Modifiche alla fascia fiscale per auto 2017: cosa significano le modifiche VED per i conducenti del Regno Unito
Modifiche alla fascia fiscale per auto nel Regno Unito: cosa è necessario sapere sulle modifiche del 2017 alle fasce fiscali per auto.
Il 1 aprile sono stati apportati grandi cambiamenti alle tasse automobilistiche, il che ha reso alcune auto molto più costose da tassare. Se sei confuso su come funziona il sistema fiscale ora che le nuove regole sono state emanate, abbiamo tutto ciò che devi sapere proprio qui.
Relazionato: Apple Car: guida a Project Titan e iCar
Modifiche alla fascia fiscale per le auto nel Regno Unito: cosa è cambiato?
Importante: queste modifiche si applicano solo alle auto immatricolate a partire dal 1 aprile 2017
Ci sono ancora 13 fasce di tassa automobilistica per i nuovi veicoli immatricolati dopo il 1 aprile, come prima, ma i veicoli che rientrano in ciascuna fascia sono stati cambiati. Il costo della tassa automobilistica, o accisa sui veicoli (VED), era sempre in parte basato sulle emissioni di CO2 della tua auto.
È ancora così da quando le modifiche sono entrate in vigore, ma con alcune differenze importanti.
Più significativamente, prima del 1 ° aprile, per incoraggiare un atteggiamento più rispettoso dell'ambiente tra i conducenti, il governo ha deciso di far sì che tu fossi in grado di tassare gratuitamente un'auto ibrida. Non è più così. Le nuove regole significano che solo i veicoli a emissioni zero, cioè le auto elettriche, possono qualificarsi per la fascia più bassa - e quindi esentasse -.
Relazionato: Jaguar iPace
Ecco come la definisce la guida del governo del Regno Unito:
La tassa sui veicoli per il primo anno si basa sulle emissioni di CO2.
Dopo il primo anno l'importo dell'imposta da pagare dipende dal tipo di veicolo. Le tariffe sono:
- £ 140 all'anno per i veicoli a benzina o diesel
- £ 130 all'anno per veicoli a carburante alternativo (ibridi, bioetanolo e GPL)
- £ 0 all'anno per veicoli a zero emissioni di CO2
Se non vuoi pagare per tassare la tua auto, dovrai guidare un veicolo completamente elettrico con il nuovo sistema (a meno che tu non abbia acquistato l'auto prima del 1 ° aprile 2017).
Relazionato: Recensione Kia Sportage
Modifiche alla fascia fiscale per le auto nel Regno Unito: soglia di £ 40.000 e tariffa premium
Anche se guidi un veicolo completamente elettrico, e quindi a emissioni zero, dopo il primo anno i veicoli che costano più di £ 40.000 saranno nuovi soggetto a un supplemento di £ 310 per gli anni da due a sei di proprietà, il che significa sostanzialmente che pagherai £ 310 in più in aggiunta alla tua quota annuale per cinque anni.
E non sono solo le auto elettriche a essere interessate da questo limite di £ 40.000. Tutte le auto che costano più di £ 40.000 saranno soggette a questa tariffa premium di £ 310, non solo i veicoli a emissioni zero che superano la soglia.
Ecco cosa ha da dire il governo:
Se un veicolo ha un prezzo di listino (il prezzo pubblicato prima di eventuali sconti) superiore a £ 40.000, l'aliquota fiscale si basa sulla CO2 per il primo anno.
Dopo il primo anno, la tariffa dipende dal tipo di veicolo (benzina, diesel, carburante alternativo o zero emissioni) e una tariffa aggiuntiva di £ 310 all'anno per i prossimi 5 anni.
Dopo questi 5 anni, il veicolo verrà tassato a una delle tariffe standard (£ 140, £ 130 o £ 0, a seconda del tipo di veicolo).
Relazionato: Range Rover Velar
Ancora confuso? Bene, c'è di più. Quel limite di £ 40, o00 include le opzioni che hai scelto di aggiungere alla tua auto, ad esempio se la tua auto costa £ 35.000 ma tu aggiunto un carico di extra che lo ha portato a più di £ 40.000, dovrai pagare i costi fiscali aggiuntivi coinvolti.
