Ulasan Pengemudi Balap TOCA 3

Orang-orang Inggris, berdiri dan berteriak "hore!" Dalam seri TOCA, kami memiliki waralaba balap yang bisa dibanggakan – yang bisa melawan kekuatan Gran Turismo atau Project Gotham Racing, dan tetap membawa sesuatu yang baru, sesuatu yang berbeda dari meja. Kebaikan tahu, itu tidak mudah.

Anda tahu, hal-hal sulit untuk TOCA, dan semakin sulit setiap saat. Di konsol, ia telah lama menghadapi persaingan dari GT atau Forza Motorsport. Sementara itu, di PC, Simbin terkena pukulan ganda GTR: FIA GT Racing dan GT Legends: game yang ditujukan langsung ke pasar simulasi balap yang dulu disebut TOCA sebagai miliknya. Ini tidak mungkin datang pada waktu yang lebih buruk. Dan untuk semua kesenangannya, inkarnasi terakhir, tampaknya menunjukkan waralaba dalam bahaya kehilangan fokus. Ada terlalu banyak cerita, terlalu banyak video dan – bisa dibilang – terlalu banyak olahraga motor untuk ditangani. Jika TOCA melanjutkan rute itu, itu berisiko kehilangan kohesi apa pun.

Untungnya, TOCA Race Driver 3 merespon dengan benar di kedua sisi. Ini menawarkan sesuatu yang tidak dimiliki oleh kompetisi, sambil menawarkan pengalaman yang lebih ramping, yang – pada saat yang sama – masih penuh dengan pilihan. Rahasia kesuksesan itu? Sederhana. Struktur.

Pada dasarnya, TRD3 adalah game Race Driver pertama yang benar-benar membuat para penggemar sim senang, sekaligus menawarkan pengendara yang lebih kasual untuk berkendara. Dan masih ada jumlah dan variasi konten yang menggelikan yang tidak dapat ditandingi oleh game balap lainnya. Motorsport dibagi menjadi enam kelas – roda terbuka, GT, mobil touring, oval, off-road dan bersejarah – yang berarti Anda mungkin balapan Formula Mobil Ford satu menit dan truk monster berikutnya, sebelum terjun ke balap truk oval berkecepatan tinggi kemudian bersaing dalam mobil otot tahun 70-an kejuaraan. Saya tidak bisa memikirkan pembalap lain yang melakukannya dengan sangat baik.

Dan cara mudah untuk mencoba semua olahraga ini adalah mode Tur Dunia. Bayangkan saja TRD3 sebagai seluruh rangkaian hidangan di take-away lokal Anda, dan Tur Dunia sebagai set menu. Ini memberi Anda pilihan kejuaraan yang diatur dalam tingkatan, dengan Anda memilih satu dari tiga di masing-masing. Ini memberi Anda kesempatan untuk menjalankan keseluruhan olahraga motor yang ditawarkan, sambil menghindari apa pun – katakanlah, balap roda terbuka – yang sebenarnya tidak sesuai dengan selera Anda. Anda dapat melihat Tur Dunia telah berevolusi dari mode cerita Pengemudi Balap TOCA lama, tetapi lebih cepat dan lebih fokus pada balap.

Ya, masih ada tautan yang menampilkan manajer Skotlandia yang sarkas, tetapi ini lebih pendek, dan lebih jelas ditujukan pada balapan yang akan datang atau kekurangan dari penampilan terakhir Anda. Hal yang sama berlaku untuk komentarnya dari pit – apakah dia mencela Anda tentang perilaku buruk atau teknik yang buruk, atau menarik perhatian Anda ke mengembangkan kesalahan mobil, itu praktis pelajaran objek bagaimana melakukan komentar balapan yang tidak berarti atau intens mengganggu.

Namun, jika Anda menganggap balap Anda lebih serius, Anda dipersilakan untuk berspesialisasi. Masuk ke mode Pro Career, pilih disiplin dan Anda pergi, naiki kejuaraan dan temukan mobil dan olahraga baru di sepanjang jalan. Ini adalah pengalaman yang lebih realistis, lengkap dengan sesi latihan dan kualifikasi, prosedur kecelakaan dan model kerusakan yang lebih keras, dan memastikan bahwa TOCA mencakup semua pangkalan. Ini tidak pernah mudah terbakar, tetapi cukup mudah diakses sehingga Anda dapat membuat kemajuan jika Anda seorang pemula tanpa terus-menerus keluar jalur. Di sisi lain, jika Anda menginginkan game balap yang lebih ketat, Anda sudah mendapatkannya. Bahkan ada model penanganan Pro Simulation khusus jika Anda benar-benar merasa perlu melatih keterampilan mengemudi Anda.

