Viaggio supersonico per tornare nel 2029 mentre lo United si assicura la flotta di Mach 1.7 Boom Overture

Il volo commerciale Supersonic tornerà entro il prossimo decennio, con United Airlines che conferma l'acquisto di 15 mezzi Overture da Boom Supersonic.

In un annuncio di giovedì, le due società hanno annunciato l'intenzione di iniziare i voli passeggeri nel 2029, con gli aerei Overture alimentati con carburante sostenibile al 100%, il che significa che saranno a zero emissioni di carbonio.

United ha la possibilità di assicurarsi altri 35 velivoli, che sono in grado di raggiungere una velocità doppia rispetto agli attuali jet passeggeri. Le due compagnie affermano che il viaggio dall'aeroporto Liberty di New York a Londra Heathrow durerà tre ore e mezza, anziché sei e mezza.

Gli aerei Overture non saranno veloci quanto i Mach 2.04 (1.564mph, più del doppio della velocità del suono) raggiunti dalla flotta Concorde in pensione, ma raggiungeranno velocità di Mach 1.7 (1.304mph). La pista supersonica commerciale è stata assente dai nostri cieli dal ritiro della famosa flotta Concorde ad alto consumo di gas nel 2003.

L'altitudine di crociera sarà di 60.000 piedi e l'Ouverture avrà un'autonomia di 4888 miglia. Come Concorde, l'altezza aggiuntiva consentirà ai passeggeri di vedere la curvatura della Terra. Ci saranno solo 65-88 passeggeri a bordo dell'imbarcazione lunga 205 piedi, il che suggerisce che sarà un'esperienza costosa, almeno inizialmente.

L'esperienza in volo sembra adeguatamente frusciante con disegni concettuali che mostrano un ampio display dello schienale del sedile e finestre decisamente massicce. C'è anche un tavolo e una sporgenza considerevoli per il il miglior laptop se vuoi fare un po' di lavoro

Mentre il voto di creare combustibili per aviazione sostenibili suona come un ossimoro, Boom sta lavorando con Prometheus Fuels, una società che rimuove la CO2 dall'aria e la trasforma in carburante per aerei.

Oltre al suo impegno per i combustibili per aviazione sostenibili, Overture non vedrà i boom sonici causati dall'interruzione della velocità del suono che tuona sulla terra. Ci saranno zone cuscinetto costiere. Da lì navigherà solo a Mach 1 o meno.

Le navi Overture entreranno in produzione nel 2025 con il primo volo di prova previsto per il 2026. Boom sta inoltre pianificando la costruzione di un impianto di produzione certificato LEET.

Come parte dell'annuncio di oggi, il CEO di United Scott Kirtby ha dichiarato: "Lo United continua sulla sua traiettoria per costruire un una compagnia aerea innovativa e sostenibile e gli odierni progressi tecnologici stanno rendendo più praticabile l'inclusione di questo aerei supersonici.

"La visione di Boom per il futuro dell'aviazione commerciale, combinata con la rotta più solida del settore rete mondiale, darà ai viaggiatori d'affari e di piacere l'accesso a un'esperienza di volo stellare. La nostra missione è sempre stata quella di connettere le persone e ora, lavorando con Boom, saremo in grado di farlo su una scala ancora maggiore".

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