Need for Speed: Ulasan Pro Street

"'Platform: PC, PS3, Xbox 360, Wii, DS, PSP, PS2 - versi PC ditinjau."'

Apa yang terjadi? Apakah juru kampanye keselamatan jalan yang berpengaruh memberi tekanan pada penerbit terbesar kedua di dunia? Apakah politisi yang bersangkutan memiliki kata di telinga beberapa petinggi EA? Mungkin hantu masa depan Natal datang ke beberapa scrooge eksekutif EA dengan visi hoodies muda yang mudah dipengaruhi melakukan aksi berbahaya dan menangkap upaya mereka di ponsel kamera mereka. Apa pun alasannya, penantang Natal tradisional EA bukan lagi Need for Speed ​​yang kita kenal dan cintai. Sudah lurus. Sudah sah. Balap jalanan ilegal keluar dari jendela, mengambil klip video melodramatis, kejaran polisi dan segala petunjuk kegiatan kriminal dengannya. ProStreet bisa dibilang merupakan reboot waralaba yang lebih besar daripada Need for Speed: Most Wanted. Semua yang terlibat dengan seri Juiced peniru THQ pasti sangat, sangat senang.

Untuk membayangkan arah baru Need for Speed, pikirkan saja Forza 2 dengan sentuhan Project Gotham dan suntikan sikap jalanan yang agresif. Dalam mode karir utama, mantan pembalap jalanan jagoan Anda keluar untuk membuktikan dirinya di ProStreet yang sah dunia, memasuki kompetisi 'Hari Balapan' sampai ia mengembangkan poin yang cukup untuk memenangkan tempat di balap khusus pertikaian. Kalahkan raja balap yang berkuasa dalam tiga pertarungan dan Anda dapat menghadapi 'raja pertarungan' yang arogan, Ryo Watanabe. Jadilah kuat, penggemar cerita balas dendam balap tali yang menampilkan bakat Z-list dan model muda nubile - sejauh ini Need for Speed ​​​​dalam hal plot.

Jadi, tidak ada lagi kota untuk dijelajahi, tidak ada lagi polisi yang harus berlari lebih cepat, tidak ada lagi papan tanda donat besar yang harus dihancurkan – apa yang bisa ditawarkan ProStreet kepada kita? Nah, tim tahun ini sangat berkonsentrasi pada balapan itu sendiri. Kami mendapatkan empat mode berbeda: balapan drag lurus, balapan sirkuit 'pegangan', balapan 'kecepatan' point-to-point dan tantangan 'melayang' di mana satu-satunya tujuan Anda adalah mendapatkan poin dengan melayang penuh gaya melalui bagian kecil a melacak. Untuk menambahkan sedikit lebih banyak bumbu, balapan grip itu sendiri mengambil bentuk yang berbeda. Beberapa hanya dasar pertama Anda untuk menyelesaikan balapan, tetapi yang lain membagi mobil ke dalam kelas, masukkan penekanan pada catatan putaran atau potong trek menjadi beberapa bagian dan memberi Anda poin untuk mencetak waktu rendah di setiap. Dengan kata lain, ProStreet mungkin menyerupai pembalap sirkuit rata-rata Anda, tetapi ada lebih banyak variasi yang dibuat daripada yang Anda harapkan.

Kejutannya – terutama jika Anda telah melihat beberapa komentar bermusuhan yang beredar – adalah seberapa kompeten ProStreet menangani semuanya. EA telah membangun kembali mesin fisika Need for Speed, dan hasilnya jauh lebih baik, penanganan yang lebih realistis asalkan Anda cukup masuk akal untuk memainkannya di 'King' tertinggi pengaturan realisme (pada pengaturan terendah, rata-rata anak berusia lima tahun Anda dapat melakukannya di trek, tetapi alat bantu pengemudi terlalu mengganggu untuk membuat pengalaman menjadi sedikit memuaskan). EA telah melakukan pekerjaan serupa dengan AI, dan meskipun tidak seagresif yang kami harapkan dari TOCA, kami tentu tidak dalam 'baris secara teratur kemudian memproses di sekitar trek' alam Gran Turisme. Saya telah dipotong di sudut. Saya telah melihat mereka berbelok terlalu cepat dan melaju ke penghalang. Saya bahkan menangkap mereka sedang menyusun di belakang saya lalu melaju melewati untuk peregangan terakhir. Singkatnya, ada lebih dari sekadar penanganan untuk memberi Anda tantangan berat yang layak.

