Recensione di Forza Motorsport 3

"’ Piattaforma: Xbox 360 "’

Se leggi la mia recensione di Forza Motorsport 2 saprai che l'ho trovato abbastanza deludente su diversi livelli. Con questo in mente, stavo cercando di non farmi sperare questa volta, ma non dovevo preoccuparmi. Non sono abbastanza presuntuoso da immaginare che i ragazzi di Turn 10 leggano la mia recensione di Forza 2 e si sono proposti di affrontare tutti i miei problemi, ma potrebbero anche averlo fatto. Non solo Forza Motorsport 3 è infinitamente migliore del suo predecessore, ma direi che è il miglior gioco di corse a cui abbia mai giocato!

So di aver lasciato il gatto fuori dalla borsa all'inizio di questo, ma per quanto vorrei che finissi di leggere questa recensione, il mio consiglio sarebbe aprire una nuova finestra, accedere al tuo rivenditore online preferito, ordinare Forza Motorsport 3 e poi tornare quando sei fatto. Ok, ora che l'hai tolto di mezzo, andiamo avanti.

Ho accusato Turn 10 di cercare di attirare i giocatori occasionali con Forza 2, creando un modello che era semplicemente troppo facile per fanatici della guida esperti, ma questa volta è chiaro che i giocatori di destinazione hanno benzina che scorre le loro vene. Te lo posso promettere, perché ho giocato a Forza 3 fino alle 4:30 del mattino il primo giorno in cui l'ho ricevuto e non ho avuto l'energia o l'inclinazione per giocare tutta la notte per molto tempo.

Allora, cosa c'è di così buono in Forza 3? Sarebbe facile per me dire tutto, per quanto superficiale possa sembrare, e anche se non mentirei, analizziamolo un po '. Innanzitutto, le dinamiche di guida sono così vicine alla perfezione che è inquietante. Prendiamo ad esempio la Porsche 911 della generazione 997, un'auto che assomiglia a poche altre, soprattutto al limite, ma nonostante la sua natura quasi unica, Turn 10 è riuscita a catturare alla perfezione tutti i suoi punti di forza e le sue peculiarità.

Non è solo una congettura da parte mia, avendo sottoposto il mio 911 a una quantità copiosa di abusi in pista durante l'estate. In Forza 3 un 911 premia gli input fluidi del guidatore e richiede impegno in curva, proprio come l'auto reale. Avere il motore fuori dall'assale posteriore ti dà una trazione incredibile in uscita dalle curve, ma se inchiodi l'acceleratore troppo presto ti ritroverai ad affrontare la strada sbagliata in pochissimo tempo. Ma padroneggia il modo in cui si comporta una 911 e capirai perché molti la considerano l'auto sportiva seminale e il punto di riferimento in base al quale gli altri vengono giudicati.

Nemmeno la 911 è stata un colpo di fortuna, dal momento che ogni macchina che ho guidato in Forza 3 si sente il più vicino possibile alla realtà di un videogioco. Sono stato molto felice di essere presentato con una Ford Focus RS 2009 come regalo nella fase iniziale, dal momento che ho ricevuto una di queste poche settimane fa, quindi di nuovo ho avuto un buon punto di riferimento. E ancora una volta Turn 10 l'ha completamente inchiodato. La Focus RS pompa 301 CV attraverso le ruote anteriori, che in teoria non dovrebbe funzionare, ma lo fa, grazie a una grande ingegneria da parte di Ford. Non solo la Focus RS è veloce in linea retta, ma il differenziale automatico di polarizzazione della coppia Quaife ti trascinerà dietro una curva come se l'auto fosse sui binari. Tuttavia, se sei un po 'troppo entusiasta dei comandi dell'acceleratore, incontrerai la propensione dell'auto al sovrasterzo, il tutto ricreato perfettamente in Forza 3!

Tuttavia, non è solo la dinamica della macchina che Turn 10 ha ottenuto così bene, i tracciati sono altrettanto impressionanti. Si è discusso molto sul fatto che guidare una pista in un videogioco ti renda un pilota migliore su quella pista nel mondo reale, ma mi piacerebbe ribaltare questo pensiero. Ho passato un po 'di tempo quest'estate a girare l'intero circuito del GP di Silverstone con varie Porsche, Lotus e Aston Martin exotica, e non appena ho iniziato a correre sullo stesso tracciato su Forza 3, è tornato tutto inondato me. Allo stesso modo, avendo attraversato sezioni davvero impegnative come il Cavatappi a Laguna Seca per davvero, io può davvero apprezzare lo sforzo compiuto dalla curva 10 per ricreare l'esperienza Forza.

