צורך במהירות: סקירת הריצה

מדברים על לירות לעצמך ברגל. לאחר תקופה של שנתיים בה EA Games עבדה קשה להפעלת זיכיון Need for Speed, צורך במהירות: הריצה היא תזכורת לא רצויה למה שהרס את מוניטין הסדרה בראשונה מקום. לאחר שנתן את השלטון לקבוצת השחיקה בקריטריון על המרדף ההוט המצוין ואולפני מעט מטורפים על Shift ו- Shift 2 המוערכים פחות, EA חזרה. Need for Speed ​​ל- EA Black Box, המוח שמאחורי הצורך המהיר האהוב ביותר: המבוקש ביותר, אך גם הצורך ההרסני במהירויות פחמן, Undercover ו- ProStreet.

כמו המשחקים האלה, The Run הוא סוג של רוכב ארקייד קולנועי ועתיר פעולה, אם כי כזה השולל כל שאיפת עולם פתוחה לזרם הרבה יותר לינארי של אירועים. במובן מסוים, ההחלטה של ​​EA היא המקבילה המשחקית של האחים וורנר שאומרים לכריסטופר נולאן "היי, אנחנו אוהבים את באטמן מתחיל ואת האביר האפל, אבל נרצה לתת לג'ואל שומאכר אחר הִזדַמְנוּת. אחרי הכל, מי לא אוהב פטמות על בגד הים? "

ההפתעה היא ש"צורך מהירות: הריצה "לא כמעט גרוע כמו הסמוי המוחלט. הדבר המתסכל בזה הוא שזה כמעט טוב מאוד. למרבה הצער, זה כמעט מכסה מספר רב של תקלות המשלבות והופכות אותו לאחד המשחקים המעצבנים ביותר ששיחקנו השנה.

מה טוב בזה? ובכן, החקר העירוני הנודד חופשי של מחזור המבוקש ביותר / פחמן / סמוי נעלם, יחד עם קטעי הווידאו הנוראיים האלה. במקום זאת, The Run הוא סיפור המירוץ הבלתי חוקי מהחוף המערבי לחוף המזרחי של אמריקה, החל בשנת סן פרנסיסקו, חוצה את המדבר, את הרוקי ואת המישורים התיכון-מערביים לפני שהסתיימה בשיקגו ובניו יורק. החיסרון של זה הוא שתצטרך לסבול מגיבור רחוב-פאנק בלתי נסבל, חלק משחק קולי ללא רוח חיים וחלק רצפי פעולה מהירים בזמן האירוע העלוב, אך הפוך הוא נסיעה מהירה בכביש המהיר על פני השטח המגוון של ארצות הברית.

כאשר המנוע Frostibite 2 האחראי על DICE - כפי שמשמש בשדה הקרב 3 - Need for Speed: The Run נראה לעתים קרובות מפואר. פורזה 4 ו- GT5 עשויות לספק מכוניות מפורטות יותר, אך איש לא עשה מסלולים שנראים מדהימים כל כך ומרוצים דרך פארקים לאומיים ודרכים הרריות בוגדניות מלאים בנופים מקסימים עם שפע של שביל פרט. המירוץ מחולק לחלקים, שכל אחד מהם מורכב ממספר גזעים בודדים, ובעוד חלקם הנתחים העירוניים מקבלים קצת גנריות, לכל קטע יש מראה ותחושה משלו ובולט משלו רגעים.

בין אם אתם מתחרים ביריבים ומפולת שלגים או מתחמקים מהשוטרים בדרך מישורית סוערת, הריצה עושה א חיקוי נחמד לסרט כבד של מרדף מכוניות, וההתקלות והריסות הרכב הכלליות נעשות בצורה מבריקה. אין פלא שמייקל ביי יכול היה לספק טריילר כל כך מפתה; הריצה נמצאת ממש במעלה הרחוב שלו.

וזה יכול להיות מאוד מרגש. בעוד שהאירועים בעצם מוגבלים למירוצים ישירים, מירוצי מחסום, אירועי חיסול וקרבות בוס - כולם עם או מבלי לרדוף אחרי שוטרים - המהירויות הגבוהות, תכנון מסלולים חזק וחסימת תנועה עושים עבודה טובה בהעלאת האדרנלין ב פִּי. למעשה, יש תקופות שהריצה היא שמחה לשחק.