Jajaran mobil tidak akan membuat Forza atau Gran Turismo takut, tetapi cukup besar dan cukup luas untuk mencakup kisaran AS yang masuk akal, Merek dan model Jepang dan Eropa, dengan BMW, Ford, Shelby, Chevrolet, Dodge, Volkswagen, Toyota, Mitsubishi, dan Subaru semuanya mendapatkan hasil yang cukup bagus ditayangkan. Terlebih lagi, mode karir bahkan berisi sistem kustomisasi yang cukup dalam. Ini didasarkan pada cetak biru – dengan lebih dari satu tersedia untuk setiap mobil – dan menampilkan banyak mesin, turbo, suspensi, rem, dan peningkatan bodi yang Anda harapkan dari sim mengemudi yang lebih serius. Audiens kepala daging tradisional Need for Speed ​​masih dapat memilih penyesuaian otomatis atau opsi yang disederhanakan, tetapi ini memberi tweaker petrolhead sesuatu untuk mendapatkan gigi mereka.

ProStreet bahkan menjejalkan dalam model kerusakan yang terhormat. Seperti Forza, ini sedikit murah hati dan cenderung melompat antara kerusakan samping / kap dasar dan penghapusan penuh dengan cara yang membuat Anda mencurigai pabrikannya. merasa mual tentang terlalu banyak kerutan di layar, tetapi itu membuat Anda berpikir dua kali untuk mengambil pendekatan bumper-car untuk mengemudi atau menggunakan penghalang samping sebagai kemudi AIDS. Faktanya, gim ini bahkan membuat Anda membayar kerusakan pada mobil Anda sendiri di antara percobaan ulang, jadi Anda cenderung berpikir lebih hati-hati untuk terus memulai kembali balapan yang sama juga.

Secara visual, ProStreet tidak buruk sama sekali. Dimainkan di sistem monster saya saat ini dengan Intel Core 2 Extreme 6850, 2GB PC6400 DDR2 dan Asus GeForce 8800 Ultra, sebenarnya terlihat lebih mengesankan daripada Forza, sebagian karena EA telah berlebihan dengan papan reklame, balon, dan detail trackside lainnya (jika Anda tidak menyukai iklan dalam game, Anda mungkin merasa lebih menjijikkan). Model mobil terlihat fantastis dalam kejayaan yang sepenuhnya reflektif, menyala dengan baik, dan dibayangi secara realistis, dan presentasi keseluruhannya memang sangat apik. Pemilik 360 mungkin memiliki opsi tampilan yang lebih baik di Project Gotham Racing 4, tetapi pemilik PC yang terbiasa dengan GTR2 pasti akan melihat perbedaan besar. Saya harus bertanya mengapa itu masih tergagap di sudut yang aneh saat pemandangan berayun. Sistem ini memainkan Crysis di High, demi Tuhan!

Mengingat semua hal di atas, ProStreet terdengar seperti arah baru yang kuat untuk waralaba sapi perah EA. Sayangnya, saya tidak bisa langsung mengatakannya. Sebagai permulaan, masih ada sesuatu yang agak dingin dan tidak menginspirasi tentang balapan – masalah yang juga saya temukan dengan Gran Turismo 4 dan Forza 2. Baik itu tata letak trek, AI, atau tingkat kesulitan, kemenangan tampaknya tidak terlalu penting sensasi kecepatan tinggi dan peluang berisiko karena ini tentang mendapatkan mobil dengan benar dan memoles teknik Anda sampai itu bersinar. Disiplin lain, sementara itu, sebenarnya tidak semenyenangkan kedengarannya. Rutinitas balap drag untuk memanaskan ban Anda kemudian memulai dengan baik dan menyempurnakan setiap pergantian gigi segera menjadi tua, sementara balap drift secara komprehensif dikalahkan oleh Project Gotham yang mengambil hal yang sama tema.

