Kako je škrta politika 'poštene upotrebe' Wi-Fi-a Virgin Atlantica letenje učinila još jadnijim

MIŠLJENJE: Transatlantsko letenje dovoljno je iskušenje i bez jeftine politike Wi-Fi-ja Virgin Atlantica, nebesnog fagina.

Tehnologija je nevjerojatna, zar ne? Možete biti na 40 000 stopa iznad oceana i pratiti dramu koja se odvija u natjecanju za vodstvo torijevaca putem interneta uživo izvještavanja i društvenih medija, prije nego što konačno otvorite vrata za hitne slučajeve i blaženo se bacite u ponor bez padobran.

Šalu na stranu, kao čest putnik preko oceana, jako sam zahvalan na Wi-Fi-ju tijekom leta. Mogu nastaviti raditi, u većini slučajeva, uz nekoliko manjih nedostataka koje mogu zaobići. U rijetkim sam prilikama uspio prikupiti dovoljno propusnosti za prijenos nekih sportskih događaja uživo koje jednostavno nisam želio propustiti.

No, koliko daleko moramo ići pokazalo je jučerašnje iskustvo s letom Virgin Atlantica s Heathrowa za Miami. Za ovaj let, Wi-Fi Max plan zrakoplovne kompanije reklamira se kao mogućnost da ponesete ured sa sobom u zrakoplov. Košta £29.99 i nudi vam pristup "cijelom letu".

To je stvarno prilično skupo i čini se da cijene rastu i rastu (obično plaćam £20-£25 najviše) u posljednje vrijeme.

Za neke ljude £30 je cijena mjeseca kućne širokopojasne veze velike brzine. Međutim, ovo je posebna usluga i ponekad nužno zlo. To znači da ne gubim više godišnjeg odmora na dane putovanja. Moglo bi i uspjeti, unatoč tome što morate držati laktove prikovane uz bok u sjedalima u 'jabroni klasi'. Što drugo raditi?

Sve je to lijepo i u redu dok ne stupe na snagu Pravila poštene upotrebe zrakoplovne kompanije. Za Wi-Fi Max paket od £30, to je samo 500 MB. Pola koncerta za približno devet sati vašeg "cijelog leta". Ako platite £3 za Messaging tarifu, dobivate 20MB. To je ono što vi zovete Politikom nepoštene upotrebe, prijatelji. Skoro sam se ugušio na poslijepodnevnom popodnevnom čaju!

Započeo sam smjenu vijesti za Pouzdane recenzije u utorak znajući da ću te podatke morati rasporediti kao da su to konzervirane srdele iz 2. svjetskog rata da bih prošao. Nakon sat vremena pao sam na 350 MB i postajem zabrinut. Bio sam Oliver Twist u letu i molio zrakoplovnu kompaniju: "Molim vas, gospodine, mogu li dobiti još malo?"

Nisam streamao nikakve videozapise i nisam pregledavao društvene medije s velikim brojem podataka. Pristupao sam samo e-pošti, pregledavao svoj RSS feed i blogove tvrtke, prije nego što sam napisao i učitao tehnološke vijesti s čudnom slikom.

Uspio sam proći, skoro. Stisnuo sam objaviti svoju posljednju priču o smjeni dok je mjerač otkucavao nulu. Pomislili biste da ćete dobiti još 50 MB na račun kuće kako biste riješili probleme? Ne, onog trenutka kada vam istekne cijela naknada za let, pozvani ste da kupite još jednu propusnicu osim Wi-Fi veze za cijeli let. Da sam radio cijeli dan, pristupajući svemu što mi je trebalo, mogao sam lako potrošiti £120 na mizernih 2 GB podataka, kao što je bilo 2007.

Nikad prije me zrakoplovna kompanija nije ograničila na ovakav način i bijesan sam zbog toga. Obično, ako kupite Wi-Fi za cijeli let, to je ono što dobivate. Jedini način na koji je Virginova politika prikladna za 'uzimanje ureda sa sobom' je ako radite u HR-u i doslovno ne radite ništa osim zagorčavate živote drugih ljudi. Mogao bih samo hodati po avionu i pokretati besmislene istrage o položaju naslona sjedala i izboru skidanja čarapa.

Neprihvatljivo je da Virgin Atlantic i njegov partner Panasonic Avionics ovako vuku ljude preko ugljena. Wi-Fi tijekom leta praktički je sveprisutan na dužim letovima ovih dana, no vrijednost usluge koju nudi opada.

Maksimalne brzine bile su oko 5 Mbps, veza nije podržavala Slack, što znači da nisam mogao pristupiti važnim alatima za prikupljanje vijesti ili komunicirati sa svojim timom. Ako koristite uslugu slanja poruka, slike i videozapisi nisu podržani.

Uzimajući u obzir da Virgin Group također posjeduje širokopojasno i mobilno carstvo u Ujedinjenom Kraljevstvu, koje daje prednost velikoj brzini i neograničenom korištenju podataka, apsolutno bi trebala znati bolje nego da ovako potkrada ljude.

Nepravedno je prema putnicima koji moraju ispuniti svoje obveze dok su u zraku, koji nemaju drugog izbora nego potrošiti većinu svoje dnevne zarade na pristup internetu.

Zašto vjerovati našem novinarstvu?

Osnovan 2004., Trusted Reviews postoji kako bi našim čitateljima dao temeljite, nepristrane i neovisne savjete o tome što kupiti.

Danas imamo milijune korisnika mjesečno iz cijelog svijeta i procjenjujemo više od 1000 proizvoda godišnje.