Need for Speed: Pro Street Review

"'Piattaforme: PC, PS3, Xbox 360, Wii, DS, PSP, PS2 - Versione PC rivista."'

Cosa è successo? Gli influenti attivisti per la sicurezza stradale stavano facendo pressione sul secondo editore più grande del mondo? I politici preoccupati hanno avuto una parola nell'orecchio di qualche pezzo grosso di EA? Forse il fantasma del Natale futuro è arrivato a qualche papero dirigente di EA con visioni di giovani felpe impressionabili che fanno acrobazie pericolose e catturano i loro sforzi sui loro cellulari con fotocamera. Qualunque sia la ragione, il tradizionale concorrente natalizio di EA non è più il Need for Speed ​​che conosciamo e amiamo. È andato dritto. È diventato legale. La corsa illegale su strada è fuori dalla finestra, portando con sé i video clip melodrammatici, gli inseguimenti della polizia e qualsiasi accenno di attività criminali. ProStreet è probabilmente un riavvio del franchise più grande di Need for Speed: Most Wanted. Tutti coloro che sono coinvolti nella serie Juiced di THQ devono essere davvero molto, molto felici.

Per immaginare la nuova direzione di Need for Speed, basti pensare a Forza 2 con un tocco di Project Gotham e un'iniezione di aggressività da strada. Nella modalità carriera principale, il tuo ex pilota di strada è pronto a mettersi alla prova nel legittimo ProStreet mondo, partecipando alle competizioni "Race Day" fino a quando non sviluppa abbastanza punti per vincere un posto in una corsa speciale resa dei conti. Batti i re delle corse in carica in tre showdown e puoi affrontare l'arrogante "re showdown king" Ryo Watanabe. Siate forti, fan delle storie di vendetta delle corse automobilistiche con talenti della Z-list e giovani modelle nubili: questo è quanto Need for Speed ​​arriva in termini di trama.

Quindi, niente più città da esplorare, niente più poliziotti da fuggire, niente più enormi cartelli di ciambelle da demolire: cosa può offrirci invece ProStreet? Bene, la squadra di quest'anno si è concentrata molto sulla corsa stessa. Abbiamo quattro diverse modalità: gare di trascinamento rettilineo, gare su circuito "grip", gare "velocità" punto a punto e sfide "alla deriva" in cui il tuo unico obiettivo è ottenere punti andando alla deriva con stile attraverso una piccola sezione di a traccia. Per aggiungere un po' più di pepe, le stesse corse di presa assumono forme diverse. Alcuni sono solo la tua prima base per finire la gara, ma altri dividono le auto in classi, metti il enfasi sui record del giro o dividere la pista in sezioni e dare punti per segnare tempi bassi in ciascun. In altre parole, ProStreet potrebbe assomigliare al tuo corridore di circuito medio, ma c'è un po 'più di varietà di quanto potresti aspettarti.

La sorpresa, in particolare se hai visto alcuni dei commenti più ostili in giro, è la competenza con cui ProStreet gestisce tutto. EA ha ricostruito il motore fisico di Need for Speed ​​e il risultato è una gestione molto migliorata e più realistica a condizione che tu sia abbastanza ragionevole da giocarci sul "Re" più alto impostazione del realismo (con l'impostazione più bassa il tuo bambino medio di cinque anni potrebbe fare il giro della pista, ma gli aiuti al guidatore sono troppo invadenti per rendere l'esperienza anche leggermente soddisfacente). EA ha svolto un lavoro simile con l'IA e, sebbene non sia così aggressivo come ci aspetteremmo da un TOCA, non siamo certamente nella "linea in modo ordinato quindi procediamo intorno alla pista" regni di Gran Turismo. Sono stato tagliato negli angoli. Li ho visti fare una svolta troppo veloce e precipitare in una barriera. Li ho persino beccati mentre tiravano dietro di me e poi sfrecciavano per l'ultimo tratto. In breve, non c'è solo la maneggevolezza per darti una sfida grintosa decente.

La gamma di auto non farà paura a Forza o Gran Turismo, ma è abbastanza grande ed ampia da coprire una gamma ragionevole di Stati Uniti, Marche e modelli giapponesi ed europei, con BMW, Ford, Shelby, Chevrolet, Dodge, Volkswagen, Toyota, Mitsubishi e Subaru che ottengono tutti un discreto successo messa in onda. Inoltre, la modalità carriera contiene anche un sistema di personalizzazione abbastanza profondo. Si basa su progetti - con più di uno disponibile per ogni auto - e presenta molti dei motori, turbo, sospensioni, freni e aggiornamenti del corpo che ti aspetteresti da una simulazione di guida più seria. Il pubblico tradizionale di Need for Speed ​​può ancora scegliere la personalizzazione automatica o opzioni semplificate, ma dà al tweaker della benzina qualcosa su cui mettere i denti.

ProStreet si stipa persino in un rispettabile modello di danno. Come quello di Forza, è un po' generoso e tende a saltare tra il danno laterale/cofano di base e una cancellazione totale in un modo che ti fa sospettare i produttori erano schizzinosi per il troppo accartocciarsi sullo schermo, ma ti fa pensare due volte a prendere l'approccio dell'autoscontro alla guida o usare le barriere laterali come sterzo Aids. In effetti, il gioco ti fa anche pagare per i danni alle tue stesse auto tra i tentativi, quindi tendi a pensare un po' più attentamente anche a riavviare costantemente la stessa gara.

