Fiat 500 Lounge 1.3 Ulasan Multijet

Sangat mungil namun kencang tanpa cela, Fiat's funky little 500 sama apik dan bergayanya dengan mobil murah. Untuk penampilannya saja, mobil ini layak mendapatkan penghargaan Mobil Eropa Tahun Ini yang dikumpulkan pada tahun 2008. 500 benar-benar paket estetika yang luar biasa, luar dan dalam. Oleh karena itu, lupakan harga awal di bawah £10.000 Inggris dan mekanik yang membosankan. Mobil ini memberikan faktor perasaan yang jelas kelas atas.

Itu banyak yang mungkin sudah Anda ketahui. Tapi tahukah Anda bahwa 500 juga memiliki beberapa daging yang mengejutkan di departemen teknologi digital berkat platform infotainment Blue&Me yang menarik dari Fiat? Standar pada semua 500-an dalam trim Sport atau Lounge dan dijelaskan oleh Fiat sebagai sistem telematika pribadi untuk komunikasi dan hiburan, aspek Blue&Me yang paling terlihat adalah konektivitas Bluetooth, kontrol roda kemudi, dan USB dalam mobil Pelabuhan. Itu hampir tidak revolusioner. Namun, karena didasarkan pada sistem operasi Microsoft Windows Mobile, Blue&Me secara signifikan lebih kuat dan dapat dikonfigurasi daripada yang Anda bayangkan.

Sebagai permulaan, Blue&Me mendukung perintah suara untuk sebagian besar fungsinya. Ini juga menampilkan eco baru Fiat: Drive data logging dan aplikasi pelatihan pengemudi, bersama dengan media terkini sistem pemutaran, telepon Bluetooth handsfree termasuk pembacaan pesan teks berbasis audio dan navigasi satelit opsional Kegunaan. Ini belum tentu seperti yang Anda harapkan dalam konteks desain interior 500-an yang sederhana jika apik dan harga yang relatif sederhana.

Terlebih lagi, dasar Windows Mobile Blue&Me memastikan bahwa peningkatan di masa mendatang dan kemungkinan aplikasi baru secara keseluruhan adalah kemungkinan yang nyata. eco: Drive, misalnya, tidak tersedia pada 500-an pertama yang dilengkapi Blue&Me. Tetapi 500 pengadopsi awal tetap dapat menambahkannya ke kotak trik Blue&Me mereka. Mengingat bahwa mobil pada umumnya secara tradisional dianggap sebagai perangkat statis yang berfungsi setelah digulung keluar dari pabrik – selain sat-nav atau pembaruan pemetaan mesin – itu adalah sesuatu yang filosofis kebaruan.

Dasbor 500 sangat sederhana. Dalam hal layar LCD, itu berarti sepasang tampilan teks satu baris monokromatik adalah milik Anda, satu terletak di depan dan tengah di dasbor utama, yang lain di kluster instrumen pengemudi. Panel LCD warna multi-fungsi yang besar terlihat mencolok karena ketidakhadirannya. Tapi itu cocok untuk 500 saja.

Apa yang Anda dapatkan adalah sistem audio dengan pemutaran MP3 dan WMA yang cukup lengkap. Ini dimulai dengan drive CD yang dipasang di dasbor wajib dengan dukungan MP3. Di mana hal-hal menjadi sedikit lebih menarik adalah port USB bermerek Windows Mobile yang terletak di lantai di bawah dasbor. Ini menerima penyimpanan memori USB standar dan mendukung penelusuran dan pemutaran file MP3 dan WMA yang disimpan melalui sistem file FAT32 yang kompatibel dengan PC dan Mac.

Diakui, tampilan baris tunggal 500 agak membatasi untuk menavigasi perpustakaan musik besar. Fakta bahwa sistem tidak mendukung daftar putar juga tidak membantu. Sebagai gantinya, Anda harus mengatur file Anda sedemikian rupa sehingga folder mewakili daftar putar. Tetapi selama Anda menjaga harapan Anda tetap terkendali, itu menyelesaikan pekerjaan dengan cukup baik.

Berkat antarmuka Blue&Me, perintah suara didukung untuk kontrol pemutaran utama seperti pemutaran, jeda, dan pemilihan trek. Namun, 500 juga memiliki seperangkat kontrol roda kemudi yang dikonfigurasi dengan baik. Terus terang, menggunakan ini lebih cepat dan lebih sederhana daripada menggonggong perintah suara.

Tapi bagaimana dengan pertanyaan yang selalu mendesak tentang dukungan iPod? Jawaban singkatnya adalah ya, Blue&Me mendukung pemutar media yang menentukan zaman Apple. Cukup tancapkan ke port USB Windows Mobile dan pergilah – setidaknya secara teori. Dalam praktiknya, ada beberapa batasan yang sebagian besar berasal dari fakta bahwa Blue&Me didasarkan pada sistem operasi Microsoft.

