policijske potjere i bilo kakve naznake kriminalnih aktivnosti. ProStreet je vjerojatno veće ponovno pokretanje franšize nego čak i Need for Speed: Most Wanted. Svi uključeni u THQ -ovu kopiju serije Juiced moraju biti jako, jako sretni.

Da biste zamislili novi smjer Need for Speed ​​-a, samo zamislite Forzu 2 s dodirom projekta Gotham i injekcijom agresivnog uličnog stava. U glavnom načinu karijere vaš vrući bivši ulični trkač želi se dokazati u legitimnom ProStreet-u svijetu, ulazeći na natjecanja ‘Race Day’ sve dok ne stekne dovoljno bodova za osvajanje mjesta na posebnoj utrci obračun. Pobijedite vladajuće trkaće kraljeve u tri obračuna i možete se boriti s arogantnim ‘showdown kingom’ Ryoom Watanabeom. Budite jaki, ljubitelji osvetonosnih priča o trkačkim utrkama s talentima sa Z-liste i brojnim mladim modelima-to je sve što ova Need for Speed ​​ide u smislu radnje.

Dakle, nema više gradova za istraživanje, nema više policajaca koje treba pobjeći, nema više ogromnih znakova krafni za rušenje - što nam ProStreet može ponuditi umjesto toga? Pa, ovogodišnji tim jako se koncentrirao na same utrke. Dobivamo četiri različita načina rada: utrke s ravnim povlačenjem, kružne utrke 'grip', utrke 'speed' od točke do točke i „Drift“ izazovi u kojima vam je jedini cilj osvojiti bodove elegantnim prolaskom kroz mali dio a staza. Kako bi dodali još začina, same utrke hvatanja imaju različite oblike. Neki su vam samo osnovni za završetak utrke, ali drugi dijele automobile po klasama naglasite zapise krugova ili isjecite stazu na dijelove i dajte vam bodove za bodovanje kratkih vremena u svakom. Drugim riječima, ProStreet bi mogao podsjećati na vašeg prosječnog trkača, ali postoji malo više raznolikosti nego što ste očekivali.

Iznenađenje - osobito ako ste vidjeli neke od neprijateljskijih komentara kako lebde uokolo - jest kako kompetentno ProStreet rješava sve. EA je obnovio mehanizam fizike Need for Speed, a rezultat je znatno poboljšano, realnije rukovanje pod uvjetom da ste dovoljno razumni da ga igrate na najvišem "Kingu" postavka realizma (na najnižoj postavci vaš bi prosječni petogodišnjak mogao proći stazu, ali pomagala za vozača previše su nametljiva da bi iskustvo učinili čak i neznatnim) zadovoljavajući). EA je obavio sličan posao s AI -om, i iako nije baš tako agresivan kao što bismo očekivali od TOCA -e, mi zasigurno nismo u ‘postrojavanju na uredan način, a zatim obradite kolosek’ s područja Gran Turismo. Pokošen sam po uglovima. Gledao sam ih kako se prebrzo skreću i odlaze u barijeru. Čak sam ih uhvatio kako crtaju iza mene, a zatim prelaze jurcajući prema posljednjoj dionici. Ukratko, postoji više od samog rukovanja koje vam daje pristojan ozbiljan izazov.

Ponuda automobila neće uplašiti Forzu ili Gran Turismo, ali je dovoljno velika i opsežna da pokrije razumni raspon SAD-a, Japanske i europske marke i modeli, a BMW, Ford, Shelby, Chevrolet, Dodge, Volkswagen, Toyota, Mitsubishi i Subaru postaju prilično dobri provjetravanje. Štoviše, način karijere čak sadrži i prilično dubok sustav prilagodbe. Temelji se na nacrtima - s više od jednog dostupnog za svaki automobil - i sadrži mnoge motore, turbo, ovjes, kočnice i nadogradnje karoserije koje biste očekivali od ozbiljnijeg vozača. Tradicionalna publika s glavom za Need for Speed ​​još uvijek može odabrati automatsko prilagođavanje ili pojednostavljene opcije, ali daje benzinskom tweakeru nešto u što će se uvući.

ProStreet čak i grmi u respektabilnom modelu oštećenja. Kao i Forza, pomalo je velikodušan i ima tendenciju preskakanja između osnovnih oštećenja bočne strane/poklopca motora i potpunog otpisa na način na koji sumnjate u proizvođače bili zgroženi zbog previše gužvanja na ekranu, ali vas tjera da dvaput razmislite o pristupu odbojniku u vožnji ili korištenju bočnih prepreka kao upravljača pomagala. Zapravo, igra vas čak tjera da platite za štetu na vlastitim automobilima između pokušaja, pa ste skloni malo pažljivijem razmišljanju o stalnom pokretanju iste utrke.

