Elon Musk Hyperloop: Minden, amit tudnia kell

Elon Musk milliárdos elősegítő nagyszabású, világváltoztató technológiai projektekben. De egyik legkisebb és legszemélyesebb ötlete, a Hyperloop közlekedési rendszer szintén vitathatatlanul a legőrültebb.

Mi az a Hyperloop? Mikor láthatjuk építeni, ha egyáltalán? És honnan szerezhetünk valamit Elon Muskból?

Majd válaszolni fogunk a legtöbb kérdésre ...

Az ihlet

Elon Musk számos kalapot visel, legismertebb a PayPal társalapítója. Ezek egyike a SpaceX vezérigazgatójává és vezérigazgatójává teszi, az űrsikló magánvállalatának, míg egy másik vezérigazgatójává és vezető terméképítészévé teszi a Tesla Motors-ot, amely az elektromos autókat nem csak klassz, de rendkívüli is életképes.

Sajnos a felelősségváltás során Musk fizikailag 400 mérföldet szállít Amerika nyugati partja mentén, Los Angelestől San Franciscóig. Egy ilyen hiperaktívan produktív ember számára az ilyen utazásokkal járó elkerülhetetlen holtidőnek nagyon frusztrálónak kell lennie.

2013. augusztus 12-én Elon Musk a fehér papír a javasolt megoldására - a Hyperloopra.

Mindannyian fantasztikus módszerekről álmodoztunk saját személyes napi ingázásunk felgyorsításában. De Elon Musk az egyetlen ember, aki mérlegelheti annak felépítését.

Mi az a Hyperloop?

A Hyperloop egy javasolt futurisztikus közlekedési rendszer, amely azt ígéri, hogy az utasokat alumínium kapszulákba rakja be, és hatalmas földfelszíni csöveken keresztül, oszlopokra szerelve, az úticéljuk felé lő.

Ez az egyedülálló zárt formátum akár 800 km / h sebességet is lehetővé tesz, ami lehetővé teszi Mr. Musk számára, hogy teljesítse az övét a fent említett 400 mérföldes út - ez egyébként körülbelül Glasgow és London távolsága - mindössze 35 perc alatt percek.

LÁSD MÉG: Elon Musk 5 legőrültebb ötlete

Hogyan működik?

A Hyperloop alapelve az, hogy alacsony légnyomású környezetet teremtsen a fent említett zárt csőrendszeren belül. Ennek nem kell teljesen légzárónak lennie, bár itt nem teljes vákuum - ezt több száz mérföld felett teljesen célszerűtlen fenntartani.

Ez az alacsony légnyomású környezet elegendő lesz ahhoz, hogy a zárt utastartó hüvelyek áthaladhassanak rajta minimális légellenállással, így rendkívül nagy sebességet elérve - ugyanúgy, ahogy egy repülőgép magasan halad végig magasságok.

Természetesen a repülőgépektől eltérően ezeknek az autó méretű hüvelyeknek legalább részleges vagy alkalmi érintkezésben kell lenniük a talajjal, ami felveti a súrlódás egész problémáját. Nagy szubszonikus sebességnél a kerekek nem praktikusak.

A javasolt megoldás az, hogy ezek az utast szállító hüvelyek vékony levegőpárnán hozzanak létre és mozogjanak végig, hasonlóan a léghokis korongokhoz alkalmazott elvhez. Kimutatták, hogy az úgynevezett „légcsapágyak” 1,1 Mach sebességgel működnek, így itt tökéletesen megfelelnek a céljuknak.

Drágának hangzik

Azt lenne legyen drága. Musk arra számít, hogy a Hyperloop építése 10 milliárd dollárba kerül. Ennek ellenére rámutat arra is, hogy ez jóval kevesebb lenne, mint az a „több tízmilliárd”, amelyre szükség lenne egy egyenértékű nagysebességű vasúti szolgáltatás kiépítéséhez.

Emellett az említett nagysebességű vasúti szolgáltatással ellentétben Musk úgy véli, hogy a Hyperloop rendszer nagyon alacsony fenntartási költségekkel járna. Valójában azok a lineáris villanymotorok, amelyekre a Hyperloop hüvelyek felgyorsításához lenne szükség, képesek lennének teljes energiájukat a cső hosszában elhelyezkedő napelemekből kinyerni.

Talán itt érezhetik kissé elkeseredettnek a napfénytől elszakadt brit olvasóink. A gazdaságilag életképes brit ekvivalens esélye csekély.

Hol van jelenleg a Hyperloop?

Lehet, hogy az elmélet megalapozott, de a Hyperloop még mindig távol áll attól, hogy valóság legyen.

Musk becslése szerint 10 évbe telhet az LA – San Francisco Hyperloop útvonal megépítése. Ez anélkül, hogy bejutna a szükséges jóváhagyásokba és a szükséges tesztelésekbe.

Legalábbis az utóbbi fronton történt nemrégiben előrelépés. Musk nemrégiben elárulta, hogy az első Hyperloop tesztpálya az volt megépítendő készlet, esetleg Texasban.

Ez a kísérleti rendszer elérhetővé válik a vállalatok és a hallgatói csapatok számára, hogy kipróbálhassák saját pod terveiket. Még a pod versenyek ígérete is a leggyorsabb tervezés meghatározása.

És mert, tudod, nagyon jó lenne és ilyesmi.

Valószínűleg néhány évtizede van az első gyakorlati bevezetésnek, de Elon Musk fantáziadús Hyperloop rendszere valóság bizonyos kínos városok közötti utazásokhoz, amelyek túl messze vannak ahhoz, hogy autóban könnyen kezelhetők legyenek, és túl rövidek ahhoz, hogy gyakorlatilag repülőgép.