Recenzija Viofo A139 Pro Dashcam: Izvrstan 4K video

Presuda

Viofo A139 Pro je snažna 4K kamera na ploči. Njegova dnevna snimka je oštra i jasna, što olakšava odabir registarskih tablica i drugih detalja čak i kada se približava velika brzina - nije loša ni noću. Full HD stražnja kamera nije tako dobra, ali svakako nije loša, pogotovo na dnevnom svjetlu. Podrška ove kamere na instrument tabli za unutarnje kamere i kamere za stražnji pogled mogla bi je učiniti izvrsnim izborom za kabinu i komercijalne vozače, ali u ovom dvokanalnom paketu idealan je za privatne vozače koji traže dobru vrijednost 4K sustav.

Uvod

Viofo A139 Pro je kamera na kontrolnoj tabli bez zaslona, ​​dostupna u paketu sa stražnjom ili unutarnjom kamerom.

Testiram stražnji paket koji uparuje Pro sa stražnjom Full HD kamerom. Ne možete kupiti trokanalni paket (prednji, unutarnji, stražnji), ali ga možete stvoriti kupnjom dvokanalnog paketa i odvojenom nabavom kamere koja nedostaje za razumnih £55.

Sam Viofo A139 Pro ima 4K Sony STARVIS 2 senzor, GPS pozicioniranje, ugrađeni Wi-Fi i način parkiranja, ali ne nudi napredna pomagala vozaču kao što je upozorenje za promjenu trake.

Dizajn i karakteristike

• Lako se postavlja i uklanja, s podrškom za stražnju kameru
• GPS pozicioniranje, način parkiranja i g-senzor
• 4K rezolucija

Dash kamere s 4K rezolucijom sve su jeftinije, a Viofo A139 Pro to dokazuje. Za malo više od £200 dobivate prednji i stražnji paket koji može snimati 2160p odnosno 1080p.

Obje kamere koriste Sony STARVIS senzore, posebno razvijene za dobre performanse pri slabom osvjetljenju. A139 Pro nema ekran, ali je inače prilično dobro specificiran. Vrijedi naglasiti da se ovaj 'Pro' model razlikuje od standardnog Viofo A139, koji ima nižu 2K prednju rezoluciju.

Montaža i uklanjanje kamera na instrument tabli može biti muka, ali A139 Pro jedan je od boljih primjera. Dolazi s velikom elektrostatičkom naljepnicom koja pristaje na vaše vjetrobransko staklo, a na to se lijepi i nosač kamere. To ga čini puno lakšim za uklanjanje i premještanje, ali nažalost, stražnja kamera ima samo uobičajeni ljepljivi jastučić.

Ovo nije najmanja ili najatraktivnija kamera na kontrolnoj tabli koju sam testirao, ali njeno glavno tijelo je prilično tankog klinastog oblika. Sama kamera se nosi u kružnoj bočnoj podlozi koja se okreće za gotovo 300°. Ne samo da to dopušta bilo koji kut vjetrobranskog stakla, Viofo čak kaže da ga možete skroz okrenuti za vlogiranje, ako vam je to po volji.

Postoji neobično velik broj gumba, indikatorskih svjetala i priključaka, ali ako ste poput mene, postavite jednom podignite kameru i nikad se više ne petljajte u njih – osim ako ne trebate zaštititi svoje snimke gumbom za opasnost u sredini.

Viofo isporučuje uobičajeni strujni adapter za cigarete. U ovom slučaju to je dual-USB tip, što vam pomaže da dobijete dodatni USB priključak za napajanje.

Stražnja kamera povezana je dugim, tankim minijaturnim koaksijalnim kabelom. Uspio sam ga montirati naopako, ali srećom, možete obrnuti i okrenuti sliku u postavkama.

Postavke su dostupne samo putem Viofo aplikacije za pametne telefone. Ovo uopće nije loše, pruža pogled uživo i omogućuje vam da pregledavate svoje snimke, ali znači da ćete trebati telefon za konfiguraciju kamere.

Prikaz uživo pomaže vam u finom podešavanju nišana obje kamere u nedostatku zaslona, ​​dok ćete htjeti koristiti sveobuhvatne postavke za isključivanje nevjerojatno oštrih zvukova pri pokretanju i gašenju.

