הקטנועים החכמים של גוגורו עשויים פשוט לפתור את בעיות האנרגיה של אירופה
גוגורו, ספק קטנועים חשמליים ואנרגיה חלופית, מגיע לאירופה בכדי לפתור כמה מהנושאים הגדולים ביותר ביבשת, מחניה ועד אנרגיה מתחדשת.
חברת הטכנולוגיה, שעוררה סערה ב- CES בינואר עם הקטנועים המופעלים באמצעות סוללות, הודיעה כי תשיק את ה- Gogoro Smartscooter EV (רכב חשמלי) ותשתית להחלפת סוללות, רשת האנרגיה של גוגורו, באירופה בתחילת השנה הבאה.
בנאום שהתקיים ביום שלישי בתערוכת האופנועים והקטנועים הבינלאומית EICMA במילאנו, מייסד ומנכ"ל החברה, הוראס לוק, גילה כי אמסטרדם תהיה העיר הראשונה שתראה את ההשקה.
"האתגר הגדול ביותר בתקופתנו הוא לקבוע כיצד אנו מנהלים, מפיצים וחווים אנרגיה בדרכים חכמות יותר", אמר הוראס שהקים את החברה יחד עם ה- CTO מאט טיילור. "ערים רבות באירופה מאמצות חדשנות ומודלים עסקיים חדשים כדי להניע עתיד אנרגיה יעיל וגמיש יותר"
גוגורו תשיק בשותפות עם תוכנית העיר החכמה של אמסטרדם, איחוד בין חברות, ממשלות ומוסדות ידע שמטרתם לקדם רעיונות ופתרונות חדשניים לעירוניים נושאים. החל מבוטיק Gogoro Experience באמסטרדם במחצית הראשונה של 2016, ערים נוספות יראו את הבוטיקים מושקים בהמשך השנה.
מעבדת החוויה העירונית החכמה באמסטרדם תארח גם את המשרד, ותאפשר לצוות גוגורו לעשות זאת להדגים את Smartscooter EV, את תחנות החלפת הסוללות ולהסביר את רשת האנרגיה של גוגורו מבקרים.
קָשׁוּר: הטבליות הטובות ביותר לאנדרואיד 2015
עם בריטניה בדרך להחמיץ את זה מחייב מבחינה חוקית יעד אנרגיה מתחדשת, והנחיית האנרגיה המתחדשת של האיחוד האירופי המחייבת את האיחוד האירופי בכללותו למלא לפחות 20% מההוראות שלה לצורכי אנרגיה עם מתחדשים עד 2020, חברות כמו גוגורו לא צריכות להתקשות להתרחב אֵירוֹפָּה.
"השקה לשוק שמתמצא מאוד מבחינת אנרגיה ושמתלהב ממנו זה באמת מדהים", אמר הוראס ל- TrustedReviews. בהתייחסו לאופן שבו רעיונותיו של גוגורו זכו להתעניינות רבה מצד ממשלות אירופה, הוסיף: "זה מראה שאנשים מבינים צורך בהשפעה נקייה יותר."
ג'ייסון גורדון, סמנכ"ל תקשורת תאגידית בגוגורו, מרוצה באותה מידה מהקבלה שקיבלה החברה מכל רמות השלטון ביבשת עד כה: "זה מדהים, אפילו ממשלות עירוניות יודעות שהן צריכות לעשות זאת טרנספורמציה. "
הזוג שותק בנושא של ממשלות אחרות מלבד הולנד זה כולל. כשנשאל האם בוריס בייקס יוכל לראות מתמודד חדש בעתיד הקרוב ג'ייסון אמר "כפי שאתה יכול לדמיין, אנחנו בדיונים עם ערים רבות אחרות."
גר ברון, CTO בעיר אמסטרדם אמר: "הובלה חשמלית היא לא רק העתיד, אלא מתרחשת ממש עכשיו. הגל החדשני הבא הוא שילוב של כלי רכב חשמליים ברשת האנרגיה, טעינה ואחסון של EV יהיו חלק מאנרגיית האינטרנט. "
ה- Gogoro Smartscooter EV הוא קטנוע דו-גלגלי חשמלי בעל ביצועים גבוהים עם סוללות ניתנות להחלפה. באמצעות אפליקציית הסמארטפון הנלווית, הבעלים יכולים לפקוח עין על ביצועי הקלנועית שלהם ולראות איפה תחנת הסוללה הקרובה ביותר. ניתן להחליף את הסוללות עצמן בכל מספר של 'GoStations' הממוקמות ברחבי העיר, ולתחנות אפילו יש פוטנציאל לשמש כמקורות חשמל לעיר עצמה.
