Ulasan Viofo A139 Pro Dashcam: Video 4K yang luar biasa

Dakwaan

Viofo A139 Pro adalah kamera dasbor 4K yang kuat. Rekaman siang hari tajam dan jelas, membuatnya mudah untuk memilih plat nomor dan detail lainnya bahkan ketika ada kecepatan penutupan yang cukup – tidak buruk juga di malam hari. Kamera belakang Full HD tidak sebagus itu, tapi tentu saja tidak buruk, terutama di siang hari. Dukungan cam dasbor ini untuk kamera interior dan pandangan belakang mungkin menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk kabin dan driver komersial, tetapi dalam bundel dua saluran ini ideal untuk driver pribadi yang mencari nilai 4K yang bagus sistem.

Perkenalan

Viofo A139 Pro adalah kamera dasbor tanpa layar, tersedia dengan kamera tampak belakang atau interior.

Saya sedang menguji bundel tampilan belakang, yang memasangkan Pro dengan kamera belakang Full HD. Anda tidak dapat membeli paket tiga saluran (depan, interior, belakang), tetapi Anda dapat membuatnya dengan membeli paket dua saluran dan mendapatkan kamera yang hilang secara terpisah dengan harga £55 yang masuk akal.

Viofo A139 Pro sendiri memiliki sensor Sony STARVIS 2 4K, pemosisian GPS, Wi-Fi bawaan, dan mode parkir, tetapi tidak menawarkan bantuan pengemudi tingkat lanjut seperti peringatan perubahan jalur.

Desain dan fitur

• Mudah dipasang dan dilepas, dengan dukungan kamera belakang
• Pemosisian GPS, mode parkir, dan g-sensor
• resolusi 4K

Kamera dasbor dengan resolusi 4K semakin murah, dan Viofo A139 Pro membuktikan hal tersebut. Untuk sedikit lebih dari £200 Anda mendapatkan bundel depan dan belakang yang masing-masing dapat memfilmkan 2160p dan 1080p.

Kedua kamera menggunakan sensor Sony STARVIS, yang secara khusus dikembangkan untuk kinerja cahaya rendah yang baik. A139 Pro tidak memiliki layar, tetapi spesifikasinya cukup baik. Perlu ditekankan bahwa model 'Pro' ini berbeda dari Viofo A139 standar, yang memiliki resolusi depan 2K lebih rendah.

Memasang dan melepas kamera dasbor bisa merepotkan, tetapi A139 Pro adalah salah satu contoh yang lebih baik. Muncul dengan stiker elektrostatis besar yang pas dengan kaca depan Anda, dan dudukan kamera menempel pada stiker itu. Itu membuatnya jauh lebih mudah untuk dilepas dan direposisi, tetapi sayangnya kamera belakang hanya memiliki bantalan lengket biasa.

Ini bukan kamera dasbor terkecil atau paling menarik yang pernah saya uji, tetapi bodi utamanya berbentuk baji yang cukup ramping. Kameranya sendiri dibawa dalam sidepod melingkar yang berputar hampir 300°. Hal ini tidak hanya memungkinkan sudut kaca depan apa pun, Viofo bahkan mengatakan Anda dapat memutarnya sepenuhnya untuk vlogging, jika itu yang Anda inginkan.

Ada banyak sekali tombol, lampu indikator, dan konektor, tetapi jika Anda seperti saya, Anda akan mengaturnya kamera sekali dan jangan pernah ikut campur dengan mereka lagi – kecuali jika Anda perlu melindungi rekaman Anda dengan tombol bahaya di tengah.

Viofo memasok adaptor daya rokok biasa. Dalam hal ini adalah tipe dual-USB, yang membantu Anda dengan port daya USB ekstra.

Kamera belakang dihubungkan dengan kabel koaksial mini yang panjang dan tipis. Saya berhasil memasangnya terbalik, tetapi untungnya, Anda dapat membalikkan dan membalik gambar di pengaturan.

Pengaturan hanya dapat diakses melalui aplikasi smartphone Viofo. Ini sama sekali tidak buruk, memberikan tampilan langsung dan memungkinkan Anda menjelajahi rekaman Anda, tetapi itu berarti Anda memerlukan ponsel untuk mengonfigurasi kamera.

Tampilan langsung membantu Anda menyempurnakan bidikan kedua kamera tanpa adanya layar, sementara Anda ingin menggunakan pengaturan komprehensif untuk mematikan suara yang sangat keras saat memulai dan mematikan.

Anda mungkin menemukan fitur tampilan file aplikasi berguna, tetapi secara pribadi saya lebih suka menelusuri rekaman dari komputer. Untungnya, mudah untuk mengeluarkan kartu memori dan melakukan hal itu. Viofo tidak menyediakannya, tetapi kamera mendukung kartu MicroSD hingga 512GB.

