Range Rover £ 110.000 ini membuktikan Land Rover adalah raja SUV mewah

Minggu lalu, saya sedang duduk di hutan Inggris yang megah, menikmati pijat punggung yang memikat dan menyesap minuman dingin sebagai beberapa Vivaldi keluar dengan lembut dari sound system seharga £ 4.000. Selamat datang di dunia ultra-mewah dari Range Rover Autobiography kelas atas.

Hal pertama yang perlu Anda ketahui tentang Autobiografi Range Rover TDV6 Land Rover adalah bahwa ia hadir dengan kompartemen penyimpanan berpendingin di konsol tengah. Hal kedua yang perlu Anda ketahui adalah Anda akan membayar setidaknya £ 93.950 untuk kemewahan duduk di salah satunya. Jika kedua dari fakta-fakta itu menggairahkan Anda, Anda mungkin jenis pelanggan yang diinginkan Range Rover.

Ketika pasar SUV terus berkembang pesat, para pembuat mobil mendapati diri mereka dipaksa untuk berinovasi pada fitur-fitur lebih cepat dari sebelumnya. Pembeli mobil yang mengeluarkan uang tunai menginginkan semua lonceng dan peluit, dan merek Range Rover Land Rover sekarang menghadapi persaingan ketat dari vendor premium seperti Porsche dan Audi tidak seperti sebelumnya.

instagram viewer

Berikut adalah empat alasan mengapa Range Rover masih memiliki keunggulan dalam hal SUV ultra-mewah.

Terkait: Jaguar E-Pace

1. Desain Range Rover Baru: Tidak salah lagi

Dapat dikatakan bahwa Range Rover adalah mobil yang paling dikenal di jalan raya saat ini. Gaya kotaknya yang unik dapat dilihat dari jarak satu mil, yang masuk akal - jika Anda menghabiskan £ 100.000 untuk sebuah mobil, Anda ingin orang-orang memperhatikannya.

Range Rover adalah yang terbesar dari jajaran Range Rover saat ini; tingginya 1.835mm, lebar 2.220mm, panjang 4.999mm, dan jarak sumbu roda yang sangat panjang yaitu 2.922mm. Range Rover Evoque terlihat kecil di sebelahnya, dan memang demikian - Evoque mulai dari £ 30.545 yang relatif sangat sedikit.

Versi yang kami kendarai - model mewah seharga £ 109.805 - memiliki cat Silicon Silver Premium Metallic yang tampak mencolok dari semua sudut. Ini juga menampilkan velg 21-inch Alloy Delta Wing Sparkle Silver, dibuat atas izin Black Design Pack dengan paduan 'Style 901' - upgrade senilai £ 1.970.

Fitur eksterior yang menonjol termasuk branding dan gril Range Rover yang klasik di bagian depan, bagian belakang yang lebih rata dan lebih tinggi dibandingkan dengan yang lain. dari seri Range Rover yang lebih meruncing, dan jumlah jendela real estat yang mengesankan - kaca reflektif inframerah privasi adalah opsional £ 780 tambahan. Ada juga atap matahari yang bisa dibuka yang membawa lebih banyak cahaya ke dalam mobil.

2. Interior Range Rover Baru: Kabin memiliki fitur yang sebelumnya tidak Anda butuhkan

Bagian dalam Range Rover TDV6 Autobiography sangat keren. Kami memiliki Interior Cirrus / Ebony yang keren, dengan hiasan sambutan seperti roda kemudi berpemanas sebagian dari kayu.

Keempat kursi di Range Rover memiliki permukaan berlubang yang memberikan kemampuan pemanasan atau pendinginan, dan menawarkan fungsionalitas pijat. Ya, Anda dapat memilih di antara lima mode pijat berbeda di kursi mana pun di dalam mobil, dan benar-benar bersantai selama perjalanan jauh. Semua kursi - dan roda kemudi - juga dapat disetel secara elektronik untuk kenyamanan maksimal.

Kredit: Jaguar Land Rover

Kabinnya luas dan lapang, dengan banyak ruang kepala dan ruang kaki. Sandaran lengan drop-down dan tepian pintu yang lebar mengurangi kelelahan lengan. Setiap inci Range Rover terasa dirancang untuk kenikmatan jelajah puncak.

Sistem infotainmen berada di tengah dasbor - teknologi InControl Touch Pro milik Land Rover, yang juga akan Anda temukan di model Land Rover dan Range Rover lainnya.

Terkait: Lexus RC300h F Sport

Anda dapat menggunakan sistem InControl untuk mengkurasi sejumlah fitur mobil, termasuk mengontrol fungsi pijat dan pemanas semua kursi, serta menavigasi atau memutar media - Anda bahkan dapat menonton TV langsung yang sebenarnya menggunakan layar depan atau dua belakang panel.

Sistem InControl TouchPro juga memberi Anda akses ke berbagai kamera yang dimuat ke berbagai titik di sekitar mobil. Kamera belakang membantu Anda saat parkir, sedangkan kamera depan dan samping menawarkan tampilan tingkat lantai yang bagus untuk berkendara off-road. Ada juga opsi tampilan 360 derajat, yang menggabungkan semua rekaman kamera dan melapiskan Range Rover versi skala sehingga Anda dapat menavigasi taman paralel yang rumit, misalnya.

