סקירת Vantrue Element 3: הקלטה מלפנים, מאחור ותא הנוסעים

פְּסַק דִין

מצלמת המחוונים Vantrue Element 3 אולי נראית קצת מוזרה, אבל היא מציעה הקלטה מלפנים, מאחור ותא נוסעים, יחד עם שליטה קולית ושלט במחיר תחרותי מאוד. למרות שהוא מפספס תכונות של סיוע לנהג, הוא מציע כמעט את כיסוי הווידאו השלם ביותר שאתה יכול לקבל. זה עושה את זה ערך רב עבור נהגים מסחריים, ולנהגים משותפים או להשכרה שרוצים הביטחון הנוסף של כיסוי תא הנוסעים Vantrue Element 3 - רק חבל שהוא לא טוב יותר לַיְלָה.

מבוא

מצלמת המחוונים Vantrue Element 3 היא מכשיר בעל שלושה ערוצים, המשלב מצלמות תצוגה קדמית, אחורית ותא נוסעים כדי לספק כמעט את הכיסוי השלם ביותר לכביש ולנוסעים שתוכלו לקבל.

זה לא באמת מיועד לנהגים פרטיים - שסביר להניח שלא ירצו הקלטה בתא הנוסעים - אבל זה אידיאלי למקצוענים, במיוחד אם הם רוצים ביטחון נוסף בעת הסעת נוסעים.

אמנם יש לו GPS, Wi-Fi ומצב חניה נשלט באמצעות חיישן g, אבל הוא אינו מציע תכונות נהיגה מתקדמות כמו אזהרת סטייה מנתיב.

עיצוב ותכונות

• מצלמה קדמית די גדולה ומוזרה למראה
• מיקום GPS, מצב חניה, מסך ו-Wi-Fi
• רזולוציה קדמית יוצאת דופן של 1,944p

מצלמת הדשא Vantrue Element 3 משלבת מצלמה קדמית, מסך בגודל 6.4 ס"מ ומצלמה אחורית במכשיר אחד, כאשר המצלמה האחורית מחוברת באמצעות כבל. זה ארוז הרבה, אז זה אולי לא מפתיע שהוא גדול יותר ממצלמות מחוונים רבות שסקרתי. גם תושבת השמשה הקדמית די שמנמנה, אבל היא משלבת את מחבר החשמל, מה שמקל על הצמדת המצלמה פנימה והחוצה מתי שתרצה.

מצלמה זו מגיעה עם מחבר החשמל הרגיל של סיגריות, שבמקרה זה מספק גם יציאת USB 2.4A פנויה, מה שיכול להועיל אם אתה צריך לטעון סמארטפון. ערכת חיווט קשיח זמינה בנפרד. בסך הכל מדובר במכשיר די מוזר למראה, במיוחד מהחזית עם העדשה הבליטה שלו במראה רטרו. עם זאת, ה-Vantrue E3 נראה הרבה יותר חכם מאחור.

תצטרך לחשוב היטב היכן אתה שם את מצלמת המחוונים הזו. הכנס אותו קרוב מדי למראה האחורית שלך ואולי תגלה שזה חוסם את הנוף של מצלמת תא הנוסעים שלך, או שנוריות האינפרא אדום משתקפות בחזרה לתוך העדשה.

ניתן לכוון את העדשה הקדמית ללא תלות בגוף המצלמה, מה שאמור לעזור לך לנוע הן כדי לקבל נוף טוב מלפנים והן לתא.

לעתים קרובות אני מסמן שמצלמות ראייה אחוריות מגיעות עם מטרים רבים של כבל, מה שיכול להשאיר עודף שקשה להסתיר במכונית רגילה. ה-Vantrue Element 3 מגיע עם אורך בינוני שהיה בערך מושלם לניתוב דרך השמשה הקדמית עמוד ורצפה של המכונית שלי, אבל אולי תצטרך כבל ארוך יותר ללימוזינה או מיניבוס - למרבה המזל שימושים USB-C, אז זה לא אמור להיות קשה למצוא אחד. הכבל הזה מתחבר ישירות למצלמה, אז זה משהו שאפשר לשחרר אותו כשרוצים להסיר אותו מהרכב.

אפליקציית הסמארטפון של Vantrue מקלה למדי על הגדרה והתאמת מצלמת המחוונים הזו, או שאתה יכול לעשות זאת ישירות מהמצלמה. לוקח זמן להתרגל לפריסה המוזרה של הכפתורים תחובים מתחת למסך שלו, שבעצמו נראה עמוס להפליא. התפריט קל מספיק לשימוש, זה רק לוקח זמן כדי להבין אותו. רטינה קלה אחת היא שכפתור נעילת החירום לשמירה על הקלטות מפתח נמצא בצד שמאל של המצלמה - זה לא אידיאלי עבור מכוניות ההגה הימני של בריטניה.

למרבה המזל, זה לא משנה הרבה הודות לשלט הרחוק הקטן של מצלמת הדפים הזו, שתוכלו לתקוע במקום נוח. יש לזה כפתורים להפעלה וכיבוי של הקלטת אודיו, וכדי לצלם תמונת מצב ולהגן על הקלטות אם יש תקרית.