Viofo A139 Pro mencakup sudut 140°, yang cukup untuk menangkap hampir semua hal yang relevan saat Anda lewat. Kamera belakang mencakup 165 derajat yang sangat besar, menangkap hampir seluruh lebar layar belakang mobil saya.

Performa dan kualitas video

• Kualitas video depan yang luar biasa
• Mudah untuk hidup bersama
• Membutuhkan kartu memori yang besar

Saya menguji kamera ini selama akhir musim semi, dalam campuran cuaca cerah dan kotor. Video menghadap ke depan sangat bagus di semua kondisi, entah bagaimana tampak lebih halus dari biasanya selama 30 bingkai per detik.

Rekaman memiliki rentang dinamis yang sangat baik, menangkap detail langit biru yang luas dan sinar matahari yang terik, serta area jalan yang gelap. Begitu pula dengan Malaikat Jalan Halo Pro bundel, saya merasa mudah untuk melihat pelat nomor bahkan ketika ada perbedaan kecepatan yang masuk akal.

Kamera ini dilengkapi dengan filter polarisasi melingkar push-on, yang membantu menghilangkan pantulan kabin dalam kondisi terang. Pada hari-hari yang cerah di bulan Mei, itu benar-benar membuktikan nilainya.

Kamera yang menghadap ke belakang biasanya tidak sebagus master unit yang menghadap ke depan, tetapi kamera Viofo jauh lebih baik daripada rata-rata, terutama di siang hari. Seperti kamera depan, ini menangani dengan sangat baik sinar matahari belang-belang dan pemandangan kontras tinggi, meskipun saya mendapati diri saya berharap itu juga dilengkapi dengan filter polarisasi.

Tidak seperti biasanya, rekaman kamera belakang dicap dengan kecepatan dan koordinat GPS yang sama seperti yang akan Anda temukan di rekaman depan – secara teori, ini dapat membuatnya lebih dapat diterima sebagai bukti.

Mengingat kamera belakang memiliki kualitas sensor STARVIS yang bagus, saya sedikit kecewa dengan rekamannya di malam hari. Itu menangkap bentuk dan warna kendaraan, tetapi saya kesulitan melihat banyak pelat nomor dari mobil yang diparkir, bahkan ketika dibantu oleh pantulan lampu rem saya.

Kamera depan tidak memiliki masalah seperti itu, memperlihatkan jalanan dengan baik pada tes blok kota saya. Sangat sulit bagi kamera dasbor untuk menangkap pelat nomor, yang sangat reflektif dan cenderung luntur segera setelah terkena lampu depan Anda. Yang mengatakan, saya memiliki hit rate yang bagus dengan kamera ini, yang hampir sama mengesankannya dengan Road Angel's Halo Pro dan Halo Ultra kamera.

Kamera dasbor biasanya melakukan pekerjaan yang cukup baik dalam menangkap audio kabin jika Anda mengaktifkan fitur tersebut. A139 Pro tidak terpengaruh oleh musik atau celoteh anak-anak saya, tetapi tampaknya membenci detak jantung indikator di mobil stasioner saya yang tenang: menyesuaikan volume ke bawah dan menyelinginya dengan warna putih lembut kebisingan. Sepertinya memperbaiki sendiri lagi segera setelah saya pergi. Tidak seperti biasanya, kamera ini memiliki port untuk mikrofon eksternal dan output AV.

Viofo menyediakan kartu memori 64GB untuk pengujian saya, yang menyoroti satu masalah potensial dengan pembuatan film beresolusi tinggi A139 Pro. Kamera depan dan belakang bersama-sama menghabiskan lebih dari 300MB penyimpanan untuk setiap menit yang direkam, mengisi kartu ini dan menimpa rekaman lama setelah mengemudi kurang dari empat jam.

Kecuali jika Anda hanya mengemudi di dalam kota, saya akan merekomendasikan setidaknya kartu 256GB, yang akan mencegah rekaman lama ditimpa dalam perjalanan panjang sekitar 14 jam. Yang mengatakan, jika sesuatu terjadi dan g-sensor bawaan tidak mendeteksinya dan secara otomatis mengunci rekaman, Anda cukup menekan tombol hazard untuk melakukannya secara manual.

Penawaran terbaru

Mengapa mempercayai jurnalisme kami?

Didirikan pada tahun 2003, Ulasan Tepercaya hadir untuk memberikan saran yang menyeluruh, tidak memihak, dan independen kepada pembaca kami tentang apa yang harus dibeli.

Saat ini, kami memiliki jutaan pengguna per bulan dari seluruh dunia, dan menilai lebih dari 1.000 produk per tahun.