Need for Speed: Pro Street Review

פלטפורמות: PC, PS3, Xbox 360, Wii, DS, PSP, PS2 - גרסת מחשב נבדקה.

מה קרה? האם קמפיינים משפיעי בטיחות בדרכים הפעילו לחץ על המוציא לאור השני בגודלו בעולם? האם לפוליטיקאים המודאגים הייתה מילה באוזנו של EA bigwig? אולי רוח הרפאים של עתיד חג המולד הגיעה לאיזה מנהיג EA עם חזיונות של קפוצ'ונים צעירים בעלי רושם שעושים פעלולים מסוכנים ולוכדים את מאמציהם בטלפונים המצלמתיים שלהם. תהיה הסיבה אשר תהיה, המתמודד המסורתי לחג המולד של EA כבר אינו הצורך למהירות שאנו מכירים ואוהבים. זה הלך ישר. זה הלך לגיטימי. מירוצי הרחוב הבלתי חוקיים יוצאים מהחלון, מצלמים את קטעי הווידיאו המלודרמטיים, מרדפי המשטרה וכל רמז לפעילות פלילית. ניתן לטעון כי ProStreet היא אתחול מחדש של זיכיון גדול יותר מאשר אפילו Need for Speed: Most Wanted. כל המעורבים בסדרת העותקים של Juiced של THQ בוודאי שמחים מאוד מאוד.

כדי לדמיין את הכיוון החדש של Need for Speed, חשבו רק על Forza 2 עם נגיעה של Project Gotham וזריקה של גישה רחוב אגרסיבית. במצב הקריירה הראשי, רוכב הרחוב לשעבר שלך החוצה מוכן להוכיח את עצמו ב- ProStreet הלגיטימי בעולם, נכנס לתחרויות 'יום המירוץ' עד שהוא מפתח מספיק נקודות כדי לזכות במקום במרוצים מיוחדים גִלוּי הַקְלָפִים. גברו על מלכי המירוצים המכהנים בשלושה קרביים ותוכלו להתמודד עם מלך הנגיחה המתנשא ריו ווטנאבה. תהיו חזקים, מעריצים של סיפורי נקמה מרוצי חבטות הכוללים כישרון Z-list ודוגמניות צעירות עופות-זה עד כמה שהצורך המהיר הזה מגיע מבחינת העלילה.

אז אין עוד ערים לחקור, אין עוד שוטרים לברוח, אין יותר שלטי סופגניות עצומים להרוס - מה יכולה ProStreet להציע לנו במקום זאת? ובכן, הקבוצה של השנה התרכזה מאוד במרוצים עצמם. אנו מקבלים ארבעה מצבים שונים: מרוצי גרירה ישרים, מירוצי מעגל 'אחיזה', מירוצי 'מהירות' מנקודה לנקודה ו אתגרי 'להיסחף' כאשר המטרה היחידה שלך היא להשיג נקודות על ידי הסחפה מסוגננת דרך קטע קטן של א מַסלוּל. כדי להוסיף קצת יותר תבלין, מרוצי האחיזה עצמם לובשים צורות שונות. חלקם הם הראשונים שלך בסיום המירוץ, אך אחרים מחלקים את המכוניות לכיתות, שים את דגש על רשומות הקפות או פורס את המסלול לקטעים ונותן לך נקודות לניקוד זמני שפל בכל אחד. במילים אחרות, ProStreet עשויה להידמות למרוץ המעגלים הממוצע שלך, אך יש מגוון קצת יותר בנוי ממה שאתה יכול לצפות.