Un plauso va anche agli ingegneri del suono che hanno catturato alcuni dei suoni più inebrianti del motore e li hanno riprodotti nel gioco. Che si tratti del thrum a cinque potenze della Focus RS, del gemito sovralimentato della Ford GT o dell'incredibile V10 del Porsche Carrera GT che suona più come un'auto di F1 che come un veicolo stradale, Forza 3 ha il fascino sonoro che si abbina al suo occhio caramella.

Ma Forza 2 aveva molti di questi diritti, quindi cosa c'è di così speciale in Forza Motorsport 3? Esci molto in realtà. Per cominciare, la curva 10 ha completamente rivisto il modo in cui puoi modificare le tue auto e, come tale, non puoi più modificare te stesso al primo posto. Considerando che in Forza 2 potresti semplicemente spendere un po 'di soldi per modificare la tua auto, saltare in cima alla griglia e vincere praticamente qualsiasi gara ti piaccia, che non funzionerà in Forza 3. Le auto e le gare sono suddivise in classi e le auto possono partecipare alle gare solo se la loro classe corrisponde a quella dell'evento. Se scegli di esagerare con il tuo modding, la tua auto passerà alla classe successiva e quindi non sarà idonea per la tua serie di gare in corso: geniale!

Forza 3 semplifica anche l'intero concetto di modifica della tua auto, con l'opzione Aggiornamento rapido. Se selezioni Aggiornamento rapido, verrà applicato un insieme equilibrato di modifiche, portando la tua auto vicino al limite della sua classe senza spingerla oltre. Ovviamente puoi ancora fare tutte le tue modifiche manualmente se preferisci, ma ho trovato l'opzione di aggiornamento rapido piuttosto efficace. Inoltre, se Quick Upgrade ti lascia un po 'di margine di manovra, puoi sempre aggiungere una o due mod di tua scelta in cima.

Un altro bel tocco è che quando finisci una gara ottieni punti esperienza sia per te stesso che per l'auto che guidi. Man mano che la tua auto guadagna livelli di esperienza, ottieni sconti su mod e nuove auto come regali dai produttori. Tuttavia, ogni macchina raggiunge il livello di esperienza cinque, a quel punto non riceverai più bonus per aver vinto le gare con quel veicolo. Questo ti spinge a utilizzare una varietà di auto, piuttosto che limitarti a quella che ti piace, e conferisce al gioco un fascino più duraturo.

Oltre a ricevere auto dai produttori, puoi anche acquistare nuove auto, supponendo che tu abbia accumulato abbastanza crediti. Il costo di ogni auto dipende dal suo livello di prestazioni e dalla sua rarità: una Porsche 911 Carrera 2.7 RS del 1973 ti costerà circa 200.000 crediti, che è più o meno quello che pagheresti in euro, mentre una Ferrari 250 GTO, proprio come nel mondo reale, è incredibilmente costosa a 20.000.000 titoli di coda!

Se ti annoi di una qualsiasi delle tue auto, puoi metterla all'asta ad altri giocatori di Forza 3, ma poiché il gioco non è ancora stato ufficialmente rilasciato, la sala delle aste è al momento abbastanza spoglia. Oppure, se ti senti particolarmente altruista, potresti cedere la tua auto a qualcuno, anche se non vedo che ciò accada troppo spesso.

Anche la modalità carriera è stata pensata con cura, spingendoti a raggiungere la prossima gara del campionato del mondo, o addirittura a finire la stagione di corse in corso. In diverse occasioni mi sono ritrovato a giocare a Forza 3 intorno a mezzanotte e ho deciso che la gara in corso era l'ultima prima di andare a letto, solo per finire a salire le scale verso la mia camera da letto alle 3:30 del mattino, o anche più tardi (o dovrebbe essere prima?).

Nonostante il fatto che alla fine guiderai tutti i circuiti, in tutte le loro forme, in entrambe le direzioni, Forza 3 è riuscito a farmi tornare indietro, gareggiando in nuovi eventi con vetture diverse. A differenza di alcuni giochi in cui finisci per collezionare una serie vertiginosa di auto, Forza 3 ti sfida a usare praticamente tutte le auto nel tuo garage.

