אילון מאסק רוצה שצוות טסלה יאט את הקצב ויקצץ בעלויות

אילון מאסק אמר לעובדים בטסלה לא למהר לעמוד בהזמנות, אלא להתמקד במזעור עלויות.

המנכ"ל המפורסם שלח לאחרונה אימייל לכל החברה שנראה על ידי CNBC. במייל, מאסק הורה שהפוקוס ברבעון צריך להיות ב"מזעור עלות המשלוחים במקום לבזבז הרבה על עמלות זירוז, שעות נוספות וקבלנים זמניים רק כדי שמכוניות יגיעו ברבעון הרביעי."

מאסק טען כי החברה עשתה באופן היסטורי את כל המאמצים "למקסם את המשלוחים" בסוף החודש ברבעון, אבל המשלוחים של החברה נטו אז לרדת במהלך החלק הראשון של ההמשך רובע.

ההעדפה המוצהרת של מנכ"ל טסלה תהיה להימנע מעליית העלויות כתוצאה מכך ולהתחמק לטובת "קצב משלוחים יציב ויעיל יותר".

טסלה מסרה 500,000 מכוניות בסך הכל בשנת 2020, אך כבר דיווחה על 627,350 מסירות בשלושת הרבעונים הראשונים של 2021. זאת על אף הבעיה הלוגיסטית המתמשכת והמחסור ברכיבים שמציקים לכל ענף, כולל עסקי הרכב.

החברה לא חשפה יעד לשנת 2021, אך יש לה מטרה רופפת של "צמיחה שנתית ממוצעת של 50% במסירות רכב" במהלך השנים הקרובות.

לא שקו הייצור של טסלה לא הושפע מהמחסור העולמי הנוכחי. באמצע נובמבר, דווח שכמה לקוחות חדשים של טסלה שמו לב שהרכבים שלהם חסרים יציאות USB-C. טסלה אמרה שזה נובע מהמחסור בשבבים שהוזכר לעיל, ושלקוחות יוכלו לקבוע פגישה להתקנת יציאות ה-USB לאחר שהבעיות ייפתרו.

החברה התחיל לאחרונה פתיחת מתקני הטעינה שלה למותגי EV אחרים - מותגים אחרים שמתחילים לעשות זאת להגביר מאמצי הרכב החשמלי שלהם.

למה לסמוך על העיתונות שלנו?

נוסדה בשנת 2004, Trusted Reviews קיימת כדי לתת לקוראים שלנו עצות יסודיות, חסרות פניות ובלתי תלויות לגבי מה לקנות.

כיום, יש לנו 9 מיליון משתמשים בחודש ברחבי העולם, ומעריכים יותר מ-1,000 מוצרים בשנה.