Visivamente, ProStreet non è affatto male. Riprodotto sul mio attuale sistema di mostri con un Intel Core 2 Extreme 6850, 2 GB di PC6400 DDR2 e un'Asus GeForce 8800 Ultra, in realtà sembra più impressionante di Forza, in parte perché EA ha esagerato con cartelloni pubblicitari, palloncini e altri dettagli a bordo pista (se non ti piace la pubblicità in-game, potresti trovare tutto piuttosto ripugnante). I modelli di auto sembrano fantastici nella loro gloria completamente riflettente, ben illuminata e realisticamente ombreggiata, e la presentazione generale è davvero molto elegante. I possessori di 360 potrebbero avere un'opzione migliore in Project Gotham Racing 4, ma i possessori di PC abituati a GTR2 vedranno sicuramente una grande differenza. Tuttavia, dovrei chiedere perché balbetta ancora nell'angolo strano mentre la vista oscilla. Questo sistema riproduce Crysis on High, per l'amor del cielo!

Alla luce di quanto sopra, ProStreet sembra una nuova e forte direzione per il franchise di vacche da mungere di EA. Purtroppo, non posso dire che lo è. Per cominciare, c'è ancora qualcosa di un po' freddo e privo di ispirazione nelle corse, un problema che ho riscontrato anche con Gran Turismo 4 e Forza 2. Che si tratti del layout della pista, dell'intelligenza artificiale o del livello di difficoltà, la vittoria non sembra essere tanto importante brividi ad alta velocità e possibilità rischiose in quanto si tratta di ottenere l'auto giusta e perfezionare la tua tecnica fino a quando non lo fa brilla. Le altre discipline, nel frattempo, non sono così divertenti come sembrano. La routine delle corse di resistenza per riscaldare le gomme, quindi iniziare bene e perfezionare ogni cambio di marcia presto invecchia, mentre la corsa alla deriva è completamente surclassata dall'interpretazione di Project Gotham sullo stesso tema.

Ciò che è più fastidioso è l'intero "atteggiamento da strada" della cosa. Posso capire perché è lì, e la grafica dei graffiti, l'atmosfera del giorno della gara, le bimbette sventolanti e il commento dell'MC danno al gioco un ronzio che di solito mancano titoli di corse simili. Tuttavia, la musica, i dialoghi ripetitivi e lo stile costantemente in faccia ti danno davvero sui nervi dopo un po'. Nel peggiore dei casi, giocare a ProStreet è un po' come giocare a Forza 2 nella camera da letto di un adolescente mentre alcuni funamboli compilation dance/indie/emo/nu-metal che esce dallo stereo a tutto volume e MTV suona a tutto volume un'altra stanza. Se avessi quindici anni potrei pensare diversamente, ma tutte queste cose in realtà hanno ostacolato – non aiutato – il mio divertimento.

Tra i lati positivi, ProStreet ha due grandi grazie. Innanzitutto, non c'è così tanta concorrenza su PS3 o PC come su 360 per questo genere di cose. Se lo hai preferito a PGR4 o Forza, direi che eri pazzo, ma i giocatori di PC che desiderano qualcosa che si trova tra Need for Velocità: Most Wanted e GTR2 potrebbero ottenere qualche chilometraggio da questo, così come i proprietari di PS3 che cercano un gioco che li faccia andare avanti fino a quando GT5 non oscilla intorno a. In secondo luogo, EA si è impegnata molto nelle modalità online. È facile trovare e partecipare a una "Giornata della corsa" online o crearne una tua, e puoi anche caricare e scaricare ombre con cui competere, progetti di auto per fare prove a tempo e una miriade di altre chicche. A questo proposito, ProStreet è solo dietro Forza 2 per quanto riguarda le funzionalità. L'azione, nel frattempo, sembra essere relativamente priva di ritardi.

Tuttavia, nel complesso, la nuova direzione ha fatto poco per arginare la diapositiva verso il basso che la serie Need for Speed ​​ha preso dall'amatissimo Most Wanted. Ciò che EA sembra essersi perso sia con ProStreet che con Carbon prima che ciò che vogliamo davvero non sia una partenza audace o un ritorno alla forma Underground, ma un Most Wanted più grande e migliore con più location, più varietà e un po' di più finezza. Non posso incolpare ProStreet per non essere quel gioco, ma preso per i suoi meriti semplicemente non offre la giusta quantità di velocità, spettacolo o divertimento. È un gioco solido, anche bello di tanto in tanto, ma non è un gioco per cui entusiasmarsi così tanto. E l'eccitazione è ciò che dobbiamo vedere da Need for Speed ​​quando riemergerà di nuovo tra dodici mesi.

"'Verdetto"'

Need for Speed ​​va dritto, ma le emozioni sono sparite. ProStreet è un tentativo competente di portare la serie sul mercato, ma possiamo riavere il vecchio glamour da ragazzaccio la prossima volta?

Punteggio di fiducia