VÉLEMÉNY: Ha nem bízhatunk meg a Szilícium-völgyben az adatainkkal, hogyan bízhatunk benne az életünkben?

Mivel a A Cambridge Analytica botrány elnyelte a Facebookot hétfőn tragédia történt az Egyesült Államok Arizona államában. Egy nő volt elütötte egy Uber önvezető autó később pedig kórházban halt meg. Ez volt az első gyalogos haláleset egy autonóm járműbalesetet követően.

A felszínen semmi nem köti össze ezt a két eseményt. Sajnálatos és elkerülhetetlen irónia van azonban ezekben a történetekben, amelyek ugyanazon a napon uralják a főcímeket.

Mindez a Szilícium-völgyön és a bizalomon múlik.

A Facebook arra kérte a felhasználókat, hogy bízzák meg a legintimebb adatainkkal. Következetesen azt ígérte, hogy az adatvédelem számít, mivel 2,2 milliárd felhasználót csábít. Úgy tűnik, egyre valószínűbb, hogy a Facebook elárulta ezt a bizalmat olyan módon, amely csak most válik nyilvánvalóvá.

Egy új Gyám jelentés kedden azt sugallja, hogy a Cambridge Analytica botrány egyszerűen az első hullámzás az árapály hulláma előtt. Sandy Parakilas, a Facebook korábbi operációs menedzsere „teljesen borzalmasnak” minősíti a vállalat hozzáállását a potenciális adatgyűjtéshez.

Összefüggő: 7 Kínos felfedezések a Facebook-adatok letöltésével

Parakilas szerint egy ügyvezető figyelmeztetett: "Tényleg tudni akarod, mit találsz?" Mondták neki A Facebook erősebb jogi helyzetben volt, ha nem tudta, mi történt az adatokkal, miután kilépett szerverek.

Az Uber a közbizalomra is törekszik. Azt akarja, hogy a felhasználók és a politikusok bízzanak önvezető technológiájában, hogy az utasokat és a gyalogosokat megóvhassa az ártalmaktól. Mégis, egy olyan ok miatt, amely még nem világos, valaki meghalt.

Újra és újra megtanultuk, hogy lehetetlen megbízni a Szilícium-völgy nagy részeiben az adatainkkal. Egyértelműen nem értékelik a gazdagodás eszközein túl.

Miért bízna tehát valaki közülünk az életünkben?

Hétfőn megtudtuk, hogy tudjuk pontosan mit érzett egy fiatal Mark Zuckerberg azokról, akik azt hitték, hogy megőrzi az információikat. 19 évesen hívta a korai örökbefogadókat a Harvardon „hülye fickóknak”, mert csak mindent átadtak. Zuck szemében, ha diáktársai elég ostobák voltak ahhoz, hogy feladják az információkat, akkor ennek a bizalomnak a kihasználása teljesen igazolható volt.

A legújabb események azt sugallják, hogy Zuckerberg kilátásai nem változtak, pedig állítólag most milliárdos emberbarát az elnökválasztás ötletének feltárása. Ha úgy gondolja, hogy az NSA most rossz, várjon, amíg a Facebookért felelős ember a szabad világ vezetője. Charlie Brooker keresése…

Az Uber csak a legfrissebb Szilícium-völgy, amely nem rendelkezik olyan erkölcsi rostokkal, amelyek ahhoz szükségesek, hogy a közvélemény megbízhasson a jövő nagy jövőképében. Ezúttal azonban az emberek élete, nem pusztán digitális identitásuk, függhet ettől.

Ez egy olyan vállalat, amelynek magánéleti adatai ugyanolyan vázlatosak, mint az általa alkalmazott vezetők egy része. Bocsásson meg, ha nem vesszük azonnal be ezt a hitugrást egy önvezető Uberbe.

Ne feledje, hogy ezek ugyanazok az Uber önvezető autók voltak, amelyeket tavaly San Francisco-i utakból húztak megfelelő engedély nélkül működik. A múlt hónapban az Uber egy pert követően 245 millió dollárt fizetett a Google Waymo-nak az önvezető technológia ellopására hivatkozva. És várhatóan azt hinnénk, hogy minden szabályt betartanak?

Valójában semmi nem utal az Uber rövid és zavaró történelmére, ami arra utalna, hogy rendelkezik az ilyen jellegű vállalkozáshoz szükséges skrupulusokkal. Állítások munkahelyi diszkrimináció, tesókultúra, szexuális zaklatás, és a felhasználók titkos helymeghatározása Tranisz Kalanick alapítója és vezérigazgatója a litánia között volt tavaly év végén.

Ugyanaz a srác mondta el az Uber sofőrjének, hogy „gondoskodnia kell a saját szaráról”, amikor kihívást kapott az árak csökkenése miatt. A vállalat önvezető autós törekvései kevésbé a társadalom előmozdítását és inkább a cserét jelentik gépjárművezetők, akiknek nem kell fizetniük, nem fognak panaszkodni az árképzésre és nem is fognak rá pihenés.

Összefüggő: Hogyan lehet törölni a Facebook-fiókját

Nézze, az arizonai baleset tényeit még meg kell állapítani. Nem tudjuk, hogy maga a jármű volt-e a hibás, és azt sem, hogy az utazást figyelemmel kísérő „sofőr” időben beavatkozhatott-e.

Az ilyen elkerülhetetlen balesetek mindennap történnek, függetlenül attól, hogy ember vagy számítógép működteti az autót. Az igazi ok az aktív nyomozás során derül ki, amellyel az Uber szerint együttműködik. Egyelőre azonban az önvezető autók el vannak távolodva az úttól.

Nem hívok Uber bojkottot. Nem azt mondom, hogy az önvezető autótechnikája nem olyan lesz, amely úttörő szerepet játszik egy olyan forradalomban, amely mindenki számára biztonságosabbá teszi az utakat. Nem azt mondom, hogy az Uber nem tudja megtisztítani a tettét a Kalanick utáni korszakban.

De a tanulság egyértelmű. A múltban a társadalom tagjaiként és újságíróként nem tettünk fel elegendő kérdést, amikor a Szilícium-völgy fellendült ezekkel az új korszakos eszközökkel.

A Facebook epizód bebizonyítja mindazt, hogy a csillogás nem arany, és mindannyian "teljesen borzalmas" módszerekkel fizetjük az árat, amelyekre még rájöttünk. Lehet, hogy már késő, de az emberek intézkednek. A mi útmutató a Facebook végleges törléséhez a legjobban teljesítő cikk Megbízható vélemények Ma. Ez a többi nap legtöbbször fut. Ez lelkesítő.

Ami a Szilícium-völgyet illeti, nem létezik egészségtelen cinizmus. Mindenre alkalmaznunk kell, különösen az olyan vállalatokra, mint az Uber, amelyek haladnak.

Egyetért Chrisszel? Túl bízunk az SV vállalatokban? Ossza meg velünk gondolatait @TrustedReviews a Twitteren.