Yang lebih menyebalkan adalah 'sikap jalanan' secara keseluruhan. Saya dapat melihat mengapa itu ada di sana, dan grafik grafiti, atmosfer hari perlombaan, bimbette yang melambai-lambaikan bendera, dan komentar MC memang memberikan permainan yang menarik yang biasanya tidak ada pada game balap serupa. Bagaimanapun, musik, dialog berulang dan gaya wajah Anda yang terus-menerus benar-benar membuat Anda gugup setelah beberapa saat. Paling buruk, bermain ProStreet seperti bermain Forza 2 di kamar tidur remaja sambil bermain tali kompilasi dance/indie/emo/nu-metal meledak dari stereo dengan volume penuh dan MTV bermain keras di ruangan lain. Jika saya berusia lima belas tahun, saya mungkin berpikir berbeda, tetapi semua hal ini sebenarnya menghalangi – tidak membantu – kesenangan saya.

Di sisi positifnya, ProStreet memang memiliki dua anugerah keselamatan utama. Pertama, persaingan di PS3 atau PC tidak sebanyak yang ada di 360 untuk hal semacam ini. Jika Anda lebih memilih PGR4 atau Forza maka saya akan mengatakan Anda gila, tetapi gamer PC yang menyukai sesuatu yang berada di antara Need for Kecepatan: Most Wanted dan GTR2 mungkin mendapatkan jarak tempuh dari yang satu ini, seperti halnya pemilik PS3 yang mencari permainan untuk membuat mereka terus berjalan sampai GT5 berayun sekitar. Kedua, EA telah berusaha keras dalam mode online. Sangat mudah untuk menemukan dan bergabung dengan 'Hari Balap' online atau membuatnya sendiri, dan Anda juga dapat mengunggah dan mengunduh bayangan untuk bersaing, cetak biru mobil untuk melakukan uji coba waktu dan sejumlah barang lainnya. Dalam hal ini, ProStreet hanya berada di belakang Forza 2 dalam hal fitur. Aksinya, sementara itu, tampaknya relatif bebas lag.

Namun, secara keseluruhan arah baru tidak banyak membantu untuk membendung penurunan seri Need for Speed ​​​​yang telah diambil sejak Most Wanted yang sangat dicintai. Apa yang tampaknya terlewatkan oleh EA dengan ProStreet dan Carbon sebelumnya adalah bahwa apa yang sebenarnya kita inginkan bukanlah keberangkatan yang berani atau kembali ke bentuk Bawah Tanah, tetapi Most Wanted yang lebih besar, lebih baik dengan lebih banyak lokasi, lebih banyak variasi, dan sedikit lebih banyak kemahiran. Saya tidak dapat menyalahkan ProStreet karena bukan game itu, tetapi berdasarkan kemampuannya sendiri, ProStreet tidak memberikan jumlah kecepatan, tontonan, atau kesenangan yang tepat. Ini adalah permainan yang solid – bahkan yang bagus dari waktu ke waktu – tetapi ini bukan permainan yang membuat semua orang bersemangat. Dan kegembiraan adalah apa yang perlu kita lihat dari Need for Speed ​​ketika muncul kembali dalam waktu dua belas bulan.

"'Putusan"'

Need for Speed ​​berjalan lurus, tetapi sensasinya sudah AWOL. ProStreet adalah upaya yang kompeten untuk membawa seri ini ke kelas atas, tetapi bisakah kita mendapatkan kembali pesona bad boy tua itu di lain waktu?

Skor Tepercaya