Driver AI è sempre uno spauracchio nei giochi di corse, ma ancora una volta Turn 10 ha fatto un buon lavoro. Non è perfetto e puoi ancora trovare i conducenti controllati dal computer che decidono che devono attenersi alla linea di gara anche se sei in il modo in cui, ma per la maggior parte non ti faranno uscire dalla pista piuttosto che concedere la linea, che è più di quanto si possa dire per gli umani avversari!

Giocare a Forza 3 online dovrebbe essere una vera rivolta, ma in una partita aperta non lo è. Il problema è semplice: se non sono attivi danni all'auto, alcune persone non hanno assolutamente alcun incentivo a guidare correttamente. Quindi, mentre sei fuori davanti e stai frenando bruscamente per una curva e stai per svoltare e tagliare l'apice, qualche idiota dietro di te ha deciso che non c'è bisogno di frenare, perché ti colpiranno semplicemente alla schiena, ti sbatteranno fuori pista e poi guideranno allegramente dietro l'angolo e piombo.

Vedi se non ci sono conseguenze se ti schianti contro ogni altra macchina in pista, non c'è motivo, almeno per alcune persone, di non farlo. Tuttavia, se dovessi riunire un gruppo di amici che volessero tutti guidare come se fossero davvero dietro il ruota di un'auto, Forza 3 sarebbe il più vicino alla cosa reale che potresti ottenere, senza provocare un incidente casco.

Tornando al gioco per giocatore singolo, Turn 10 ha aggiunto una nuova funzione killer: il riavvolgimento. Per essere onesti, Race Driver GRID ha prima dimostrato quanto possa essere un colpo di genio, ma questo non significa che non sono contento di vederlo in Forza. Fondamentalmente, se commetti un errore, o se ti ritrovi ingiustamente buttato fuori pista dalle auto controllate dal computer, non devi ricominciare l'intera gara. Premi semplicemente il pulsante di riavvolgimento e l'azione tornerà indietro un po 'e se non sei tornato abbastanza indietro, puoi semplicemente premerlo di nuovo.

Potresti pensare che il riavvolgimento renda il gioco troppo facile, ma non lo fa, semplicemente lo rende meno frustrante. Invece di gettare il controller a terra perché hai dovuto ricominciare una gara di nove giri a causa di un errore, premi semplicemente riavvolgi e la volta successiva. Inoltre, ti ritrovi a usare il riavvolgimento sempre meno man mano che diventi più sicuro e affini le tue abilità. L'unico svantaggio dell'utilizzo del riavvolgimento è che una bandiera è posizionata accanto alla tua voce nella classifica online che mostra che l'hai usata.

Anche il controllo è notevolmente migliorato rispetto a Forza 2. Anche se l'ultimo gioco è stato incredibilmente divertente se giocato con il volante di Microsoft, l'utilizzo del controller wireless standard ha reso troppo facile far muovere l'auto in pista. Con Forza 3, tuttavia, sembra esserci solo molta più sottigliezza nel controllo, permettendoti di bilanciare l'auto attorno a una curva ampia o alterare delicatamente la linea su un rettilineo. Anche i grilletti sembrano avere una sensazione molto più analogica, dandoti una risposta dell'acceleratore più delicata e una frenata meno binaria. Nel complesso, consiglierei comunque un volante per qualsiasi gioco di guida, ma Forza 3 è comunque una gioia da giocare usando il controller standard.

Alla fine, Turn 10 ha creato qualcosa di meraviglioso con Forza Motorsport 3, qualcosa che merita di essere sperimentato da ogni proprietario di Xbox 360, e qualcosa che merita tutti i riconoscimenti che senza dubbio avrà ricevere. Se ami le auto, ma non hai lo spazio o i soldi per una stalla di metallo esotico, Forza 3 ti avvicinerà più che mai al tuo sogno.

"'Verdetto"'

Mentre i fan di PlayStation 3 aspettano pazientemente che Gran Turismo 5 appaia finalmente, Microsoft ha rubato la palla con Forza Motorsport 3. Con una maneggevolezza sublime, una splendida modellazione, un'avvincente modalità carriera e più raffinatezza di una cassa di Mr Sheen, Forza Motorsport 3 è una lezione pratica di progettazione e presentazione del gioco. In parole povere, il miglior gioco di guida di sempre!