Fujifilm XF 100-400mm f / 4.5-5.6 R LM Review
Főbb specifikációk
- Áttekintési ár: 1339,00 font
Miután felvettem a kamillámat, és utat tettem a sajtóközpontba, úgy döntöttem, hogy elfogadom a feltételeket annak, amilyenek. A mai feladat nemcsak a lencse, hanem a Fujifilm X-sorozat igényes tesztje is lesz kamerák a táskámban, amelyeket bevallom, kissé szkeptikusan használtam a motorsport és a gyors tempójú múlt. Ez lenne az a nap, amely megváltoztatja az autofókusz sebességének és reakciójának megítélését az X-sorozatú kamerákon?
Miután elővettem a sajtófülemet, felkészülök arra, hogy lőjem a nap első edzését azáltal, hogy a lencsét összekapcsolom a
Fujifilm X-T1. Bár van egy X-Pro2 a táskám alján az X-T1 mellett döntöttem, mert úgy látom, hogy nagyobb és nehezebb lencséknél jobban kezelhető, és jobban érzem magam DSLR-szerűnek, amikor középre helyezett EVF-jével szemre emelik.Összefüggő: Legjobb kamerák
Az első előny, amelyre tudomást szerezek, a súlymegtakarítás. Összehasonlítva a Canon EF 100-400mm f / 4.5-5.6L IS II USM-mel, amelyet általában motorsporthoz használok, az objektív 265 g-mal könnyebb. Lehet, hogy ez nem úgy hangzik, mint egy hatalmas súlymegtakarítás, de hidd el, hogy minden megtakarítható gramm bónusz, ha egész nap a pálya körül cipelsz. Az egyik módja annak, hogy a Fujifilmnek sikerült súlyát kihúznia az objektívből, az, hogy a hordó felépítésénél kiváló minőségű műanyagot használ, nem pedig fémet. Mondanom sem kell, hogy nem érzi annyira szilárdnak, mint a telefotó zoom fém testtel, és az árért szívesebben láttam volna a kapcsolókat, amelyek nem fémből, hanem műanyagból készültek. Ezeket a pontokat félretéve, ez egy jó megjelenésű objektív.
Mielőtt elindulnék a pálya mentén, az akkumulátor függőleges markolatát az X-T1-re erősítem, ami javítja az objektív egyensúlyát és kezelhetőségét, amikor ilyen kompakt testhez van rögzítve. Első nézőpontomat a bokszutca bejáratához közel veszem fel, és a következő perceket használva ismerkedem meg a hordón lévő kapcsolók helyzetével. A három közül a legalacsonyabb értéket használják az optikai képstabilizáló rendszer bekapcsolására és letiltására. Fölötte két további kapcsoló található. Az első a rekesznyílás kézi vezérlését a fókusztávolság jelölések mögött elhelyezett rekeszgyűrűn keresztül jelöli ki. A rekeszgyűrű kiváló visszacsatolást kínál, és elfordul a helyén. A fenti kapcsoló korlátozza a fókusztartományt, lehetőséget adva a minimális fókusztávolságtól (1,75m) a végtelenig vagy 5m-től a végtelenig.
Sok telezoomtól eltérően a hordón nincs MF / AF kapcsoló. Ehelyett az egyszeres, a folyamatos és a kézi fókusz üzemmódokat a kamera teste vezérli. Miután visszazökkentettem a zoom-lock kapcsolót, felhelyezem és rögzítem a műanyag lencsevédőt, amely elég nagy ahhoz, hogy megakadályozzuk, hogy az esőcseppek megnyugtató kattanással eltalálják az elülső elemet és a reteszeket.
Ekkor veszem észre, hogy a motorháztető saját motorháztető-kioldó gombbal és szűrő-csúszó ablakkal van felszerelve - ez utóbbi hasznos funkció azok számára, akik könnyedén akarják forgatni a polarizáló szűrőket a motorháztető eltávolítása nélkül teljesen. Az X-T1 vezetési módját folyamatosra, az AF-t folyamatosra és az AF-módot zónára állítva, minden készen állok és készen állok az objektív használatára.
