A vezető nélküli autópróba 2019-ben kezdődik az Egyesült Királyság útjain
A sofőr nélküli autók 2019-ben kerülnek az Egyesült Királyság útjaira, miután a brit vállalatok konzorciumja bemutatta a járművek tesztelését London és Oxford között.
Vezette, vezető nélküli szoftvercsoport vezeti Oxbotica, 8,6 millió font összegű támogatást kapott az Egyesült Királyság kormányától, és tíz önálló járműből álló flottát tesztel az Egyesült Királyság autópályáin, miközben Londonban folytatja az önvezető pod teszteket.
A tesztelésre az oxfordshire-i robotikai központban, a RACE-n is sor kerül, az alapító professzor, Paul Newman, az Oxfordi Egyetem munkatársa szerint: az egyedülálló autonóm jármű az önálló járművek flottáihoz - és érdekes, hogy milyen adatokat osztanak meg a járművek egymással, mikor és mikor miért."
Összefüggő: Ki a hibás, ha a vezető nélküli autók tévednek?
Állítólag a járműpark képes kommunikálni egymással, információkat továbbítva lehetséges veszélyek, azzal a tervvel, hogy tesztelnek egy okostelefonos alkalmazást is, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy autonóm módon rendeljenek lovagol.
Habár maguk az autók szinte teljesen önállóak lesznek, egy emberi sofőr lesz a fedélzeten, hogy semmi ne essen rosszul.
Ez a projekt fontos eleme, mivel a vezető nélküli autók egyik legfőbb akadálya a jogi akadályok, amelyek valószínűleg felmerülnek a biztosítási megfontolások és a különböző országok jogszabályok.
A Driven csoport támogatása az Egyesült Királyság kormányának hétfőn nyilvánosságra hozott tervének részeként jön létre, hogy számos projektben 13 millió font befektetéssel fokozza az ország önálló mozgatórugóit.
Más cégek, köztük a Nissan Londonban tesztelik a vezető nélküli autókat, a kormány pedig a jövőben nagy hangsúlyt fektet a technológia fejlesztésére.
Eközben a cambridge-i székhelyű FiveAI mesterséges intelligencia cég vezeti a StreetWise konzorciumi felhívását, amely 12,8 millió font támogatást kapott.
A StreetWise konzorciumban részt vesz a Direct Line biztosító társaság, az Oxfordi Egyetem, a Transport for London és a Transport Research Laboratory is.
A FiveAI szerint további finanszírozás előteremtését tervezi saját működésének bővítése és a tesztelés folytatása érdekében önvezető járművek magánterületen, mielőtt vidéki utakon kezdik a próbákat, végül pedig a városi környezetek.
Tesla Autopilot Safe? Fej-fej mellett
Tudassa velünk, hogy mit szól a hírhez a megjegyzésekben.
