„Apple Car“ brakonieriavimas pražudė elektrinių motociklų paleidimą, sako generalinis direktorius

„Apple“ įžengimas į naują rinką puikiai tinka konkurencijai, bet jei tai bus pradedančiųjų sąskaita?

Elektros motociklų kompanija liko blaškytis po to, kai „Apple“ pavogė keletą savo darbuotojų, teigiama naujame pranešime.

Pagal „Reuters“„Mission Motors“ nutraukė veiklą dar gegužę, praradusi savo talentą „Apple“ automobilis projektą.

Kompanija, žinoma dėl savo aptakių elektrinių dviračių, kurie dažnai buvo lyginami su „Tesla“ automobiliais, matė, kad nemažai inžinierių išvyko pradėti dirbti su būsimomis „Apple“ pastangomis elektromobilių erdvėje.

„Kai kurie iš„ Mission Motors “artimųjų teigė, kad praėjusį rudenį, kai išvyko į„ Apple “, pasiekė negrįžimo tašką, ir kitos įmonės, paspartėjusios po ilgų kovų ieškant finansavimo ir patikimo verslo modelio “, - rašoma ataskaita.

„Misija turėjo didelę inžinierių grupę, būtent elektrinių pavarų patirtį“, - sakė buvęs įmonės vadovas Derekas Kaufmanas.

Kaufmanas pridūrė:„Apple“ tai žinojo - jie to norėjo, o nuėjo ir gavo.”

Anot buvusio boso, „Apple“ verbuotojai „pradėjo apvažiuoti„ Misiją “, kai bandė pritraukti finansavimą praėjusį rudenį.

Pranešama, kad investuotojas, pasiryžęs finansuoti, pasitraukė po to, kai du pagrindiniai inžinieriai peršoko laivą į „Apple“.

Tai nėra pirmas kartas, kai „Apple“ yra kaltinamas agresyviu brakonieriavimu siekiant tęsti savo tariamas transporto priemonių gamybos operacijas.

Dar vasario mėnesį „A123 Systems“, elektrinių automobilių akumuliatorių gamintoja, padavė į teismą „Apple“ už kelių geriausių inžinierių samdymą iš firmos. Bendrovės galiausiai atsiskaitė, tačiau sąlygos niekada nebuvo viešai atskleistos.

Pranešama, kad „Tesla“ taip pat prarado daugybę savo inžinierių „Apple“, apie kurį anksčiau kalbėjo bendrovės vadovas Elonas Muskas.

„Svarbūs inžinieriai? Jie samdė žmones, kuriuos atleidome “, - sakė Muskas, kalbėdamas apie „Apple“ šio mėnesio pradžioje. „Mes visada juokaudami„ Apple “vadiname„ Tesla kapinėmis “. Jei nepavyksta „Tesla“, eini dirbti į „Apple“. Aš nejuokauju."

Tuo metu Muskas perspėjo, kad „automobiliai yra labai sudėtingi, palyginti su telefonais ar išmaniaisiais laikrodžiais“.

Jis pridūrė: „„ Apple “automobilis yra kitas logiškas dalykas, pagaliau pasiūlantis reikšmingą naujovę“, ir teigė, kad „vien naujas pieštukas ar didesnis„ iPad “nebuvo pakankamai aktualūs“.

Susijęs: „Apple“ automobilis: didžiausi „Apple“ iššūkiai

Anksčiau šiandien mes pranešėme apie naujus analitikų vertinimus, kurie rodo „Apple“.
Galutinė automobilio mažmeninė kaina - 55 000 USD, tikimasi 200 000 vienetų
laivu pirmaisiais metais.

Nepaisant vis gausėjančių įrodymų, „Apple“ vis dar viešai nutyli savo dažnai gandais keliamą žygį į elektrinių transporto priemonių erdvę.

Tikimasi, kad jei „Apple“ išleis elektrinę transporto priemonę, ji atkeliaus bent iki 2020 m.

Ar manote, kad „Apple“ per agresyviai brakonieriauja darbuotojus? Praneškite mums komentaruose.

Peržiūrėkite toliau pateiktą „iOS 9“ funkcijų vaizdo įrašą: