הטייס האוטומטי של טסלה תיווה "סכנת תנועה" בגרמניה

המאפיין השנוי במחלוקת של טסלה אוטומטי נחשב כ"סכנת תנועה "משמעותית על ידי חוקרים בגרמניה.

מכון המחקר הכבישים הפדרלי במדינה (BASt) מצא את המערכת מבוקשת בכל הנוגע לעקוב אחר התוויות הנכונות. בהיעדר סימונים, הקבוצה מצאה שהטייס האוטומטי פשוט ילך אחרי המכונית מקדימה.

עוד נכתב במחקר כי רדיוס הזיהוי של טסלה באורך 40 מטר על חיישניו האחוריים אינו מספיק גדול כדי לזהות נהגים שעוקפים במהירות מהירה יותר בנתיב השמאלי של האוטובוס.

המחקר הפנימי של המכון אינו הערכה סופית על הטכנולוגיה המסייעת לנהג של טסלה, שהיא חוקית לשימוש בגרמניה.

למרות כתב האישום המסתמן לכאורה, משרד התחבורה אינו מתכוון לאסור טייס אוטומטי בכבישי גרמניה, על פי דו"ח דר שפיגל..

קָשׁוּר: האם טסלה דגם S היא מכונית ההשכרה האולטימטיבית?

במקום זאת הסוכנות הממשלתית בוחנת לספק מימון לטסלה כדי לעזור להם לשפר את הטכנולוגיה 'מסייעת לנהג'.

באופן לא מפתיע, אילון מאסק הגיב לדיווח באמצעות טוויטר, וטען כי הממצאים אינם "מבוססים על מדע" וחזר על המנטרה לפיה טייס אוטומטי בטוח יותר מאשר נהיגה ידנית.

https://twitter.com/statuses/785517307476922370

פרופיל הטייס האוטומטי בגרמניה הועלה לאחרונה כאשר טסלה דגם S המשתמשת בתכונה התנגשה באוטובוס. איש לא נפגע קשה. בחודש מאי נהג טסלה נהרג בפלורידה כאשר הטייס האוטומטי לא הצליח לאתר משאית.

האם היית סומך על הטייס האוטומטי של טסלה שינחה אותך בבטחה בנסיעותיך? צפו באנדי וונדרוול ובשון קיץ שלנו משוחחים על הנושא ושתפו את מחשבותיכם למטה.

ראש בראש: האם טייס אוטומטי בטסלה בטוח?