Apa itu Uber dan mengapa hal itu menyebabkan protes taksi hitam?
Uber vs Cabbies
Pengemudi taksi hitam tidak senang. Pada 11 Juni, 10.000 dari mereka melakukan protes dengan mengemudi perlahan di sekitar area Trafalgar Square di London, menyebabkan kemacetan yang potensi kerugiannya diperkirakan mencapai £ 125 juta.
Itu semua karena Uber, aplikasi taksi untuk iPhone dan ponsel Android. Tetapi mengapa hal itu membuat semua orang begitu marah?
Apa itu Uber?
Pertama, sedikit informasi tentang Uber. Ini adalah aplikasi yang memungkinkan Anda memanggil taksi secara virtual. Anda dapat melakukannya dari lokasi selain di mana Anda akan bertemu dengan supirnya juga, membuatnya sempurna untuk mendapatkan taksi dari restoran saat Anda menerima tagihan, atau dari rumah teman.
Tidak ada panggilan telepon yang canggung, tidak ada kepakan tangan. Dan Anda bahkan dapat melihat di mana pengemudi Anda berada di aplikasi saat Anda menunggu.
Sudah ada 3000 pengemudi Uber di London, dan telah terbukti sukses besar di tempat lain juga. Ini dimulai di California, dan pada April 2014 tersedia di 100 kota di seluruh dunia.
Itu ide yang bagus, dan yang pernah kita lihat dalam bentuk yang sedikit berbeda sebelumnya. Di Inggris, Kabbee adalah salah satu yang paling terkenal.
Mengapa Uber melakukan teguran?
Jika ini bukan aplikasi taksi pertama di London, mengapa Uber menyebabkan banyak keributan? Ini tentang bagaimana aplikasi beroperasi.
Jika aplikasi taksi lain memberi Anda penawaran harga sebelum Anda naik taksi, memberi tahu Anda berapa banyak yang harus Anda bayar, Uber hanya memberi Anda perkiraan kasar. Biaya akhir ditentukan pada waktu yang dibutuhkan dan jarak - aplikasi dapat (sebagian besar) secara akurat memperkirakan satu, tetapi tidak yang lainnya.
Argumen pengemudi taksi London adalah bahwa ini merupakan argometer, yang merupakan ide di balik perangkat yang Anda lihat di taksi hitam - hal yang menaikkan tarif Anda, tampaknya setiap detik atau dua detik 2 pagi. Jadi apa masalahnya?
Berdasarkan undang-undang, hanya taksi hitam yang diizinkan menggunakan meteran ini di London. Ini adalah sesuatu yang dimaksudkan untuk diberlakukan oleh Transport for London, tetapi TfL mengklaim bahwa mekanisme Uber bukan merupakan sebuah argometer. Para sopir taksi tidak setuju - dan kami menemui jalan buntu.
Argumen TfL adalah karena aplikasi tidak memerlukan koneksi fisik antara perangkat dan mobil, itu tidak dihitung. Asosiasi Pengemudi Taksi Berlisensi mungkin berargumen bahwa itu adalah poin kecil dari semantik.
Pada 4 Juni, TfL meminta putusan pengadilan tinggi atas masalah tersebut, untuk menyelesaikan masalah ini untuk selamanya. Untuk lebih mengobarkan situasi, LTDA (asosiasi pengemudi taksi) mengklaim Uber menghindari pajak Inggris cara kerjanya, sesuatu yang pasti akan menimbulkan minat tambahan di surat kabar yang akan datang hari.
Bagaimana menurut anda? Apakah ini banyak keributan karena tidak ada apa-apa atau yang dilakukan Uber atas institusi London sementara TfL mengangkat bahu?
Selanjutnya, baca fitur kami di aplikasi untuk menyelamatkan Anda dari pemogokan transportasi
