A kutatások szerint az Uber az UberPool ellenére is zsúfoltabbá teszi a városokat
Egy új jelentés vitatta az Uber azon állításait, amelyek szerint szolgáltatása pozitív hatással van az amerikai városok szűk keresztmetszetére, azzal érvelve, hogy a szolgáltatás arra ösztönzi az embereket, hogy vegyenek egy személygépkocsit, amikor egyébként nyilvános használatba vették volna szállítás.
A jelentés (a Washington Post) kijelenti, hogy a „Közlekedési Hálózat Társaságai” az elmúlt fél évtizedben megduplázták a bérelhető utazási szolgáltatások igénybevételét, és továbbra is lenyűgöző ütemben nőnek.
Bár az Uber azt állítja, hogy ez a növekedés azt jelenti, hogy az emberek nagyobb valószínűséggel nem rendelkeznek autóval, valójában nem ez a helyzet. Az autótulajdonság az Egyesült Államok összes nagyvárosában továbbra is növekszik, meghaladja a népesség növekedési ütemét, és a lakosság többsége (60%) az Uberhez hasonló szolgáltatások révén megtett utak valójában a tömegközlekedési utakat helyettesítik, nem pedig a személyes utazásokat autó.
Ez még azokra a szolgáltatásokra is igaz, mint az UberPool, amelyet a jelentés állítólag az emberek a tömegközlekedés helyettesítésére használnak, nem pedig a személygépkocsik használatát.
Végül a jelentés arra a következtetésre jut, hogy a tisztességes tömegközlekedés felajánlása még mindig jobb módja a városokban a torlódások csökkentésének, annak ellenére, hogy az Uberhez hasonló lovaglási szolgáltatásokat állítják.
Torlódás vs kényelem
Ez egy amerikai jelentés, így nincs mód megtudni, hogy megállapításai érvényesek-e az Egyesült Királyságban. De érdekes látni, hogy az Uber a szolgáltatásaira, különösen az UberPoolra vonatkozó állításait megtámadta.
Végül is a szolgáltatás nagyon olcsó, bizonyos esetekben elég olcsó ahhoz, hogy versenyezzen a tömegközlekedési lehetőségekkel. Anekdotikus módon évek óta nem zavartam magam egy éjszakai busszal, inkább az Uber hívása mellett döntöttem, és a kissé magasabb költségekkel foglalkozom.
Persze, nekem nincs autóm, de London központjában élve ésszerűtlen kilátássá teszi az autó tulajdonjogát a legjobbkor.
De nehéz tudni, mi lehet a probléma megoldása. Az Uberhez hasonló teljes körű betiltási szolgáltatások szélsőségesnek tűnnek, de a számok figyelembevételével nehéz tagadni, hogy az ilyen szolgáltatások milyen hatással vannak az Egyesült Államok forgalmi szintjére.
Szerinted az Uberhez hasonló szolgáltatások növelik vagy csökkentik az utak forgalmát? Mondja el nekünk @TrustedReviews.
