Mindössze 36 000 autó érintett a VW CO2-botrányban
A Volkswagen károsanyag-botrányának vizsgálata során kiderült, hogy a vártnál jóval kevesebb autónál alulértékelték a szén-dioxid-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást.
A társaság novemberben jelentette be, hogy meghamisította a benzinüzemű autók üzemanyag-fogyasztását és CO2-kibocsátását, elkülönítve a dízelmotoros autókban úgynevezett „definiáló eszközökkel” kapcsolatos nagyobb botránytól.
A novemberi hír nyomán felmerült a gyanú, hogy akár 800 000 autó is érintett lehet, de a A vállalat bejelentette, hogy ez az arány valószínűleg közelebb van a 36 000-hez, miután elvégezte azt vizsgálat.
A hír akkor jött, amikor a bajba jutott autógyártó a botrány következtében akár 2 milliárd euró (1,4 milliárd forint) potenciális költségekkel is szembesült, ez az összeg most jelentősen alacsonyabb lehet.
Összefüggő: A legjobb Android-alkalmazások
A Volkswagen részvényei Németországban 5% -kal 131,05 euróra (95 fontra) ugrottak a szerdai bejelentést követően.
A VW-t eredetileg úgy találták, hogy úgynevezett gyújtóeszközöket telepítettek autóikba, amelyek észlelték, amikor a járművet vizsgálták, és csökkentették a nitrogén-oxid-kibocsátást.
A szóban forgó „vereséget okozó eszközöket” számos különböző járműben megtalálták, köztük az Audi A3-at, valamint a VW Jettáját, Beetle-jét, Golfját és Passatját.
A vállalat ennek következtében 500 000 autót volt kénytelen visszahívni az Egyesült Államokban.
A legújabb fejlemények elkülönülnek a kezdeti dízelbotránytól, és CO2-kibocsátással és üzemanyag-fogyasztással járnak
A felügyelőbizottság csütörtökön ülésezik, hogy megvitassák azokat a vizsgálatokat, amelyek során a VW Audi egységének ügyvezetője felvázolja a „kiakasztó készülékekkel” felszerelt autók javításának terveit.
