Recensione Thinkware Q1000: buone riprese diurne

Verdetto

Il pacchetto di dash cam anteriore e posteriore Q1000 di Thinkware promette molto e offre gran parte di esso. Di giorno, i suoi video a 1440p sono abbastanza dettagliati e nitidi da registrare qualsiasi guida e i suoi avvisi di sicurezza potrebbero aiutare i conducenti di auto più vecchie. Gli avvisi sono incoerenti, tuttavia, non suonano in modo affidabile quando potresti averne bisogno. Più significativamente, questa fotocamera potrebbe non acquisire tutti i dettagli necessari per rintracciare tutte le persone coinvolte in un incidente notturno. Sebbene non sia un cattivo sistema, dovrebbe essere migliore a questo prezzo.

introduzione

Puoi acquistare la dash cam Thinkware Q1000 da sola per circa £ 260 o aggiungere una telecamera per la retromarcia 1440p per altri £ 100.

Ho testato il pacchetto anteriore e posteriore, che per circa £ 360 ti offre una registrazione a 1440p anteriore e posteriore. Sono un sacco di soldi per una dash cam, in particolare una che non può registrare in 4K, ma la Q1000 ha alcune funzionalità avanzate. Ne vale la pena? Ecco i miei pensieri.

Design e caratteristiche

• Montaggio del parabrezza a basso profilo ma poco pratico, più telecamera posteriore
• Posizionamento GPS, modalità parcheggio e assistenza alla guida avanzata
• Risoluzione 1440p con modalità notturna

In bundle con la sua telecamera per la retromarcia, Thinkware Q1000 è una delle dash cam più costose che puoi acquistare. È pieno di funzioni utili, ma vale la pena sottolineare che non ha uno schermo.

In un certo senso va bene: gli schermi sono una distrazione durante la guida e consentono al Q1000 di sedersi relativamente comodamente al parabrezza. È praticamente la forma perfetta da infilare davanti allo specchietto retrovisore, dove è discreta quanto le dash cam.

In altri modi, la mancanza di uno schermo è fastidiosa: non esiste un modo semplice per modificare le impostazioni di questa fotocamera. È necessario rimuovere la sua scheda di memoria e utilizzare un PC per caricare l'app delle impostazioni da esso o collegare il Q1000 al tuo telefono utilizzando il Wi-Fi integrato. Potrebbero essere necessari un paio di tentativi prima di ottenere la mira regolabile delle telecamere Giusto.

Questa fotocamera è dotata di una pellicola che blocca il calore, che potrebbe essere utile in estate grazie al suo profilo che abbraccia il parabrezza. Né i supporti per fotocamera anteriore né posteriore sul mio campione avevano una linguetta per aiutare a rimuovere la copertura dai loro cuscinetti adesivi, quindi mi ci sono voluti anni per prenderli in giro. Inizialmente ho installato il Q1000 troppo vicino alla scatola del sensore del parabrezza della mia auto, quindi non avevo spazio per collegare la telecamera posteriore e i cavi di alimentazione. Fortunatamente viene fornito con un cuscinetto di ricambio nel caso sia necessario spostarlo.

Il Thinkware Q1000 viene fornito con una scheda di memoria da 32 GB e sia una sigaretta che un cavo cablato, ma senza spudger per aiutarti a secernere i cavi dietro il rivestimento del veicolo. La sua fotocamera posteriore si collega tramite un cavo tipicamente generoso e fortunatamente è Micro-USB su entrambe le estremità, quindi puoi sostituire un cavo più corto o più lungo se necessario. Potrebbero essere necessarie alcune modifiche per far sì che la fotocamera posteriore girevole punti all'angolazione giusta, o addirittura verso l'alto. Fortunatamente, puoi capovolgere il suo orientamento nelle impostazioni.

Questa non è la dash cam più semplice da posizionare e reinserire nel suo supporto, ma una volta installata non dovresti davvero aver bisogno di rimuoverla di nuovo: è facile accedere alla sua scheda microSD se ne hai bisogno. Sia la fotocamera anteriore che quella posteriore hanno LED di stato rivolti verso l'esterno, che possono essere abilitati o disabilitati dalle impostazioni.

Prestazioni e qualità video

• Può essere molto bip
• Buon video di giorno
• Nitidezza molto deludente di notte

Collega questa fotocamera, fai un giro e noterai che gli piace emettere un segnale acustico. Inizialmente ciò era dovuto al fatto che il suo sensore g è troppo sensibile per impostazione predefinita agli urti durante la guida, quindi le imperfezioni della strada lo attivano occasionalmente. Una particolare sezione dell'M25 lo faceva suonare continuamente. La riduzione della sensibilità ha risolto quasi completamente questo problema, ma c'era ancora il fastidio di sentire "Per favore, guida sicura oggi" ogni volta che avviavo l'accensione.

L'attivazione delle varie funzioni di assistenza alla guida ha creato nuovi rumori. C'è un toc-toc quando devii da una corsia e segnali acustici morbidi per farti sapere quando il traffico si sta spostando. Una volta ho ricevuto un avviso più urgente mentre mi avvicinavo a un veicolo più lento.

In teoria, tutti questi potrebbero essere utili, ma la realtà probabilmente lo è meno. Ho scoperto che l'avviso di deviazione dalla corsia in genere non suonava finché non ero già ben oltre una linea bianca e che poteva essere confuso da altre auto che cambiavano corsia davanti a me. La partenza del veicolo anteriore e l'avviso di collisione in avanti erano incoerenti al punto che non avrei voluto fare affidamento su nessuno dei due.

In genere ho scoperto che i sistemi equivalenti integrati nella mia auto erano molto più accurati nel leggere la strada. Avere suoni di avviso su una dash cam potrebbe essere utile nei veicoli più vecchi senza sistemi integrati, ma anche in questo caso dovresti comunque imparare a riconoscere e ad agire in base all'avvertimento: la fotocamera non può farlo Voi.

L'unica altra cosa da menzionare sull'utilizzo di questa fotocamera è che ha due luci di stato blu sul bordo posteriore che, se montato vicino al tuo specchietto retrovisore, può darti la sensazione di essere costantemente seguito dall'emergenza Servizi.

Il Thinkware Q1000 ha registrato video di buona qualità di giorno. Anche con la modalità HDR disattivata, ha affrontato bene una vasta gamma di condizioni di illuminazione, incluso il feroce sole invernale basso. La sua ampia gamma dinamica gli ha permesso di esporre le superfici stradali in ombra, senza la perdita di dettagli come le sfumature blu nel cielo.

Il video posteriore era altrettanto impressionante, con le targhe dei veicoli che seguivano catturate chiaramente anche a una certa distanza.

A prima vista, i video notturni erano altrettanto buoni, con il Q1000 che mostrava i dettagli di edifici e marciapiedi scarsamente illuminati. Tuttavia, un esame più attento ha mostrato una terribile mancanza di nitidezza, in particolare quando la mia macchina stava girando agli incroci.

Era difficile leggere le targhe di molte auto parcheggiate, anche quando i miei fari si limitavano a incrociarle, anche se a volte era possibile distinguere quelle illuminate dai lampioni.

La fotocamera posteriore era piuttosto scadente di notte. Catturava la forma e il colore delle auto, ma raramente riusciva a distinguere i dettagli più fini come una targa, anche se aiutata dai lampioni o dalle luci dei freni della mia auto. Risolvere i dettagli di notte è difficile anche per le migliori fotocamere, ma i risultati qui sono stati molto deludenti.

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