Ciò non include la tassa per la registrazione di una nuova auto, ma il prezzo di listino include le spese di consegna, le targhe e il carburante.
Anche se sei riuscito a ottenere uno sconto sul tuo modello particolare, se il prezzo di listino è di £ 40.000 o superiore, ti trovi nella fascia fiscale più alta.
E se la tua macchina non fosse costata così tanto? Ebbene, le auto a zero emissioni che costano meno di £ 40.000 nuove rimarranno esentasse dopo il primo anno. Nel frattempo, una tariffa forfettaria di £ 140 è dovuta dopo il primo anno per le auto a benzina e diesel che costano meno di £ 40.000 nuove. La tariffa per gli ibridi è di £ 130.
Ecco la ripartizione delle fasce di tassa automobilistica VED per le auto immatricolate a partire dal 1 aprile 2017:
| Emissioni (g / CO2 / km) | Tasso del primo anno | Tariffa standard* |
|---|---|---|
| 0 | £0 | £0 |
| 1-50 | £10 | £140 |
| 51-70 | £25 | £140 |
| 76-90 | £100 | £140 |
| 91-100 | £120 | £140 |
| 101-110 | £140 | £140 |
| 111-130 | £160 | £140 |
| 131-150 | £200 | £140 |
| 151-170 | £500 | £140 |
| 171-190 | £800 | £140 |
| 191-225 | £1200 | £140 |
| 226-255 | £1700 | £140 |
| oltre 255 | £2000 | £140 |
* Le auto che costano più di £ 40.000 pagano £ 310 ogni anno per gli anni da due a sei di proprietà
Come esempio di come funziona il nuovo sistema, prendi la Tesla Model S 60. Con un prezzo di listino di £ 66.935, supera facilmente la soglia di £ 40.000, ma come veicolo completamente elettrico produce zero emissioni di CO2. Ciò significa che rimane esente da tasse nel primo anno.
Dopo il primo anno, non ci saranno ancora addebiti fiscali, ma poiché il prezzo di listino è superiore al limite di £ 40.000, dovrai pagare il premio di £ 310 ogni anno. Tale addebito si applica quindi dal secondo al sesto anno, il che significa che sebbene l'auto rimanga esente da tasse, finirai per pagare £ 1550 complessivamente per i cinque anni in cui si applica il premio.
Con il vecchio sistema, il Tesla Model S sarebbe stato completamente esente da tasse.
Relazionato: Le migliori offerte Mitsubishi ASX
Modifiche alla fascia fiscale per le auto nel Regno Unito: che dire delle auto acquistate prima del 1 aprile 2017?
Se hai acquistato un'auto prima del 1 ° aprile 2017 o un'auto di seconda mano registrata prima di tale data, le nuove modifiche non si applicano. In questi casi, il vecchio sistema rimane in vigore, consentendo alle auto che producono fino a 100 g / km di emissioni di CO2 all'anno di essere esentasse. Ciò significa essenzialmente veicoli ibridi.
Ecco la ripartizione delle fasce tariffarie VED per le auto immatricolate prima del 1 ° aprile 2017:
| Banda VED | Emissioni di CO2 (g / km) | Rata annuale |
|---|---|---|
| UN | Fino a 100 | £0 |
| B | 101 – 110 | £20 |
| C | 111 – 120 | £30 |
| D | 121 – 130 | £110 |
| E | 131 – 140 | £130 |
| F | 141 – 150 | £145 |
| G | 151 – 165 | £185 |
| H | 166 – 175 | £210 |
| io | 176 – 185 | £230 |
| J | 186 – 200 | £270 |
| K | 201 – 225 | £295 |
| L | 226 – 255 | £500 |
| M | Oltre 255 | £515 |
In breve, stai meglio se ti capita di avere un'auto a basse emissioni che è stata immatricolata prima del 1 aprile 2017. Da quando sono entrate in vigore le nuove modifiche, è diventato notevolmente meno economico avere un'auto ibrida, sebbene sia ancora più economica rispetto ai veicoli con elevate emissioni di CO2.