Pertama, musik yang disimpan di iPod harus dalam format MP3. File AAC dan MP4 tidak didukung. Tergantung pada susunan perpustakaan iTunes Anda, pembatasan ini mungkin atau mungkin tidak menimbulkan gangguan besar. Tetapi bahkan jika perpustakaan musik Anda diformat dengan benar, Anda tidak dapat mengakses daftar putar iTunes Anda.

Justru kekurangan semacam inilah yang membuat dukungan iPod agak akademis. Mengingat harga memory stick yang sangat rendah hari ini (dan terutama jika Anda berencana menggunakan eco: Drive aplikasi, lebih di mana sebentar lagi) lebih mudah dan tidak membuat frustrasi untuk memiliki kunci USB khusus untuk Anda 500. Selain itu, Blue&Me saat ini tidak mendukung iPod touch atau iPhone (yang terakhir ini didukung sebagai perangkat telepon Bluetooth). Ini adalah masalah yang berpotensi ditangani Fiat di masa depan. Sampai saat itu, ada beberapa poin penting bagi penggemar Apple.

Adapun kualitas suara sistem audio, yah, itu tidak menyenangkan atau menyinggung. Ini sedikit kekurangan pada pengaruh nyata, kehalusan atau ekstensi bass. Tetapi pada titik harga ini, ini sebaik yang Anda harapkan.

Kontrol suara penuh dari berbagai handset melalui koneksi Bluetooth handsfree adalah salah satu fitur inti Blue&Me. Seberapa baik kerjanya akan bervariasi sesuai dengan merek dan model handset Anda.

Meskipun proses pemasangan awal dengan LG Viewty berjalan lancar, sistem tidak dapat secara otomatis menarik buku alamat telepon. Itu berarti kontak harus didorong satu per satu melalui Bluetooth. Baik untuk beberapa kontak utama, tidak terlalu bagus jika Anda ingin seluruh basis kontak Anda diunggah.

Sayangnya, mobil uji 500 kami menolak untuk menerima kontak yang didorong dari handset LG. Itu mencegah kami menguji sistem perintah suara yang memungkinkan Anda memilih kontak secara vokal berdasarkan nama. Namun, kami dapat mengonfirmasi bahwa memanggil nomor penuh dengan sistem perintah suara adalah kejutan yang menyenangkan. Angka-angka yang dibacakan dengan percakapan, pengucapan yang lancar dikenali secara akurat. Kesalahan sedikit dan jarang terjadi.

Fitur lain dari Blue&Me yang lebih rapi adalah kemampuan untuk membaca pesan teks Anda dengan keras. Laporan pengguna menunjukkan bahwa dukungan untuk berbagai handset dengan fitur ini tidak merata. Nokia dan SonyEricsson tampil memberikan hasil terbaik, iPhone dan handset berbasis Windows Mobile (ironisnya) ternyata kurang konsisten.

Bisa ditebak, LG Viewty yang kami uji 500 juga menolak bermain bola dengan fitur ini. Di satu sisi, sangat sulit untuk mengharapkan Fiat memastikan sistem bekerja dengan berbagai macam ponsel yang tersedia saat ini. Di sisi lain, nilai fitur tersebut sangat berkurang jika hanya berfungsi dengan baik pada sebagian kecil handset. Pada akhirnya, jika Anda ingin memastikan Anda mendapatkan hasil maksimal dari Blue&Me, Anda mungkin harus mengganti handset Anda.

Jika ada satu aplikasi yang membedakan Blue&Me dari sistem infotainment yang bersaing serta menunjukkan kekuatan potensialnya, itu adalah eco: Drive. Ini adalah aplikasi dua bagian yang melibatkan pencatatan data di dalam mobil itu sendiri dan aplikasi PC yang menyediakan analisis dan saran mengemudi.

Tujuan keseluruhan dari eco: Drive adalah untuk meningkatkan kesadaran pengemudi tentang praktik mengemudi yang lebih efisien dan menyoroti peluang khusus untuk peningkatan. Ini sangat sederhana untuk digunakan. Unduh dan instal eco: Aplikasi drive pada PC, konfigurasikan kunci USB seperti yang diinstruksikan, hubungkan ke 500 Anda dan mulailah mengemudi. Sistem ini cukup pintar untuk mendukung banyak pengemudi menggunakan kendaraan yang sama, Anda cukup mengidentifikasi pengemudi yang dimaksud saat Anda menyambungkan kembali stik USB ke PC Anda untuk mengunggah data yang dicatat.

eco: Drive memerlukan data selama lima hari sebelum semua fitur dan fungsinya dibuka. Tetapi selama periode awal ini Anda masih dapat melihat banyak data. Untuk setiap perjalanan, Anda dapat memeriksa keseluruhan waktu perjalanan, jarak tempuh, emisi Co2 dan biaya bahan bakar. Eco: Aplikasi Drive PC, dengan senang hati kami perhatikan, sangat apik, menarik, dan mudah digunakan.

