„Tesla“ tyliai padidina „Autopilot“ aparatinę įrangą, siekdama visiškos autonomijos

„Tesla“ tyliai išleido naują savo „Autopilot“ aparatinės įrangos versiją, panašu, kad Elono Musko įmonė priartėjo prie visiškai autonomiško pajėgumo tikslo.

Elektrekas ataskaitos naujas aparatinės įrangos rinkinys iš vidaus vadinamas „HW 2.5“. Teigiama, kad pristatoma galingesnė borto kompiuterio versija su antriniu GPU.

Visos naujos „Model S“, „Model X“ ir „Model 3“ versijos dabar bus tiekiamos su nauja aparatine įranga.

Susijęs: Kas yra „Tesla“ autopilotas

Pareiškime „Tesla“ atstovas sušvelnino naujojo kompiuterio reikšmę. Tačiau jie patvirtino jo buvimą naujose šiandien užsakytose „Tesla“ transporto priemonėse.

Atstovas spaudai sakė: „Vidinis pavadinimas HW 2.5 yra pervertinimas, o jį reikėtų vadinti labiau panašiu į HW 2.1.

„Šis aparatinės įrangos rinkinys turi papildomą skaičiavimo ir laidų perteklių, o tai šiek tiek pagerina patikimumą, tačiau neturi papildomo„ Pascal “GPU.“

Iš pradžių manyta, kad vienintelis naujojo „Model 3“ „Autopilot“ aparatinės įrangos pakeitimas buvo į vairuotoją nukreiptos kameros pridėjimas.

Dar neaišku, ar ši funkcija taip pat ateina į „Model S“ ir „Model X“.

Kelias į visišką autonomiją

„Telsa“ vis dar tvirtina, kad yra dabartinio „Autopilot 2.0“ aparatinės įrangos „visiško savarankiško vairavimo galimybės“.

Kai praėjusiais metais jis buvo išleistas, Muskas pasakė: „Visos„ Tesla “transporto priemonės, išvežamos iš gamyklos, turi aparatūrą, reikalingą 5 lygio autonomijai.“

Tačiau „HW 2.5“ galėjo sutrikdyti „Apple“ krepšelį vartotojams, kurie mokėjo už privilegiją.

Dabar įmonė užkerta kelią galimam atsakui. Ji pažadėjo atnaujinti „HW 2.5“ be jokių papildomų išlaidų, jei „HW 2.0“ pasirodys nepakankama.

Pareiškime jis pridūrė: „Mes vis dar tikimės pasiekti visišką savarankiško vairavimo pajėgumą, užtikrindami saugumą daugiau nei dvigubai geresnį nei vidutinis vairuotojas, nepakeisdami„ HW 2.0 “aparatūros.

„Jei nepasirodys taip, o tai, mūsų manymu, yra mažai tikėtina, mes nemokamai atnaujinsime klientus į 2,5 kompiuterį.“

Galutinis e-automobilių pradininko tikslas yra visiškas 5 lygio autonomiškumas visoms „Tesla“ transporto priemonėms. 5 lygio transporto priemonė kiekvienu scenarijumi galėtų prilygti žmogaus vairuotojo rezultatams.