ההפתעה - במיוחד אם ראית כמה מההערות העוינות יותר מרחפות - היא עד כמה ProStreet מטפלת בכל דבר. EA בנתה מחדש את מנוע הפיזיקה Need for Speed, והתוצאה היא שיפור והרבה יותר ריאליסטיות בתנאי שאתה מספיק הגיוני לשחק אותו על 'המלך' הגבוה ביותר. הגדרת ריאליזם (בהגדרה הנמוכה ביותר בן החמש הממוצע שלך יכול להסתובב במסלול, אך עזרי הנהג פולשניים מכדי להפוך את החוויה אפילו למעט מספק). EA ביצעה עבודה דומה עם AI, ולמרות שהיא לא ממש אגרסיבית כפי שהיינו מצפים מ- TOCA, אנחנו בוודאי לא נמצאים בשורה 'מסודרים בצורה מסודרת ואז מתעסקים סביב המסלול' של גראן טוריסמו. נחתכתי בפינות. ראיתי אותם מסתובבים מהר מדי ויוצאים לדרדר לתוך מחסום. אפילו קלטתי אותם משרטטים מאחוריי ואז עברתי במהירות למסע האחרון. בקיצור, יש יותר מסתם הטיפול כדי לתת לך אתגר גרוע.

מערך הרכב לא יעשה לפורזה או לגראן טוריסמו כל פחד, אבל הוא גדול מספיק ונרחב מספיק כדי לכסות טווח סביר של ארה"ב, יצרניות ודגמים יפניים ואירופאים, כאשר ב.מ.וו, פורד, שלבי, שברולט, דודג ', פולקסווגן, טויוטה, מיצובישי וסובארו מקבלים כולם די טוב משדר. יתרה מכך, מצב הקריירה מכיל אפילו מערכת התאמה אישית עמוקה למדי. הוא מבוסס על שרטוטים - עם יותר מאחד זמין עבור כל מכונית - וכולל רבים מהמנוע, הטורבו, המתלים, הבלמים ושדרוגי הגוף שהיית מצפה מסימני נהיגה רציניים יותר. הקהל המסורתי של ראשי הבשר של Need for Speed ​​עדיין יכול לבחור התאמה אישית אוטומטית או אופציות מפושטות, אבל זה נותן לצפצף ראש בנזין משהו להכניס שיניים לתוכו.

ProStreet אפילו דוחס דגם נזק מכובד. כמו זה של פורזה הוא מעט נדיב והוא נוטה לקפוץ בין פגיעה בסיסית בצד/מכסה המנוע לבין מחיקה מלאה באופן שגורם לך לחשוד ביצרנים היו מתלבטים על יותר מדי קימטים על המסך, אבל זה גורם לך לחשוב פעמיים על גישת מכונית הפגוש לנהיגה או שימוש במחסומים הצדדיים כהגה עזרים. למעשה, המשחק אפילו גורם לך לשלם על נזק למכוניות שלך בין נסיונות חוזרים, כך שאתה נוטה לחשוב קצת יותר בזהירות על הפעלה מחדש של אותו המרוץ.

מבחינה ויזואלית, ProStreet אינה רעה כלל. שיחק במערכת המפלצות הנוכחית שלי עם Intel Core 2 Extreme 6850, 2GB של PC6400 DDR2 ו- Asus GeForce 8800 Ultra, זה נראה למעשה יותר מרשים מאשר Forza, בין השאר מכיוון ש- EA עלתה על הגבול עם שלטי חוצות, בלונים ופרטי פירוט אחרים על המסלול (אם אינך אוהב פרסום במשחק, ייתכן שתמצא הכל במקום זאת דוֹחֶה). דגמי המכוניות נראים פנטסטיים בתפארתם המהורהרת, מוארת יפה, מוצלת מציאותית, והמצגת הכוללת אכן חלקלקה מאוד. לבעלי 360 תהיה אפשרות טובה יותר בפרויקט Gotham Racing 4, אך בעלי מחשבים רגילים ל- GTR2 בהחלט יראו הבדל גדול. עליי לשאול מדוע הוא עדיין מגמגם בפינה המוזרה כשהנוף מתנדנד. מערכת זו מנגנת את Crysis ב- High, למען השם!

