רכבנו במכונית פורשה Panamera 'מונעת' על ידי טלפון Huawei ב- MWC
הדור המתפתח של כלי רכב אוטונומיים עמוס במחשבים מתקדמים של למידת מכונה, מגוון מצלמות וחיישני תנועה - קצת כמו של ימינו הסמארטפונים הטובים ביותר.
Huawei, למשל, חושבת שה- Mate Pro 10 הקיים שלה יכול לעשות עבודה די טובה. המשרד מציג את ה Huawei Mate 10 Pro בתור הטלפון הבינה המלאכותי הראשון איפשר לנהוג במכונית, אז ברור שהיינו צריכים לראות את זה בעצמנו MWC 2018.
פרויקט RoadReader שלו העמיד את תוכנת זיהוי האובייקטים ויכולות הלמידה במבחן על מנת להימנע מלהדוף כלב.
הוא מאמין שפורשה Panamera המונעת על ידי P10 מכה כלי רכב אוטונומיים עכשוויים מכיוון שהיא יכולה לספר לכלב מחתול, למשל.
החברה אומרת: "בניגוד למכוניות ללא נהג אחרות, אשר פשוט מזהות מכשולים, Huawei השתמשה בבינה המלאכותית המוטמעת על חברתה טלפון חכם 10 Pro להפוך פורשה פנמרה לרכב ללא נהג שלא רק רואה, אלא מכריע, מבין את זה הסביבה.
"המשמעות היא שהיא יכולה לזהות סוגים שונים של מכשולים ולהגיב בתמרונים שונים בהתאם."
תוכלו לראות את ההפגנה למטה. אנחנו נאבקים להאמין שהוא באמת ישב לברדור סופר חמוד באמצע הדרך וסמכנו על הרכב שיסטה מהדרך, אבל אנחנו נשאיר את זה בידכם.
Huawei אומרת שפיתחה את המערכת מאפס תוך חמישה שבועות בלבד. זה המיר את המכונית לשליטה רובוטית ואז בנה מערכת תקשורת בין הטלפון למכונית.
“הסמארטפון שלנו כבר יוצא מן הכלל בזיהוי אובייקטים. רצינו לבדוק אם בתוך זמן קצר נוכל ללמד אותה לא רק לנהוג במכונית, אלא להשתמש ביכולות ה- AI שלה לראות חפצים מסוימים, וללמד אותי להימנע מהם "אמר אנדרו גאריי, מנהל השיווק הראשי של Huawei Western אֵירוֹפָּה.
"אם הטכנולוגיה שלנו חכמה מספיק כדי להשיג זאת תוך 5 שבועות בלבד - מה עוד היא יכולה לאפשר?"
החברה הביאה את המכונית לברצלונה ל- MWC 2018 והמשכנו לנסיעה, אותה תוכלו לבדוק למטה יחד עם דו"ח הווידיאו שלנו.
ריצ'רד איסטון 'מסיע מבחן' פורשה פנמרה המופעלת באמצעות Huawei Mate 10
ירה על א GoPro פיוז'ן מותקן עם תושבת כוס יניקה
כששמעתי לראשונה על מעללי ה- AI של Huawei, אני חייב להודות שהייתי מסוקרן. המציאות היא, כנראה שזה לא ממש מרגש כמו שזה נשמע על הנייר. אבל זה לא באמת העניין, ו- Huawei מיהרה לציין זאת. זה לא הפלישה של החברה לרכבים אוטונומיים, זה רק הוכחה מושגית להראות מה יכולות ה- AI של שבב Kirin 970 שלה יכולות לעשות.
הוא נועד להביא את המעצבים והמתכנתים לסיפון להראות באמת מה מסוגלת NPU מוטבע (יחידת עיבוד עצבית) בידיים הנכונות. אחרי הכל, כל הפרויקט הזה התכנס תוך חמישה שבועות בלבד לקראת MWC.
אבל באמת, כל האירוע היה רק דרך להציג את זיהוי האובייקטים של קירין 970, כאשר מתכנתים של Huawei מסוגלים ללמד לזהות חפצים מסוימים ואז לתת את ההוראה הרלוונטית לפורשה פנמרה המחודשת המשמשת ל הפגנה.
מצלמה מיוחדת הותקנה בתיבת גג במכונית, שהועברה לחבר ה- Huawei Mate 10 Pro בפנים, והעבירה את מה שהמצלמה יכלה לראות (ממרחק מכובד, אני יכול להוסיף). זיהוי אובייקטים באופן זה אינו בדיוק משהו חדש, רבים מהם הטלפונים של סוני Xperia מהשנה שעברה יש משהו דומה בשימוש באפליקציית המצלמה על ידי היכולת לזהות אוכל כנושא ושינוי ההגדרות בהתאם, שהוא גם אחד השימושים העיקריים עבור AI ב- Mate 10 Pro ב מתנה.
ההפגנה עצמה כללה מ- Mate 10 Pro 'לימוד' המסלול וחפצים במהירות איטית ראשונית ריצה, ואחריה ריצת 30MPH שנייה בה אוכל לבחור באיזו פעולה לנקוט כאשר היא זיהתה את אחת מה- חפצים.
הכל עבד כמתוכנן, אבל אז האובייקטים עצמם היו גם חיתוכי קרטון ענקיים, ולא גרסאות תלת מימד בגודל טבעי שיכול היה להיות קשה יותר לפרש. ה- Kirin 970 יכול לפחות לזהות עד 1000 עצמים לאחר שהוזן במיליון תמונות שונות.
אבל גם אז, עליכם להיזהר ממה שמוזן בספרייה. לדוגמא, אם מלמדים להכיר 'אופניים' עם תמונות של אופניים עם אדם, זה מה שהוא יחפש בעת שימוש בזיהוי האובייקטים שלהם. ל- Mate 10 Pro לפחות לא היו שום בעיות עם השלג הרגיל של ברצלונה.
בסופו של דבר, זו הייתה הדגמה חדשה, אך לא אחת שבאמת השאירה אותי חכם יותר לגבי הפוטנציאל הגדול יותר שיש ל- AI על גבי שבב סמארטפון. אני מקווה שזה לפחות יעודד מפתחים לנצל את הפוטנציאל של קירין 970 למשהו שאפתני יותר בהמשך הדרך.
האם אתה סומך על הטלפון שלך שיסיע את מכוניתך? תן לנו שורה @TrustedReviews בטוויטר.