קָשׁוּר: סקירת iPad Pro
הקורקינטים החכמים ורשת האנרגיה של גוגורו, בשילוב של עיצוב מוקפד, הטכנולוגיה העדכנית ביותר ואתיקה מודעת חברתית, התקבלו בברכה בטייפה, שם השיקה החברה את תוכניתה בקיץ הקרוב. כיום פועלים יותר מ -2,000 קטנועים בכביש ו 85 תחנות סוללות פועלות ברחבי העיר.
גם הוראס וגם ג'ייסון אומרים כי הם היו המומים מהתגובה מאז שהושקה וקיבלו מיילים מאנשים ברחבי העולם. מממשלות המעוניינות במערכת שלהן לעיר שלהן, ועד אנשים בודדים שמבקשים לקנות קטנוע, כולל חקירה אחת כזו מסרי לנקה, אומרים הזוג כי הביקוש גבוה ממה שציפו לו לִהיוֹת.
"הרעיון הראשוני שלי היה לעשות משהו מהנה ומשמעותי וההשקה פשוט הייתה פנומנלית", אמר הוראס.
אבל הזוג רואה יישומים גדולים יותר מאשר סתם עיצובי תחבורה חדשניים עבור גוגורו, וחושבים את עצמם כחברת טכנולוגיה שיכולה לסייע בשיפור העולם במקום להציע טכנולוגיה חדשה רעיונות.
"תחבורה היא רק תת-קבוצה קטנה ממה שאנחנו עושים. אנחנו חברת טכנולוגיה שיודעת איך צורכים אנרגיה בעיר ", הסביר הוראס.
כאשר טייפון פגע בטייפה מוקדם יותר השנה, היו לחברה 73 תחנות סוללה. "כולם מלבד חמש נשארו לעבוד," אמר הוראס והסביר כיצד תחנות הדלק הופכו לבלתי שמישות על ידי הסופה, בעוד שכמעט כל תחנות ה- GoStations של גוגורו נותרו מופעלות. "יכולת לראות בטלפון שלך אם הם מקוונים או לא כך שאנשים יודעים לאן ללכת. לשלום הציבור שהוא עצום. "
הוראס לוק, מייסד ומנכ"ל שותף של גוגורו
קָשׁוּר: 10 עוקבי הכושר והפעילות הטובים ביותר
מתן פתרונות לבעיות בעולם האמיתי כמו זו היא המטרה האמיתית של הוראס. הוא החל את הקריירה שלו בנייקי לפני שהצטרף למיקרוסופט והפך ל
מנהל קריאייטיב של ה- Xbox המקורי. בסופו של דבר הוא עבר ל- HTC
שם, כמנהל חדשנות ראשי, הוא הוביל את החברה ביותר
תקופה מוצלחת כיצרנית סמארטפונים משנת 2006 עד 2011.
ברומא, שם כתב את תוכניתו העסקית עבור גוגורו, הבחין במצב החניה בעיר. כשראה מאות קטנועים דחוסים יחדיו ברחובות שמחוץ לדירתו, הוא ידע שהרעיון שלו לגבי סוללות שניתן לטעון ברחבי העיר לעומת הבית הוא הדרך ללכת. לכן ה- GoStations נותנת לגוגורו את היכולת להשתלב בערים בהן קטנועי חניה קרובים לבית אינם מעשיים במקרה הטוב ואי אפשר במקרה הרע.
הוא הסביר את גישתו לחדשנות בתחום הטכנולוגיה: "זה דבר אחד שיש את החזון, אבל אני הבחור שרוצה לקחת את הסיכון. יכולתי להישאר לעבוד עם סמארטפונים אבל רציתי לעשות משהו שמשנה את חייהם של אנשים. "
עם השקתו של גוגורו באירופה, הוראס יהיה צעד קרוב יותר לעשות בדיוק את זה, שכן החזון שלו "עתיד אנרגיה יעיל וגמיש יותר" מתחיל להפוך למציאות.