בהתחשב בכל האמור לעיל, ProStreet נשמע כמו כיוון חדש חזק לזכיינית פרה המזומנים של EA. למרבה הצער, אני לא יכול להושיט על הלב לומר שכן. בתור התחלה, עדיין יש משהו קצת קר וחסר השראה במרוצים - בעיה שמצאתי גם עם גראן טוריסמו 4 ופורזה 2. בין אם זה פריסות המסלול, ה- AI או רמת הקושי, נראה שהנצחון לא קשור לא פחות ריגושים במהירות גבוהה וסיכויים מסוכנים שכן מדובר בלתקן את המכונית בצורה נכונה וללטש את הטכניקה שלך עד לה זורחת. הדיסציפלינות האחרות, בינתיים, לא ממש מהנות כמו שהן נשמעות. שגרת מרוצי הדראג של חימום הצמיגים ואז התחלה טובה והשלמת כל החלפת הילוך עד מהרה מזדקן, בעוד מרוצי הסחף מתוחכמים באופן מקיף על ידי גישתו של פרויקט גות'אם נושא.

מה שמעצבן יותר הוא כל 'יחס הרחוב' של הדבר. אני יכול להבין מדוע הוא קיים, והגרפיקה של הגרפיטי, האווירה באווירת ימי המירוץ, הבימטים המניפים דגלים והפרשנות של MC אכן נותנים למשחק זעזוע שבדרך כלל חסרים כותרות מרוצים דומות. יחד עם זאת, המוזיקה, הדיאלוג החוזר על עצמו וסגנון הפנים שלך כל הזמן באמת משתבקים על העצבים שלך לאחר זמן מה. במקרה הגרוע ביותר, משחק ProStreet הוא קצת כמו לשחק פורזה 2 בחדר השינה של נער כשהוא קצת חבל אוסף ריקודים/אינדי/אמו/נו-מטאל יוצא מהסטריאו במלוא עוצמת הקול ומנגינת MTV בקול רם חדר אחר. אילו הייתי בן חמש עשרה אולי הייתי חושב אחרת, אבל כל הדברים האלה בעצם הפריעו - לא עזר - להנאתי.

בצד החיובי, ל- ProStreet ישנן שתי חסדים עיקריים. ראשית, אין כמעט התחרות ב- PS3 או במחשב האישי כמו ב- 360 על דברים מסוג זה. אם קיבלת את זה בהעדפה ל- PGR4 או Forza אז הייתי אומר שאתה כועס, אבל שחקני מחשב שאוהבים משהו שיושב בין הצורך מהירות: המבוקשים ביותר ו- GTR2 עשויים להפיק כמה קילומטראז 'מהדבר הזה, כמו גם בעלי PS3 שמחפשים משחק שישאיר אותם ממשיכים עד שיעבור GT5 סְבִיב. שנית, EA השקיעה מאמצים רבים במצבים המקוונים. קל למצוא ולהצטרף ל'יום מירוץ 'מקוון או ליצור משלך, ותוכל גם להעלות ולהוריד צללים להתחרות נגדם, שרטוטים של מכוניות לביצוע ניסויי זמן ועוד שלל דברים טובים. מבחינה זו, ProStreet נמצאת רק מאחורי פורצה 2 על תכונות. בינתיים נראה שהפעולה נטולת פיגור יחסית.

ובכל זאת, בסך הכל הכיוון החדש לא עשה מעט כדי לבלום את השקופית כלפי מטה שהסדרה Need for Speed ​​לקחה מאז המבוקשים ביותר. מה שנראה ש- EA פספסה עם ProStreet ו- Carbon לפני כן, זה מה שאנחנו באמת רוצים אינו עזיבה נועזת או חזרה לטופס המחתרת, אבל מבוקש גדול יותר, טוב יותר עם יותר מיקומים, יותר מגוון וקצת יותר עֲדִינוּת. אני לא יכול להאשים את ProStreet בכך שהוא לא המשחק הזה, אבל בהתחשב בזכותו הוא פשוט לא מספק את המהירות, המחזה או הכיף הנכונים. זה משחק מוצק - אפילו משובח מדי פעם - אבל זה לא משחק להתרגש ממנו. והתרגשות היא מה שאנחנו צריכים לראות מהצורך Need for Speed ​​כשהוא צץ שוב בעוד שתים עשרה חודשים.

"'פְּסַק דִין"'

Need for Speed ​​הולך ישר, אבל הריגושים הלכו להפליא. ProStreet הוא ניסיון מוכשר לקחת את הסדרה לשוק, אבל האם נוכל להחזיר את הזוהר של הילד הרע לפעם הבאה?

ציון מהימן