Jika Anda adalah tipe orang yang benar-benar peduli untuk menyelamatkan dompet atau planet Anda, itu adalah hal yang menarik. Anda dapat, misalnya, membandingkan secara rinci manfaat dari mencoba perjalanan tertentu pada waktu yang berbeda dalam sehari atau pada kecepatan yang berbeda. Demikian juga, jauh lebih mudah untuk membuat pilihan berdasarkan informasi tentang biaya mengemudi dibandingkan dengan alternatif transportasi umum. Tampaknya juga cukup akurat, mengembalikan jarak 42,2 mil yang persis sama untuk kedua kaki rute uji perjalanan pulang pergi.

Setelah periode logging lima hari awal, Anda disajikan total keseluruhan dan rata-rata untuk jarak tempuh, emisi, dan sebagainya. Anda juga diberikan skor pada skala sewenang-wenang dari satu hingga lima dalam metrik termasuk kecepatan, akselerasi dan pergantian gigi bersama dengan eco: Skor tren dari 100 untuk keseluruhan mengemudi Anda pertunjukan. eco: Drive kemudian memberi Anda tutorial berguna tentang cara meningkatkan efisiensi dengan menunjukkan kesalahan Anda di area seperti kecepatan mesin rata-rata saat Anda mengganti gigi. Dari sana, Anda dapat menetapkan target untuk lingkungan Anda secara keseluruhan: Tren dan analisis upaya Anda dari hari ke hari.

Menambah kesenangan, eco: Drive memiliki dimensi komunitas yang mengungkapkan bagaimana mengemudi Anda dibandingkan dengan pengemudi Fiat lainnya. Saat ini, ada sekitar 10.000 pengguna yang disebut Fiat sebagai "Ecoville", meskipun tidak jelas apakah itu di Inggris atau di seluruh dunia. Tapi sama menyenangkannya dengan semua bintang dan lingkungan: Peringkat tren, kami rasa akses ke data perjalanan yang sulitlah yang membuatnya paling berguna.

Oh, dan jika Anda bertanya-tanya, kami mencapai eko keseluruhan yang cukup menyedihkan: Peringkat tren 36 dari 100 selama 361 mil mengemudi dengan rata-rata 44.2mpg. Sebenarnya, itu adalah hasil yang cukup bagus mengingat omelan tanpa ampun yang kami berikan kepada 500 kecil yang malang.

Melihat logo Windows Mobile yang terpasang pada perangkat sering kali menjadi pertanda frustrasi dan kekecewaan, jika bukan malapetaka langsung. Dalam kasus Blue&Me dan Fiat's 500 yang penuh semangat, itu tetap benar sampai batas tertentu. Ada banyak ruang untuk perbaikan di bidang-bidang seperti dukungan untuk handset ponsel dan iPod, misalnya.

Tapi itu bukan keseluruhan cerita. eco: Drive khususnya adalah aplikasi kecil yang menyenangkan sekaligus menambah nilai nyata. Dan dengan Windows Mobile menyediakan platform, memperbaiki kesalahan dan menambahkan fungsionalitas dari waktu ke waktu bisa menjadi rutinitas.

Satu aspek yang jelas hilang dari semua ini, tentu saja, adalah sistem navigasi GPS. Faktanya, Fiat memang menawarkan unit sat-nav opsional yang dihubungkan dengan cukup rapi ke dalam slot di atas dasbor 500-an. Secara fisik, ini seperti unit aftermarket. Namun, itu terintegrasi secara nirkabel dengan sistem Blue&Me mobil melalui Bluetooth dan karenanya berperilaku lebih seperti sistem built-in, mematikan musik ketika arah diteruskan dan semua jazz itu. Sayangnya, itu tidak disertakan dengan kendaraan uji kami.

Perlu juga dicatat bahwa Blue&Me tidak unik. Ford, untuk mengambil satu contoh nyata, telah mengembangkan platform dengan set fitur di atas kertas yang sangat mirip yang dikenal sebagai Sync. Ini juga berbasis Windows Mobile dan tersedia sebagai opsi di banyak Ford terbaru dari hatchback Ka baru ke atas. Dengan sedikit keberuntungan, kami akan memberi Anda kesan kami tentang Sinkronisasi dalam beberapa bulan mendatang.

Oleh karena itu, kesimpulan menyeluruh kami adalah bahwa pendekatan dasar dan rangkaian fitur yang telah dipilih Fiat untuk Blue&Me layak untuk diacungi jempol. Beberapa gangguan meskipun, ini adalah sistem yang benar-benar kontemporer yang menghindari gimmickry visual chintzy di mendukung penggunaan teknologi USB, Bluetooth, dan Windows Mobile yang telah dicoba dan diuji untuk menyediakan utilitas nyata dan kemampuan untuk ditingkatkan. Kami pasti akan menonton dengan penuh minat saat Fiat mengembangkan dan meningkatkan Blue&Me.

Skor Tepercaya