סקירת נהג מירוץ 3 של TOCA

תושבי בריטניה קמים וצועקים "הוי!" בסדרת TOCA, יש לנו זיכיון מירוצים להתגאות בו - כזה שיכול לעמוד מול העוצמה של גראן טוריסמו או Project Gotham Racing, ועדיין להביא משהו חדש, משהו אחר שולחן. אלוהים יודע, זה לא יכול להיות קל.

אתם מבינים, הדברים קשים עבור TOCA, ונהיים קשים יותר כל הזמן. בקונסולות היא מתמודדת כבר מזמן עם תחרות כמו GT או פורזה מוטורספורט. במחשב האישי, בינתיים, היא נפגעה מהמכה הכפולה של סימבין של GTR: FIA GT Racing ו- GT Legends: משחקים שמכוונים ישירות לשוק סימולציות המירוצים ש- TOCA כינתה משלה. זה לא יכול היה להגיע בזמן גרוע יותר. ועל כל ההנאות שלו, הגלגול האחרון, נראה כמראה זיכיון בסכנת אובדן מיקוד. היה יותר מדי סיפור, יותר מדי וידאו וניתן לטעון - יותר מדי ספורט מוטורי להתמודד. אם TOCA הייתה ממשיכה במסלול זה, היא הייתה בסיכון לאבד כל לכידות.

למרבה המזל, נהג מרוץ TOCA 3 מגיב בצורה הנכונה בשתי החזיתות. היא מציעה משהו שלתחרות חסרה, תוך שהיא מציעה חוויה יעילה יותר, שהיא - בו זמנית - עדיין מלאה בבחירה. סוד ההצלחה הזו? פָּשׁוּט. מִבְנֶה.

ביסודו של דבר, TRD3 הוא המשחק הראשון של נהג המירוץ ששניהם באמת שמחים על אוהדי הסים, תוך שהם מציעים לרוכב המזדמן יותר נסיעה נגישה. ועדיין יש כמות מגוחכת ומגוון תוכן שאף משחק מירוץ אחר לא יכול להתאים לו. הספורט המוטורי מחולק לשש סוגים-גלגל פתוח, GT, מכונית תיור, סגלגל, שטח והיסטורי-מה שאומר שאולי תרוץ בפורמולה מכוניות פורד למשך דקה אחת ומשאיות מפלצות לאחר מכן, לפני שיטבלו במרוצי משאיות סגלגלים במהירות גבוהה ואז התחרו במכונית שרירים משנות ה -70. אַלִיפוּת. אני לא יכול לחשוב על אף מרוץ אחר שעושה כל כך טוב.

והדרך הקלה לנסות את כל ענפי הספורט האלה היא מצב הסיור העולמי. תארו לעצמכם את TRD3 כמכלול המנות בטייק אווי המקומי שלכם, ואת הסיור העולמי כתפריט מוגדר. הוא מציג בפניך מבחר אליפויות המסודרות בשכבות, כאשר אתה בוחר אחת משלוש בכל אחת. זה נותן לך הזדמנות להפעיל את מכלול הספורט המוטורי המוצע, תוך הימנעות מכל דבר-למשל מרוצי גלגלים פתוחים-שזה ממש לא לטעמך. אתה יכול לראות שהסיור העולמי התפתח ממצבי הסיפור הישנים של TOCA Race Driver, אך הקצב שלו מהיר יותר וממוקד יותר במירוצים.

כן, עדיין ישנם קישורים המציגים את המנהל הסקוטי החצוף, אך אלה קצרים יותר, וממוקדים יותר במירוץ הקרוב או בחסרונות ההופעה האחרונה שלך. אותו דבר לגבי ההערות שלו מהבור - בין אם הוא משדרג אותך בהתנהגות רעה או בטכניקה לקויה, או אם הוא מפנה את תשומת ליבך פיתוח תקלות במכונית, זהו למעשה שיעור אובייקטיבי כיצד לבצע פרשנות גזע שאינה חסרת משמעות או אינטנסיבית מְעַצבֵּן.

עם זאת, אם אתה מתייחס למרוציך ברצינות רבה יותר, אתה מוזמן להתמחות. היכנסו למצב Pro Career, בחרו משמעת ואתם לא נמצאים, עובדים בדרך לאליפויות וחושפים מכוניות וספורט חדשים בדרך. זוהי חוויה מציאותית יותר, הכוללת אימונים והכשרות, הליכי התרסקות ומודל נזקים קשה יותר, והיא מבטיחה כי TOCA מכסה את כל הבסיסים. זה אף פעם לא ממש קל לשחיקה, אבל זה מספיק נגיש כדי שתוכל להתקדם אם אתה מתחיל בלי לעוף כל הזמן מהמסלול. מצד שני, אם אתה רוצה משחק מרוצים מחמיר יותר, קיבלת אותו. יש אפילו מודל מיוחד לטיפול בפרו סימולציה אם אתה באמת מרגיש צורך לתת את כישורי הנהיגה שלך אימון.

