Livall בלינג BH60SE סקירה

מהו Livall בלינג BH60SE?

קסדת האופניים בלינג BH60SE מהדור השני של ליבאל מתחכמת עם בטיחותך, ספורטיבית אחורית המושכת את העין ומפעילה הודעת טקסט SOS במקרה של קריסה. ניתן לשלוח ולקבל שיחות מטלפון מקושר, בתוספת רמקולים מובנים מציעים מוסיקה בתנועה ללא אוזניות.

זה עובד די טוב, אך לא בלי פשרות. מוסיקה יעילה אך אין לה בס, שיחות אפשריות רק במהירות נמוכה, ושלט הבר הוא פחמן קוסמטי. איתור והודעות קריסות הוא ללא תקלות, והתאורה נכנסת כהלכה בלילה. לא הצלחה בלתי מוסמכת, אם כן, אבל בהחלט מתמודדת.

Livall בלינג BH60SE - עיצוב ותכונות

ראשית, אל לנו לשכוח שה- Livall בלינג BH60SE היא קסדת נפילה. במקרה של אירוע, אתה רוצה הגנה. המבנה הוא מעטפת פוליקרבונט טיפוסית על גבי פוליסטירן דחוס והיא מרגישה מורכבת היטב. יש משטח זיעה / נוחות בעובי הגון, התאמת גודל מחטבת ורצועות סנטר מרווחות היטב, כדי להימנע מכל שפשוף באוזניים. מלבד החלקים המחודדים דמויי החייזרים מאחור, הוא גם לא נראה רע.

דגם זה מגיע בהתאמה אחת בגודל, וטוען לתאימות עם ראשים בקוטר 55-62 ס"מ. הפרופיל הפנימי העגול הביא לכך שהוא היה צמוד מלפנים ומאחור על ראשי הסגלגל למדי 61 ס"מ. כרית הזיעה בשפע, אך ההתאמה הצמודה הותירה אותי עם צורה מעניינת המוטבעת על מצחי בעת ההסרה. זה התאים לראשו האופייני יותר של ג'קי בגודל 58 ס"מ בנוחות הרבה יותר. זה לא כבד יותר בולט מקסדה רגילה וגם רצועת הסנטר הייתה נוחה.

החכמים מגיעים בצורה של מד תאוצה, קישוריות בלוטות ', תאורת לד, מיקרופון ורמקולים. המיקרופון יושב מתחת לגבה הקדמית, יחד עם שלישיית כפתורי שליטה ויציאת הטעינה של ה- USB. שני רמקולים נופלים לכיוון האוזניים שלך, ומבטיחים טובת שמע מבלי שדימום היקפי שלך יעמעם באוזניות בתוך האוזן. אתה יכול להאזין למוזיקה ולקבל שיחות ללא הפסקה בקצב.

תאורת ה- LED היא המקום בו נכנס סיבית 'בלינג'. בתוך האפליקציה תוכלו להגדיר את 14 נוריות הנורית לדהות פנימה והחוצה, פלאש או דופק. שלוש הנוריות הנמוכות בכל צד משמשות כמחווני פנייה, מהבהבות כתומות כאשר לוחצים על לחצן הפנייה שמאלה / ימינה בשלט תא הנהג. אותם אמצעי בקרה זמינים מהאפליקציה אם הטלפון שלך יהיה תלוי על הבר.

אם בסופו של דבר אתה נופל, מד התאוצה המובנה של BH60SE מבטיח לזהות את ההשפעה ולהעביר הודעת טקסט עם מיקומך לאיש קשר חירום שנבחר.

Livall בלינג BH60SE - שלט ואפליקציה

אם אתה אוהב תא טייס יעיל, בשלט הרחוק Livall בלינג ג'ט יש את כל העדינות החזותית של לבנה קטנה. מתקן המחגר השמנמן מאובטח אם לא משופע, והשלט עצמו עומד כ -4 ס"מ גאה בסורגים.

השלט הרחוק עם תאורה אחורית משולב עם הקסדה והאפליקציה באמצעות Bluetooth. לחיצות מקשים מצפצפות ברמקולים והקסדה עצמה מציעה התראות קול נשיות על הפעלה / כיבוי, חיבורים ואזהרות סוללה.

בשלט הרחוק, החצים שמאלה / ימינה מפעילים את כיוון הפנייה באמצעות מחווני LED המהבהבים כתום למשך חמש שניות. לחצני למעלה / למטה בשלט רחוק מדלגים קדימה ואחורה דרך רצועות מוסיקה, והלחצן המרכזי מושהה מוסיקה או עונה לשיחה. הלחצן הכתום למטה פותח את ערוץ המיקרופון של הטלפון. לאחר מכן תוכל להשתמש בשירות קולי כגון OK Google כדי למשוך איש קשר ולחייג למספר תוך כדי הדוושה.