Tapi masuk lebih dalam ke sistem Range Rover mengungkapkan tingkat kemampuan lainnya. Anda dapat memanaskan mobil dari jarak jauh saat sedang diparkir menggunakan pengatur suhu waktu. Ada pengenalan rambu lalu lintas dan pembatas kecepatan cerdas yang dibangun ke dalam teknologi cruise control adaptif. Bahkan ada tampilan pendahuluan opsional di kaca depan - untuk pandangan pengemudi - yang menunjukkan navigasi, batas kecepatan, setelan cruise control, dan kecepatan saat ini, jika Anda bersedia membayar tambahan £ 1.035.

Sistem suara Meridian berharga £ 4.140, dan mengesankan seperti yang Anda harapkan. Bassnya berat dan lancar, treble kencang, dan kenyaringan keseluruhannya luar biasa. Tapi keuntungan terbesar adalah kurangnya kebocoran kebisingan; meledakkan hip-hop bassy dengan volume penuh di desa Staffordshire yang mengantuk tempat orang tua saya tinggal berjalan tanpa insiden, membuat tetangga dan orang yang lewat sebagian besar tidak sadar.

Oh, dan ada lemari es yang terpasang di konsol tengah - seolah-olah kami perlu mengingatkan Anda.

3. Performa Range Rover Baru: SUV ini membuat beberapa mobil sport malu

Mobil ini memiliki berat 2.215kg yang menggelikan, jadi Anda akan berpikir bahwa mengendarainya akan menjadi urusan yang lamban dan canggung. Tidak terlalu.

Faktanya, Range Rover benar-benar menggetarkan, dan secara mengejutkan terasa lincah karena ukuran dan beratnya yang sombong. Ini menikung dengan baik, dan memberikan akselerasi yang sangat baik. Metrik resmi menyarankan kecepatan 0-60mph hanya 7,4 detik (sangat bagus mengingat berat mobil dan desain kotak-kotak) dan kecepatan tertinggi 130mph. Dalam hal bobot vs kinerja, hanya ada sedikit kompromi.

Terkait: Toyota C-HR Hybrid

Itu berkat mesin Land Rover 3.0 liter TDV6 Turbodiesel, yang menawarkan tenaga maksimum 258hp dan torsi maksimum 600Nm pada sekitar 2.000rpm.

Sisi negatifnya adalah Anda akan kehilangan pukulan yang adil untuk berlari, dan itu berkat (1) bobot yang signifikan, (2) mesin yang haus diesel, dan (3) fitur tambahan (seperti kemudi berpemanas) yang mungkin akan Anda jalankan selalu.

Berikut adalah metrik konsumsi resmi - dan bersiaplah untuk meringis:

Perkotaan - 7.8mpg
Ekstra Perkotaan - 6.4mpg
Gabungan - 6.9mpg

Siapa pun yang memiliki hatchback atau hibrida kemungkinan akan benar-benar bingung dengan prospek mil per galon yang begitu rendah. Namun penting untuk diingat bahwa jika Anda menghabiskan lebih dari £ 100.000 untuk sebuah SUV, Anda mungkin tidak akan direpotkan tentang beberapa perjalanan tambahan ke halaman depan garasi setempat.

4. Range Rover Off-Roading Baru: Ini bukan hanya penjelajah kota

Ketika Range Rover pertama kali diluncurkan pada awal 1970-an, idenya adalah untuk membuat Land Rover yang cocok untuk berkendara di lingkungan perkotaan.. Bagaimanapun, ada (dan masih) banyak penduduk kota yang menghasilkan banyak uang, dan itu adalah pasar yang berharga bagi pembuat mobil mana pun. Triknya, bagaimanapun, adalah memastikan bahwa Range Rover masih mampu melaju off-road.

Visi itu terus hidup hari ini; Range Rover masih dipandang sebagai cara yang bagus untuk berlayar di sepanjang jalur tanah, tetapi mereka tidak terlihat aneh jika diparkir di luar rumah bangsawan atau restoran mewah London.

Proporsi kendaraan yang sangat besar membantu, tentu. Sebagai hasil dari perawakan Range Rover Autobiography yang menjulang tinggi, ia dapat mengklaim jarak bebas hambatan 221mm yang mengesankan, dan kedalaman rendam 900mm.

Tetapi fitur lain juga membantu. Anda memiliki penggerak empat roda, kamera 360 derajat untuk menghindari rintangan, dan suspensi yang dapat disesuaikan. Ada juga tombol di konsol tengah yang memungkinkan Anda memilih di antara berbagai mode medan, dan ada panduan berguna tentang cara mengemudi off-road dengan aman di sistem infotainment.

Saya memutarnya di beberapa jalur tanah dan area berhutan, dan Range Rover terasa seperti itu meluncur bersama - dan itulah alasan utama mengapa orang bersedia membayar begitu banyak uang untuk ini mobil.

Pijat bahu mungkin bisa membantu, ingat…

Harga Dasar OTR: £ 93.950 | Harga seperti yang teruji (inc. pilihan); £109,805

Berikut beberapa jepretan mobil: