Chi vive e muore in un incidente automobilistico senza guida? Una nuova ricerca ti scioccherà

Quando le auto autonome sono un appuntamento fisso sulle nostre strade, avranno decisioni di vita o di morte da prendere, proprio come i conducenti umani.

Nelle frazioni di secondo prima di un incidente imminente, i sistemi autonomi faranno scelte morali in tal senso potrebbe esporre il conducente, gli altri utenti della strada o i pedoni a un rischio maggiore a seconda di chi ha la vita priorità.

Ad esempio, l'auto devia via da un gruppo di pedoni per colpire meno persone? Se vede un bambino che attraversa la strada, l'auto sacrifica te, conducente adulto? E chi prende quelle decisioni sulla sicurezza di chi dare la priorità quando questi sistemi sono programmati?

Un gruppo di ricercatori del MIT ha esaminato esattamente quali dovrebbero essere queste considerazioni morali ed etiche, in un enorme sondaggio online pubblicato questa settimana. The Moral Machine Experiment ha consultato 2 milioni di utenti in più di 200 paesi, tramite una sorta di gioco online, nel tentativo di formare un consenso sulle vite di chi aveva il maggior valore.

Lo studio (via WEF) hanno scoperto che c'erano tre elementi su cui le persone erano maggiormente d'accordo. Gli esseri umani dovrebbero essere sacrificati sugli animali, le vite di molti dovrebbero avere la priorità su quelle di pochi, ei giovani dovrebbero avere la priorità sui vecchi.

Tuttavia, c'erano alcune strane eccezioni. I cani dovrebbero avere la priorità sui criminali, mentre un atleta maschio dovrebbe avere più diritto di vivere rispetto a una donna di corporatura, secondo gli intervistati. Relativamente parlando, i gatti sono in fondo al sondaggio dei totem.

Sebbene esistessero differenze nelle nazioni e nei dati demografici, i risultati complessivi possono essere visti nella tabella seguente:

"La domanda è se queste differenze nelle preferenze avranno importanza in termini di adozione del nuovo da parte delle persone tecnologia quando [veicoli] impiegano una regola specifica ", afferma Edmond Awad, postdoc presso il MIT Media Lab e autore principale di la carta.

Ha aggiunto: "Quello che abbiamo cercato di fare in questo progetto, e ciò che spero diventi più comune, è creare un coinvolgimento pubblico in questo tipo di decisioni".

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