Vizualno, ProStreet uopće nije loš. Igrano na mom trenutnom monster sistemu s Intel Core 2 Extreme 6850, 2 GB PC6400 DDR2 i Asus GeForce 8800 Ultra, zapravo izgleda impresivnije od Forze, dijelom i zato što je EA pretjerao s oglasnim panoima, balonima i drugim detaljima uz pjesmu (ako ne volite oglašavanje u igri, možda ćete sve to pronaći odbojan). Modeli automobila izgledaju fantastično u svom potpuno reflektirajućem, lijepo osvijetljenom, realno zasjenjenom sjaju, a ukupna prezentacija doista je vrlo glatka. Vlasnici 360 -e mogli bi imati bolju opciju u Project Gotham Racing 4, ali vlasnici računala navikli na GTR2 zasigurno će vidjeti veliku razliku. Morao bih pitati zašto, međutim, još uvijek muca na čudnom uglu dok se pogled njiše. Ovaj sustav igra Crysis on High, zaboga!

S obzirom na sve gore navedeno, ProStreet zvuči kao snažan novi smjer za EA -ovu franšizu krava gotovinu. Nažalost, ne mogu ruku na srce reći da je tako. Za početak, još uvijek postoji nešto hladno i neinspirativno u utrkama - problem koji sam također našao s Gran Turismom 4 i Forzom 2. Bilo da se radi o rasporedu staza, umjetnoj inteligenciji ili razini težine, čini se da pobjeda nije toliko bitna uzbuđenja velike brzine i rizične šanse jer se radi o ispravnom automobilu i poliranju vaše tehnike do njega sja. Ostale discipline u međuvremenu zapravo nisu toliko zabavne koliko zvuče. Drag racing rutina zagrijavanja vaših guma, a zatim dobar početak i usavršavanje svake promjene stupnja prijenosa uskoro stari, dok drift utrke sveobuhvatno nadmašuju stavke Project Gotham o istom tema.

Ono što je dosadnije je cijeli 'ulični stav' stvari. Vidim zašto je tu, a grafiti, atmosfera na dan utrke, bimbete sa zastavama i komentar MC-a daju igri buku da slični trkaći naslovi obično nedostaju. Svejedno, glazba, ponavljajući dijalog i neprestano vaš stil lica doista vam nakon nekog vremena nerviraju živce. U najgorem slučaju, igranje ProStreet -a pomalo je poput igranja Forze 2 u tinejdžerskoj spavaćoj sobi, dance/indie/emo/nu-metal kompilacija izlazi iz stereo zvuka punom jačinom, a MTV svira u drugu sobu. Da sam imao petnaest godina, mogao bih razmišljati drugačije, ali sve su te stvari zapravo ometale - nisu mi pomagale - u uživanju.

S pozitivne strane, ProStreet ima dvije velike prednosti. Prvo, nema konkurencije na PS3 ili PC -u kao na 360u za takve stvari. Da ovo imate prednost pred PGR4 ili Forzom, rekao bih da ste bili ljuti, ali PC igrači koji vole nešto što se nalazi između Need for Brzina: Most Wanted i GTR2 mogli bi izvući određenu kilometražu od ovoga, kao i vlasnici PS3 koji traže igru ​​koja će ih održati dok se GT5 ne pokrene oko. Drugo, EA je uložila mnogo truda u internetske načine rada. Lako je pronaći i pridružiti se mrežnom „danu utrka“ ili stvoriti vlastiti, a također možete učitati i preuzeti sjene s kojima se možete natjecati, nacrte automobila za odvođenje na vrijeme i mnoštvo drugih dobrota. U tom pogledu, ProStreet je tek iza Forze 2 po značajkama. Čini se da je akcija u međuvremenu relativno zaostala.

Ipak, općenito, novi smjer nije učinio ništa za zaustavljanje klizanja prema dolje koje je serija Need for Speed ​​poduzela od toliko omiljenog Most Wanted-a. Ono što je EA -u izgleda nedostajalo s ProStreet -om i Carbon -om prije toga je da ono što doista želimo nije hrabar odlazak ili povratak u Underground formu, ali veći, bolji Most Wanted s više lokacija, više raznolikosti i malo više finesa. Ne mogu kriviti ProStreet što nije takva igra, ali ako se uzme u obzir sama po sebi, jednostavno ne pruža pravu količinu brzine, spektakla ili zabave. To je solidna igra - čak i dobra s vremena na vrijeme - ali nije igra za uzbuđenje. A uzbuđenje je ono što moramo vidjeti iz Need for Speed ​​kad se ponovno pojavi za dvanaest mjeseci.

"'Presuda"'

Need for Speed ​​ide ravno, ali uzbuđenja su nestala. ProStreet je kompetentan pokušaj da se serija podigne na bolje, no možemo li sljedeći put vratiti glamur starog dečka?

Pouzdana ocjena