A finoman barázdált gumírozott zoom gyűrű szépen leesik kézzel, és az állvány gallérjának fellazulása lehetővé teszi, hogy felforgassam a kis szerelőlapot, és jobban elérjem a hordót. A zoom a 100–400 mm-es fókusztartományban (teljes képkockákban 150–600 mm-nek felel meg) kevesebb, mint negyed fordulat alatt működik, és bal kezed közvetlenül az alatta tartja az objektívet, így a zoom rövid és éles csavarásával teljes objektívre is kinyújtható gyűrű. A mozgás folyékony a kiterjedt fókusztartományban, mégis némi fizikai erőfeszítést igényel az optika elmozdításához - ez egy összetett lencse konfiguráció eredménye, amely 14 csoportban 21 elemből áll. Gyors pillantás a keresőben található rekeszre azt mondja, hogy 200 mm-nél f / 5-re zár, és ezután fokozatosan bezárul, f / 5,6-nál 350 és 400 mm között működik.
Első panorámakísérletem néhány elmosódott keretet eredményez, és az autók sebessége időbe telik. A záridő 1/125 másodpercre finomítása javítja a tűéles felvételek sikerességi arányát, és megtudom, hogy az X-T1 és az objektív mennyire jó folyamatosan figyelni tudok a gépkocsi felé haladó autókra, 100 km / h-nál nagyobb sebességgel vágány. Még akkor is, ha a zársebesség meghaladja az 1/1000 másodpercet, és a zóna AF üzemmódban kiválasztott kisebb, kilenc AF-célcsoportból álló kisebb csoportot, a téma túl gyorsnak bizonyul ahhoz, hogy az autofókusz lépést tartson. 11 képkocka sorozat sorozatának 8 kép / mp sebességgel történő vizsgálatakor kiderül, hogy egy vagy két kép élesen kerül a fókuszba. Ez az ideálisnál kisebb sebesség arra kényszerít, hogy az AF-ben az élesség egy pontos területére fókuszáljak, mielőtt a fókuszt MF-re rögzíteném. Egy újabb folyamatos sorozat felvétele 8 kép / mp sebességgel nem javul. Itt az ideje egy újragondolásnak.
Ahogy kinyitom a táskámat, hogy lencseruhát találjak, lenézek az X-Pro2-re. Ez lenne a válasz a fókuszáló bajaimra? Kiderült, hogy az X-T1 cseréje az X-Pro2-re volt a legjobb döntés, amit egész nap meghoztam. Az X-Pro2 folyamatos fókuszba állítása után az objektív fókusztartománya 5 m-végtelen és a középső beállítása kilenc AF célcsoportból álló zóna AF üzemmódban egy újabb szörgetést robbantok ki, hogy megörökítsem a közvetlenül a kamera. Ezúttal 12 képkockát készítek 8 kép / mp sebességgel. A képernyőn végzett gyors nagyított ellenőrzés során kiderül, hogy legalább hat éles és használható - ez sokkal jobb sikerarány. Bevallom, hogy a lencse nem olyan jól kezelhető az X-Pro2-nél, de mára legalább ez egy kompromisszum, amelyet kész vagyok megtenni.
A versenyek között letöltöm a felvételeimet, és alaposan átvizsgálom őket a MacBook-on. Nem sok időbe telik, mire rájövök, hogy az objektív kiváló képminőséget biztosít. A 100-300 mm-es élesség még a lencse legszélesebb nyílásánál is lenyűgöző az egész kereten. A zoom teleobjektív vége felé néhány lágyulás jele figyelhető meg az f / 5.6 értéknél, ahol a diffrakció a legfinomabb részleteket is lágyítja az f / 11-nél. A matricát kivételesen közvetlenül a fókusztartományon keresztül kezelik, és ugyanez elmondható a kromatikus aberrációkról is, amelyek hiányoztak aznapi összes képből és az azt követő tesztképekből, amelyeket pár nappal fényesebb körülmények között készítettem majd később.
