A Formula E fantasztikus, vezeték nélküli töltésű biztonsági autója

Míg a Forma-1 rendelkezik a történelemmel és a presztízssel, az előkelő Forma-E újszerű külsővel és perspektívával rendelkezik, és sokkal kevésbé unalmas a politika. Van egy meglehetősen klassz új biztonsági autója is.

A BMW i8 biztonsági autójának tavalyi, frissített változata, a 2015-ös változat módosított felfüggesztéssel és számos más fejlesztéssel rendelkezik a közúti forgalomban. De a legérdekesebb a vezeték nélküli töltés.

Igen, ez így van, ez a hibrid sportautó vezetékek nélkül töltődik. A Qualcomm Halo technológiának köszönhetően teszi ezt a technológiát, amely a jövőben egyszer eljuthat egy saját elektromos autójába.

A Formula E biztonsági autó új verziója a Qualcomm Halo új, 7,2 kW teljesítményű változatával van felszerelve, amely kevesebb, mint egy óra alatt tölti fel az i8 akkumulátorát, szemben a tavalyi két órával.

Összefüggő: Egyesült Királyság az „elektromos autópályák” kipróbálására az elektromos autók feltöltése érdekében
Mindenekelőtt a BMW i8 rohadt szép kinézetű autó. 1,57 turbós turbómotor és 96 kW villamos motor kombinációjával 357 LE teljesítményt állít elő.

Ó, és fantasztikus ajtaja van.

A biztonsági autó változata teljes gördülő ketreczel és versenyülésekkel rendelkezik, valamint a szokásos funkciók, amelyek lehetővé teszik a vezető és a pilóta számára, hogy kommunikáljanak a verseny irányításával.

Ezen funkciók között van egy iPad és egy okostelefon, amelyek közül az utóbbit a Qualcomm Halo vezeték nélküli töltőrendszerrel való interfészként használják.

Van egy visszapillantó kamera is, így a sofőr jól láthatja, mi történik mögöttük.

Ez az a pad, amelyet a sofőrnek át kell hajtania az autó töltésének megkezdéséhez.
A kerekekre szerelt vezérlőegységhez van csatlakoztatva, így az egész összeállítás áthelyezhető oda, ahol lennie kell.

Az okostelefon rendelkezik alkalmazással a Qualcomm Halo használatához.

Az animált grafika megmutatja a vezetőnek, hogy milyen közel van ahhoz, hogy helyesen illeszkedjen az alátéthez, bár nem kell tökéletesen igazodnia ahhoz, hogy működjön. A legújabb verzió ésszerű munkaterülettel rendelkezik, így nem nehéz rendbe jönni.

Az igazítás után az alkalmazás megmutatja, hogy tölt, és mennyi áram megy az autóba.

Még mindig utalnia kell az autó kötőjelére, hogy megtudja, mennyit töltött az akkumulátor, de a fogyasztói verziók mindezt beépítenék az autó rendszereibe.

Ez a rendszer különösen értékes a Formula E számára az, hogy a biztonsági autónak bármikor készen kell állnia az indulásra. Az autó bedugása és kihúzása késleltetést okozna, de a vezeték nélküli töltés azt jelenti, hogy elhúzódás nélkül képes elhajtani.

Természetesen a Qualcomm meggyőződése, hogy a vezeték nélküli töltés a jövő az elektromos autók számára, és már működik a közúti autókon is működő verziója. Számos gyártóval dolgozik együtt, köztük a BMW-vel és a Mercedesszel, akikkel a Qualcomm bejelentette a év elején.

Hamarosan részletesebben foglalkozunk a Qualcomm terveivel, de sajnos nem fogja tudni kézbe venni ezt a különleges i8 különkiadást.