כפתור המצלמה מפעיל את אפליקציית מצלמת הטלפון שלך ונפתחת ולחיצה שנייה מצלמת תמונה. זה מאוד שימושי אם אתה רוצה תמונה של החלק הפנימי של כיס הג'רזי שלך או הגלגל הקדמי אם הטלפון שלך על הסורגים. עם זאת, זה עשה קצת סלפי.

אפליקציית Livall בסיסית למדי. זה מנסה להיות סטראבה, המשלבת איסוף נתונים עם פלטפורמה חברתית 'קבוצתית'. אתה יכול להתאים אותו עם חיישן HRM וקצב כדי לקבל מדדי פעילות טובים יותר, לבדוק את הנסיעות שלך ולהטמיע תמונות.

קָשׁוּר: מיטב עוקבי הכושר

הבעיה היא שמלבד הגדרת אנשי הקשר שלך ב- SOS ושינוי דפוס האור, אפליקציית Livall לא עושה שום דבר חדש. רוב האפליקציות למעקב אחר פעילויות מציעות הרבה יותר ומציגות גם את הנתונים בצורה טובה יותר.

Livall בלינג BH60SE - ביצועים ושימושיות

לא מומלץ להשתמש באוזניות בעת רכיבה על אופניים. זה ממש שם עם נהיגה בשתייה, אם אתה שואל כמה ממשתמשי הדרך. אני לא אוהב את התחושה של אי יכולת לשמוע את העולם סביבי על האופניים, אבל זה עניין של בחירה אישית. אלא אם כן יש לך קסדת ליבאל בלינג, כמובן.

ניתן לשלוח מוסיקה לרמקולי הקסדה מכל נגן בטלפון המותאם. עוצמת הקול מותאמת בטלפון או באמצעות כפתור המקשים +/- בקסדה. הצליל הוא, ובכן, לא רע באמת.

בהתחשב בגודל ובעוצמתם של הרמקולים הקטנים, אין זה מפתיע שהדברים קצת 'רזים'. אין בס בכלל. בחוכמה, עם זאת, הוא מוחלש לפני שהוא מגיע לרמקול, כך שתוכלו לעבור כמעט עוצמה מלאה בלי שהנהגים הקטנים יעוותו. התוצאה היא גם תפוקה הוגנת. אוקיי, אנחנו לא מדברים על עוצמת קול נכונה של אוזניות או קונצרטים, אלא יותר ממספיק כדי לשמוע את המוזיקה כשמתגלגלים.

הדבר נכון גם לגבי שיחות טלפון. הקסדה מספקת קולות חדים וברורים. יכולתי לשמוע בקלות את המתקשר, גם כאשר רעש הרוח היה גבוה ונסע מעל 30 קמ"ש. הצרה היא שהם לא שמעו אותי.

המיקרופון המותקן מלפנים סובל מרעש של רוח. אם אתה נוסע יותר מ 12-13 קמ"ש בערך, המתקשר פשוט לא ישמע אותך בגלל הרעש. סע ברוח ראש ומהירות הניתוק הזו נמוכה עוד יותר.

הניסיון להתקשר למישהו באמצעות OK Google סבל מאותו גורל. אישור מסכן ישן ומסכן לגוגל לא היה סיכוי להבדיל בין אנשי הקשר שלי כשנשמעתי כאילו אני מטייל בכנף במטוס דו-מישורי. בהתחשב בלאוריות של OK Google בכל מקרה, חיבורי האלחוט המרובים המעורבים ורעש הרוח, אחוז ההצלחה לא היה גבוה.

עם זאת קח את ליבאל לעיר בנסיעה, וזה הגיוני הרבה יותר. מהירויות נמוכות יותר, עצירה תכופה והנוחות העצומה של אי-צורך להוציא את הטלפון כשמישהו מתקשר היא שימושית במיוחד. בסדר שיחות גוגל עבדו טוב יותר כשנמצאים גם ברמזורים. (אתה כן עוצר ברמזורים, נכון?). עבור הנסיעה לעבודה או לשליחויות האופניים, אני יכול לראות שהמוזיקה והיכולות הקסומות של הקסדה הזו הן ברכה אמיתית. בנסיעה מהירה בכביש המועדון, פחות.

הקמת ה- SOS כרוכה ביצירת חשבון Livall והזנת פרטי קשר חירום של קרוב ואהוב. או לפחות מישהו קרוב עם כישורי עזרה ראשונה.

אם הקסדה מתרוצצת, אזהרה מופיעה על המסך למשך 90 שניות. אם אינך מגיב לכך, הטלפון מעביר הודעת טקסט עם פרטי המיקום שלך לאנשי החירום.