Dan dalam semua ini, TRD3 tetap setia pada apa yang selalu membuat seri ini istimewa: penanganan yang baik, model kerusakan yang dinamis, AI yang garang, dan nuansa dunia nyata Inggris yang berpasir. Pembalap saingan tidak pernah malu berkelahi; mereka akan mendukung Anda jika Anda menghalangi, mendorong melewati jika mereka bisa dan memblokir ketika Anda mencoba untuk melewatinya. Tidak seperti GT, di mana Anda dapat melewati tikungan, mendapatkan tempat pertama, lalu duduk di jalan yang mudah untuk sisa balapan, TRD3 memberi Anda banyak menyalip bolak-balik – sesuatu yang dibantu oleh fakta bahwa mobil selalu, jika tidak identik, maka cukup merata cocok. Tidak ada cara untuk membeli atau meningkatkan cara Anda menuju kemenangan yang tidak pantas di sini, dan jika itu berarti TRD3 terkadang sulit, itu juga berarti bahwa ketika Anda menang, ada rasa pencapaian yang nyata. Sial, terkadang ketika Anda berada di urutan ketiga, ada rasa pencapaian yang nyata.

Terlebih lagi, meskipun Anda selalu lebih memilih beberapa daripada yang lain, masing-masing olahraga memiliki faktor kesenangannya sendiri. Dengan GT, ini adalah kecepatannya. Dengan Touring Car, ini adalah persaingan yang ketat. Terkadang, seperti Monster Trucks atau Baja Beetles yang lucu dan lucu, itu hanya mengendalikan sesuatu yang tampaknya bertekad untuk melompat dan meluncur keluar jalur kapan saja. Meskipun tidak sempurna, TRD3 hampir selalu menghibur.

Mengapa tidak sempurna? Nah, ada beberapa area masalah dan, dalam hal ini, banyak yang visual. Jangan salah paham – grafiknya seringkali luar biasa. Meluncur di sekitar Hockenheim yang basah dengan Renault Clio adalah pengalaman yang luar biasa, sambil mendorong truk Chevy berkecepatan tinggi di sekitar sirkuit Oval yang bermandikan sinar matahari memberi permainan banyak kesempatan untuk memamerkan pencahayaan spektakulernya yang indah efek. Namun, selalu ada bagian-bagian yang merusak ilusi, entah itu penonton yang datar dan tidak bergerak, dinding ban yang menyusahkan atau model kendaraan off-road yang tampak kuno. Satu menit Anda melaju di sekitar Brands Hatch di Impreza dan semuanya hebat, selanjutnya Anda berada di kart yang aneh kendaraan di jalur tanah dan Anda telah melakukan perjalanan kembali dalam waktu sekitar empat tahun ke dunia tekstur jelek dan tampak kikuk model. Kontrasnya bisa agak mengecewakan.

Di sisi positifnya, audio terbaik, dengan suara mesin parau dan sejumlah klik mekanis, suara aneh di dalam mobil dan pukulan keras ketika Anda menabrak sesuatu yang benar-benar menambah kepasrahan dan realistis itu merasa.

Dan itu adalah tanda dari pesona permainan yang kasar bahwa Anda siap untuk melihat melewati tepi kasar dan hanya menikmati pengalaman balap. Mungkin TRD3 tidak memiliki mobil atau trek GT yang mengagumkan, tetapi mungkin memberikan balapan yang lebih memuaskan. Mungkin Forza menandinginya untuk kompetisi, tapi tentu saja tidak bisa menandinginya untuk variasi. Dan sementara TRD3 tidak akan menggeser GTR: FIA GT Racing sebagai pilihan sim-head, ini bisa dibilang permainan yang lebih seimbang dan lebih menyenangkan. Mungkin ini bukan game mengemudi pertama yang dibeli di platform apa pun, tetapi tentu saja game ini layak mendapat tempat di koleksi penggemar balap mana pun. Jika Anda berasal dari Inggris, anggap itu sebagai tindakan patriotik – beli Inggris, beli TOCA, dan banggalah.

"'Putusan"'

Meskipun ada beberapa tepi kasar di bagian depan visual, ini adalah salah satu game balap yang paling memuaskan. Ini adalah permainan yang dapat didekati dengan banyak variasi untuk menggoda penggemar yang lebih kasual, tetapi ada lebih dari cukup kedalaman untuk kerumunan petrolhead.

Skor Tepercaya