Možda će vam značajka aplikacije za prikaz datoteka biti zgodna, ali osobno više volim pregledavati snimke s računala. Srećom, lako je izvaditi memorijsku karticu i učiniti upravo to. Viofo ga ne isporučuje, ali kamera podržava MicroSD kartice do 512 GB.

Viofo A139 Pro pokriva kut od 140°, što je dovoljno za snimanje gotovo svega što je relevantno dok prolazite. Stražnja kamera pokriva ogromnih 165 stupnjeva, hvatajući gotovo punu širinu stražnjeg zaslona mog automobila.

Izvedba i kvaliteta videa

• Izvrsna kvaliteta prednjeg videa
• Lako za živjeti
• Potrebna je velika memorijska kartica

Testirao sam ovu kameru u kasno proljeće, u kombinaciji sunčanog i prljavog vremena. Video s prednje strane bio je izvrstan u svim uvjetima, nekako se činio glatkijim od normalnih 30 sličica u sekundi.

Snimka je imala izvrstan dinamički raspon, hvatajući i detalje prostranog plavog neba i oštrog sunčevog svjetla te zasjenjena područja ceste. Slično kao i Putni anđeo Halo Pro snop, otkrio sam da je lako razabrati registarske pločice čak i kad je postojala razumna razlika u brzini.

Ova kamera dolazi s kružnim polarizacijskim filtrom koji se može navući, koji pomaže u uklanjanju refleksije u kabini u svijetlim uvjetima. U sunčanim svibanjskim danima zaista se pokazao.

Stražnje kamere obično nisu tako dobre kao njihova prednja glavna jedinica, ali Viofova je puno bolja od prosjeka, posebno danju. Kao i prednja kamera, odlično se nosio s pjegavim sunčevim svjetlom i scenama visokog kontrasta, iako sam poželio da ima i polarizacijski filter.

Neobično, snimka stražnje kamere označena je istom brzinom i GPS koordinatama kao što ćete pronaći na prednjoj snimci - u teoriji, to bi je moglo učiniti prihvatljivijom kao dokaz.

S obzirom na to da stražnja kamera ima kvalitetan STARVIS senzor, bio sam malo razočaran njezinim noćnim snimkama. Hvatao je oblik i boje vozila, ali teško sam razabrao mnoge registarske pločice parkiranih automobila, čak i uz pomoć refleksije mojih kočionih svjetala.

Prednja kamera nije imala takav problem, lijepo je eksponirala ulice na mom testu gradskih blokova. Osobito je teško kamerama na kontrolnoj tabli snimiti registarske pločice, koje su jako reflektirajuće i imaju tendenciju isprati se čim ih udare vaša svjetla. Ipak, imao sam dobru stopu pogodaka s ovom kamerom, koja je bila gotovo jednako impresivna kao Road Angelov Halo Pro i Halo Ultra kamere.

Kamere na tabli obično rade dovoljno dobar posao snimanja zvuka u kabini ako ste uključili tu značajku. A139 Pro nije bio pod utjecajem glazbe ili brbljanja moje djece, ali činilo se da mrzi otkucaje indikator u mom tihom, nepomičnom automobilu: podešavanje glasnoće na nižu razinu i prošaranje nježnom bijelom bojom buka. Činilo se da se ponovno popravilo čim sam se odvezao. Neobično, ova kamera ima priključke za vanjski mikrofon i AV izlaz.

Viofo je isporučio memorijsku karticu od 64 GB za moje testiranje, što je istaknulo jedan potencijalni problem sa snimanjem visoke rezolucije A139 Pro. Prednja i stražnja kamera zajedno zauzimaju više od 300 MB prostora za pohranu svake minute koju snimaju, popunjavajući ovu karticu i prepisujući najstarije snimke nakon manje od četiri sata vožnje.

Osim ako se ikada vozite samo unutar grada, preporučio bih barem karticu od 256 GB, koja bi trebala spriječiti brisanje starih snimaka na dugom kružnom putovanju od oko 14 sati. Ipak, ako se nešto dogodi, a ugrađeni g-senzor to ne detektira i automatski zaključa snimke, možete jednostavno pritisnuti gumb za opasnost da to učinite ručno.

Najnovije ponude

Zašto vjerovati našem novinarstvu?

Osnovan 2003., Trusted Reviews postoji kako bi našim čitateljima dao temeljite, nepristrane i neovisne savjete o tome što kupiti.

Danas imamo milijune korisnika mjesečno iz cijelog svijeta i procjenjujemo više od 1000 proizvoda godišnje.