החלום של אינטרנט מהיר ופונקציונלי ברכבות בבריטניה פשוט מת
ממשלת בריטניה ביטלה את התוכניות למערכת מבוססת 5G חדשה שיכולה הייתה לספק את הגביע הקדוש הזה של קישוריות אינטרנט מהירה ואמינה ברחבי רשת הרכבות.
יוזמת טרנס פניני (TPI) בסך 35 מיליון ליש"ט קיוותה לסייע בהשגת מטרת הממשלה להאיץ אינטרנט ללא הפרעה של 1Gbps בכל קווי הרכבת המרכזיים בבריטניה לפני אמצע העשור הבא.
אולם החלק הזה של הפרויקט - שהיה מיזם משותף בין רשת הרכבות, רשתות הסיבים המלאים המקומיים (LFFN) ו- 5G פרויקטים של מיטות מבחן וניסויים (5GTT) - בוטלו כעת, על פי עדכון מהמחלקה לדיגיטל, תרבות, מדיה & ספּוֹרט.
ה- DCMS אומר (דרך תצוגה מקדימה של ISעצירת התוכנית נובעת מכך שרשתות סלולריות אינן מוכנות להשתתף בתוכנית. ומי באמת יכול להאשים אותם?
לדבריו, המימון הזמין כיסה רק אספקת ציוד, תוך שהיא דורשת מהרשת להסיר את הציוד שלהם בתום המשפט. לא הרבה בזה בשבילם, אם כן.
קָשׁוּר: מה זה 5G?
באופן לא מפתיע, הממשלה העריכה פחות את העלויות והמורכבות של התקנת תשתית הרדיו בדרך Trans Pennine. ה תוכנית משולשת, המפורטים להלן, חסרה כעת נקודה שלוש, שכללה הבאת קישוריות 5G לרכבות.
1. אלמנט ממוקד ב- LFFN [רשתות סיבים מלאים מקומיים], המפיץ סיבים בעלי קיבולת גבוהה לאורך נתיב Trans Pennine ממנצ'סטר ל יורק, לספק יכולת שיפוץ לנקודות גישה פתוחות לאורך המסלול, ולבדוק מודל מסחרי לפריסת סיבים במערכת מסילות ברזל. הוא גם מספק חיבור בין קיבולת גבוהה בין בורסת האינטרנט של מנצ'סטר ללידס, ובכך מחזק את תשתיות האינטרנט הקריטיות במעצמה הצפונית.
2. שדרוג למסלול הבדיקה הקיים של Network Rail (מרכז החדשנות והפיתוח של הרכבת, RIDC) במלטון מובריי, כדי לאפשר לו לנסות טכנולוגיות חדשות כולל 5G.
3. תשתית פסיבית הכוללת תרנים לאורך מסלול Trans Pennine, כדי לאפשר ניסויי רדיו של קישוריות נוסעים באיכות גבוהה ברכבות.
לכן, נראה כי הצילום של היכולת להשמיע סרטון יוטיוב ברכבת ימשיך לשנות ה -20 של המאה העשרים. מְעוּלֶה.
האם Wi-Fi צריך להיות בחינם בכל הרכבות בבריטניה בהתחשב בעליית מחיר הנסיעה ובשירות ההולך ומחמיר? אין ספק שזה המעט שברנסון יכול לעשות נכון? ספר לנו על @TrustedReviews בטוויטר.