אבל - וכאן אנחנו מתחילים להתלונן - זה יכול להיות כאב מלכותי נכון מאחור. מישהו ב- EA Black Box החליט שזה יהיה רעיון טוב לפרק כל אירוע לחלקים מבוקרים, כאשר התרסקות או איפוס ידני יחזיר אותך למחסום האחרון. זה בסדר - זה מתאים די לרוכב מחוספס ונופל. עם זאת, מישהו החליט אז שתאפס רק חמש פעמים בקושי בינוני, או נדיב יותר עשר פעמים ב- Easy.

זה כשלעצמו אולי לא מהווה בעיה, אלא עבור כמה נושאים אחרים. ראשית, התנגדות המעבד מגעילה, מכריחה אותך לצאת מהכביש ותופסת אותך תוך שניות מכל שגיאה קלה מצידך, שנית, כל אירוע דורש שתסיים ראשונה. סיים שני, ותצטרך להפעיל מחדש את כל השבנג. שלישית, נראה כי כל שוטרים רודפים אפסו עליך באופן בלעדי, מה שהופך את חייך לסבל עם דוברות וחסימות דרכים תוך השארת המתחרים האחרים ללא פגע.

לבסוף, ניתן לאפס אוטומטית לעזיבת הכביש. המרחק המעורב בפועל אינו עקבי ממירוץ למירוץ או אפילו מחסום למחסום וצפייה המסך דוהה לשחור בדיוק כשאתה עומד להטות את דרכך חזרה אל המסלול אכן מחמיר.

זורק טיפול משתנה מאוד, עם מכוניות שזנב הדגים נותנות את התירוץ הקטן ביותר, ויש לך מתכון לרמות מתח חמורות. בעוד שחיוג הקושי יהיה קל יעזור, ואז זה הופך את הנתחים הגדולים של The Run לקלים מדי.

אם היית משחק לאורך כל המירוץ בישיבה אחת, ולעולם לא נכשל באירוע אחד, הקמפיין הראשי של השחקן היחיד של The Run יסתיים בעוד כשעתיים. בפועל זה מאוד לא סביר, אבל זה לא משחק שבו אתה רוצה להסיר את כל האתגר רק כדי לחלוף על פני הספייק הבלתי אפשרי המוזר.

יש גם תחושה שהמשחק מבזבז את מכוניות הכוכבים שלו. לפעמים אתה מתבקש לשדרג, ויש מוסכים בדרך שבה אתה יכול לעבור מרכב אחד לאחר. יש גם סיבה כלשהי לעשות זאת, מכיוון שמכוניות שרירים יתנו לכם זמנים מהירים יותר במסלולי הכביש המהיר, בעוד האקסוטיקה ודגמי הספורט מתמודדים טוב יותר עם המסלולים התובעניים יותר. עם זאת, מכוניות השרירים מוכיחות כל כך קשה להתמודד עד שבקרוב מתפתה להתעלם מהן לחלוטין, ופשוט לבחור באקזוטי המהיר ביותר שיש כיום.

שלושה דברים מקלים על כל הכאב הזה. ראשית, השלמת כל קטע ב- The Run פותחת סדרת אירועי אתגר עבור אותו קטע, ובכך למעשה נפתח משחק שחקן יחיד חלופי. שנית, כל זה מתקשר יחד עם צאצאי מערכת האוטולוג של Hot Pursuit, כך שאתה כל הזמן משווה את ההופעות שלך עם כל החברים שקנו גם את המשחק. לבסוף, ל- Run יש אפשרות מרובת משתתפים מוצקה, עם אירועים המאורגנים בפלייליסטים מיוחדים המאפשרים לך להתמקד בסגנונות ובמסלולים שאתה הכי אוהב. לא קשה למצוא משחק, ובלי שום AI שמפריע לך, ניתן לטעון שהפעולה קצת יותר טובה. ובכל זאת, זה לא תיקון ב- Hot Pursuit בהקשר זה.

פְּסַק דִין
אין שום דבר רע בהנחת היסוד של The Run, והוויזואליה המרשימה וקורסי השטח היפים שלו יכולים להיות הבסיס למשחק מירוצים מבריק. למרבה הצער, הביצוע יכול להיות מרושל והמשחק יכול להיות מתסכל להחריד, בעוד שככל שלא נאמר פחות על סיפור הסיפור וסצנות האקשן, כך ייטב. אם EA רצתה לבנות על ההצלחות של Hot Pursuit ו- Shift 2, זה לא היה הצורך במהירות שהיא צריכה לשחרר.