Ismerje meg az új Nissan Leaf-et, egy pedálos elektromos autót
A Nissan a Leaf elektromos autójának egy csípést és egy behúzást adott, ezzel növelve hatótávolságát az európai utakon közlekedő 235 mérföldes nulla emisszióval.
A hatótávolság túllépése körülbelül 50% -os növekedést jelent a régebbi modellhez képest, köszönhetően a nagyobb 40 kilowattórás akkumulátornak, bár a futásteljesítmény változik az egyes út- és vezetési viszonyok között.
A hatótávolság egy kicsit rövid, ha összehasonlítjuk a Teslához hasonló elektromos autókkal, a Model X 100D-vel, amelynek hatótávolsága közel 300 mérföld.
De a Leaf úgy néz ki, hogy valami mást kínál egy új, egypedálos vezetési rendszer és egy automatikus parkolási rendszer formájában.
Az előbbi egyetlen E-pedált biztosít a gyorsulás, a megtörés és a megállás vezérléséhez a A Leaf regeneratív technológiája, amely segíti az akkumulátor betakarított kinetikus energiával való feltöltését a szünetek idején alkalmazott. A dedikált szünetpedál még mindig jelen van azokban az esetekben, amikor agresszív törésre van szükség, de az E-pedál célja az, hogy mindennapi vezetés során az egyetlen pedál vezérelje őket.
A benzinfejek, különösen azok, akik rajonganak a három pedálért, esetleg a Leaf egyetlen pedáljához csapódnak, de ez legyen egy lépés a kezdők és az alacsony magabiztosságú, időnként ijesztő vezetési folyamat egyszerűsítése felé autósok.
Az automatikus parkolási rendszer - amint azt a leírás is sugallja - a Leaf számára a parkolás eszköze. Az új 2018-as modell a Nissan ProPilot Park rendszerének legfejlettebb verzióját tartalmazza, amely egy csomagot használ érzékelők és kamerák automatikusan az öbölbe parkolnak, ha a sofőr kiválaszt egy parkolóhelyet, és megérinti az autó parkolóját gomb.
A motorházfedél alatti finomításokon túl a Nissan az új Leaf-et szilárd átalakítással látta el a megjelenés osztályán; az új modell sokkal élesebb vonalakkal rendelkezik, mint elődje, és szögletesebb esztétikát választ a régebbi autó kerekebb kialakítása felett. Az általános külső kialakítás valószínűleg nem fog kitűnni a sok más éves tömegpiaci autó közül, amely a mai utakon megtalálható, ami a mindennapi ferdehátú számára nem feltétlenül rossz.
A belső teret is átalakították, új infotainment rendszerrel és digitális kijelzőkkel, valamint az új Leaf is jár hozzá Apple CarPlay és Android Auto kompatibilitás. Néhány retro funkció, például egy analóg sebességmérő és a légkondicionáló fizikai kapcsolói, hozzájárulnak a digitális vezérlés közepette adott ismeretességhez.
A 2018-as Nissan Leaf várhatóan 2018 januárjában érkezik meg, és bár a Nissan nem árulta el a hivatalos árképzést, a Leaf valószínűleg 25 000 font körüli összeggel kezdi meg, idősebb testvére nyomán.
Összefüggő: A Mercedes-AMG friss arcú S-osztályú autókat mutat be
Van elektromos járműve? Mondja el nekünk a Twitteren vagy a Facebookon.