ובבסיס, אנו מתכוונים לבאש תקין ברמת התאונה. עצם הטלת הקסדה בתחנת הקפה לא תפעיל אותה. וגם לא להכות את זה די חזק נגד הירך שלי. הטלת אזהרה - ובכן, הקסדה - לרוח, זריקה של 5 מטר / 20 רגל לאוויר שנשרה על דשא אכן עוררה את האזהרה. הספירה לאחור של 90 השניות התרחשה.

בהודעה נכתב: "מספר הטלפון" של חברך נפל מאופניו! " ואחריו היפר-קישור. זה לוקח אותך לדף מפה עם איתור סיכות, כתובת ותוספת לאותה הודעה שאומרת: "אנא מהרו לעזור לו / לה." הייתי צריך כנראה לומר לאישה שאני רק בודק את התכונה, אף על פי כן.

Livall בלינג BH60SE - אורות, חיי סוללה וטעינה

מערך ה- Bling של ה- BH60SE פשוטו כמשמעו מבטיח תאורת בטיחות מאחור מבלי להרכיב מנורה על מוט המושב שלך. עם זאת, הם פשוט אינם בהירים מספיק לשימוש יום. פחות נוריות LED אבל בהירות יותר היו הימור טוב יותר.

בלילה, אין בעיות כאלה. הדפוסים המהבהבים אינם דבר אם לא אקלקטי, וכל דבר שקצת שונה עשוי למשוך תשומת לב - וזה כמובן העניין.

מחווני התור לא וואו. אתה צריך להוריד את הידיים מהסורגים כדי ללחוץ על הכפתור בשלט הרחוק, אז למה לא פשוט להוציא את היד שלך החוצה? בלילה, אני כן תוהה אם משתמשי דרך אחרים הולכים לקבל את המסר. להיות כל כך קרוב לקו המרכזי שלך, האם הם פשוט ייראו כמו עוד אור אופניים מהבהב? כנראה.

למרבה הצער, זה זה עבור תחבולות קלות מה- BH60SE. היינו רוצים לראות את מד התאוצה המשמש להציע אורות 'בלמים' בהירים יותר בעת האטה, למשל.

בצד החיובי, הלדים הלא כל כך מסנוורים לא זבל את סוללת הקסדה. מטעינה של שלוש שעות קיבלנו תאורה מוצקה של שמונה שעות בהגדרת הדופק של ברירת המחדל של בלינג. זה צונח עם השימוש במוזיקה ובטלפון, אבל לא בכפי שציפינו.

הצלחתי לרכוש שלוש שעות בהאזנה למוזיקה ללא הרף, והקסדה נמשכה עוד 30 דקות אחרי שחזרתי. לו הייתי יוצר רשימת השמעה של יותר מחמישה שירים בחזרה, זה היה ממש מרשים.

האם עלי למעט את ליבאל בלינג BH60SE?

ליבאל בלינג BH60SE הוא קצת פנינה לקויה. יש לו רשימה עשירה של תכונות, אך פלוטון של אזהרות בעקבותיו.

הודעת ה- SOS לזיהוי קריסות היא מגניבה, גם אם ניתן לשכפל אותה על ידי מספר יישומי טלפון בסיסיים. אתה יכול לנגן מוסיקה במשך שעות, כל עוד לא אכפת לך מחסור בס, ואתה יכול לבצע / לקבל שיחות, כל עוד אתה לא רוכל מעל 12-13 קמ"ש.

האורות הם תוספת שימושית לשריון הבטיחות שלך בלילה, אך לא ממש בהירים מספיק לשימוש ביום - והמחוונים מקטבים את הדעה. לא הייתי רוצה לסמוך על שמשתמשי דרך אחרים יקבלו את המסר "אני מסתובב" מהמחוונים של BH60SE בלבד, רק עד שקסדות כאלה יהיו נפוצות יותר לפחות.

האפליקציה בסדר להגדרת אנשי הקשר לחירום ודפוס האור, אך מעקב אחר מחזור ייעודי ואפליקציות חברתיות קבוצתיות מוצגים יותר עשיר. השלט הרחוק עובד טוב, אם אתה יכול לעמוד בצורתו וגודלו המגושם על הסורגים שלך.

ה- BH60SE אם רחוק מלהיות מושלם אז, אך בסביבות 99 לירות שטרלינג הוא לא יקר יותר מקסדה רגילה הגונה. לנוסעים המעוניינים לתפוס כמה מנגינות בדרך לעבודה, קוראים בדרך הביתה ועבור שכבה נוספת של בטיחות נוספת, זה עובד טוב.

קָשׁוּר: שעוני הריצה הטובים ביותר

פְּסַק דִין

שילוב המוזיקה והטלפון של BH60SE נהדר עבור הנוסעים, ותכונת ה- SOS עובדת היטב - אך רעשי רוח במיקרופון מגבילים את משיכתו לכל אורך הדרך.