ובכל זה, TRD3 נשאר נאמן למה שהפך את הסדרה למיוחדת במיוחד: טיפול טוב, מודל נזק דינאמי, AI עז ותחושה אכזרית, די בריטית בעולם האמיתי. מירוצים יריבים אף פעם לא נרתעים ממאבק; הם יחזירו אותך אם אתה בדרך, דוחף בעבר אם הם יכולים וחוסם כשאתה מנסה לעבור. בניגוד ל- GT, שבה אתה יכול לדחוף את הפינות שלך, לקבל את זה במקום הראשון, ואז לשבת ברחוב קל להמשך המירוץ, TRD3 נותן לך הרבה עקיפה הלוך ושוב - משהו שעזר בכך שהמכוניות תמיד, אם לא זהות, אז די אחידות תואם. אין דרך לקנות או לשדרג את הדרך שלך לניצחון בלתי ראוי כאן, ואם זה אומר ש- TRD3 יכול להיות קשה לפעמים, זה גם אומר שכאשר אתה מנצח, יש תחושה אמיתית של הישג. לעזאזל, לפעמים כשאתה מגיע למקום השלישי יש תחושה אמיתית של הישג.

יתרה מכך, בעוד שתמיד תעדיף חלק על פני אחרים, לכל אחד מענפי הספורט יש גורם כיף משלו. עם GT, זו המהירות. עם מכונית תיירות, זו התחרות העזה. לפעמים, כמו עם מפלצת המשאיות או החיפושיות המצחיקות והמשעשעות, זה פשוט לשמור על שליטה על משהו שנראה נחוש לקפוץ ולהחליק את דרכו מהמסלול בכל רגע. גם כשהוא לא מושלם, TRD3 כמעט תמיד משעשע.

למה לא מושלם? ובכן, ישנם כמה אזורים בעייתיים ובמקרה זה רבים הם ויזואליים. שלא תבינו לא נכון - הגרפיקה לרוב מצוינת. החלקה סביב הוקנהיים רטובה ברנו קליאו היא חוויה נהדרת, תוך דחיפת משאיות שברולט במהירות גבוהה. מסביב למעגל סגלגל שטוף שמש נותן למשחק הרבה הזדמנויות להפגין את התאורה המדהימה שלו אפקטים. עם זאת, תמיד יש פיסות שמקלקלות את האשליה, בין אם מדובר בצופים השטוחים, ללא הדמיה, בדפנות הצמיגים החסימות במצוקה או בדגמי רכבי השטח שנראים מוזרים. דקה אחת אתה נוסע במהירות סביב Brands Hatch באימפרזה והכל נהדר, לאחר מכן אתה בקרט מוזר כמו קרט רכב על מסלול עפר ונסעת אחורה בזמן כארבע שנים לעולם של מרקמים מכוערים ומראה מגושם דגמים. הניגוד יכול להיות די מאכזב.

בצד החיובי, השמע ברמה הגבוהה ביותר, עם קולות מנוע עזים ושלל קליקים מכניים, קולות מוזרים במכונית ומכות פריכות כשאתה פוגע במשהו שבאמת מוסיף לזה המפחיד והמציאותי להרגיש.

וזה סימן לקסמיו המחוספסים של המשחק שאתה מוכן להסתכל מעבר לקצוות המחוספסים ופשוט ליהנות מחוויית המירוצים. אולי TRD3 לא קיבל את המכוניות או את הרצועות המדהימות של GT, אבל הוא כנראה מספק מרוצים מספקים יותר. אולי פורזה תואם את זה לתחרות, אבל זה בהחלט לא יכול להתאים את זה למגוון. ובעוד ש- TRD3 לא יבטל את GTR: FIA GT Racing כבחירת ה- sim-head, אפשר לטעון שזה המשחק המאוזן והמהנה יותר בצורה פשוטה יותר. אולי זה לא משחק הנהיגה הראשון שנרכש על פלטפורמה כלשהי, אבל הוא בהחלט ראוי למקום בכל קולקציית אוהדי מירוצים. אם אתה מבריטניה, תחשוב על זה כאקט פטריוטי - קנה בריטי, קנה TOCA והיה גאה.

"'פְּסַק דִין"'

למרות כמה קצוות גסים בחזית החזותית, זהו אחד ממשחקי המירוצים המספקים ביותר שיש. זהו משחק נגיש עם מגוון רב כדי לפתות את האוהד המזדמן יותר, אבל יש מספיק עומק לקהל הבנזין.

ציון מהימן