Délután jelentős időt töltök az objektív tesztelésével a Fujifilm 1.4x-el telekonverter (329 font), amely hatékonyan átalakítja az objektívet 210-840 mm-es teleobjektívvé 35 mm-es egyenértékű kifejezések. Az extra hosszúság lehetővé teszi, hogy szorosan kitöltsem a keretet az alanyommal a nagyobb vizuális hatás érdekében, de mi az, ha a konverter csökkenti a lencse maximális rekeszét f / 6.3-8-ig nincs más választásom, mint hogy az X-Pro érzékenységét ISO 3200-ig vagy annál tovább növeljem, hogy elég gyors záridőt érjek el az autók befagyasztásához pályák. Azt is tapasztalom, hogy az autofókusz sebessége továbbra is élénk marad a csatlakoztatott 1,4-szeres átalakítóval együtt.
Képstabilizálás
A lencse nevében szereplő OIS rövidítés azt jelzi, hogy rendelkezik optikai képstabilizáló rendszerrel. Ezt a fókuszkorlát és a manuális rekesznyílás kapcsolók alatti hordón lévő OIS kapcsolóval lehet vezérelni. Azonban, ellentétben néhány olyan telezoommal, amelyek egynél több módot biztosítanak a szándékos pásztázás és a billentést nem tévesztik a fényképezőgép remegésével, ezen a lencsén nincs második mód - be van kapcsolva vagy ki.
A képstabilizáló rendszer 5 lépésig hatékony, és a felvételkészítés között alkalmam volt utolérni A Fujifilm motorsport nagykövete, Dirk Bogaerts, aki az OIS rendszert használja minden felvételéhez, beleértve a panorámázást is lövések. Dirk azt is javasolja, hogy az IS mód folyamatos legyen a kamera menüjében, amely folyamatosan stabilizálja az objektívet, amíg az OIS be van kapcsolva. A zoom 400 mm-re történő kiterjesztése és a versenyek közötti teszt elvégzése megerősítette az IS rendszer hatékonyságát. Éles felvételeket olyan lassan tudtam lőni, mint 1/30 másodperces kéziszámítógép. Visszahúzva 100 mm-re, és megismételve ugyanazt a tesztet, kiderült, hogy élesebb felvételeket lehet elérni lassabb 1/8 másodperces zársebesség mellett, de stabil kézre van szükség.
Végső gondolatok
Az egész napos tesztelés után azt mondhatom, hogy az XF 100-400mm f / 4.5-5.6 R LM OIS WR olyan objektív, amely azok étvágya, akik türelmesen vártak egy hosszabb zoomra a Fujifilm XF sorozatában lencsék. Nem rendelkezik azzal a fémszerkezettel, amelyet általában a törzskönyvének nagyításából várunk, de amint felfedeztem, ez létfontosságú szerepet játszik a lehető legkönnyebb megtartásában. Ez egy olyan lencse, amelyet hosszú ideig kellemetlenség nélkül lehet a vállán hordozni, képstabilizáló rendszere pedig annyira hatékony, hogy nem mindig igényli monopoda vagy állvány használatát.
Egész nap úgy mentem, hogy a bal tenyerembe támasztottam a lencsét, és nem találtam, hogy egyszer felhívtam a monopódomat. A lencse időjárásállósága és fluorbevonatai magabiztosságot adnak, amely nélkül használni kell bármilyen formájú védelem, és az ázás és sok kitartás után hibátlanul tovább működött záporok.
Silverstone-i látogatásom igényes edzésnek bizonyult, nemcsak az objektív, hanem a két Fujifilm X-sorozatú fényképezőgépem számára is. A lencse kiválóan kezelte az X-T1-hez csatlakoztatott alkatrészt, de az X-Pro2-re cserélés volt a nap fordulópontja - a az autofókusz rendszer kiváló válasza és pontossága megnövelte az éles felvételek számát, amelyeket gyorsan el tudtam készíteni utódlás. Ha a Fujifilm egyesíteni tudja az X-T1 kezelését az X-Pro2 elhamarkodott AF-teljesítményével, akkor vadon élő, akció- és sportlövőknek tökéletes partnerük lesz az XF 100-400mm f / 4.5-5.6 R LM-hez OIS WR.