אפליקציית Vantrue קלה לשימוש, מספקת צפיות חיות מכל שלוש המצלמות וגישה לכל מגוון ההגדרות. במיוחד, יש שליטה מקיפה על איזה מידע מוטבע ישירות על הצילומים. בדרך כלל אני בוחר לאפשר קואורדינטות GPS כמו גם מהירות וזמן, מכיוון שהוא מספק את כל מה שתצטרך כדי לגבות כל ראיות וידאו. ראוי לציין שכמו ברוב מצלמות המחוונים האחרות, היא מוטבעת רק על הסרטון הקדמי.

ביצועים ואיכות וידאו

• סרטון טוב ביום
• סרטון קדמי טוב בלילה
• צילומי תא נוסעים מצוינים בכל עת

מצלמת המחוונים Vantrue Element 3 משתמשת בחיישן תמונה של Sony STARVIS ברזולוציה יוצאת דופן של 2592×1944, שהיא משמעותית יותר מ-2K, אך נמוכה בהרבה מ-4K. זה לא השבב האחרון, אבל הוא פותח במיוחד עבור טלוויזיה במעגל סגור בתאורה נמוכה ויישומים דומים, אז זה ממש בבית כאן.

באור יום, הצילומים הקדמיים מהאלמנט 3 היו טובים מאוד. באור שמש בהיר מעליו, הוא לכד את הגוונים הכחולים של השמיים מבלי לאבד פרטים חשובים מאזורים מוצלים בכבדות של הדרך. מסגרות בודדות היו חדות למדי, כלומר יכולתי לפתור לוחיות מספר גם כאשר הייתה מהירות סגירה הוגנת.

כשהתקרב, הווידאו אכן נראה קצת יותר חוסם מאשר מכמה מצלמות שצוינו באופן דומה, אולי בגלל דחיסה ולא רזולוציית המקור.

גם הצילומים האחוריים היו טובים מאוד. שוב הוא הפגין טווח דינמי רחב וחדות סבירה, ושוב הייתה חסימות מסוימת בעת התקרבות על לוחיות מספר. צילומי הפנים היו בסדר, ותפסו בבירור את כל מה שנמצא בטווח הראייה של מצלמת תא הנוסעים. הערכתי שעם הקלטת אודיו מופעלת, הצילומים מכל שלוש המצלמות כללו סאונד בתא הנוסעים.

ל-Vantrue E3 יש סט של ארבע נוריות אינפרא אדום הפונות פנימה, הנדלקות בכל פעם שצריך כדי להאיר את תא הנוסעים. הם עושים הבדל עצום בלילה, ומאפשרים למצלמה הזו לתפוס צילומי פנים ברורים גם כששחור גמור בחוץ. אפילו יותר טוב, אין רכיב גלוי לאור שיסיח את דעתך בזמן נהיגה - אפילו לא הייתי מודע לתאורה עד שהסתכלתי על צילומי המבחן שלי.

מצלמות דאש תמיד צריכות לעבוד קשה בלילה, אבל ה-E3 לא הייתה הטובה ביותר שבדקתי. תחת פנסי רחוב בהירים, וכשהם נייחים, הצילומים הקדמיים היו טובים. הוא הציע הרבה פרטים בעלי פתרון חד, והקל על זיהוי מכוניות וצלחות רבות - אם כי לא כאשר הייתה מהירות סגירה רבה.

עם זאת, ה-E3 לא הצטיין בבלוק המבחן הפחות מואר שלי, שבו לא יכולתי לקרוא שום לוחיות מספר. זהו מבחן מאתגר במיוחד, שאכן תלוי במידה מסוימת במזל, אבל הפריימים הבודדים לא היו חדים כמו שראיתי מכמה מצלמות מקש אחרות כגון Viofo A139 Pro אוֹ Road Angel Halo Ultra.

התאכזבתי מצילומי הלילה של המצלמה האחורית, שנראו חסרי חשיפה בהשוואה לזה מלפנים. אפילו רחובות מוארים בצורה סבירה היו מעורפלים, עם פתחי דלתות ושבילי חניה נמוגים במהירות לשחור. התקשיתי לזהות לוחיות מספר, למרות שיכולתי להבין כמה כשאורות הבלמים שלי נתנו יד.

עלי לציין שלכל שלושת מצלמות ה-Element 3 יש עדשות בעלות זווית רחבה למדי: 160° מלפנים ומאחור, ו-165° בתא הנוסעים. זה דבר טוב, כלומר לא סביר שתפספס משהו כי זה נופל רחוק מדי לצידי התמונה.

חשוב גם לדעת ששלוש המצלמות יחד אוכלות יותר מ-250MB של אחסון בכל דקה. אני ממליץ על כרטיס MicroSD בנפח 256 ג'יגה-בייט לפחות, שאמור להימשך כ-16 שעות לפני שיהיה צורך להחליף את הקבצים הישנים ביותר.

מבצעים אחרונים