מפות גוגל עודכנו להתמודדות עם נסיעות מגיפה

מפות גוגל הגיבו בצורה מרשימה בתגובה לצרכי המשתמשים שלה במהלך מגיפת קורונאווירוס. עוד ביוני עודכנה האפליקציה להצעה מידע על מרכזי בדיקות סמוכים ומנדטים מקומיים למסכות, ואז בספטמבר זה הלך צעד קדימה וסיפק מידע על נתוני המקרים האזוריים כדי לעזור לאנשים לתכנן את נסיעותיהם.

כעת האפליקציה עודכנה כדי להציע תובנות טובות יותר מתי הכי טוב לנסוע, על ידי הרחבה מידע על התחבורה הציבורית הצפויה ככל הנראה בכל זמן נתון ל -10,000 סוכנויות מתוך 100 מדינות.
"בעזרת המידע הזה אתה יכול להחליט אם אתה רוצה לקפוץ לסיפון או לחכות לרכבת אחרת", כתב אריק תולומה, מנהל המוצר במפות גוגל, פוסט בבלוג. "בגלל מגיפה או לא, אף אחד לא אוהב לעמוד במכונית רכבת תחתית עמוסה."

התחזיות נעשות באמצעות אינטליגנציה מלאכותית, מגמות היסטוריות ועסקי דיווח עצמי של אנשים באמצעות האפליקציה עצמה, וגוגל אומרת כי כל הפרטיות חשובה עם "טכנולוגיית אנונימיזציה ברמה עולמית" ב- לְשַׂחֵק.

איכות הנתונים משתנה לפי אזור, אך בניו יורק ובסידני הנתונים הם מרשימים בצורה מרשימה, כאשר גוגל מציגה א תוכנית שבה אתה באמת יכול לראות איזו כרכרה היא הכי פחות צפופה, ומעניקה לך הרבה מקום להתאמן בחברה התרחקות. גוגל אומרת כי ערים נוספות יגיעו בקרוב.

אמנם כל זה נחמד לשקט הנפשי, אך רבים מהתובנות יכולות להישמע דרך השכל הישר המיושן והטוב: שעת העומס עמוסה יותר, ואילו אחר הצהריים המוקדמים שקט.

זה מגובה בדוגמאות של גוגל בפוסט בבלוג: "באופן לאומי, סביר להניח שתקבלו מקום בשעה 9 בבוקר, בעוד שמכוניות עשויות לעמוד במקום רק בין השעות 7-8 בבוקר. בערב, עזיבה מוקדמת יותר משעות העומס תגדיל את הסיכויים שלך לתפוס מקום, עם קווים הרבה פחות צפופים בשעה 15:00. ממה שהם בין 4-5 בערב. " שום דבר לא צפוי מאוד שם.

עם זאת, כמעט כל ההגבלות החוקיות של קוביד הוסרו כעת בבריטניה, זהו כלי נשק נוסף את ארסנל אלה שצריכים לנסוע, אך נשארים להוטים לעשות זאת, וזה משהו להיות בברכה.

למה לסמוך על העיתונות שלנו?

ביקורות מהימנות, שנוסדה בשנת 2004, קיימות כדי לתת לקוראים שלנו עצות יסודיות, חסרות משוא פנים ועצמאיות מה לקנות.

כיום יש לנו 9 מיליון משתמשים בחודש ברחבי העולם, ומעריכים יותר מ -1,000 מוצרים בשנה.