TVR grįžta į „Porsche“ ir „Aston Martin“ su 500 AG „Griffith“

„Iconic“ automobilių gamintojas „TVR“ grįžta su savo pirmąja transporto priemone per daugiau nei dešimt metų - „Griffith“ - sportiniu automobiliu, kurio akiratyje yra tokie kaip „Porsche 911“, „Audi R8“ ir net „Aston Martin“.

„Goodwood“ greičio festivalyje atskleistas „TVR Griffith“ dizainas pritaikytas tokiems TVR automobiliams kaip Toskanos, „Tamora“ ir „Sagaris“, tačiau 2017 m. Kėbulas yra pilnas banguojančių linijų ir aštrių kampų, nepanašus į lenktesnį „Jaguar F-Type“.

Tačiau šis kūnas ieško funkcijų, taip pat formos, liberalų anglies pluošto naudojimą, kad jis būtų lengvas, bet tvirtas, kad jį būtų lengva valdyti. Sausas svoris yra gana platus 1 250 kg.

Lengvas kėbulas sujungtas su „Ford“ 5,0 l darbinio tūrio V8 „Mustang“ varikliu, kurį variklių specialistai „Cosworth“ suko į 500 AG. Konstrukcija ir variklis reiškia, kad „Griffith“ gali greičiau nei per keturias sekundes įveikti 0-62 km / h greitį. Teigiama, kad palikęs pedalą prie metalo, „Griffith“ maksimalų greitį pasiekia daugiau nei 200 km / h.

Iš pažiūros pastatytas galvojant apie benzinines galvutes, kurias labiau domina važiavimo dinamika, o ne grynas rato laikas, „Griffith“ turi seną mokyklinė šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė ir jos variklis palaiko mažinimo ir turbokompresoriaus tendencijas, o vietoj to palaiko klasikinį įprastą siekiamybė.

TVR nedaug ką atskleidė apie interjero technologijas, tačiau iš salono vaizdo matome, kad jis sportuoja skaitmeninį brūkšnį ir atrodo kaip vertikaliai pritvirtintas informacijos ir pramogų įrenginys. Jame taip pat yra tinkamo prabangaus sportinio automobilio kuprinė su „Alcantara“ audiniu, užmautu ant vairo ir brūkšnio.

„Griffith“ turėtų prasidėti nuo 90 000 svarų; Nors tai nėra pigu, tai lygu su padoriais „Porsche 911“ ir „Audi R8“, tačiau tik „TVR“ į šį derinį įmeta ir išskirtinį dizaino bei paveldo skonį. Tai reikštų, kad „Griffith“, be abejo, labiau užrakina ragus su „Aston Martin Vantage V8“, kuris prasideda maždaug tuo pačiu kainų ženklu ir turi ženklą, išmargintą paveldu ir „Bond“ įgaliojimais.

Iš pradžių „TVR“ gamins 500 „Griffith“ automobilių, skirtų „TVR 500“ klubo nariams, tačiau planuoja padidinti gamybą iki 1000 automobilių per metus, kai tik „Griffith“ visiškai paleis 2019 m. Per pastarąjį dešimtmetį TVR kelias buvo duobėtas ir neaiškus, tačiau panašu, kad gerbiamas automobilių gamintojas pagaliau galėtų grįžti su kaupu.

Susijęs: „Tesla“ automobiliai gauna ramų autonominio vairavimo impulsą 

Ką manote apie „TVR Griffith“? Praneškite mums „Twitter“ ar „Facebook“.